翁文東

摘 要：隨著我國城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展，人行天橋的數(shù)量也在不斷增多。人行天橋不僅有效地實(shí)現(xiàn)了人車分流，同時(shí)還在不影響機(jī)動(dòng)車行駛的前提下確保了行人的安全通行，有效提升了交通效率。但受諸多因素的影響，我國人行天橋在建設(shè)的過程中主要以功能為側(cè)重點(diǎn)，在造型上過于單一，缺乏美感。這不僅不利于公眾審美，更對“美麗中國”的建設(shè)造成了一定程度的制約。文章基于建筑美學(xué)思想，從多個(gè)角度思考建筑美學(xué)思想下的人行天橋設(shè)計(jì)方案。

關(guān)鍵詞：建筑美學(xué)思想;人行天橋設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)方案

人行天橋?qū)τ诂F(xiàn)代城市交通有著至關(guān)重要的作用，其不僅能夠有效提升機(jī)動(dòng)車的通行效率，更能夠增加步行空間，為行人的出行安全和出行效率提供有效的保障。但從實(shí)際上看，當(dāng)前我國在人行天橋的設(shè)計(jì)過程中大多數(shù)是將功能性作為側(cè)重點(diǎn)，對人行天橋的文化性、藝術(shù)性和景觀性的考量較為匱乏，從而使得我國人行天橋的造型過于單一，不僅缺乏觀賞性和建筑美感，同時(shí)還會(huì)對周邊環(huán)境塑造及城市規(guī)劃造成一定的負(fù)面影響。建筑有著濃厚的時(shí)代特征，不同時(shí)代下的審美和對建筑功能的訴求會(huì)對建筑產(chǎn)生密切的影響，當(dāng)前我國已經(jīng)進(jìn)入了全面建成小康社會(huì)的“最后一公里”，社會(huì)文明快速發(fā)展和公眾對于建筑美的追求也在不斷增強(qiáng)，因此，從建筑美學(xué)的角度下思考人行天橋的設(shè)計(jì)有著極強(qiáng)的時(shí)代背景和現(xiàn)實(shí)意義。

一、美學(xué)與建筑美學(xué)的相關(guān)分析

“美學(xué)”一詞來源于希臘語，其內(nèi)涵是對某種事物、某項(xiàng)認(rèn)知的感性思考。美學(xué)具有相對性和絕對性的特征：從相對性的角度來看，在不同的主觀條件下，美學(xué)是在不斷變化和不斷發(fā)展過程中所產(chǎn)生的相對標(biāo)準(zhǔn);從絕對性的角度來看，美學(xué)的內(nèi)涵和標(biāo)準(zhǔn)具有普遍性和永恒性。整體而言，美學(xué)作為一種偏向抽象的認(rèn)知，其發(fā)展有著極為典型的時(shí)代特征。在不同的時(shí)代下，人們對“美”的定義有著較大的差異，因此，美學(xué)的產(chǎn)生包含了時(shí)代因素和文化因素。在此基礎(chǔ)上，美學(xué)作為一種融合的內(nèi)涵，其本質(zhì)并不是單一的抽象，而是建立在需求和功能上的。根據(jù)馬斯洛的需求層次論，物質(zhì)追求是思想追求的基礎(chǔ)，因此，思想追求的產(chǎn)生必定是建立在物質(zhì)滿足的前提下。另外，物質(zhì)也是美學(xué)不可或缺的要素，雖然美學(xué)可以“單獨(dú)”形成且存在，但若要想保持美學(xué)的客觀性，那么美學(xué)的基礎(chǔ)必定是要具備功能。也就是說，功能是美的產(chǎn)生基礎(chǔ)，功能也是美得以持續(xù)保持的關(guān)鍵。

從建筑美學(xué)的角度來講，學(xué)術(shù)界對建筑美學(xué)的定義為：“研究建筑與環(huán)境美的本質(zhì)規(guī)律，分析建筑相關(guān)要素之間的審美關(guān)系，以研究建筑審美經(jīng)驗(yàn)為中心內(nèi)容并且探索建筑藝術(shù)實(shí)踐方法的學(xué)科?！彪m然美學(xué)是一個(gè)抽象的概念，但建筑是具象的，將建筑和美學(xué)融合則形成了一個(gè)基于具象表現(xiàn)的抽象機(jī)理。本質(zhì)上看，建筑的造型、結(jié)構(gòu)、材料功能等都屬于建筑具象的表現(xiàn)方式，也屬于建筑美學(xué)客觀性的特征，基于上文對美學(xué)的分析可見，建筑的具象表現(xiàn)方式是建筑美學(xué)形成的物質(zhì)要素。因此，對于建筑美學(xué)的研究不僅要建立在“美”的基礎(chǔ)上，更要充分考慮到建筑的功能，確保建筑美學(xué)在具有主觀性的同時(shí)也保持著建筑所特有的客觀性。

二、建筑美學(xué)思想下的人行天橋設(shè)計(jì)方案

（一）整體設(shè)計(jì)原則

建筑美學(xué)思想下的人行天橋設(shè)計(jì)方案需要符合如下原則：

第一，功能性原則。功能性原則不僅是人行天橋這一建筑的根本，也是建筑美學(xué)的必備要素。所以在建筑美學(xué)思想下的人行天橋設(shè)計(jì)過程中，要充分考慮到人行天橋的功能，例如調(diào)節(jié)道路上人和機(jī)動(dòng)車之間的矛盾、提升道路交通的運(yùn)行效率、保證行人的安全等等。正如著名建筑設(shè)計(jì)師貝聿銘的名言所說：“建筑的目的是提升生活，而不僅僅是空間中被欣賞的物體。”因此，建筑美學(xué)思想下人行天橋設(shè)計(jì)方案的首要原則便是功能性原則。

第二，景觀性原則。作為城市建筑的重要組成部分，人行天橋不僅僅承擔(dān)著道路交通的功能，還具備美化城市的重要意義。建筑美學(xué)的根本是要在保證建筑功能性的同時(shí)來提升其給予使用者和觀賞者美的體驗(yàn)。因此，建筑美學(xué)思想下的人行天橋設(shè)計(jì)需要堅(jiān)持景觀性的原則。一方面要保證設(shè)計(jì)后的人行天橋能夠給予行人和道路使用者較強(qiáng)的美的感受;另一方面要注重與周邊景物的相互融合，協(xié)調(diào)搭配。

第三，文化性原則。橋梁是城市歷史的見證，建筑美學(xué)下的人行天橋設(shè)計(jì)也需要充分尊重這一文化性原則，注重城市歷史文脈的傳承和文化的宣傳。同時(shí)，這種文化性的原則需要具備針對性、差異性。結(jié)合不同城市的文化底蘊(yùn)和內(nèi)涵，采取不同的方式來呈現(xiàn)出人行天橋的文化性，讓其成為城市的一張“名片”。

（二）造型藝術(shù)的設(shè)計(jì)美學(xué)

造型是人行天橋的直接感官，也是人行天橋建筑美學(xué)的直觀體現(xiàn)。在人行天橋造型藝術(shù)的設(shè)計(jì)美學(xué)上，要堅(jiān)持多種風(fēng)格，針對不同的需求來構(gòu)建出不同的造型，例如“小橋流水人家”“天塹變通途”等等。具體的設(shè)計(jì)要結(jié)合人行天橋建設(shè)選址的環(huán)境、城市的整體規(guī)劃來進(jìn)行，這樣可以有效地避免出現(xiàn)呆板、單一、雷同的人行天橋造型。人行天橋還可以在造型上尋求美的體驗(yàn)，設(shè)計(jì)出類似頤和園的玉帶橋、成都如意橋、新加坡亨德森波浪橋等的多種造型，通過這種極富韻律的造型體現(xiàn)出人行天橋的建筑設(shè)計(jì)美學(xué)。

（三）結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用美學(xué)

結(jié)構(gòu)是人行天橋重要的內(nèi)在支撐，體現(xiàn)了體現(xiàn)了人行天橋的功能、質(zhì)量，也是人行天橋建筑美學(xué)的“心臟”。不同的結(jié)構(gòu)技術(shù)會(huì)讓人性天橋呈現(xiàn)出不同的形態(tài)，從而給予人們不同的審美感受。

例如梁式橋，梁式橋的結(jié)構(gòu)水平方向突出，具有極強(qiáng)的橫向延伸動(dòng)感，這種橋梁結(jié)構(gòu)在我國有著極為廣泛的應(yīng)用。其在設(shè)計(jì)的過程中要注意結(jié)構(gòu)主體連接過程中需呈現(xiàn)的順暢和輕盈，避免過于笨重，在確保橋梁自身支撐及荷載能力的同時(shí)要力求造型統(tǒng)一。又如拱橋，拱橋造型美觀，受到了人們廣泛的青睞。建筑美學(xué)下的拱橋設(shè)計(jì)要側(cè)重于橋身上主拱的曲線，根據(jù)不同的環(huán)境需求來設(shè)計(jì)出不同的主拱曲線，或剛健，或柔美，滿足不同的需求。再如鋼構(gòu)橋，鋼構(gòu)橋線條明朗，造型簡練，是現(xiàn)代化城市的典型代表。在鋼構(gòu)橋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，要注重把握整體的比例，讓其兼具輕盈和“動(dòng)勢”之感，成為城市內(nèi)真正的“鋼鐵猛獸”。

美學(xué)是動(dòng)態(tài)的、創(chuàng)新的。所以，建筑美學(xué)下的人行天橋結(jié)構(gòu)技術(shù)應(yīng)用還可以利用發(fā)散性的思維，并不拘泥于現(xiàn)有的人行天橋結(jié)構(gòu)技術(shù)，將多種學(xué)科融合到一起，讓其結(jié)構(gòu)技術(shù)更具美感，例如蓋茨亥德千禧橋。

（四）文化傳承的思想美學(xué)

橋梁自古以來便是文化的象征，其代表了時(shí)代下的社會(huì)進(jìn)步和生產(chǎn)建筑水平發(fā)展。因此，橋也可以被看作是文化的載體和文化的傳承，例如銅鼓橋、趙州橋等都突出了當(dāng)?shù)氐奈幕厣蛢?nèi)涵。因此，現(xiàn)代的人行天橋設(shè)計(jì)要充分地呈現(xiàn)出其文化傳承的思想美學(xué)，在橋梁設(shè)計(jì)中納入當(dāng)?shù)靥赜械奈幕瑥亩鵀槿诵刑鞓蛸x予文化的內(nèi)涵。

在具體的設(shè)計(jì)上，可以從兩個(gè)方向入手。第一，特色文化的傳承。不同的地區(qū)有著不同的特色文化，所以可以考慮將地區(qū)的特色文化納入人行天橋的設(shè)計(jì)中。例如蘇杭地區(qū)的江南文化、蒙古地區(qū)的草原文化等，將不同的文化元素納入其中來為人性天橋增添文化魅力。第二，新型文化的吸納。美學(xué)會(huì)隨著時(shí)代的進(jìn)步而進(jìn)步，文化也會(huì)隨著時(shí)代的發(fā)展而出新，因此，人行天橋的設(shè)計(jì)可以將新型文化納入其中，例如巴黎的愛情鎖橋等，通過新型文化的吸納來為橋梁賦予城市所具備的包容、創(chuàng)新之魅力。

（五）配套設(shè)施的人性美學(xué)

配套裝飾可以為人行天橋賦予更多的功能，同時(shí)，配套設(shè)施也是人行天橋建筑美學(xué)的重要體現(xiàn)。

例如頂棚的設(shè)計(jì)，頂棚可以為人行天橋提供一個(gè)相對封閉的空間，不僅能夠應(yīng)對雨、雪、大風(fēng)等相對惡劣的天氣情況，還可以增強(qiáng)行人的心理安全感。在人行天橋頂棚的設(shè)計(jì)上，可以納入多種藝術(shù)元素來讓人行天橋更加美觀，更具藝術(shù)性和觀賞性。例如可通過壁畫、裝飾品等讓人行天橋頂棚呈現(xiàn)得更加新穎與獨(dú)特，可參考新加坡的DNA雙螺旋天橋等。

再例如座椅、觀景臺(tái)等附屬設(shè)施。這些設(shè)施可以為行人提供便捷，但是其顏色可能會(huì)對空間造成影響，因此需要結(jié)合具體的需求、建筑面積等進(jìn)行具體的考量。

（六）色彩搭配的裝飾美學(xué)

色彩是表現(xiàn)作品美學(xué)思想的重要途徑，人行天橋同樣也是如此。當(dāng)前我國大部分人行天橋的色彩相對較為單一，極易造成行人“審美疲勞”，因此在必要的情況下，可考慮通過色彩搭配來體現(xiàn)人行天橋設(shè)計(jì)的裝飾美學(xué)。

首先，在設(shè)計(jì)前，需要根據(jù)人行天橋的功能規(guī)劃、周邊環(huán)境等來列出不同的顏色搭配方案，并且對不同顏色的屬性、審美特征等進(jìn)行了解分析，從而為人行天橋的色彩表達(dá)提供基礎(chǔ)。

其次，在色彩設(shè)計(jì)的過程中需要注意到色彩的搭配。一方面要與整體的環(huán)境顏色大背景相匹配，另一方面還要注意到色彩安全對道路車輛及行人的影響，從而在堅(jiān)固人行天橋色彩功能的同時(shí)呈現(xiàn)出人行天橋色彩搭配的裝飾美學(xué)。

三、結(jié)語

筆者基于美學(xué)和建筑美學(xué)的相關(guān)概念，結(jié)合建筑美學(xué)思想下人行天橋的設(shè)計(jì)原則，從造型藝術(shù)的設(shè)計(jì)美學(xué)、結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用美學(xué)、文化傳承的思想美學(xué)、配套設(shè)施的人性美學(xué)和色彩搭配的裝飾美學(xué)五個(gè)角度思考了基于建筑美學(xué)思想的人行天橋設(shè)計(jì)?？偠灾?，在未來隨著人行天橋建設(shè)數(shù)量的增多，人行天橋的建筑美學(xué)必定會(huì)越來越多地呈現(xiàn)在實(shí)踐中，從而確保人行天橋在城市中大放異彩，成為城市發(fā)展的“點(diǎn)睛之筆”。

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作者單位：

北京大學(xué)藝術(shù)學(xué)院