馬金全

（云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司普洱管理處墨江分處，云南墨江 654800）

0 引言

近年，隨著人們對(duì)出行的需求增加，高速公路成為我國重要的交通途徑之一。無論是人們的日常生活，還是一些大型運(yùn)輸都離不開高速公路。然而，隨著高速公路的超負(fù)荷使用，對(duì)于高速公路的使用以及養(yǎng)護(hù)管理出現(xiàn)了很多問題，這為人民的生活以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來很大困擾。為了使高速公路持續(xù)發(fā)展，本文將對(duì)當(dāng)前現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出當(dāng)前面臨的現(xiàn)實(shí)問題并采取有效措施，提升高速公路的使用效率與服務(wù)水平，為高速公路的健康使用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1 高速公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性

1.1 符合社會(huì)責(zé)任要求

目前，高速公路已然成為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。其專門為車輛提供高效高速服務(wù)。作為當(dāng)今全國普遍的交通設(shè)施，其奠定了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是國防安全裝備的重要組成部分。高速公路的實(shí)時(shí)交通狀況不僅對(duì)于每個(gè)公民的生命健康與日常生活都產(chǎn)生影響，同時(shí)還影響著社會(huì)效益與社會(huì)穩(wěn)定性。所以，不管是政府機(jī)構(gòu)的功利性高速公路項(xiàng)目，還是企業(yè)管理的商業(yè)項(xiàng)目，都屬于公共基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。

1.2 滿足經(jīng)濟(jì)利益

不管是商業(yè)性盈利項(xiàng)目還是公益項(xiàng)目，高速公路的設(shè)計(jì)以及建造都涉及成本問題。良好的經(jīng)濟(jì)效益規(guī)定：經(jīng)營管理者不僅要制定完備的成本管理計(jì)劃，還應(yīng)保證多收、少付的原則。而且，施工團(tuán)隊(duì)務(wù)必保證路面整潔、安全通暢、質(zhì)量效益高，并且具備吸引大量車流的能力。不僅如此，經(jīng)營者要盡可能保護(hù)財(cái)產(chǎn)的使用價(jià)值，使養(yǎng)護(hù)周期適當(dāng)延長(zhǎng)，減少使用成本。所以，為了實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，必須要借助科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)管理方法完成。

1.3 與專業(yè)規(guī)定結(jié)合

高速公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)并不復(fù)雜，主要是日常保潔、巡查、維修保養(yǎng)以及橋涵隧道的檢查等。從專業(yè)角度看，對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理方法進(jìn)行創(chuàng)新是十分有必要的。這主要體現(xiàn)在以下幾方面：①保證道路干凈整潔無雜物，以此為駕駛者提供良好的能見度以及駕駛舒適性；②將施工時(shí)的質(zhì)量缺陷進(jìn)行修復(fù)改善，完善先天性不足；③定期檢查常見病害，及時(shí)修復(fù)各類病害，保證道路安全暢通；④清理道路障礙。一旦發(fā)生危險(xiǎn)，及時(shí)搶救，保證道路通暢；⑤對(duì)高速公路沿線進(jìn)行綠化，適時(shí)進(jìn)行修剪養(yǎng)護(hù)，不僅達(dá)到美觀效果，還能維護(hù)生態(tài)環(huán)境。

2 目前高速公路養(yǎng)護(hù)管理面臨的問題

2.1 管理機(jī)制不健全

當(dāng)今，傳統(tǒng)的高速公路養(yǎng)護(hù)模式已經(jīng)不能適應(yīng)目前高速公路的發(fā)展與現(xiàn)實(shí)需求，因此，一定要在原有的管理機(jī)制的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新與突破，敢于破除一些舊制度與舊思想，建立健全的管理機(jī)制是目前相關(guān)部門的首要任務(wù)。雖然目前很多大城市已經(jīng)積極尋找方法對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)問題進(jìn)行重視并探究解決辦法，但是，這只是限于一些一二線大城市，很多小城市仍然使用傳統(tǒng)的高速公路管理模式。在一些省市以及城鎮(zhèn)中施工人員的結(jié)構(gòu)混亂以及分配機(jī)制的不合理性仍然大量存在，這不僅影響到了管理機(jī)制的創(chuàng)新，更阻礙了公路養(yǎng)護(hù)制度的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

2.2 養(yǎng)護(hù)人員意識(shí)淡薄

在目前的公路養(yǎng)護(hù)工作中，很多高速公路的養(yǎng)護(hù)人員對(duì)這份工作并不重視，意識(shí)也沒有多么嚴(yán)肅，在工作過程中只形式主義，存在重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)的心態(tài)[1]。而且，很多專業(yè)人員并沒有對(duì)管理措施進(jìn)行落實(shí)，導(dǎo)致高速公路的使用年限大大減少。不僅如此，相關(guān)高速公路的養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)能力有明顯不足，同時(shí)綜合素質(zhì)有待提高，責(zé)任心不夠強(qiáng)，存在很大的進(jìn)步空間。因此，為了保證養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行，要加強(qiáng)對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)人員的相關(guān)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，使其專業(yè)技術(shù)與綜合素質(zhì)達(dá)到較高的水平，為高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的順利開展與進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。

2.3 信息化水平低

當(dāng)前，很多行業(yè)都存在著一種現(xiàn)象，與其他發(fā)達(dá)國家的生產(chǎn)施工水平有著較大差距，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理也不例外。如今，我國很多機(jī)械設(shè)備仍然不如西方國家發(fā)達(dá)，這就意味著在高速公路的養(yǎng)護(hù)管理的工作中，存在著很多技術(shù)缺陷，這些缺陷直接影響到公路的養(yǎng)護(hù)管理水平的高低。而且，我國高速公路在養(yǎng)護(hù)過程中的信息化水平仍然有很大的提升空間。由于對(duì)信息化管理的不重視以及信息管理的不到位，造成了養(yǎng)護(hù)管理工作的生產(chǎn)效率低下。目前，我國在養(yǎng)護(hù)高速公路的過程中，對(duì)于員工的出勤情況以及財(cái)務(wù)分配等問題仍然使用傳統(tǒng)的紙質(zhì)報(bào)表，無論是查找還是整理效率都十分低，并且容易出現(xiàn)人為失誤。

2.4 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理未能得到重視

根據(jù)多項(xiàng)調(diào)查，得出一個(gè)結(jié)論，我國高速公路的發(fā)展十分迅速。與西方國家相比，我國的高速公路發(fā)展取得了十分顯著的進(jìn)步。但是，正因?yàn)楦咚俟返慕ㄔO(shè)速度過快，出現(xiàn)了很多弊端，例如，公路養(yǎng)護(hù)管理并未得到重視，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作的停滯不前。因此，相關(guān)部門一定要加快頒布法律法規(guī)，加大對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理的力度，才能在發(fā)現(xiàn)問題的過程中對(duì)已發(fā)生的問題進(jìn)行刨析并提出精確有效措施進(jìn)行解決，將問題提前扼殺在搖籃里，以此來提高固有的工作效率，降低成本。

3 加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的措施

3.1 改善內(nèi)部管理機(jī)制

目前，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制還要進(jìn)一步完善?，F(xiàn)階段，高速公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制一般是國有經(jīng)營的性質(zhì)。若想突破養(yǎng)護(hù)工作遇到的瓶頸，要健全內(nèi)部管理機(jī)制。首先，要對(duì)現(xiàn)階段高速公路的經(jīng)營性質(zhì)進(jìn)行改變，建設(shè)高速公路的目的并不是盈利，而是為大眾服務(wù)，所以要注意經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的結(jié)合[2]。其次，在養(yǎng)護(hù)過程中，明確公路行業(yè)內(nèi)部人員的責(zé)任，落實(shí)責(zé)任分配制度，只有這樣才能改變當(dāng)前存在的問題并提出解決措施。最后，在公路養(yǎng)護(hù)管理過程中，各個(gè)部門都要明確自身職責(zé)，各司其職，對(duì)于工作要細(xì)化到個(gè)人，每個(gè)部門都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，而且相關(guān)的運(yùn)營企業(yè)也要擔(dān)負(fù)責(zé)任。

3.2 提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)

在高速公路的養(yǎng)護(hù)管理過程中，專業(yè)工作人員在管理工作中起著十分關(guān)鍵的作用。因此，加強(qiáng)工作人員的綜合素質(zhì)與技術(shù)水平十分有必要。首先，要加強(qiáng)對(duì)于專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)，在單位定期舉辦相關(guān)講座或者邀請(qǐng)業(yè)界內(nèi)有聲望的教授開展學(xué)術(shù)會(huì)議，有效提升專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)。其次，在培訓(xùn)過程中增加考核制度，通過定期考試了解工作人員的技術(shù)水平是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并通過考核結(jié)果對(duì)培養(yǎng)方案進(jìn)行修改調(diào)整，尋找核實(shí)工作人員的培訓(xùn)方法，并提升養(yǎng)護(hù)管理工作中的工作效率，保證工作正常開展，延長(zhǎng)高速公路的使用壽命。而且，要在大學(xué)畢業(yè)的團(tuán)隊(duì)中招聘一些專業(yè)人才，并對(duì)其進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，不僅要讓其掌握相關(guān)技術(shù)，還要熟悉其他智能管理系統(tǒng)運(yùn)用的方法，只有這樣，在公路養(yǎng)護(hù)的過程中遇到任何問題，都能及時(shí)采取措施進(jìn)行解決，使公路養(yǎng)護(hù)管理水平邁向新的臺(tái)階。

3.3 提高科技水平

在高速公路養(yǎng)護(hù)管理的過程中，不僅要提升機(jī)械工具的利用率，還要投入大量資金于先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù)[3]?，F(xiàn)階段，我國的機(jī)械設(shè)備與西方國家相比仍然存在著一定差距，但是這也是養(yǎng)護(hù)管理工作未能持續(xù)發(fā)展的重要原因。然而，加大對(duì)先進(jìn)設(shè)備的投入力度，不僅能夠改善現(xiàn)階段我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理遇到的尷尬情況，還能提升技術(shù)含量，減少成本。并且，在信息化管理過程中，要注意運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行管理，廢棄以前老舊的紙質(zhì)記錄方式，保障信息的全面性、自由性，符合時(shí)代的要求。

3.4 建立完善的監(jiān)督機(jī)制

一般而言，養(yǎng)護(hù)工作相較于其他工作較為復(fù)雜，所以，在對(duì)高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的過程中，需要監(jiān)督部門對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督管理。因此，要成立專門的監(jiān)督小組，對(duì)養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)任何不妥，及時(shí)上報(bào)。這不僅可以對(duì)養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)解決，而且還避免了徇私舞弊的現(xiàn)象，杜絕這種情況再次發(fā)生。在進(jìn)行監(jiān)督的過程中，要建立一套完備的獎(jiǎng)懲措施，對(duì)問題和缺陷較多的小組進(jìn)行懲罰，從而為其他專業(yè)技術(shù)人員起到警示作用，避免此類問題發(fā)生。只有這樣，才能保證工作技術(shù)的創(chuàng)新并對(duì)自身進(jìn)行反思。由此可見，在高速公路的養(yǎng)護(hù)管理過程中，對(duì)監(jiān)督機(jī)制的建設(shè)的重要性不言而喻，一方面，要對(duì)工作進(jìn)行監(jiān)督與管理，另一方面可以激發(fā)員工的熱情，增強(qiáng)自身的主動(dòng)性。

3.5 建立現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)模式

公路作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，與我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。因此，道路的正常運(yùn)行關(guān)系到社會(huì)安定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。當(dāng)?shù)缆肥艿綋p害時(shí)，專業(yè)工作人員要及時(shí)搶修，為出行人提供便利，保證行車安全。目前，人們?cè)絹碓揭揽扛咚俟?，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)模式并不能滿足當(dāng)前需要。對(duì)此，我國要推進(jìn)維修機(jī)械設(shè)備的自主創(chuàng)造，保證機(jī)械設(shè)備方便、安全。

3.6 加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理

高速公路養(yǎng)護(hù)管理方法不僅包括平常的養(yǎng)護(hù)措施，也包括預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。因此，使用有效的施工技術(shù)可以縮短工期，提升道路質(zhì)量，對(duì)公路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理。傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)工作養(yǎng)護(hù)作業(yè)較長(zhǎng)，容易浪費(fèi)資源。然而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)公路在一定程度上延長(zhǎng)了公路的使用壽命。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，主要是針對(duì)路基路面以及地基排水等道路設(shè)施進(jìn)行防護(hù)，或者在道路出現(xiàn)損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)防止道路損壞現(xiàn)象阻礙了出行人的正常生活。通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理，可以從根本上預(yù)防可出現(xiàn)的問題，以此來延長(zhǎng)公路使用壽命。

4 結(jié)語

總而言之，當(dāng)今高速公路的養(yǎng)護(hù)管理仍然存在著一定問題，但通過吸取以往教訓(xùn)，并引進(jìn)一些西方國家關(guān)于養(yǎng)護(hù)方面的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，通過以上策略，能夠有效解決現(xiàn)階段發(fā)生的許多問題，并實(shí)現(xiàn)高效率、高質(zhì)量養(yǎng)護(hù)，保證行車安全，使高速公路的使用年限提高，并實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，促進(jìn)交通行業(yè)健康運(yùn)行，為國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。