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2017—2019年東莞城區(qū)內(nèi)澇特征及與降雨關(guān)系分析

2021-03-16 11:35姜曉岑莫偉強尹淑嫻
廣東氣象 2021年1期
關(guān)鍵詞:內(nèi)澇雨量東莞

姜曉岑,莫偉強,尹淑嫻

(東莞市氣象局,廣東東莞 523086)

城市內(nèi)澇是指由于強降水或連續(xù)性降水超過城市排水能力,排水不暢導致城市內(nèi)產(chǎn)生積水的災(zāi)害現(xiàn)象,對人民的生命財產(chǎn)等造成了極大的威脅[1]。現(xiàn)有研究通過分析暴雨個例、結(jié)合氣象、地理和城市建設(shè)等多個方面綜合分析探討了內(nèi)澇的成因和治理方法[2-5]。天津[6]、北京[7]、武漢[8]、南昌[9]等城市根據(jù)各地的城市建設(shè)情況,通過建立數(shù)學評估模型、數(shù)值仿真模擬監(jiān)測系統(tǒng)等方式,對內(nèi)澇災(zāi)害進行了評估、模擬和預報預測。西安、湛江、南寧等城市使用內(nèi)澇監(jiān)測資料和降雨資料等,對內(nèi)澇分布特征、積水與降雨特性進行了總結(jié)[10-12]。

東莞市氣候溫暖,雨量充足,降雨多集中在4—9月,年平均降雨量約1 831.6 mm,最大年降雨量達 2 710.9 mm(2008年),年平均暴雨日8~9 d,歷史最多的年暴雨日達15 d(1966年)。同時,東莞地勢東南高、西北低,城區(qū)片(東城、莞城、南城、萬江)位于西部偏北地區(qū),強降水發(fā)生時較易發(fā)生積澇,但目前尚未對東莞城市內(nèi)澇特征進行分析。因此,本研究使用東莞城市內(nèi)澇預報驗證系統(tǒng)提供的2017—2019年積水和降雨資料、SWIFT自動站資料、NCEP 1°×1°再分析資料、廣州雷達基本反射率資料,對東莞城區(qū)的內(nèi)澇特征及與降雨的關(guān)系進行分析,以便為今后防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)提供參考。

1 內(nèi)澇監(jiān)測系統(tǒng)簡介及內(nèi)澇概況

1.1 內(nèi)澇監(jiān)測系統(tǒng)

2017年至今,東莞城區(qū)共設(shè)置了18個內(nèi)澇監(jiān)測點,主要通過壓力式內(nèi)澇水位探頭、雨量計、攝像頭進行自動探測,觀測到雨量或積水數(shù)據(jù)時,內(nèi)澇水位監(jiān)測、雨量數(shù)據(jù)和現(xiàn)場圖片每5 min上傳一次至東莞城市內(nèi)澇預報驗證系統(tǒng),無降雨時則每天 08:00、20:00(北京時,下同)進行圖片上傳,文中使用的積水水位和降雨數(shù)據(jù)均來自該系統(tǒng)。

1.2 內(nèi)澇概況

以積水深度達0.15 m以上,且持續(xù)時間超過30 min為一次內(nèi)澇事件的標準,2017年3月—2019年9月,全市18個內(nèi)澇監(jiān)測點中有15個點監(jiān)測到內(nèi)澇事件,共163次,最多為鴻福西路的41次。由于東莞內(nèi)澇監(jiān)測點主要分布在城市路邊或交叉路口附近,參考以往對于內(nèi)澇積水閾值的研究[13-15],道路石沿高約0.15 m,汽車排氣口高在0.25~0.35 m,進氣口高在0.44~0.8 m,最終選取內(nèi)澇等級閾值為:積水深度0.15~0.25 m為輕度內(nèi)澇、0.25~0.4 m為中度內(nèi)澇、0.4 m以上為重度內(nèi)澇,經(jīng)統(tǒng)計,共監(jiān)測到輕度內(nèi)澇20次,中度內(nèi)澇58次,重度內(nèi)澇85次(表1),可見東莞城區(qū)內(nèi)澇發(fā)生頻繁,且重度內(nèi)澇較多。

內(nèi)澇與強降水密切相關(guān),東莞內(nèi)澇事件發(fā)生在1、3—10月,其中,96%發(fā)生在4—9月,前汛期(4—6月)多于后汛期(7—9月),以 5月最多,有37次,其次為4月,有33次。

表1 各站點內(nèi)澇總次數(shù)及各內(nèi)澇等級次數(shù)

2 內(nèi)澇積水與降雨的關(guān)系特征

2.1 最大積水深度與降雨的關(guān)系

由于部分內(nèi)澇點監(jiān)測到的內(nèi)澇事件較少,所以選取內(nèi)澇次數(shù)前5的站點進行最大積水深度與降雨量關(guān)系的分析(表2)??傮w上,各站點最大積水深度與1 h最大降雨量的相關(guān)性最好,相關(guān)系數(shù)普遍在0.7以上,其次為積水峰值雨量和30 min最大降雨量,可見,與長時間降雨相比,短時強降雨更易引起積水較深的內(nèi)澇。

表2 各站點積水深度與降雨量的相關(guān)系數(shù)

5個站點中,鴻福西路、凱旋門、雍華庭站的積水深度與1 h最大降雨量的相關(guān)性最好,鴻福西路和凱旋門站相關(guān)系數(shù)分別達0.799 3和0.793 5,相關(guān)關(guān)系如圖1所示。東陽學校則與30 min最大降雨量的相關(guān)性最大;八達路站的積水深度與5 min最大降雨量的相關(guān)性較大,但是相關(guān)系數(shù)值均較小,這可能與數(shù)據(jù)偏少有關(guān)。

圖1 鴻福西路站(a)和凱旋門站(b)的積水深度與1 h降雨量的相關(guān)關(guān)系

由于1 h最大降雨量與積水深度的相關(guān)性最好,所以結(jié)合1.2節(jié)中的3級內(nèi)澇標準,計算得到5個站點的1 h降雨量的內(nèi)澇風險閾值(表3)??梢钥吹?,當1 h降雨量在11.8~23.0 mm時,城區(qū)大部分站點可能出現(xiàn)輕度內(nèi)澇,當1 h雨量達27.6 mm以上時,大部分站點可達中度內(nèi)澇等級,此時也已經(jīng)達到短時強降水的標準;當1 h降雨量在51.2 mm以上時,大部分站點將可能出現(xiàn)重度內(nèi)澇,這一結(jié)論對預報員發(fā)布暴雨預警時有一定的參考價值。

表3 一小時降雨量的內(nèi)澇風險閾值 mm

2.2 積水時長與降雨的關(guān)系

通過計算積水時長與30 min、1 h最大雨量、過程總雨量的相關(guān)系數(shù)發(fā)現(xiàn),過程總雨量和1 h降雨量都對長時間積水有較明顯的影響。總體上表現(xiàn)為積水持續(xù)時間與過程總雨量有明顯的相關(guān)性,平均相關(guān)系數(shù)約0.633,最大相關(guān)系數(shù)為凱旋門的0.903;與1 h最大降雨量的平均相關(guān)系數(shù)約0.430 6,相關(guān)系數(shù)偏??;一定程度上說明過程總雨量較大更易導致內(nèi)澇長時間維持。同時,積水時長與最大積水深度也有一定的關(guān)系(平均相關(guān)系數(shù)約0.402 9),表現(xiàn)最明顯的站點為鴻福西路站,相關(guān)系數(shù)為0.589 3。

2.3 積水深度與降雨的時間變化關(guān)系

對163次內(nèi)澇事件統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),積水一般滯后降雨約5~30 min出現(xiàn),平均滯后時間約20 min,出現(xiàn)積水時,累積雨量在0.6~64.6 mm,平均累積雨量為17.8 mm。積水峰值要滯后于5和30 min;積水峰值平均滯后5 min雨量峰值約34 min,滯后30 min雨量峰值約22 min;與1 h雨量峰值同時出現(xiàn)或提前于1 h雨量峰值出現(xiàn),未表現(xiàn)出明顯的滯后。

由鴻福西路監(jiān)測站2019年4月20日11:40—16:45積水深度和降雨的時間變化曲線(圖2),可以較明顯地看出積水深度曲線的峰值落后于5和30 min降雨量峰值,而與1 h降雨的峰值則幾乎同時出現(xiàn)。

圖2 鴻福西路站的積水深度與降雨量的時間變化

3 致澇暴雨個例分析

2017年9月1日02:00 1716號臺風“瑪娃”在臺灣西南部海面生成,前期路徑曲折,但整體以西北行為主,3日21:30前后“瑪娃”在廣東汕尾陸豐市沿海登陸,受其環(huán)流影響,東莞普降暴雨到大暴雨(圖3a),3日20:00—4日 20:00全市自動氣象站觀測到最大日雨量220 mm,城區(qū)最大日雨量191.6 mm,2017年已建的8個城區(qū)內(nèi)澇站點中6個站監(jiān)測到內(nèi)澇事件,且均達中度以上內(nèi)澇等級,5個達重度內(nèi)澇,位于城區(qū)強降雨中心的港口大道站(圖3a,編號12)監(jiān)測到了東莞城市內(nèi)澇的最大積水深度1.67 m,凱旋門站(圖3a,編號3)監(jiān)測到最長積水時間13 h 40 min。

分析該次過程的大氣環(huán)流場發(fā)現(xiàn),臺風“瑪娃”200 hPa輻散中心位于其西南側(cè),925 hPa強輻合中心位于其中心附近,隨著“瑪娃”向東莞靠近,4日08:00—14:00東莞位于 200 hPa強輻散中心、925 hPa強輻合中心附近,500 hPa東莞主要受臺風環(huán)流控制,850 hPa受臺風切變控制,垂直抬升條件好;4日在臺風環(huán)流影響下,700、850 hPa濕度明顯增大,水汽充足;廣東南部海面最大CAPE值維持在2 700 J/kg以上,近地面西南風持續(xù)向陸地輸送暖濕氣流,為降雨提供了有利的能量條件(圖略)。地面瞬時風場上,4日08:00—11:00珠江口附近南風加大并向東莞匯合(圖3c),08:00—09:00城區(qū)附近多波動,促進了局地強雷雨的發(fā)展,09:00—11:00時受偏北、西北氣流影響,城區(qū)附近波動長時間維持,利于局地對流發(fā)展的同時也利于廣州一帶雷雨云團南下影響東莞。

4日04:30前后“瑪娃”靠近東莞,東莞市境內(nèi)的雷雨云團自東南向西北方向發(fā)展,07:30起城區(qū)附近降雨回波加強并南壓,08:12—09:00強降雨中心回波值達55~60 dBz(圖3b),各內(nèi)澇點普遍在 08:05—08:55之間、滯后降雨約20~30 min出現(xiàn)積水(圖 4a),08:20—09:00間最大5 min降雨量11.4~18.4 mm、30 min降雨量達35.6~97 mm,短時強降雨導致各內(nèi)澇點積水迅速達中、重度內(nèi)澇等級;09:00—11:00城區(qū)的雷雨回波強度維持,同時廣州一帶發(fā)展起來的強雷雨回波持續(xù)向東莞境內(nèi)移動,持續(xù)的強降雨使09:00—10:00間各內(nèi)澇點1 h降雨量達峰值(圖4b),其中4個點達100 mm以上,最大值為鴻福西路的116.4 mm,各站點的積水深度在1 h雨量峰值前后約5~15 min內(nèi)也普遍達到峰值;11:00后降雨強度漸趨減弱,直至20:00后臺風中心遠離,降雨趨于結(jié)束,期間總雨量相對較小、降雨持續(xù)時間短的東陽學校、八達路和雍華庭站的積水在11:00前后逐漸退去,總雨量大值中心附近、降雨持續(xù)時間較長的鴻福西路、凱旋門和港口大道站的積水則長時間維持(圖3a、圖4)。除了降雨因素外,內(nèi)澇也受地理位置、排水系統(tǒng)建設(shè)情況等多種因素影響,如港口大道站出現(xiàn)內(nèi)澇后較長時間的維持在重度內(nèi)澇等級,與其所處位置地勢較低(海拔高度0.56 m)也有關(guān)。

綜合以上分析可知,該次致澇暴雨在臺風影響的有動力、水汽和熱力環(huán)境下,局地波動長時間維持,促進局地對流發(fā)展,使降雨具有累計雨量多、小時雨強大的特點,導致城區(qū)出現(xiàn)中、重度內(nèi)澇。與統(tǒng)計特征表現(xiàn)一致的是,短時強降雨使城區(qū)內(nèi)澇積水較深,過程總雨量大導致內(nèi)澇積水長時間維持。

圖3 2017年9月3日20:00—4日20:00累計雨量(數(shù)字為表1中站點編號,單位:mm)(a)、9月4日08:48廣州雷達1.5°仰角基本反射率(單位:dBz)(b)、9月4日09:00地面瞬時風場(單位:m/s)(c)

圖4 9月4日07:35—21:55不同站點的積水深度(a)和1 h降雨量(b)的時間變化

4 結(jié)論

1)東莞城區(qū)內(nèi)澇發(fā)生頻繁,重度內(nèi)澇較多,內(nèi)澇事件多發(fā)生在前汛期(4—6月),以5月最多。

2)與長時間降雨相比,短時強降雨更易導致城區(qū)積水較深的內(nèi)澇。表現(xiàn)為最大積水深度與1 h最大降雨量的相關(guān)性最好,其次為積水峰值雨量和30 min最大降雨量,與累積雨量的相關(guān)性稍小。

3)1 h降雨量達27.6 mm以上時,城區(qū)大部可達中度內(nèi)澇等級;1 h降雨量在51.2 mm以上時,城區(qū)大部將可能出現(xiàn)重度內(nèi)澇,對發(fā)布暴雨預警有一定的參考價值。

4)過程總雨量和小時降雨量都對長時間積水有影響,但過程總雨量較大更易導致內(nèi)澇長時間維持。積水一般滯后降雨約5~30 min出現(xiàn),平均滯后約20 min,出現(xiàn)積水時,平均累積雨量17.8 mm。積水峰值平均滯后5 min雨量峰值約滯后34 min,滯后30 min雨量峰值約滯后22 min。

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