余學(xué)武

（貴州省銅仁公路勘察設(shè)計(jì)院，貴州 銅仁 554300）

山體滑坡屬于典型的地質(zhì)災(zāi)害，具體指的是山坡上發(fā)生的大規(guī)模塊體運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象，主要分為崩塌與滑坡兩大類。一般來(lái)說(shuō)，崩塌與滑坡是相伴相生。山體滑坡具有突發(fā)性與危險(xiǎn)性，若發(fā)生會(huì)造成重大損失。貴州地形地貌復(fù)雜，主要為高原山地與丘陵地帶，山高谷深陡坡，極易發(fā)生滑坡崩塌。各地區(qū)高度重視地質(zhì)災(zāi)害防治，地勘單位肩負(fù)著重要的任務(wù)。

1 工程地質(zhì)勘查中滑坡識(shí)別的意義與方法

近年來(lái)，貴州地區(qū)大型滑坡災(zāi)害事件頻發(fā)，做好工程地質(zhì)勘查有著重要的意義。若產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害，將會(huì)帶來(lái)重大損失。例如，2020 年7 月8 日貴州省銅仁市松桃縣發(fā)生的大面積山體滑坡，4個(gè)村民組共計(jì)113 戶507 人不同程度受災(zāi)，19 戶房屋被全部掩埋，60 戶房屋受損，災(zāi)害造成6 人失聯(lián)。為避免災(zāi)害的發(fā)生，降低災(zāi)害損失，做好工程地質(zhì)勘查，精準(zhǔn)識(shí)別滑坡，防范滑坡災(zāi)害的發(fā)生，有著重要的意義。根據(jù)工程地質(zhì)勘查實(shí)踐，常用的滑坡識(shí)別依據(jù)如下：①地形地貌依據(jù)。一般來(lái)說(shuō)，斜坡上存在馬蹄狀或者圓椅狀的地形與不規(guī)整多級(jí)臺(tái)階，肉眼觀察可見(jiàn)與周圍的斜坡存在明顯不協(xié)調(diào)的情況；在斜坡上部存在洼地樣的形狀等位置，均有可能產(chǎn)生過(guò)滑坡災(zāi)害。通過(guò)勘查地形地貌，能夠?yàn)榛伦R(shí)別提供依據(jù)；②植被依據(jù)。若斜坡表面生產(chǎn)的樹(shù)木，表現(xiàn)出東倒西歪的樣子，通常是因?yàn)樾逼略a(chǎn)生過(guò)劇烈晃動(dòng)與滑動(dòng)，促使樹(shù)干變形。通過(guò)勘查斜坡上的植被生長(zhǎng)情況，可為滑坡識(shí)別提供依據(jù)；③地層依據(jù)。一般來(lái)說(shuō)，滑坡是因?yàn)榈貧み\(yùn)動(dòng)形成?；碌牡囟?，受到地殼運(yùn)動(dòng)的影響，巖層與土層均可能會(huì)與周圍未產(chǎn)生過(guò)滑動(dòng)斜坡有著顯著差異。若不存在滑動(dòng)的坡段，巖層與土體結(jié)構(gòu)在通常層序上多表現(xiàn)出不凌亂，并且結(jié)構(gòu)比較密集。而產(chǎn)生過(guò)滑動(dòng)的坡段層序相反會(huì)比較凌亂，同時(shí)結(jié)構(gòu)比較疏松。

2 工程地質(zhì)勘查中滑坡的識(shí)別與防治實(shí)例

2.1 案例概述

以某工程地質(zhì)勘查項(xiàng)目為例，工程位于沙子鎮(zhèn)龍家?guī)r滑坡，位置在沿河—高速公路的大坪隧道出口，滑坡影響長(zhǎng)度為150m?？辈樽鳂I(yè)人員通過(guò)結(jié)合工程地質(zhì)和水文地質(zhì)等情況，進(jìn)行滑坡的識(shí)別與分析，掌握滑坡的狀態(tài)，提出了滑坡治理的策略，有效防范了地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，保障工程的安全。

2.2 工程地質(zhì)環(huán)境

滑坡項(xiàng)目在的位置為沿河縣城東南方向，標(biāo)高大約為440～740m，為低山剝蝕地貌。通過(guò)勘查發(fā)現(xiàn)滑坡體呈現(xiàn)細(xì)長(zhǎng)帶形，呈現(xiàn)南北走向，前緣分布1 條測(cè)靠東西向的沖溝，整體為弧狀?；麦w的后緣靠近1 處陡崖，后緣高程測(cè)量結(jié)果為634m，陡崖頂部高程測(cè)量結(jié)果為744m，陡崖高差測(cè)量結(jié)果為90m。滑坡的東西兩側(cè)分別存在1 條小沖溝，縱向延伸長(zhǎng)，東側(cè)存在的沖溝相對(duì)較淺，主要分布耕地；西側(cè)存在的沖溝比較深，生長(zhǎng)大量的植被。

2.3 水文地質(zhì)

根據(jù)工程地質(zhì)勘查結(jié)果顯示，地表水具體位置為東面沖溝與滑坡西南方的水池，泉水為補(bǔ)給源。整個(gè)斜坡體的組成包括緩坡與平臺(tái)，雨季很容易誘發(fā)滑坡，因?yàn)閰R水面積大且地表水下滲、泉水流失增加了災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)?？辈榈玫降娜治鼋Y(jié)果如下：①礦化度為252.6mg/L；②pH 為7.0；③CO2為0.0mg/L；④總硬度為388.59mg/L。進(jìn)入雨季，受到降雨量增加的影響，使滑坡帶與破碎帶很容易被軟化，當(dāng)滑坡帶的動(dòng)靜水壓產(chǎn)生大幅增加的變化，滑坡帶的應(yīng)力也會(huì)隨之增加，受到水淋濾作用的影響，巖土力學(xué)參數(shù)產(chǎn)生變化，最終滑坡帶強(qiáng)度降低，極易產(chǎn)生滑坡蠕滑的風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 滑坡體的特征分析

工程地質(zhì)勘查發(fā)現(xiàn)的滑坡體，主要位置為山體南段，南側(cè)底部分布1 條沖溝，沖溝為東西向，北側(cè)靠近陡壁，滑坡前緣地面坡度測(cè)量結(jié)果為11°，并且前緣被切割，整個(gè)坡體呈現(xiàn)南北向，滑坡體的東西向?qū)挾却蠹s為110～150m；南北向的長(zhǎng)度大約為550mm?？被麦w發(fā)現(xiàn)，第一級(jí)平臺(tái)存在1 條拉張裂縫帶，兩側(cè)分布羽狀裂縫；第二級(jí)平臺(tái)存在1 條裂縫帶，后緣位置發(fā)育張拉裂縫，尚處于未聯(lián)通狀態(tài)?；w的前緣位置分布少量裂縫，主要為鼓脹裂縫與放射形裂縫，不過(guò)不存在滑坡剪出口。根據(jù)滑坡體的裂縫發(fā)育情況，將此滑坡劃分為三級(jí)，為牽引式順層滑坡。進(jìn)入雨季之后，滑坡首次產(chǎn)生裂縫，并且進(jìn)入了蠕變階段，受到降雨增加的影響，蠕變程度加劇，使得周圍的房屋產(chǎn)生開(kāi)裂與下沉的現(xiàn)象，涉及69 戶285 人，同時(shí)嚴(yán)重威脅周圍交通和設(shè)施運(yùn)行情況，必須要進(jìn)行治理。

2.5 滑坡成因分析

根據(jù)工程地質(zhì)勘查得知，滑坡體受到地形地貌、坡體堆積的物質(zhì)與雨水下滲等因素的影響，使坡體變形加劇。隨著坡體變形，使地下水排泄通道受到影響，東側(cè)沖溝內(nèi)部泉水的出水量減少，大量泉水進(jìn)入到滑坡體，為其提供水源，隨著蠕變程度加深，在坡體中部與中后部產(chǎn)生多條裂縫密集帶，同時(shí)逐步貫通，最終形成滑坡[1]。

2.6 滑坡治理的策略

通過(guò)對(duì)滑坡體進(jìn)行整體分析得知，滑坡為大型牽引式堆積滑坡，主要分為上中下三級(jí)。結(jié)合滑坡變形現(xiàn)狀與穩(wěn)定性的分析明確，滑坡體在高速公路挖方邊坡位置剩余推力很大，計(jì)算結(jié)果為9010.7kN/m，因此決定運(yùn)用分段分級(jí)支檔處理方法，結(jié)合運(yùn)用抗滑樁方法，開(kāi)展綜合治理。選擇在二級(jí)平臺(tái)鉆孔中下部位置與一級(jí)平臺(tái)中部位置布置集排水井。選擇滑坡體范圍內(nèi)與周圍側(cè)，建立排水系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)施防滲處理，保證降雨可以得到有效排泄。除此之外，要落實(shí)地面綠化與硬化措施，使裂縫得到有效回填夯實(shí)，以免地表水沿著裂縫進(jìn)入[2]。

3 工程地質(zhì)勘查中滑坡的識(shí)別與防治策略

3.1 注重工程地質(zhì)勘查

地質(zhì)災(zāi)害的防治，工程地質(zhì)勘查為重要環(huán)節(jié)，要高度重視此項(xiàng)工作的開(kāi)展與落實(shí)。實(shí)踐中要加大工程地質(zhì)勘查的投入力度，積極引入新技術(shù)與新方法，為滑坡的精準(zhǔn)識(shí)別與安全性分析，提供有力的支持，獲得完整的識(shí)別與分析結(jié)果，為滑坡災(zāi)害的防治提供有力的支持與保障[3]。通過(guò)不斷提高工程地質(zhì)勘查水平，促進(jìn)地質(zhì)災(zāi)害防范目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，切實(shí)保障周圍居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。目前來(lái)說(shuō)，地質(zhì)勘查技術(shù)水平不斷提高，涌現(xiàn)出很多新設(shè)備與新手段，能夠?yàn)榭辈熳鳂I(yè)提供強(qiáng)有力的支持和保障。實(shí)踐中要制定完善的勘察方案，結(jié)合地質(zhì)條件，選擇適宜的方式方法，促使勘察工作全面高質(zhì)量落實(shí)到位，采集具有價(jià)值的信息，為工程安全作業(yè)提供保障。作為勘察人員必須要具有較強(qiáng)的意識(shí)，掌握相應(yīng)的技能，高質(zhì)量開(kāi)展與落實(shí)各項(xiàng)工作。

3.2 掌握滑坡的識(shí)別方法

一般來(lái)說(shuō)，滑坡的識(shí)別方法如下：①常見(jiàn)的滑坡災(zāi)害中，受到地殼運(yùn)動(dòng)的影響極易形成斷裂帶。在斷裂帶內(nèi)，整個(gè)滑坡受到巖體破碎程度的影響很大，同時(shí)也受到巖土力學(xué)的影響。若產(chǎn)生滑坡災(zāi)害，那么在斷裂位置的兩側(cè)將會(huì)呈現(xiàn)分布密度大的情況。發(fā)生過(guò)滑坡的斷裂帶，巖土體內(nèi)的結(jié)構(gòu)比較松散且力學(xué)性質(zhì)很差。整體來(lái)說(shuō)，成群的滑坡呈現(xiàn)的相對(duì)比較多，不過(guò)部分也如同倒掛的葫蘆；②當(dāng)滑坡災(zāi)害發(fā)生之后，將會(huì)形成特殊的破碎帶，通過(guò)觀察能夠發(fā)現(xiàn)巖塊上存在大量的棱角，同時(shí)棱角較為突出，一些表現(xiàn)為陡立，一些則表現(xiàn)為層理分辨不清，或者為粉末狀的巖石。通過(guò)對(duì)滑坡識(shí)別方法進(jìn)行總結(jié)，結(jié)合以往的滑坡災(zāi)害進(jìn)行分析，掌握災(zāi)害識(shí)別的方法，為地質(zhì)災(zāi)害防治工作的開(kāi)展，提供強(qiáng)有的支持與保障，促使工程施工安全與效益得到保障。

3.3 做好地質(zhì)防治工作

工程地質(zhì)勘查中識(shí)別出滑坡后，要積極組織開(kāi)展防治工作。目前來(lái)說(shuō)，可采用的防治策略如下：①削方減載技術(shù)。對(duì)于滑坡地質(zhì)災(zāi)害的防治，采用此技術(shù)手段，有著積極的作用，不僅操作簡(jiǎn)單且施工方便。對(duì)于推移式滑坡，實(shí)施應(yīng)急處理，多運(yùn)用削方減載技術(shù)手段，局限于漸進(jìn)后退式滑坡防治實(shí)踐[4]；②抗滑樁邊坡技術(shù)。技術(shù)的應(yīng)用，樁位不同產(chǎn)生的加固效果不同，要結(jié)合實(shí)際情況做好把控。實(shí)際應(yīng)用中要控制好樁的長(zhǎng)度，增加樁的硬度與剛度，通過(guò)增加樁體的橫截面尺寸大小，來(lái)增強(qiáng)樁的抗滑效果。為發(fā)揮技術(shù)的價(jià)值與作用，必須確保樁受力面集中，分布要規(guī)律且均勻，促使滑坡體穩(wěn)定性得到提高，增強(qiáng)抗滑力；③消除地下水與地表水的危害。采取設(shè)置排水溝或者排水渠等多項(xiàng)措施，消除地下水和地表水帶來(lái)的危害，最大程度上保障滑坡處于安全狀態(tài)，防范地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生[5]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，工程地質(zhì)勘查的任務(wù)艱巨，要做好滑坡的精準(zhǔn)識(shí)別，為滑坡地質(zhì)災(zāi)害的防范提供支持，切實(shí)保障周圍群眾的生命安全。本文結(jié)合工程地質(zhì)勘查實(shí)例，進(jìn)行滑坡的成因與特點(diǎn)分析，提出滑坡災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的防范策略。