国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

考慮軸向變形的諧波減速器柔輪中面位移計(jì)算*

2021-03-23 06:36:52范元?jiǎng)?/span>
機(jī)電工程 2021年3期
關(guān)鍵詞:柔輪減速器筒體

趙 彬,范元?jiǎng)?/p>

(南京理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院,江蘇 南京 210000)

0 引 言

隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)、仿生學(xué)、人工智能等學(xué)科的進(jìn)步,機(jī)器人技術(shù)如今正處于蓬勃發(fā)展的階段。作為機(jī)器人的核心部件,精密減速器占整機(jī)的三分之一以上[1],諧波減速器因其大傳動(dòng)比、高精度、小體積等優(yōu)點(diǎn)受到了廣泛的關(guān)注與研究。比如日本的ASIMO機(jī)器人有20多個(gè)關(guān)節(jié)采用了諧波減速器,WABIAN-2機(jī)器人的所有關(guān)節(jié)全部采用了諧波減速器進(jìn)行傳動(dòng)[2]。

在諧波減速器中,柔輪筒體受波發(fā)生器強(qiáng)迫變形后與剛輪進(jìn)行嚙合傳動(dòng),隨著波發(fā)生器的旋轉(zhuǎn),柔輪筒體上產(chǎn)生與旋轉(zhuǎn)周期相對應(yīng)的交變應(yīng)力。因此,相較于其他零件,柔輪極易遭到破壞,極大地影響到諧波減速器的性能。目前,柔輪的應(yīng)力狀況受到了研究人員的廣泛關(guān)注。根據(jù)彈性力學(xué)知識(shí),只需求得筒體的位移,則其應(yīng)力也將迎刃而解。但由于柔輪變形的復(fù)雜性,柔輪筒體上各點(diǎn)的位移往往難以有較為準(zhǔn)確的計(jì)算方法。

李秋芳[3]用一對方向相反的徑向集中力代替波發(fā)生器進(jìn)行了柔輪的變形力計(jì)算,這與實(shí)際的接觸方式有較大差異,得到的徑向變形力過大;楊勇[4]根據(jù)柔輪中線不伸長假定,通過對柔輪中線變形前后的弧長積分表達(dá)式進(jìn)行處理,得到了中線上各點(diǎn)的位移轉(zhuǎn)角;邢靜忠[5]為減小現(xiàn)有的力學(xué)小變形假定下位移疊加產(chǎn)生的偏差,對包角內(nèi)的中面曲線采用了凸輪等距曲線來確定,對包角外曲線利用曲率連續(xù)條件構(gòu)造樣條函數(shù)來表示;GRAVAGNO[6]得到了柔輪中面與波發(fā)生器輪廓的運(yùn)動(dòng)誤差表達(dá)式,為計(jì)算柔輪筒體中面提供了一種思路;MAHANTO B S等人[7]用有限元軟件分析了不同波發(fā)生器對柔輪的裝配應(yīng)力的影響;陽培[8]通過有限元仿真方法,對柔輪初始變形力與各個(gè)參數(shù)的關(guān)系進(jìn)行了數(shù)值化分析與曲線擬合,有限元軟件雖然能較好地反映柔輪的變形的情況,但難以得出各參數(shù)對變形的解析結(jié)果,只能為每一個(gè)模型單獨(dú)進(jìn)行建模分析;MA[9]設(shè)計(jì)了一種用激光位移傳感器來測量柔輪筒體徑向位移的裝置,分析了轉(zhuǎn)速對形變的影響,為柔輪變形理論提供了實(shí)驗(yàn)依據(jù)。

上述的理論研究中,大多是將柔輪筒體的變形問題當(dāng)作平面問題來處理,而忽略了筒體沿軸向的位移變化;因此,這種研究結(jié)果和柔輪的實(shí)際變形必然有著較大的差別。

通過查閱文獻(xiàn)和多次的有限元研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),波發(fā)生器與柔輪筒體的接觸是一圈很窄的環(huán)形范圍,相較于一對集中力,一圈徑向線載荷能更加適合地來體現(xiàn)波發(fā)生器對柔輪筒體的作用力。因此,本文用一圈徑向線載模擬波發(fā)生器對柔輪的作用,對柔輪中面的位移進(jìn)行計(jì)算,并通過有限元來驗(yàn)證理論計(jì)算結(jié)果的正確性。

1 柔輪變形模型的建立

由于柔輪齒圈的存在使得直接建立柔輪模型特別復(fù)雜,考慮到柔輪筒體壁厚遠(yuǎn)小于筒體半徑,筆者將柔輪筒體簡化為一個(gè)薄壁圓柱殼,用一圈線載荷來模擬波發(fā)生器對柔輪筒體的作用,進(jìn)行接下來的分析。

柔輪受力模型簡化圖如圖1所示。

圖1 柔輪受力模型簡化圖

筆者摒棄了以往研究中令中面各向應(yīng)變?yōu)?的小變形設(shè)想,做出如下假設(shè):

(1)不考慮加工工藝對柔輪材料的影響,將柔輪視為各向同性體;

(2)波發(fā)生器與柔輪的接觸視為一圈線接觸,邊界位于波發(fā)生器最深入柔輪的一側(cè);

(3)柔輪筒體在變形過程中其壁厚不發(fā)生改變。

筆者將圓柱殼放在曲線坐標(biāo)系αβγ中,把α坐標(biāo)放在柱面母線方向;β坐標(biāo)放在準(zhǔn)線方向,γ坐標(biāo)放在徑向。中面沿α方向曲率k1=0;中面沿β方向曲率k2=1/R,其中,R為柔輪筒體中面半徑。

將α為常量的橫截面記作α面,將β為常量的橫截面記作β面,中面橫截面上的內(nèi)力如圖2所示。

圖2 筒體中面橫截面內(nèi)力圖FT1—α面上單位長度拉壓力;FT2—β面上單位長度拉壓力;FT12—α面上單位長度平錯(cuò)力;FT21—β面上單位長度平錯(cuò)力;M1—α面上單位長度彎矩;M2—β面上單位長度彎矩;M12—α面上單位長度扭矩;M21—β面上單位長度扭矩;FS1—α面上單位長度橫向剪力;FS2—β面上單位長度橫向剪力

根據(jù)彈性力學(xué)知識(shí),不難得到柱殼中面的平衡微分方程和彈性方程[10]。

其中,微分方程為:

(1)

式中:u,v,w—彈性體內(nèi)任意一點(diǎn)分別沿α、β、γ的位移分量;μ—柔輪材料的泊松比;E—柔輪材料的彈性模量;b—柔輪筒體壁厚;q1,q2,q3—柱殼分別沿α(縱向)、β(環(huán)向)、γ(徑向)所受的載荷分量。

彈性方程為:

(2)

式中:D—薄殼的彎曲剛度,D=Eb3/12(1-μ2)。

對于柔輪變形問題,柔輪所受的載荷主要是徑向載荷,在式中令q1=q2=0;同時(shí),為方便計(jì)算,引入位移函數(shù)F=F(α,β),把中面位移表示成為:

(3)

則式中的前兩個(gè)方程總能滿足,第3個(gè)方程則變?yōu)椋?/p>

(4)

再將該式代入彈性方程中,得到用位移函數(shù)F表示的內(nèi)力表達(dá)式:

(5)

因?yàn)槿彷喭驳鬃冃瘟亢苄?,將其視為圓形薄板小撓度進(jìn)行分析;將筒底放置在同一曲線坐標(biāo)系αβγ中。筒底的各個(gè)內(nèi)力如圖3所示。

圖3 柔輪筒底中面內(nèi)力圖

(6)

式中:U—柔輪筒底上各點(diǎn)沿α方向的位移函數(shù);D′—柔輪筒底的彎曲剛度,計(jì)算方法和筒體的相同,只需要將厚度b替換成筒底厚度即可。

同樣,有筒底的彈性曲面微分方程為:

(7)

2 位移函數(shù)的求解

當(dāng)圓柱殼受線載荷作用時(shí),徑向載荷q3僅作用在α=α0處,而不再是普通問題中的連續(xù)函數(shù),所以在式中引入Dirac函數(shù)δ(α-α0):

(8)

對于方程不容易求得通解,故筆者通過構(gòu)造Green函數(shù)G(α)來求解。

考慮到柔輪的變形是軸對稱的,所以此處位移函數(shù)F是一個(gè)偶函數(shù)。設(shè)方程的解為:

(9)

式中:α1—筒體和筒底相交的邊界;α2—筒體外口邊界。

式(9)可以表示為:

(10)

Green函數(shù)的定義為:

(2)Gn(α,α0)在α1≤α≤α2中,使F(α,β)滿足所有的邊界條件;

柔輪與橢圓波發(fā)生器的接觸線載荷分布規(guī)律近似余弦分布[11],所以此處假設(shè)徑向線載荷q3=qcos(2β/R),其中,q為載荷峰值。

由于位移函數(shù)F(α,β)是級數(shù)形式,此處把上式右側(cè)也展開為級數(shù)形式,可得到:

(11)

將其代入到式左側(cè),可得到:

(12)

通過觀察式,分析其解應(yīng)具有的形式后,設(shè)G1n為α<α0的Green函數(shù),G2n為α>α0的Green函數(shù),其表達(dá)式如下:

(13)

由此得到了與G1n、G2n相對應(yīng)的位移函數(shù)F1和F2。根據(jù)Green函數(shù)的定義(3)和邊界條件可以得到:

(14)

再考慮α1和α2兩處的邊界條件,筆者將柔輪筒體的兩端視為自由端,則在邊界上有:

(15)

式(14,15)一共16個(gè)方程,用計(jì)算機(jī)編程聯(lián)立求解出16個(gè)系數(shù)關(guān)于q的代數(shù)表達(dá)式,再利用α=α0,β=0處的徑向位移w等于理論設(shè)計(jì)的最大徑向變形量這一條件,計(jì)算出q的值,將16個(gè)系數(shù)和q代入式(13)和式(10),就得到了位移函數(shù)F1(α,β)和F2(α,β)的初步結(jié)果。

從結(jié)果可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)n≠2時(shí),式(12)左邊恒為0,此時(shí)無論16個(gè)系數(shù)如何取值等式恒成立,所以僅當(dāng)n=2時(shí)該計(jì)算有意義,可以用n=2時(shí)的位移函數(shù)代替整個(gè)級數(shù),即F1(α,β)=G12(α)cos(2β/R),F(xiàn)2(α,β)=G22(α)cos(2β/R)。

因?yàn)棣?α1的邊界處殼體并不是完全自由的,該結(jié)果是初步結(jié)果,還需要進(jìn)一步對它進(jìn)行修正。

為保證柔輪筒底和筒體之間的位移協(xié)調(diào),有u(α,β)|α=α1=U(γ,β)|γ=γ2,其中:γ2—筒底與筒體重合邊所在位置的γ值。所以此處假設(shè):

(16)

式中:g(γ)—關(guān)于γ的未知函數(shù)。

將式(16)代入式(7)得到一個(gè)關(guān)于γ的4階微分方程,再根據(jù)4個(gè)邊界條件U|γ=γ1≡0,?U/?γ|γ=γ1≡0,U|γ=γ2=u|α=α1,?U/?γ|γ=γ2=?u/?α|α=α1就能計(jì)算出U(γ,β)的表達(dá)式。

3 實(shí)例計(jì)算

為驗(yàn)證本文提出的計(jì)算模型的準(zhǔn)確性,筆者在ABAQUS中以波數(shù)為2的諧波減速器柔輪進(jìn)行變形的有限元仿真分析。

柔輪的結(jié)構(gòu)及相關(guān)參數(shù)如圖4所示。

圖4 柔輪結(jié)構(gòu)及參數(shù)圖R0—筒體內(nèi)徑,為36 mm;B—波發(fā)生器寬度,為13 mm;b—壁厚,為0.65 mm;d1—筒底法蘭外徑,為46mm;l—筒長,為72 mm。

柔輪材料彈性模量E取209 000 MPa;泊松比μ取0.3;波發(fā)生器設(shè)置為剛體,網(wǎng)格類型為C3D20。

令柔輪筒體中面半徑R=R0+b/2,將上述相關(guān)參數(shù)代入式中,得到假設(shè)的Green函數(shù)G1n與G2n;然后將其代入式(14,15)中進(jìn)行待定系數(shù)的求解。其中,為方便計(jì)算,將一圈徑向線載荷作用位置α0放置在α=0處,根據(jù)筒體總長度l=72 mm,波發(fā)生器寬度B=13 mm,則相應(yīng)地得到α方向的邊界分別為α1=-59和α2=13。

在后續(xù)的迭代過程中,杯底的邊界分別為γ1=d1/2,γ2=R。由此可得到理論計(jì)算的位移函數(shù)為:

(17)

將柔輪筒體的u、v、w3個(gè)方向位移的理論結(jié)果和有限元結(jié)果分別進(jìn)行比較,分別如圖(5~7)所示。

圖5 柔輪筒體α向位移

圖6 柔輪筒體β向位移

圖7 柔輪筒體γ向位移

通過觀察圖(5~7)可以發(fā)現(xiàn):理論計(jì)算出的各方向位移和有限元結(jié)果的分布基本完全一致;其中,理論計(jì)算的α、β、γ3個(gè)方向的中面位移,最大值分別為0.076 mm,0.30 mm,0.60 mm,有限元得到的最大值分別為0.072 mm,0.28 mm,0.58 mm。

由此可以說明本文的計(jì)算方法能夠有效、準(zhǔn)確地計(jì)算出柔輪筒體上各位點(diǎn)的位移。

4 結(jié)束語

本文對柔輪的受力模型情況進(jìn)行了簡化,用一圈徑向線載荷等效波發(fā)生器對柔輪筒體的作用力;在此基礎(chǔ)上提出了一種考慮軸向變形的柔輪中面各點(diǎn)位移的計(jì)算方法。

由該方法得到的理論值與有限元值的最大誤差為6.7%,且很好地體現(xiàn)了柔輪軸向變形帶來的影響,更加符合實(shí)際變形結(jié)果。

本文的計(jì)算模型適用于各種邊界條件下的諧波減速器柔輪;同時(shí),利用本文的結(jié)果,可以進(jìn)一步算出柔輪筒體上各點(diǎn)的總位移及其各向應(yīng)力大小,從而更加高效、準(zhǔn)確地進(jìn)行柔輪筒體的強(qiáng)度校核與優(yōu)化設(shè)計(jì)。

猜你喜歡
柔輪減速器筒體
筒形柔輪的結(jié)構(gòu)優(yōu)化與有限元分析
b型管板與筒體溫差應(yīng)力的分析計(jì)算和評定
化工管理(2021年7期)2021-05-13 00:46:04
回轉(zhuǎn)窯筒體對接操作方法
一種臥式筒體糞污發(fā)酵裝置的筒體設(shè)計(jì)與分析
諧波齒輪傳動(dòng)柔輪的應(yīng)力和疲勞強(qiáng)度分析*
駝峰第三制動(dòng)位減速器夾停鉤車問題的改進(jìn)
低密度超音速減速器
軍事文摘(2018年24期)2018-12-26 00:57:40
塑料諧波齒輪柔輪的結(jié)構(gòu)和模具設(shè)計(jì)
中國塑料(2016年11期)2016-04-16 05:26:03
基于ANSYS Workbench 的ATB260 減速器箱體模態(tài)分析
波發(fā)生器作用下柔輪變形機(jī)理的非線性有限元分析*
乐业县| 钦州市| 乌恰县| 徐水县| 高平市| 麦盖提县| 淮南市| 临潭县| 拉孜县| 黎川县| 福海县| 闸北区| 江陵县| 盐津县| 乌苏市| 维西| 二连浩特市| 连平县| 清镇市| 子洲县| 离岛区| 中超| 雷波县| 井研县| 罗平县| 淮阳县| 上饶市| 东港市| 正宁县| 玛曲县| 眉山市| 巴林左旗| 高阳县| 新邵县| 丰宁| 渝中区| 乌审旗| 南召县| 枣阳市| 襄城县| 柘荣县|