李越

摘 要：近年來我國逐漸成為大型馬拉松賽事競相舉辦的熱門地，因此，賽事的風(fēng)險問題就成為了我國政府和學(xué)者亟待解決的重要課題。本文主要采用文獻(xiàn)資料法、邏輯分析法和社會研究法，在概念界定的基礎(chǔ)上探討了馬拉松賽事的風(fēng)險分類及風(fēng)險應(yīng)對，旨在提高組織者的風(fēng)險意識和管理水平，完善馬拉松賽事的風(fēng)險管理體系，為大型賽事的組織舉辦提供合理的參考。

關(guān)鍵詞：馬拉松賽事;體育;風(fēng)險

分類號：G822.8

自1959年我國將馬拉松項目確定為全運會正式的比賽項目后，馬拉松賽事在我國逐年興起。舉辦高水平的馬拉松賽事不僅會對于國家和地區(qū)的經(jīng)濟和體育環(huán)境產(chǎn)生正面的影響，并且對于宣傳城市形象，提高國際影響也會產(chǎn)生不用程度的影響。但是，我們在追求馬拉松賽事帶來的效益的同時，也忽視了馬拉松賽事風(fēng)險易發(fā)且隨機性較高的特點，缺乏對于賽事風(fēng)險系統(tǒng)的認(rèn)識與相應(yīng)的管理制度。因此研究馬拉松賽事的風(fēng)險管理具有一定的現(xiàn)實意義，對于其他的大型賽事也有借鑒意義。

一、“體育風(fēng)險管理”的重要性和必要性

在體育活動的組織過程中，風(fēng)險管理不僅僅是為了預(yù)防與降低傷害與損失，也是為了其他的重要原因，如體育領(lǐng)域中的訴訟逐年增加、賽事組織中客戶群體的變化性、風(fēng)險管理的商業(yè)管理等等。

必要性：（1）預(yù)防傷害;（2）保險成本增加;（3）相關(guān)法律的強制要求;（4）服務(wù)對象的復(fù)雜性。

重要性：（1）有利于更好的控制成本;（2）增強對風(fēng)險的認(rèn)識和了解;（3）制定更有效的戰(zhàn)略計劃;（4）降低損失。

二、馬拉松賽事風(fēng)險的分類

1.決策風(fēng)險

在馬拉松賽事的舉辦過程中，決策主體不同的價值觀會對賽事客體的價值標(biāo)準(zhǔn)和行為選擇產(chǎn)生一定程度的影響。如賽事決策者因外部的金錢誘惑而使決策科學(xué)性和有效性降低，使得賽事的舉辦產(chǎn)生種種困難或損失。

2.經(jīng)濟風(fēng)險

由于經(jīng)濟環(huán)境的變化或經(jīng)濟活動的轉(zhuǎn)變可能會引起一系列的經(jīng)濟風(fēng)險，該類風(fēng)險的引致因素具有多層次和階段性的特點。主要包括贊助商風(fēng)險和規(guī)模風(fēng)險，如賽事組委會在賽前進行一系列的經(jīng)濟活動籌集資金的階段，因為主觀或客觀因素導(dǎo)致的經(jīng)濟損失。

3.外部風(fēng)險

馬拉松賽事的外部風(fēng)險主要包括自然風(fēng)險、公共衛(wèi)生風(fēng)險以及社會治安風(fēng)險。如原定于2020年四月的倫敦馬拉松以及9月的柏林馬拉松均因為新冠病毒無期限延期。

馬拉松賽事中除了上述提及的風(fēng)險還包括政治風(fēng)險、組織風(fēng)險、人為傷害風(fēng)險及設(shè)施風(fēng)險等等，在舉辦前對于各類風(fēng)險進行調(diào)查與分析對于賽事的風(fēng)險管理乃至成功舉辦都具有重要意義。

三、馬拉松賽事應(yīng)對風(fēng)險分析

合理的賽事應(yīng)對機制對于減少或避免賽事風(fēng)險產(chǎn)生以及帶來的損失有重要的作用，因此，結(jié)合前文分析，提出可通過賽前風(fēng)險預(yù)防、賽中風(fēng)險干預(yù)來應(yīng)對馬拉松賽事的一系列風(fēng)險。

1.賽前風(fēng)險預(yù)防

通常來說，馬拉松賽事的風(fēng)險是客觀存在且不可避免的，但通過有效的賽前風(fēng)險預(yù)防，可以幫助賽事組織方抓住賽事運營的重點，集中精力于賽事的風(fēng)險管理，將被動承受轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃討?yīng)對。

（1）成立賽事預(yù)警小組

賽事預(yù)警小組成立作為賽事風(fēng)險管理工作的第一步，確定了風(fēng)險管理的目標(biāo)、方法及職責(zé)等。如在南京青奧會中，賽事組委會與政府及有關(guān)部門在賽前召開了專題會議，對于承辦工作的目標(biāo)、政策和整體思路進行了研究探討，有效降低了賽前的人事風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險。

（2）演習(xí)與培訓(xùn)

賽事演習(xí)和培訓(xùn)是賽事組織管理活動中不可缺少的重要程序之一，能確保了解各個環(huán)節(jié)是否存在疏漏，了解工作人員是否了解風(fēng)險管理的程序與方法，檢查各項工作的真實落實情況。如在馬拉松賽事中經(jīng)常會出現(xiàn)踩踏等事件的發(fā)生，有效地培訓(xùn)與演習(xí)可以合理規(guī)避這些事件。

（3）針對易發(fā)風(fēng)險設(shè)立應(yīng)急預(yù)案

1）應(yīng)對賽事中的商業(yè)風(fēng)險，可主要采用風(fēng)險轉(zhuǎn)移的方法，風(fēng)險轉(zhuǎn)移包括兩種，非保險的風(fēng)險轉(zhuǎn)移和購買保險[16]。通常非保險的風(fēng)險轉(zhuǎn)移主要以協(xié)議的方式進行，如通過與賽事相關(guān)人員簽署協(xié)議讓其對自己的過失行為承擔(dān)損失，與賽事參與者的免責(zé)協(xié)議，使其放棄追究責(zé)任。而通過購買保險的方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險大致包括意外事故保險、綜合責(zé)任保險以及貨運險，由保險公司承擔(dān)責(zé)任，可最大限度的降低風(fēng)險。

2）應(yīng)對外部風(fēng)險，馬拉松賽事的外部風(fēng)險主要包括自然風(fēng)險和人為傷害風(fēng)險。如在面對人為傷害風(fēng)險時，針對馬拉松賽事中的常見人為傷害，通過督促賽前體檢，加強安全教育和提高安保及醫(yī)療保障水平等方法來解決。

2.賽中風(fēng)險監(jiān)控

賽中風(fēng)險監(jiān)控就是在賽前制定的風(fēng)險預(yù)案的基礎(chǔ)上，通過監(jiān)控了解到風(fēng)險計劃的實施情況。在2010年廈門國際馬拉松比賽中，賽事組委會通過以下方法進行了風(fēng)險監(jiān)控：①監(jiān)控風(fēng)險發(fā)生情況，該賽事表示在每年都存在部分觀眾通過賽事泄憤，組委會首先通過信訪局處理，然后調(diào)查該風(fēng)險是否仍然存在。②組委會召開各機構(gòu)例會，檢查各部門各項工作落實情況以及是否存在未關(guān)注到的風(fēng)險。

由于馬拉松賽事的舉辦自身具有涉及領(lǐng)域廣和所需場地面積較大的特點，在賽前設(shè)計的風(fēng)險預(yù)案并不能完整的預(yù)測所有風(fēng)險，因此在賽事過程中除了嚴(yán)格實施賽前設(shè)計的風(fēng)險管理預(yù)案，還要密切關(guān)注賽事過程中的新增風(fēng)險，及時修改風(fēng)險管理計劃。

四、結(jié)論與建議

舉辦體育賽事不可避免的存在一定程度的風(fēng)險，尤其馬拉松賽事因其一次性，獨特性和復(fù)雜性等特點更加需要系統(tǒng)的風(fēng)險管理知識來支撐賽事舉辦的全過程。目前我國關(guān)于賽事風(fēng)險管理已經(jīng)有了較為完整的理論框架，但相應(yīng)的案例研究較少，缺乏針對性，應(yīng)該在完善理論的基礎(chǔ)上，聚焦于特定方向，吸取國外成功經(jīng)驗，培養(yǎng)出適合風(fēng)險管理的復(fù)合型人才，為打造國際一流的馬拉松賽事提供支撐。

參考文獻(xiàn)

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（上海體育學(xué)院 上海 200082）