傅成玉

1 碳中和，推動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的系統(tǒng)性重大變革

碳達(dá)峰、碳中和，在當(dāng)下中國(guó)已經(jīng)成為膾炙人口的熱詞。但并不是所有人都真正理解了他的重要意義，那是因?yàn)槲覀冋镜倪€不夠高，看的還不夠遠(yuǎn)。很多人是站在本地區(qū)、本企業(yè)當(dāng)下的實(shí)際情況、眼下所面臨的困難和挑戰(zhàn)角度越看越難。我們應(yīng)該站到黨中央、習(xí)主席的高度，即從人類社會(huì)和中國(guó)未來(lái)全局、大局角度來(lái)提升對(duì)碳達(dá)峰、碳中重要性的認(rèn)識(shí)。習(xí)主席在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議（簡(jiǎn)稱“中央會(huì)議”）上指出，我國(guó)力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這是黨中央經(jīng)過(guò)深思熟慮做出的重大戰(zhàn)略決策，事關(guān)中華民族永續(xù)發(fā)展，事關(guān)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體；這是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。

因此，碳中和的意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)碳中和本身，不僅事關(guān)建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興第二個(gè)一百年目標(biāo)，而且事關(guān)中華民族永續(xù)發(fā)展和構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的更宏大目標(biāo)。不僅在中國(guó)，也將在世界引發(fā)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性重大變革。

通過(guò)碳達(dá)峰、碳中和來(lái)實(shí)現(xiàn)中央提出的“人和自然和諧共生的現(xiàn)代化”。路徑是堅(jiān)持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的基本國(guó)策，堅(jiān)持節(jié)約優(yōu)先、保護(hù)優(yōu)先，自然恢復(fù)為主的方針，形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式、統(tǒng)籌污染治理生態(tài)保護(hù)應(yīng)對(duì)氣候變化，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善，努力建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化。

按照中央表述，我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)入了以降碳為重點(diǎn)戰(zhàn)略方向、推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵時(shí)期。這并非一日之計(jì)，而是至少到2060年之前，我國(guó)都將以降碳為重點(diǎn)方向。企業(yè)界、學(xué)術(shù)界不能僅從碳本身的角度看待去污降碳，還要從通過(guò)去污降碳來(lái)促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、生態(tài)結(jié)構(gòu)優(yōu)化等更高層面、更深層次和更大意義上來(lái)理解。對(duì)國(guó)家而言，要通過(guò)碳達(dá)峰、碳中和這個(gè)路徑來(lái)推動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的重大系統(tǒng)性變革。因此，在未來(lái)我們會(huì)看到一系列改革政策和法律法規(guī)出臺(tái)。

2 碳中和，企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路

2.1 碳中和對(duì)人類社會(huì)影響深遠(yuǎn)

今年來(lái)，人們已經(jīng)開(kāi)始體會(huì)到，重大災(zāi)難性氣候已成常態(tài)。今年8月，聯(lián)合國(guó)政府間氣候合作組織IPCC發(fā)布了第六次環(huán)境評(píng)估報(bào)告。報(bào)告指出：“近期氣候變化范圍之廣、發(fā)展之迅速、演化之劇烈，數(shù)千年未見(jiàn)”。聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)這把此稱為這是對(duì)人類的“紅色警報(bào)”。報(bào)告所給出的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們以往對(duì)氣候變化的預(yù)期，具體表現(xiàn)為大氣中二氧化碳濃度200萬(wàn)年來(lái)最高；海平面上升速度3 000年最快；北極海冰面積1 000年最?。槐ㄏ怂俣? 000年首見(jiàn)。按照科學(xué)家預(yù)計(jì)，如果人類再不采取有效措施，人類面臨的不僅僅是目前看到的重大災(zāi)難性氣候，到2050年海平面上升很可能致使很多島嶼國(guó)家消失，氣候變化還會(huì)催生更加嚴(yán)重的人類社會(huì)無(wú)法承受的生態(tài)災(zāi)難。

另一方面，新冠疫情的爆發(fā)幾乎可以令全世界停擺。全世界重要國(guó)家特別是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體國(guó)家清醒認(rèn)識(shí)到，如果人類不及時(shí)采取有效措施，氣候變化對(duì)人類社會(huì)的傷害將會(huì)成倍于疫情對(duì)人類社會(huì)帶來(lái)的傷害。因此，幾乎所有簽署《巴黎氣候協(xié)議》的國(guó)家，對(duì)氣候變化的態(tài)度和行動(dòng)都更加積極、更加主動(dòng)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，一場(chǎng)全球性的碳中和行動(dòng)和監(jiān)管即將到來(lái)。

2.2 碳中和目標(biāo)下，企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的新要點(diǎn)

基于現(xiàn)如今的經(jīng)濟(jì)社會(huì)背景，所有企業(yè)參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，共同語(yǔ)言是低碳發(fā)展能力，社會(huì)責(zé)任和公司治理。產(chǎn)品、價(jià)格及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)自身的特殊語(yǔ)言，只有在共同語(yǔ)言的基礎(chǔ)上再談特色，才能被國(guó)際市場(chǎng)接受。在碳中和目標(biāo)下，企業(yè)通過(guò)低碳發(fā)展能力、企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)、公司治理能力提升可持續(xù)發(fā)展能力，這是ESG在當(dāng)下資本市場(chǎng)大行其道的基本原因。

2.2.1 低碳發(fā)展能力

低碳發(fā)展能力的核心理念是把低碳、碳中和作為企業(yè)發(fā)展的使命和價(jià)值觀，關(guān)鍵是掌握低碳發(fā)展的技術(shù)和提升碳中和研發(fā)能力。

2.2.2 企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)

過(guò)去，企業(yè)社會(huì)責(zé)任被認(rèn)為主要是公益行為；未來(lái)，企業(yè)將要承擔(dān)更多對(duì)環(huán)境和氣候變化的責(zé)任，對(duì)公眾和社會(huì)的責(zé)任。包括為消費(fèi)者和社會(huì)公眾提供更加綠色低碳的消費(fèi)產(chǎn)品，消費(fèi)者數(shù)據(jù)是否被濫用、消費(fèi)者權(quán)益是否被侵害，以及對(duì)環(huán)境和對(duì)氣候變化的責(zé)任等更廣闊的范疇。

2.2.3 公司治理能力

企業(yè)的最終目的不是只為企業(yè)發(fā)展，而是為大眾、為社會(huì)甚至是為人類社會(huì)的健康發(fā)展和進(jìn)步。因此，企業(yè)需要有公正、公開(kāi)、規(guī)范、透明的公司治理機(jī)制和治理能力，以維護(hù)和保障所有利益關(guān)聯(lián)方的利益。公司治理能力要求把關(guān)聯(lián)方的責(zé)任納入到公司的治理體系當(dāng)中，調(diào)整原來(lái)的管理制度、管理程序、管理思想，即在可持續(xù)發(fā)展能力上增添新內(nèi)容。

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)環(huán)境的承諾，社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)和公開(kāi)透明的公司治理，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的新的重要內(nèi)容，對(duì)資本市場(chǎng)和投資者來(lái)說(shuō)，則是其所關(guān)注的新領(lǐng)域。

3 減碳與碳中和背景下，企業(yè)面臨多重壓力

氣候變化加劇促使人類社會(huì)必須采取更大規(guī)模的行動(dòng)，更積極的措施，研發(fā)更多新技術(shù)來(lái)減少碳排放。然而目前幾乎所有企業(yè)都在思想認(rèn)識(shí)、基礎(chǔ)工作、戰(zhàn)略規(guī)劃和計(jì)劃、技術(shù)和研發(fā)，以及面對(duì)來(lái)自企業(yè)本身和市場(chǎng)的多重壓力等方面準(zhǔn)備不足。

3.1 來(lái)自企業(yè)形象的壓力

過(guò)去，企業(yè)形象更多取決于企業(yè)自身的發(fā)展能力，即企業(yè)的成長(zhǎng)力或有機(jī)增長(zhǎng)，如增加銷售額與利潤(rùn)。而如今在減碳趨勢(shì)下，企業(yè)形象增加了對(duì)綠色低碳、生態(tài)環(huán)保的要求。低碳發(fā)展成為企業(yè)的重要形象內(nèi)涵。

3.2 來(lái)自企業(yè)價(jià)值的壓力

企業(yè)價(jià)值與碳排放量直接關(guān)聯(lián)。傳統(tǒng)的化石能源企業(yè)面臨著巨大壓力，被認(rèn)為對(duì)社會(huì)長(zhǎng)期發(fā)展不利，企業(yè)形象受到打擊，引致企業(yè)價(jià)值降低。過(guò)去，大市值的行業(yè)龍頭是企業(yè)爭(zhēng)相追趕的目標(biāo)；現(xiàn)在，一家美國(guó)新能源上市公司的可能資產(chǎn)十幾倍小于傳統(tǒng)龍頭企業(yè)，但是市值已經(jīng)遠(yuǎn)超。因此，盡管傳統(tǒng)能源企業(yè)的產(chǎn)量和利潤(rùn)沒(méi)有快速下滑，但市值一路走低是整個(gè)行業(yè)面臨的現(xiàn)狀。

以汽車制造業(yè)為例，世界排名前十的傳統(tǒng)車企的市值總和還不如特斯拉的市值高。盡管頭部傳統(tǒng)車企一年可能賣出上千萬(wàn)輛，而特斯拉一年僅賣40萬(wàn)輛，其高市值中正是包含了碳價(jià)值。

更重要的是，如果傳統(tǒng)企業(yè)不把生態(tài)文明作為主要推動(dòng)方向，其再融資的難度會(huì)急劇增加，融資成本大幅提升。傳統(tǒng)企業(yè)必須進(jìn)行更大的投入，采取更激進(jìn)的措施，在做好加快能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃的同時(shí)，通過(guò)技術(shù)手段盡快減少存量碳。

3.3 來(lái)自信息披露的壓力

未來(lái)在資本市場(chǎng)里，任何國(guó)家都會(huì)要求企業(yè)在年報(bào)里披露碳排放量。信息披露直接影響企業(yè)形象，對(duì)企業(yè)產(chǎn)生無(wú)形的壓力，促使企業(yè)必須主動(dòng)采取措施。全球大型能源企業(yè)都在推行能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃，其中包括采取各項(xiàng)措施推行碳捕集、利用和封存（CCUS）。對(duì)企業(yè)而言，減碳既是一個(gè)重大挑戰(zhàn)，也是轉(zhuǎn)型發(fā)展的新機(jī)遇。

3.4 來(lái)自碳稅和碳足跡的壓力

碳稅，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是對(duì)非本土生產(chǎn)的進(jìn)口產(chǎn)品依照含碳量收稅。歐盟正在力推邊境碳稅，美國(guó)也在部署當(dāng)中。一旦碳稅開(kāi)始施行，出口企業(yè)將面臨陡然上升的成本壓力。這要求企業(yè)采用更先進(jìn)的技術(shù)和工藝流程進(jìn)一步減少產(chǎn)品含碳量。碳足跡則是各種產(chǎn)品被使用過(guò)程中在社會(huì)不同領(lǐng)域留下的碳痕跡。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，企業(yè)要對(duì)三大領(lǐng)域的碳實(shí)行管理或治理。

首先是產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)傳統(tǒng)燃料的用量，以及燃料燃燒后通過(guò)煙塵釋放到大氣中的碳量。在國(guó)內(nèi)，主要是指化石燃料燃燒后所釋放的二氧化碳的量。

第二個(gè)領(lǐng)域的碳是所生產(chǎn)產(chǎn)品中所含的二氧化碳的量。在化工、鋼鐵、火電等工業(yè)制造領(lǐng)域，除了燃料燃燒后釋放的二氧化碳，還有部分化石能源被用作產(chǎn)品原料，這些原料最后轉(zhuǎn)化成為產(chǎn)品的一部分。目前歐洲推行的邊境碳稅主要是指產(chǎn)品所含的這部分碳。

企業(yè)碳管理或碳治理的第三個(gè)領(lǐng)域，是企業(yè)含碳產(chǎn)品賣給消費(fèi)者之后，消費(fèi)者在使用過(guò)程中的碳排放。企業(yè)生產(chǎn)出的產(chǎn)品進(jìn)入社會(huì)流通領(lǐng)域后，無(wú)論產(chǎn)品是銷售給中間客戶還是終端消費(fèi)者，企業(yè)要對(duì)產(chǎn)品在使用過(guò)程中的碳變化進(jìn)行管理，這是屬于企業(yè)的責(zé)任。

企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，在使用過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的二氧化碳的變化過(guò)程就是所謂的碳足跡。中國(guó)企業(yè)目前還沒(méi)有把碳足跡作為自己的企業(yè)責(zé)任來(lái)考慮?？梢灶A(yù)期，將碳足跡納入企業(yè)責(zé)任將會(huì)成為全球的一致行動(dòng)。在全球強(qiáng)化應(yīng)對(duì)氣候變化的大勢(shì)下，國(guó)際社會(huì)在碳中和上的基本規(guī)則、基本方法和基本管理制度將會(huì)逐漸趨于一致，因此盡早按聯(lián)合國(guó)已有的基本規(guī)則、方法和有關(guān)規(guī)定開(kāi)展基礎(chǔ)管理工作，會(huì)讓企業(yè)未來(lái)處于主動(dòng)地位。

碳排放關(guān)乎每一個(gè)個(gè)體，每個(gè)單位、社區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院都存在減碳的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)70%以上的電力是來(lái)自化石能源，存在大量碳排放，減碳是每個(gè)人的責(zé)任。減碳問(wèn)題將會(huì)驅(qū)動(dòng)個(gè)人形成綠色低碳的生活方式，驅(qū)動(dòng)社會(huì)形成一套價(jià)值規(guī)則，把減下來(lái)的碳變成個(gè)人價(jià)值。讓綠色低碳成為生活方式。

3.5 來(lái)自綠色金融的壓力

從微觀角度來(lái)看，如果企業(yè)不參與全球的生態(tài)治理，不采取減碳行為，不去大力發(fā)展清潔能源或者開(kāi)發(fā)新的低碳產(chǎn)業(yè)，企業(yè)會(huì)遇到融資價(jià)格高昂或融資困難等問(wèn)題。

綠色金融支持致力于減碳的企業(yè)，支持能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。所有面向市場(chǎng)化的企業(yè)，如果需要吸引綠色基金投資、發(fā)行綠色債券，第一條被考量的就是對(duì)減碳的貢獻(xiàn)。如果沒(méi)有減碳行為，不但融資成本高，企業(yè)市值和價(jià)值也會(huì)受到顯著限制。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，任何企業(yè)和個(gè)人都無(wú)法逃脫生態(tài)文明建設(shè)的大環(huán)境的基本要求。

4 碳中和，是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇

4.1 能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇

任何國(guó)家，但凡想應(yīng)對(duì)氣候變化，首當(dāng)其沖就是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)。我國(guó)能源稟賦本身是以化石能源為主導(dǎo)，2020年我國(guó)總計(jì)消費(fèi)48億噸標(biāo)準(zhǔn)煤；在能源結(jié)構(gòu)上，85%是化石能源，其中60%是煤，綠色可再生能源只占15%左右，而要達(dá)到碳中和目標(biāo)，就要把兩者比例倒過(guò)來(lái)，即清潔能源或可再生能源占85%，化石能源占15%以下。這是我們從當(dāng)下開(kāi)始到2060年前要達(dá)到的目標(biāo)，所有方向、路徑、技術(shù)、生產(chǎn)方式的選擇，都將發(fā)生在這個(gè)過(guò)渡期，因此要早做準(zhǔn)備。

縱觀全球，中國(guó)在清潔能源領(lǐng)域是發(fā)展速度最快的國(guó)家。無(wú)論太陽(yáng)能、風(fēng)能、水利能的裝機(jī)容量都排在世界第一，電動(dòng)汽車保有量達(dá)到400萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)的70%。中國(guó)的清潔能源還會(huì)以超出想象的速度繼續(xù)發(fā)展至不可估量的規(guī)模。中國(guó)可再生能源的發(fā)展已經(jīng)使中國(guó)在這些領(lǐng)域的資源、產(chǎn)品、技術(shù)、裝備和規(guī)范上有了完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對(duì)推動(dòng)我國(guó)可再生能源發(fā)展、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)都構(gòu)成了難得的機(jī)遇。

4.2 節(jié)能降耗和存量減碳機(jī)遇

我國(guó)尚處于碳達(dá)峰、碳中和的過(guò)渡階段，最好也最有效的辦法是先把節(jié)能降耗。目前中國(guó)單位GDP能耗是世界平均水平的1.4倍，是發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平的2.5倍以上，存在著巨大的降幅空間。在源頭上降低能耗，既節(jié)約能源降低成本，又減少污染物的排放和二氧化碳的排放。對(duì)傳統(tǒng)化石能源企業(yè)以及以化石能源為主的能源大省，充分利用好未來(lái)5～10年（碳達(dá)峰）過(guò)渡期至關(guān)重要。既不能無(wú)所作為，也不能搞運(yùn)動(dòng)式減排。要有計(jì)劃、分步驟、分階段的實(shí)現(xiàn)過(guò)渡期目標(biāo)，協(xié)同好發(fā)展新能源、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)和存量二氧化碳減排，為進(jìn)入碳中和階段打下良好基礎(chǔ)。在大力發(fā)展新能源的同時(shí)，把主要精力放在節(jié)能降耗上，既可以在過(guò)渡階段持續(xù)降低存量碳，又可以避免運(yùn)動(dòng)式的、激進(jìn)的企業(yè)停產(chǎn)關(guān)閉。

一個(gè)地區(qū)、一個(gè)企業(yè)要確實(shí)做到對(duì)存量碳的持續(xù)減排，就必須清楚該地區(qū)、該企業(yè)每年排放碳總量、具體排放環(huán)節(jié)及排放量。這是企業(yè)碳治理所涉及到的基礎(chǔ)管理工作。每個(gè)地區(qū)、每個(gè)企業(yè)都要開(kāi)展降碳的基礎(chǔ)性工作，即開(kāi)展碳盤(pán)查，摸清家底，盤(pán)查每個(gè)生產(chǎn)裝置、每條生產(chǎn)線，根據(jù)所使用的燃料、原料、所生產(chǎn)的產(chǎn)品、工藝流程等開(kāi)發(fā)算法，進(jìn)而明確真實(shí)的、而非估算的碳排放總量。繼而再根據(jù)選擇的技術(shù)、工程、設(shè)備裝置等條件和水平，制定企業(yè)碳達(dá)峰、碳中和的時(shí)間表、路線圖和施工圖。在這過(guò)程中，不僅會(huì)推動(dòng)節(jié)能降耗技術(shù)，減碳技術(shù)、碳的回收、儲(chǔ)存技術(shù)和利用技術(shù)的發(fā)展，還會(huì)推動(dòng)相應(yīng)的工程管理以及裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)會(huì)催生一批以碳盤(pán)查、碳核查、碳咨詢、碳資產(chǎn)管理為主業(yè)的新的服務(wù)業(yè)。

4.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇

以汽車行業(yè)為例，中國(guó)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)相較全球先進(jìn)水平，總體上是落后的。但在新能源上汽車上幾乎與先進(jìn)水平同步，未來(lái)新能源汽車的發(fā)展，規(guī)模最大、速度最快的市場(chǎng)也是中國(guó)，中國(guó)在新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品研發(fā)和相關(guān)裝備制造上也可能和應(yīng)該走在世界前列。如果中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域可以形成完整的技術(shù)規(guī)范和管理規(guī)范，就有可能成為全球新能源汽車領(lǐng)域共同的規(guī)范。與此相關(guān)的無(wú)人駕駛技術(shù)、動(dòng)力電池等能源技術(shù)、充換電技術(shù)等領(lǐng)域?qū)⒌玫綐O大發(fā)展。

新能源的快速發(fā)展必將推動(dòng)整個(gè)電力體系的革命性變化。電網(wǎng)技術(shù)、微網(wǎng)技術(shù)、儲(chǔ)能技術(shù)、送配電技術(shù)都將為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的動(dòng)力和機(jī)遇。

4.4 碳資產(chǎn)與碳交易

4.4.1 關(guān)于碳資產(chǎn)

人類活動(dòng)所產(chǎn)生的碳有不同的來(lái)源，而對(duì)于在不同領(lǐng)域釋放的二氧化碳，可以通過(guò)回收和利用開(kāi)發(fā)成為碳產(chǎn)品，即把碳負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)化為碳資產(chǎn)。

目前國(guó)家成立的上海碳交易所對(duì)強(qiáng)制性行業(yè)所產(chǎn)生的碳進(jìn)行規(guī)定和交易。而在非強(qiáng)制減排領(lǐng)域，即自愿碳減排領(lǐng)域，其碳減排和碳資產(chǎn)開(kāi)發(fā)問(wèn)題同樣值得關(guān)注。

自愿減排領(lǐng)域涉及廣泛，亦是大有作為的領(lǐng)域，在國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)中、在中國(guó)碳總量減排中都將占有重要位置。自愿減排領(lǐng)域的碳產(chǎn)品開(kāi)發(fā)涉及城市，涉及各行各業(yè)，不同企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院以及社區(qū)都有減碳的空間價(jià)值，都可以開(kāi)發(fā)出不同的碳品種，形成碳資產(chǎn)。比如輛汽車的終端使用，每百公里燒油量、碳排放量等，意味著每減少一次開(kāi)車就減少了一定量的碳排放。再比如發(fā)票開(kāi)具用電子發(fā)票取代紙張，達(dá)成降碳作用。這些碳資產(chǎn)可以變?yōu)橐粋€(gè)人或單位的價(jià)值，進(jìn)而推動(dòng)每個(gè)人、每個(gè)單位把綠色低碳視為價(jià)值和生活方式。

作為政府，應(yīng)大力和加快推出相應(yīng)鼓勵(lì)政策和制度，針對(duì)減碳量設(shè)立專項(xiàng)碳產(chǎn)品，對(duì)個(gè)人和單位賦予碳價(jià)值。鼓勵(lì)和推動(dòng)全社會(huì)每一個(gè)人成為減碳的行為主體，定能助推綠色低碳生活方式的形成。

4.4.2 關(guān)于碳交易

碳交易在我國(guó)剛開(kāi)始運(yùn)行，在上海敲出了50元一噸的第一筆交易，以后還會(huì)有上漲空間。需要注意的是，目前的碳交易規(guī)則、范圍、交易制度，仍然是中國(guó)當(dāng)前情況下制定的本土化的制度，還與國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范有不同。

一方面是我國(guó)各企業(yè)碳排放總量是建立在不同燃料燃燒后釋放的碳量的基礎(chǔ)上估算的量，而不是根據(jù)燃料、原料、產(chǎn)品、工藝、裝置等現(xiàn)實(shí)情境下開(kāi)發(fā)的算法計(jì)算出來(lái)的。另一方面，我國(guó)目前只限定了幾大工業(yè)行業(yè)為指令性碳減排行業(yè)，其中僅有小部分減排的碳可以在交易所交易。原因在于，這些行業(yè)企業(yè)的碳排放總量是有關(guān)政府部門(mén)給予的配額，在這種制度安排前提下，很難激勵(lì)企業(yè)加大在碳減排技術(shù)研發(fā)投入的力度，反而易使碳交易市場(chǎng)成為企業(yè)應(yīng)對(duì)碳年度配額而導(dǎo)致的季節(jié)性交易場(chǎng)所。這便是目前我國(guó)碳交易市場(chǎng)的一個(gè)痛點(diǎn)，在這種環(huán)境基礎(chǔ)上，很難開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)期碳產(chǎn)品。雖然有交易場(chǎng)所，卻很難形成常規(guī)性市場(chǎng)；盡管有世界上最大的碳量，卻無(wú)法產(chǎn)出世界最大的碳交易量和碳價(jià)值量。利用世界最大碳市場(chǎng)，收取全球碳紅利是中國(guó)應(yīng)該考慮和努力的方向。

4.4.3 關(guān)于碳匯

碳中和一般指人類生活生產(chǎn)活動(dòng)所產(chǎn)生和釋放的二氧化碳的量與自然界吸收固化和人類通過(guò)技術(shù)手段回收固化的二氧化碳之和達(dá)到平衡。碳匯是指自然界和人類活動(dòng)所能吸收固化的二氧化碳，即通過(guò)植樹(shù)造林、植被恢復(fù)等措施吸收大氣中二氧化碳的過(guò)程。比如海洋可以吸收約30%的人類活動(dòng)所排放的碳，森林草原都能吸收或固化一定量的二氧化碳。因此，各國(guó)政府都鼓勵(lì)進(jìn)行種植樹(shù)木等能吸收固化二氧化碳等行動(dòng)，并把這些固化的碳作為碳匯進(jìn)行交易。有報(bào)告指出，中國(guó)碳匯總量大約10多億噸，這也是實(shí)現(xiàn)碳中和不可忽視的一個(gè)領(lǐng)域。需要指出的是，如果企業(yè)以完成碳中和任務(wù)為目的來(lái)種植樹(shù)木、增加碳匯，則應(yīng)考慮可以被砍伐利用并重復(fù)種植的樹(shù)種。樹(shù)木的生長(zhǎng)期是一定的，其生命周期中固碳的數(shù)量是有限的，要想不斷增加碳匯，必須不斷地重復(fù)種植。同樣地，從企業(yè)角度看其他類型的碳匯，也應(yīng)該考慮其可重復(fù)性可持續(xù)性，以實(shí)現(xiàn)價(jià)值增加。

對(duì)綠色金融的投資機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，需將技術(shù)作為核心考量因素。要以企業(yè)碳產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈中所體現(xiàn)的技術(shù)為核心，充分了解技術(shù)，與其在能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生態(tài)結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)業(yè)鏈上，以及在碳產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與交易的價(jià)值鏈上所能起到的作用，來(lái)判斷投資價(jià)值。