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摘要：新時代社會發(fā)展迅速，快速網絡應運而生，網絡化通信車輛也出現(xiàn)在人們的視野中，信息化車輛更具數(shù)字化，對于大數(shù)據(jù)時代下的車輛所要獲取的信息已經所接收信息是綜合的、全方面的，數(shù)據(jù)量大，設備要求更高，這就對車輛設備與通信傳輸相應做出了要求。相關工作人員需結合大數(shù)據(jù)時代特點，順應時代發(fā)展，做好研發(fā)工作，并積極探索研發(fā)和實際應用問題的解決方案，從而使車輛互聯(lián)更加智能，適應時代發(fā)展需求。

關鍵詞：大數(shù)據(jù);快速通信;互聯(lián)

中圖分類號：TP311? ? ? 文獻標識碼：A

文章編號：1009-3044（2021）01-0220-03

隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，互聯(lián)通信要求也越來越高，網絡化通信車輛的重要性也展現(xiàn)出來，車輛互聯(lián)不僅能給交通出行帶來便利，而且也能體現(xiàn)出科技的進步，因此對于新時代背景下車輛互聯(lián)通信的研究更加重要。因此通信研究，車輛研究相關工作人員就需要順應大數(shù)據(jù)時代發(fā)展趨勢，在此深入研究，并且積極探索有效的措施及策略解決研發(fā)以及實際應用所遇到的問題，從而使車輛互聯(lián)的更好發(fā)展。

1 大數(shù)據(jù)時代特點和通信的發(fā)展

1.1 大數(shù)據(jù)時代特點

我們進入了互聯(lián)網時代，科技的不斷發(fā)展，帶動著通信業(yè)的發(fā)展，與此同時，產生大量數(shù)據(jù)，也就是“大數(shù)據(jù)”，大數(shù)據(jù)被廣泛應用于各行各業(yè)，因此可以毫不夸張地說，我們已經全面進入了大數(shù)據(jù)時代。大數(shù)據(jù)有主要四個特點，大量、高速、多樣、價值。數(shù)據(jù)量巨大，數(shù)據(jù)的急速增長，給數(shù)據(jù)處理造成困難，這就迫切需要更加智能的算法、強大的數(shù)據(jù)操作處理平臺和新的數(shù)據(jù)處理技術;網絡產生的數(shù)據(jù)類型繁多，數(shù)據(jù)來源基本上決定了大數(shù)據(jù)形式的多樣性。任何形式的數(shù)據(jù)都可以產生作用;價值占比低，現(xiàn)實世界所產生的數(shù)據(jù)中，無用的數(shù)據(jù)會產生很多，然而有價值的數(shù)據(jù)所占比例卻很小。相較于傳統(tǒng)的微量數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)潛在的價值在于通過從大量不相關的各種類型的數(shù)據(jù)中，挖掘出潛在的具有價值的信息。

1.2 我國5G通信的發(fā)展

信息化大數(shù)據(jù)時代已經到來，5G作為一項新型技術，能將網絡能效提升數(shù)百倍，已成為諸多世界主流國家規(guī)劃與研究的技術，在取得重大進步的過程中，也迎來了新的發(fā)展機遇以及挑戰(zhàn)[1]。5G作為新一代移動通信技術，相比4G具有更高速率、更短時延和更大連接等技術特性?，F(xiàn)今5G已經投入使用，主要應用在手機通信行業(yè)，5G在大幅提升手機移動通信業(yè)務能力的同時，也進一步將5G通信互聯(lián)拓展到物聯(lián)網領域，使其服務的對象從人與人通信拓展到人與物、物與物通信，這將開啟萬物互聯(lián)的新時代。目前，我國已建成5G基站超過13.5萬個，主要應用在平原地區(qū)以及發(fā)達城市地區(qū)。為了加快5G的建設進度，2020年3月12日，國內通信業(yè)巨頭中國電信宣布與中國聯(lián)通將在2020年第三季度完成全國25萬座5G基站合作建設工作，推動5G基站應用。力爭2020年底5G基站數(shù)達到30萬，來保證2020年內在全國所有地級以上城市提供5G服務。

1.3 大數(shù)據(jù)時代快速通信對車輛互聯(lián)的重要性

人與人之間能夠互聯(lián)通信，便利人們，那車輛間通信也會有相同的效果，汽車智能化的提前對駕駛員發(fā)出前方事故預警或警告前方危險路況，還能利用已有的車輛周圍環(huán)境信息為車輛提供比車上傳感器提供的圖像更為清晰的周圍環(huán)境畫面，對于自動駕駛車輛的研發(fā)可以使自動駕駛的汽車據(jù)此調整運行方式，提高駕駛安全性。車輛間通信使自己成了馬路上的智能移動傳感器，不僅可以預防交通事故的發(fā)生，還能便利交通，降低能源消耗，減少空氣污染，這最終會有益于整個城市和人民。久而久之，將車輛間通信搜集到的信息進行整合，這就可能顯露出城市肉眼看不到的基本形態(tài)，決策者和規(guī)劃者們可以據(jù)此制定政策。制定更為合適的城市發(fā)展政策。其次就是便民生活，我國交通落網錯綜復雜，有了車輛互聯(lián)就像給車裝了一個可接受任何交通信息的大腦，辨識任何信息，減少人為操作，減輕勞動量，便于出行。

2 數(shù)據(jù)時代下車輛通信的干擾因素及處理方式

2.1 常見天氣對通信的干擾

車輛的通信信息傳輸由無線電通信，在進入雷雨季節(jié)時，特別是在南方地區(qū)，降雨相對較多，在通信線路通道范圍內落雷，由于過電壓的作用將可能造成被擊點處與導線、相間或對地空氣絕緣擊穿，絕緣子串閃絡，并且類雷電包含大量電子產生磁場，對電子設備有著強大的摧毀能力[2-3]。而且有雷電的存在一般會伴隨著暴雨的出現(xiàn)，當電波穿過降雨區(qū)域時，雨滴會對電波進行吸收和散射，故而造成衰減[5]。大風會一般會對高空設備造成影響，風速過大會使高處通信發(fā)射信號設備發(fā)生振動，如果不采取設施將對設備造成損壞，與此同時影響在此區(qū)域下車輛的通信。

2.2 地區(qū)通信信號的強弱對互聯(lián)實時性影響

我國區(qū)域遼闊，地域面積大，隨著我國的發(fā)展，一些偏遠地區(qū)也有了通信基站用作互聯(lián)通信，可是在那些偏遠的地區(qū)通信的信號強度并沒有在發(fā)展好的地區(qū)信號強度大，這就影響著信息的實時性問題，信息的實時性價值不可估量，每個時段信息都會變化，信息傳輸造成延時，對于駕駛人來說這就會造成很大的影響。車載信息通信接受設備也會影響著信息的實時性和準確性，每款電子設備的接收信號能力不同，即使在好的信號區(qū)域也會接收信息的延時，造成一定的影響。

2.3 干擾處理

因為無線電通信的發(fā)射天線一般架設位置較高，又是屬于金屬物，所以雷雨天氣應當做好防雷，一般情況下被雷擊中的概率很低，但也需要，通過射頻防雷器將電流瀉入地下，對于基帶電纜可以通過安裝網絡防雷器將瞬時高壓泄壓[2-3]。大雨的影響可以通過高增益天線和高發(fā)射功率設備減緩雨衰的影響[5]，只要達到一定的信號凈增益儲備，無線通信系統(tǒng)一般不會有影響。其次就是車載信號通信設備，最好采用質量好的通信設備，彌補信號弱的缺點，同時保證信息的實時性和準確性。

3 大數(shù)據(jù)時代下車輛互聯(lián)通信對交通和汽車行業(yè)的影響

3.1 車輛互聯(lián)通信改善傳統(tǒng)交通模式

大數(shù)據(jù)時代背景下，每時每刻都在產生大量的信息，傳統(tǒng)的車載信息單向接收系統(tǒng)已經滿足不了海量數(shù)據(jù)傳輸要求，并且車載互聯(lián)通信要做的不僅僅是單方面接受由信息中心傳出的信息，而且要能將所感知的車輛周圍的路段信息實時傳輸發(fā)送出去，做到信息共享，便于交通出行，并且對建立輔助交通管理提供了很好的幫助工具，輔助交通主要是服務于交通管理部門對車輛的智能化管理，實現(xiàn)逃逸車輛、超速駕駛、酒后駕駛車輛的追蹤，遠程指揮、調度車輛，路橋電子不停車收費等。從而改善出行效率、保障駕駛安全和促進智能交通，國家、企業(yè)發(fā)展，受惠每個人。對于我國建立更加智能化ITS和ATMS有著推動作用。這一切都將是傳統(tǒng)交通模式無法實現(xiàn)的，對于我國交通模式從傳統(tǒng)變化到新時代交通模式有著舉足輕重的意義。

3.2 車輛互聯(lián)通信對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的影響

生活出行幾乎離不開車輛，這也對汽車行業(yè)的發(fā)展提供了商機，有些汽車制造業(yè)廠家看到了網絡化時代的來臨，早早開始默默為汽車制造業(yè)改型做準備，作為制造業(yè)中重要的一個環(huán)節(jié)，汽車制造業(yè)在人們的生活出行中發(fā)揮著重要作用，幾乎是其他交通工具不能替代的，其吸引了越來越多的人們的關注汽車制造業(yè)。如今互聯(lián)網通信高速發(fā)展，汽車制造業(yè)利用網絡化通信帶來的機遇，快速、準確的實現(xiàn)汽車制造業(yè)的更新?lián)Q代，不僅實現(xiàn)了汽車制造業(yè)在商業(yè)模式、管理模式、生產模式、營銷模式上的轉型升級，而且促進了汽車制造業(yè)的快速發(fā)展[4]，幾乎在汽車制造行業(yè)所有相關模式都從傳統(tǒng)轉變?yōu)樾滦湍Ｊ健?/p>

4 數(shù)據(jù)時代下車輛互聯(lián)通信發(fā)展策略

4.1 推進快速通信的發(fā)展

科技推動時代發(fā)展，時代帶動高新行業(yè)，加快高速通信的發(fā)展，國家出臺相關政策對我國5G通信發(fā)展的支持，將5G通信做到更好，企業(yè)加大對通信事業(yè)的投入，相關的科研工作人員深入研究高速通信，努力將我國的通信事業(yè)做到最好將推動車輛互聯(lián)的發(fā)展。

4.2 提升信息雙向交換實時性和準確性

數(shù)字時代下，信息的要求和以前不同，現(xiàn)在車輛的互聯(lián)通信要求信息能夠實時性傳輸，設備之間數(shù)據(jù)之間的雙向交換要求準確無誤傳輸，這就對通信設備做出了要求，做出更好的電子設備，則可以將這一問題解決，基本上不用擔心信息在傳輸上的問題，保證了信息的實時有效價值，也可以防止因為設備問題造成數(shù)據(jù)傳輸錯誤而造成的交通影響，因而提升設備質量是保證信息的實時雙向交換和信息準確有效方式之一。

4.3 改善車輛通信系統(tǒng)的實時信息接收處理能力

大數(shù)據(jù)時代下，數(shù)據(jù)的傳輸內容也不像以前一樣單一，數(shù)據(jù)比較多元化，數(shù)據(jù)內容也是錯綜復雜，這就需要數(shù)據(jù)接受設備的對處理能力提出一定要求，不僅要做到所有數(shù)據(jù)傳輸過來，能夠準確分類每一種數(shù)據(jù)，還要能快速處理數(shù)據(jù)，對于數(shù)據(jù)中心大要求就更高，要能夠實時處理所有互聯(lián)車輛傳來的所有記錄信息，并經過有效處理發(fā)送到各個互聯(lián)車輛，做到信息實時共享。另一方面就是能對所有的有效數(shù)據(jù)進行記錄，留存用于深層次的數(shù)據(jù)挖掘，找出數(shù)據(jù)深層次的內在聯(lián)系，便于合理規(guī)劃系統(tǒng)，幫助構建ITS和ATMS。這樣就可以使車輛的互聯(lián)通信得到更理想的效果。

5 結語

隨著大數(shù)據(jù)時代的不斷發(fā)展，網絡通信的快速發(fā)展和車輛網絡化實際應用，因而在大數(shù)據(jù)時代背景下發(fā)展快速網絡和車輛互聯(lián)就顯得尤為重要，不僅是商業(yè)上得到應用，在普通民生上也可以應用，便利生活。相關企業(yè)也應當做出領導指示，為我國發(fā)展做出一定的貢獻，相關工作人員，對與發(fā)展快速網絡和網絡化通信車輛的必要性應當加以重視，充分認識到發(fā)展的影響因素，學習更為先進的技術，通過各種途徑加快我國快速通信和網絡化車輛的發(fā)展，并推動ITS和ATMS的進一步發(fā)展。

參考文獻：

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[4] 董碩.淺析互聯(lián)網時代對汽車制造業(yè)的影響[J].魅力中國，2018（11）：288

[5] 張楹，黃毅駿，徐偉，等.無線通信基站雨衰檢測及補償方法[J].電信工程技術與標準化，2020，33（6）：87-92.

【通聯(lián)編輯：朱寶貴】