盧飛陽

摘 要：在社會經(jīng)濟不斷增長的背景下，路橋工程逐漸增多。路橋修建質(zhì)量會直接關(guān)系到其具體使用時的穩(wěn)定性。在具體的路橋修建環(huán)節(jié)，需要多種建材的融入，高質(zhì)量開展原材試驗檢測工作，可保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，所以，也就有必要對路橋工程原材試驗檢測技術(shù)予以深化探討。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;原材料;試驗檢測技術(shù)

引? 言

想要確保路橋工程質(zhì)量符合預(yù)期，就應(yīng)考慮原材的試驗檢測，但是從近況分析得知，該項技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展還不成熟，難以在工程質(zhì)量方面給出精準(zhǔn)的依據(jù)。那么在路橋工程不斷增多的新時期，工程管理人員就應(yīng)對原材試驗檢測技術(shù)的深化探討作出進(jìn)一步考慮，知悉基本的試驗難測項目，以此使工程原材試驗檢測技術(shù)快速發(fā)展，并保證提升原材檢測數(shù)據(jù)的完整性和精準(zhǔn)性。

1路橋工程原材料試驗檢測概述

第一是如果道橋工作修建涉及的任務(wù)量繁多，就應(yīng)采取有效措施，進(jìn)一步確保各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，增進(jìn)施工過程操作的專業(yè)性和標(biāo)準(zhǔn)性，并且優(yōu)先選用新原材和新技藝開展工程修建工作。從這個角度上來說，工程原材試驗檢測便是勢在必行的工作。目前，在公路工程總承包項目中，涉及施工過程中的各項試驗檢測工作，均交由第三方檢測機構(gòu)完成，檢測機構(gòu)需具備交通運輸部頒發(fā)的公路工程綜合甲級資質(zhì)，如果總承包項目標(biāo)段內(nèi)存在大橋、特大橋、長隧道及特長隧道等工程構(gòu)筑物，則應(yīng)同時具備公路工程橋隧專項資質(zhì)。

第二是在原材試驗檢測專業(yè)機構(gòu)中標(biāo)成功的條件下，就應(yīng)結(jié)合工程現(xiàn)場客觀條件及其發(fā)展需求，完善試驗硬件系統(tǒng)，并且安排專職的檢測科室負(fù)責(zé)人、技術(shù)作業(yè)負(fù)責(zé)人，安排指定人數(shù)的原材檢測技術(shù)人員和試驗員，從而為原材試驗檢測工作認(rèn)提供人力資源方面的保障。如果有試驗檢測項目不能在工程實地區(qū)域?qū)崿F(xiàn)，就需要考慮到委托送檢，原材試驗檢測專業(yè)機構(gòu)在送檢和委托送檢相關(guān)工作上承擔(dān)所有責(zé)任，項目負(fù)責(zé)人則承擔(dān)試驗檢測過程的管理責(zé)任，在最終檢測方面承擔(dān)所有責(zé)任。

2 道路橋梁工程原材料試驗檢測技術(shù)

想要保證路橋原材試驗檢測質(zhì)量得到精細(xì)掌控，就需要秉持以下兩項原則：其一是想要保證工程原材檢測數(shù)據(jù)的全面性精準(zhǔn)性，就需要在檢測結(jié)束時，對檢測樣本配備完整的合格證件。其二是在樣本抽取環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)對其中的操作予以精細(xì)掌控，具體的取樣環(huán)節(jié)可以安排專職的監(jiān)控者，并且按照專業(yè)規(guī)程抽取樣本，切確保原材檢測的完整性和精準(zhǔn)性。

2.1 鋼筋材料檢測技術(shù)

對于路橋工程修建來說，鋼筋屬于其中的基本建材，也屬于原材適用檢測中的基本項目。鋼筋之于工程的顯著效用好似是人體內(nèi)的骨骼，會起到無可替代的支護(hù)效用。所以。鋼筋試驗檢測意義重大。需要充分結(jié)合指定標(biāo)準(zhǔn)開展原材檢測工作。需要將鋼材配套證件予以專業(yè)檢測，比如說質(zhì)量合格證明、出廠證件以及質(zhì)檢報表等。以此確保鋼材質(zhì)量切合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。需要借助更加科學(xué)的試驗和批次試驗，開展鋼材檢測工作，各批檢測總量不能超出60t，在這些基本試驗檢測工作都已宣告結(jié)束時，便可考慮再次抽取新的樣本，開展冷彎或焙燒試驗檢測工作。在通常條件下，相關(guān)試驗檢測都會在樣本長度方面提出不同要求，冷彎試驗檢測樣品長度要求為300mm左右。并且應(yīng)結(jié)合各種模式予以適宜安置，鋼材樣本總量需要維持在2個以上。除此之外，要想切實保證鋼材試驗檢測的完整性和精準(zhǔn)性，就應(yīng)先行保證鋼材樣本形態(tài)的挺直，彎曲度不能過于明顯，防止在資源大量耗費的同時，也導(dǎo)致最終試驗檢測數(shù)據(jù)信息的不完整、不精準(zhǔn)。

2.2 水泥材料檢測技術(shù)

對于現(xiàn)代路橋工程來說，水泥也屬于其中的基本材料。這種材料具有一定的膠凝性質(zhì)。與石灰之間的明顯區(qū)別就是水泥無論在氧氣環(huán)境亦或是水環(huán)境中都能夠呈現(xiàn)凝固狀態(tài)，并且水泥結(jié)構(gòu)凝固后的整體穩(wěn)定性，也會不斷加強。所以，水泥也被確定為水硬性膠凝建材。在水泥試驗檢測環(huán)節(jié)需要對以下內(nèi)容進(jìn)行參考：第一是凝結(jié)時間，對于水泥的凝結(jié)時間檢測，需要先利用相應(yīng)的檢測方法對水泥的標(biāo)準(zhǔn)稠度所需的水量進(jìn)行檢測，檢測完畢后，再進(jìn)行水泥凈漿的穿透性試驗，進(jìn)而明確用水量，得到水泥的凝結(jié)時間。第二是安定性，在進(jìn)行水泥的安定性檢測過程中，一般都會用到煮沸法，在把水泥煮沸以后，如果指針多出來的距離平均值在5mm之下，就能夠確定水泥的安定性合格。第三是水泥膠砂強度，在對水泥膠砂的強度進(jìn)行檢測以前，要先制作膠砂，制作膠砂的材料為水泥450g、水225mL與標(biāo)準(zhǔn)砂1350g，在進(jìn)行攪拌時要先緩慢攪拌30s水與水泥，之后再加入標(biāo)準(zhǔn)砂進(jìn)行高速攪拌30s，待水泥膠砂成型以后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，最后檢測其抗折性是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 土料檢測技術(shù)

原材試驗檢測工作在具體進(jìn)行時，土料擊實度試驗意義重大，有利于路橋工程的高質(zhì)量發(fā)展。在具體的試驗環(huán)節(jié)，應(yīng)將試驗樣本的含水量以及瓷實度作出精準(zhǔn)測量。并且將兩個試驗項目關(guān)聯(lián)作出線性圖的形式的展示，以此從中總結(jié)出土料的最強瓷實度以含水量的具體數(shù)據(jù)，然后將其中兩項數(shù)據(jù)確定為擊實試驗中的參數(shù)。土料含水量數(shù)據(jù)的檢測非常關(guān)鍵，應(yīng)保證相關(guān)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，保證總結(jié)最為適宜的含水比例數(shù)據(jù)， 這樣可為保質(zhì)保效的壓實提供依據(jù)，并總結(jié)出最強壓實數(shù)據(jù)。專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)在樣本中灌入調(diào)制好的水，然后再利用壓實工具將樣本壓實檢測，以此從中總結(jié)出各個樣本的瓷實度，之后再結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)建立線型繪圖，并從中總結(jié)最佳比例的含水比例數(shù)據(jù)。在具體的土料試驗檢測環(huán)節(jié)，可能會涉及液塑性極限項目，檢測項目能夠明確土料的可塑性，判定土料的塑性標(biāo)準(zhǔn)。首先，確定土的液限值。試驗人員應(yīng)先選擇一定量的土樣，加入適當(dāng)?shù)乃?，測量和增加土樣的含水量，然后進(jìn)行滲透試驗，得出含水量與滲透系數(shù)的關(guān)系。當(dāng)滲透深度達(dá)到20mm時，土樣的含水量即土樣的液限值。其次，確定土的塑性極限值。試驗人員首先在土樣中加入一定量的水，然后取出土樣，在玻璃板上滾成細(xì)條，直至其斷裂，然后測量細(xì)條斷裂時的含水量，所得數(shù)據(jù)為塑性極限值。當(dāng)塑限值與液限值有一定差異時，可用作塑性指標(biāo)。

2.4 砂石料檢測技術(shù)

從路橋工程中橋梁修建環(huán)節(jié)來說，砂石屬于其中的必然要素。砂石本身瓷實度會直接關(guān)系到整體質(zhì)。所謂瓷實度，主要就是說在特殊環(huán)境中，砂石所表現(xiàn)出的體量。那么在體的瓷實度檢測環(huán)節(jié)，就可考慮采取李氏比重法，相關(guān)操作過程應(yīng)將砂石予以研磨和烘干，使砂石重量整體狀態(tài)符合相關(guān)要求后，再予以稱重。在具體稱重環(huán)節(jié)，應(yīng)將環(huán)境溫差維持在5℃以下，從而保證檢測最終數(shù)據(jù)信息的全面、精準(zhǔn)。如果砂石稱重結(jié)束，就應(yīng)將其置于瓷實度容器的水環(huán)境中，將水溫升至沸騰的程度，在水沸騰時容器閉合口處會滲進(jìn)水分 ，需要借助置換法將此時的砂石體積予以評估，專業(yè)檢測人員在實際評估時，以借助結(jié)合專項的公式，將砂石整體瓷實度進(jìn)行精細(xì)評定。

結(jié)語

對于路橋工作修建來說，原材的試驗檢測會表現(xiàn)出非常明顯的現(xiàn)實意義。在相關(guān)工作開展時，應(yīng)合理設(shè)置檢測參數(shù)，同時將其調(diào)至最標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，切實保證路橋工程整體修建質(zhì)量切合該項參數(shù)。所以，施工企業(yè)就應(yīng)基于這樣的考慮，對工程原材試驗檢測作出進(jìn)一步考慮，注重相關(guān)技術(shù)的深化探討，力求讓實際的技術(shù)作業(yè)更加快捷性，使路橋工程高質(zhì)量發(fā)展。

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