徐飛　 邱洪濤

提到斯柯達，可能有些人會略顯遲疑，但是看綠色的“飛翔之箭”車標，你一定會想起這位既熟悉又陌生的捷克朋友。也許很多人不知道，斯柯達是全球歷史最悠久的汽車品牌之一，誕生于1895年，已經走過126個年頭，絲毫不遜色于奔馳（1886年）、標致（1896年）和福特（1906年）等知名品牌。

斯柯達的前生今世

斯柯達汽車的前身是以自行車制造維修起家的L&K公司，后被捷克最大工業(yè)集團收購，并最終更名。“以人為本”的理念貫穿始終，也讓斯柯達汽車憑借卓越的性能、親民的價格，在歐洲頗受青睞。

1991年，由于國家體制變革等多重因素，斯柯達急需找到新的合作伙伴。最終，大眾集團收購斯柯達70%的股份，斯柯達正式成為大眾的子公司，這才有了今天的大眾斯柯達。

2005年，斯柯達攜手上汽大眾，開啟了自己中國的征程。作為合資品牌打入中國市場的首款國產化產品，斯柯達選擇了Octavia明銳，這款名字可以追溯到1959年的車型不負眾望，上市當年即斬獲3萬輛的銷量。2004～2013年間，第二代明銳全球累計銷售160萬輛，其中50余萬輛來自中國市場，斯柯達明銳當年的火爆程度可見一斑。

不過好景不長，由于品牌策略、產品更新?lián)Q代慢、部分車型水土不服等諸多原因，斯柯達在中國并非一帆風順，讓這位昔日王者被不少消費者“忽視”。

全新斯柯達明銳海外市場再掀波瀾

2019年11月，新一代明銳緊隨8代高爾夫進行了全球首發(fā)，也是基于MQB Evo平臺打造的首款車型。新車一經推出，便展示出了不同凡響的實力，得到歐洲眾多專業(yè)汽車媒體的認可，成為獎項榜單上的?？停?p>

● 2020年12月，在由多家瑞士權威汽車媒體組織的第十屆“瑞士年度汽車”獎項評選中，斯柯達明銳以9.6%的得票率在47款新車型中拔得頭籌，奪得“瑞士年度最受歡迎車型”獎項;

● 在英國著名汽車雜志《Auto Express》2020年的評選中，斯柯達明銳贏得了“年度汽車”稱號;

● 在德國權威汽車雜志《Auto Zeitung》舉辦的“2020年度最佳汽車大獎”評比中，斯柯達明銳成為“最受歡迎的進口緊湊車型”;

● 2021年1月，新一代明銳榮獲2021年歐洲“年度汽車”大獎提名，成為進入決賽名單的7款候選車型之一。

值得一提的是“歐洲年度汽車”，這項含金量極高的年度汽車行業(yè)大獎設立于1964年，有車壇“奧斯卡”的美譽，是歐洲汽車行業(yè)內最負盛名的獎項之一。獎項評委會由來自23個歐洲國家的60名專業(yè)汽車記者組成，評委們在經歷數月篩選及嚴格打分后，選出最終“年度汽車”的獲獎車型。

除了這些獎項，消費者也用真金白銀為新明銳投票。來自專業(yè)汽車咨詢機構JATO的數據顯示，2020年11月，新一代明銳在歐盟27國的銷量超過1.5萬輛，躋身車型暢銷榜TOP 10。

同時，根據歐洲汽車新聞網的統(tǒng)計，在2020年前11個月里，新一代明銳在歐洲的13個國家銷量排名擠進細分市場前五名，一舉超過競爭對手雷諾的Clio和同門兄弟大眾高爾夫。其中，新明銳在奧地利、捷克、波蘭和瑞士細分市場排名第一;在芬蘭和斯洛伐克排名第二;在匈牙利等國家排名第三;在德國和立陶宛排名第四。

全新一代斯柯達明銳有何不同？

說了這么多新明銳的輝煌戰(zhàn)績，可能還是會有人對此不屑一顧：海外強勢跟中國市場有什么關系？這種懷疑其實不無道理，我們不妨先來看看新明銳在中國市場的對手們：卡羅拉、速騰、軒逸、寶來、朗逸……個個都是狠角色，毫無疑問，新明銳想征戰(zhàn)中國市場必須要有自己的底牌。

與以往的更新?lián)Q代不同，此次全新明銳進行了從外到內的“大換血”。外觀方面，根據曝光的圖片，全新一代明銳與海外版明銳RS神似。新明銳的前臉變化非常明顯，犀利的“雙L”型大燈組，搭配全黑的大尺寸梯形下格柵，粗壯的中網鍍鉻包邊條，時尚又不失質感，給人煥然一新的視覺體驗。掀背設計的延續(xù)想必在中國市場會十分討喜，尾部緊湊的造型讓整車運動感十足。

新一代明銳的內飾設計更能給人翻天覆地的視覺感受，徹底顛覆了大眾車系內飾設計傳統(tǒng)。10.25英寸液晶儀表頗為少見，而懸浮式中控屏更是同級德系車的首次，10英寸中控大屏有了質的飛躍，搭載的導航娛樂系統(tǒng)和HUD抬頭顯示等科技配置，令其數字感爆棚。此前略顯平庸的換擋桿更換為類似保時捷設計的電子換擋桿，體積更小，科技感更強，讓整個中控區(qū)域更加簡潔、利落。同時，新一代明銳還支持手機無線充電和無線CarPlay的功能，可以為車主出行帶來更多便利。

此外，根據前不久曝光的國產全新一代明銳工信部申報數據來看，上汽大眾還專門針對中國市場對新明銳進行了升級，將軸距從原2686mm提升為非常微妙的2730mm，相比同級別大眾速騰的2731mm僅有1毫米之差。

動力方面，海外版車型將提供兩種選擇，分別為“1.0T三缸+48V輕混系統(tǒng)”與“1.5T四缸+48V輕混系統(tǒng)”。而公示信息中顯示，上汽斯柯達新一代明銳大概率會延續(xù)現款車型的動力系統(tǒng)。根據剛剛上市不久的高8以及海外版明銳的經驗來看，國產全新一代明銳大概率會采用電氣化、智能化升級的MQB-evo平臺。

據了解，國產后全新一代明銳或命名為明銳Pro，相信不久之后就將與中國消費者見面。

結語

時尚，運動，空間大

智能，科技，年輕化

全新一代斯柯達明銳針對中國市場的改變可以稱得上是“密碼正確”，如果這一換代車型價格合適，相信國內A+市場將迎來新一輪洗牌。