王三洋

摘要：安全生產培訓是改變員工安全生產意識的主要途徑之一。如何高效地進行安全生產培訓，是企業(yè)安全管理工作的一個重點攻克方向。海洋石油工程企業(yè)安全生產培訓一直以來都受到以承包商職工為主體的一線員工自身特點的制約。文章用群體動力學相關理論作為指導，結合實際工作情況，設計并運行新型安全生產培訓模式，進一步提高企業(yè)安全生產培訓效率，增強了一線工人安全生產意識和安全防范能力，為企業(yè)各項生產任務順利完成貢獻力量。

關鍵詞：海洋石油工程; 安全培訓; 安全管理

分類號：TE985

引言

海洋石油工程企業(yè)是勞動密集型重工業(yè)企業(yè)，作業(yè)環(huán)境較為復雜，特種、危險作業(yè)較多，容易出現(xiàn)交叉作業(yè)等安全隱患。安全生產培訓是勞動者安全生產意識改變、增強的主要途徑之一，研究、運用適合海洋石油工程企業(yè)的安全生產培訓模式，對推進企業(yè)安全管理、實現(xiàn)員工本質安全，具有非常重要的現(xiàn)實意義[1]。

一、目前安全生產培訓存在的問題

1.培訓內容、形式較為單一，難以調動學員學習積極性

海洋石油工程企業(yè)安全生產培訓主要是針對以承包商職工為主體的一線工人開展的，這就要求培訓內容必須要通俗易懂。目前，企業(yè)安全生產培訓內容以理論為主，不太注重與現(xiàn)場實際生產情況相結合，也使得學員無法更好地理解安全生產培訓的內容和目的。此外，部分管理人員沒有認識到安全生產培訓的重要性，培訓內容單一、照本宣科，沒有與現(xiàn)場實際有效結合，僅以完成培訓任務為目標。培訓形式也是以課堂灌輸式為主，較為枯燥[，學員不能充分發(fā)揮學習積極性。

2.缺乏系統(tǒng)性認識，培訓環(huán)節(jié)不健全，存在走過場、走形式的現(xiàn)象

安全生產培訓是規(guī)范人員作業(yè)意識的主要方式之一，在安全管理中占有舉足輕重的地位[2]。安全生產培訓工作不僅僅包括課堂授課，還包括培訓前課件試題設計、人員場次安排、培訓效果考核統(tǒng)計、課堂交流和獎罰、發(fā)布培訓結果及反饋、錄入安全生產培訓檔案等環(huán)節(jié)，是一項系統(tǒng)性工程。一個環(huán)節(jié)出錯，就不能發(fā)揮它的實際作用，就被動變成走過場、走形式的現(xiàn)象。而現(xiàn)實工作中，我們的培訓工作者往往忽略這些環(huán)節(jié)，甚至根本沒有這些環(huán)節(jié)，尤其是課堂交流環(huán)節(jié)和考核評價機制。3）培訓整體效率不佳，無法達到預期培訓目的。培訓對象一般為承包商一線職工，文化水平不高，平均年齡偏大，法律法規(guī)意識淡薄，而現(xiàn)實中企業(yè)培訓時間又較短。導致了培訓內容無法適用于所有年齡段員工，也無法讓學員短時間內掌握相關安全生產培訓知識和提升安全生產能力，被動接受安全教育，進而缺少“我要安全”的主觀能動性。

二、相關概念及理論

群體是為了達到某個特定的目標，有2個以上的互相影響、互相依賴、互相作用的成員形成的人群集合體。由此可見，培訓課堂的所有學員也是一個群體。群體動力是指群體內部的一種“能源”，它推動了群體活動的前進。群體內的諸多因素的影響，導致群體人員之間不斷變化和協(xié)調，從而產生群體動力。群體動力學（groupdynamies）亦稱“團體動力學”，是通過對群體現(xiàn)象的動態(tài)分析，發(fā)現(xiàn)一般規(guī)律的理論。該理論從動態(tài)和系統(tǒng)的觀點，分析了群體中諸多影響因素，如群體凝聚力、群體壓力、群體規(guī)范、群體結構、群體溝通，這些因素也切實影響到群體活動的效率。簡單來說，群體動力學就是在群體中，只要有群體其他人在場，個體的行為、思想就同他單獨在時不同，必然受到其他人的影響。

三、基于群體動力學的安全生產培訓模式

針對上文所述的海洋工程培訓存在的問題，結合群體動力學相關知識和理論，設計、運行新的安全生產培訓模式。安全生產培訓模式主要分為3個模塊：培訓前策劃、培訓時強化、培訓后鞏固。

1.培訓前策劃

培訓前策劃是根據群體結構和規(guī)模、群體壓力、群體凝聚力作為理論指導，結合實際安全生產培訓主題、參培人員結構和數(shù)量，進行課堂人員結構和規(guī)模、培訓內容和形式等策劃設計。1）參培人員結構和規(guī)模設計。為提高培訓整體效率，根據報名人員年齡和人數(shù)，設計參培人員結構，力求讓一個年齡層的學員在一起培訓。一般以10歲或15歲作為一個年齡層，具體根據報名總人數(shù)確定;同時，也需要根據培訓場地大小和培訓設備條件（投影儀、音響等）決定培訓規(guī)模，確保每位學員的客觀學習條件。2）培訓內容、形式設計。培訓內容除了理論知識外，需要與現(xiàn)場實際施工情況相結合，增加相關違章行為照片（以企業(yè)歷年違章照片為主）和相關事故案例，讓學員深刻認識到什么是違章，違章和事故有什么聯(lián)系。培訓形式也不局限于課堂授課式，應增加安全體驗式、實際操作式和綜合式等培訓形式，根據具體培訓內容選擇合適的課堂授課形式，注重學員學習、接受能力，提高培訓效率。

2.培訓后鞏固

培訓后鞏固模塊根據群體壓力作為理論指導，結合實際安全生產培訓考核情況，進行培訓考核公開和培訓效果信息反饋。培訓后鞏固模塊是系統(tǒng)性能培訓工作的最后一環(huán)，是實現(xiàn)培訓預期目標的重要步驟，也是改進、完善后期培訓的主要渠道。該模塊主要包括考核課后公開和反饋機制。將課堂扣分情況與培訓試卷成績相結合為最終考核成績。所有人員成績將在承包商安全生產管理例會進行公開，對于不合格人員進行標注，利用群體壓力讓學員重視安全生產培訓。反饋機制主要是鼓勵各參培方就進一步改進、完善培訓內容、方式進行反饋，或不定期在培訓結束后進行問卷調查。培訓工作人員根據反饋內容結合實際進行修改、完善。

結語：

安全生產培訓工作是安全管理工作中的重要組成部分，是提高工人安全生產意識和能力的主要途徑之一。本文運用群體動力學理論作為指導，針對當前企業(yè)安全生產培訓存在的問題，對安全生產培訓模式進行設計，構建出新型安全生產培訓模式，并運用到公司實際安全生產培訓工作中，通過反饋機制逐步改進、完善。

參考文獻：

[1]盛梅.基于達標考評的道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產工作研究[J].天津職業(yè)院校聯(lián)合學報，2020，22（11）：114-119.

[2]鄭功.案例教學在企業(yè)安全培訓中的應用——以化工企業(yè)為例[J].中國石油和化工標準與質量，2020，40（21）：77-79.

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