日前,廣州海工船舶設(shè)備有限公司(以下簡稱“廣州海工”)研發(fā)、制造的GRM100額定功率250kW、GRM70額定功率100kW兩個型號無軸輪緣式船電推進器獲得中國船級社頒發(fā)的CCS認證,成為獲得CCS認證的首套國產(chǎn)無軸輪緣式船電推進器。這是中國無軸輪緣式船電推進器研發(fā)的重大突破,是行業(yè)發(fā)展的重要里程牌。
廣州海工是一家技術(shù)創(chuàng)新型高新技術(shù)企業(yè),多年來專注于海洋高端裝備的研發(fā)與制造。公司核心產(chǎn)品無軸輪緣式船電推進器是全球最新一代船電推進器,具有超低噪音、超高效率、完全無泄漏等優(yōu)點。與噴氣式飛機發(fā)動機取代螺旋槳發(fā)動機類似,無軸輪緣式船電推進器取代傳統(tǒng)螺旋槳推進器,是船電推進技術(shù)領(lǐng)域的革命性創(chuàng)新。目前,全球僅英國羅斯羅爾斯、德國福伊特、挪威布倫沃爾等少數(shù)歐美巨頭掌握該技術(shù),一直屬于限制對中國出口的技術(shù)。
為實現(xiàn)核心船用動力技術(shù)的自主可控,廣州海工8年磨一劍,終于成功突破、掌握無軸輪緣式船電推進器的關(guān)鍵技術(shù),開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的系列產(chǎn)品。2019年,公司開始批產(chǎn)應(yīng)用該系列產(chǎn)品和技術(shù),并參與無軸輪緣式船電推進器CCS檢驗規(guī)范編制。
2020年以來,廣州海工在積極應(yīng)對新冠疫情影響的同時,逆勢加大研發(fā)投入,引入高級技術(shù)研發(fā)人員,投入數(shù)百萬元建立測試水池、電推測功機等大型試驗設(shè)備,充分測試、驗證無軸輪緣式船電推進器的各項性能指標。同時,廣州海工與船級社加強溝通,建立無軸輪緣式船電推進器檢驗的試驗大綱,歷時數(shù)月,終于通過嚴苛檢驗,獲得了首個CCS認證。
此次國產(chǎn)無軸輪緣式船電推進器獲得CCS認證,意味著無軸輪緣式船電推進器產(chǎn)品與技術(shù)將在中國快速實現(xiàn)廣泛應(yīng)用,為我國船電推進核心動力技術(shù)趕超歐美創(chuàng)造條件。