滄海沙

周五忙碌一天，等到下班，決定放松一下，不擠地鐵，直接步行回家。我下得樓來，拿出耳機戴好，再在手機上找出Adele Adkins的老歌《Rolling in the Deep》來播放，然后沿著僑香路，一路向西。不知道什么時候得的毛病，近日外出走路，總喜歡從這首歌開始。

深圳的路的確是修得越來越漂亮了，這是因為此地對道路的呵護無以復(fù)加，很多路段連破損的機會都沒有，就又被封堵起來，等過一陣子拆封開放，已經(jīng)第N次地?zé)ㄈ灰恍?。你想想，走在這樣的路上，一邊打量這座嶄新而現(xiàn)代的城市，無疑是一種享受。

然而我很快就發(fā)現(xiàn)我錯了。不是因為路不好，而是因為你無暇享受，你的心思要用在閃躲各種電動車上。

電動車后面往往載著一個方方正正的大箱子，騎手的制服，有藍的，有黃的，有綠的，有紅的，不用說都知道，他們是快遞小哥，服務(wù)于各種電商平臺和線下商家，滿足人們的吃喝拉撒。當(dāng)然，除了他們，還有上班族和接送孩子的家長，但他們的速度顯然慢了許多。這些電動車數(shù)量眾多，在行人的縫隙里熟練地穿梭，像一條條游走在沙丁魚群的鯰魚。

有時候前面一輛電動車風(fēng)馳電掣而來，你本能地躲到右邊，可身后馬上笛聲響起，原來后面也有一輛，正準備超過你。這樣的情況反復(fù)出現(xiàn)，周而復(fù)始，于是，原本愉快放松的步行，變成了各種各樣的閃躲。打量城市的心情沒有了，傾聽Adele的心情沒有了，剩下的只有被驅(qū)不異犬與雞的憤懣，正像《Rolling in the Deep》里唱的，There？s a fi re starting in my heart，老子怒火中燒！

這不對啊我想，我們是行人，走在人行道上，天經(jīng)地義天公地道啊，憑什么要讓電動車呢？

然而這就是現(xiàn)實。各種各樣的電動車喧賓奪主，在人行道上輕靈地奔馳，如過江之鯽。這種局面久而久之，已經(jīng)積非成是，似乎理應(yīng)如此了！作為行人，你必須接受如下現(xiàn)狀：第一，在人行道上你是次要的，電動車才是主要的；第二，你是不安全的，什么聽歌看景，別整那些沒用的，你得眼觀六路耳聽八方；第三，你要腿腳麻利自求多福，隨時準備左躲右讓。你想想，假如出個門走個路，不幸犧牲在人行道上，還因為電動車，太丟面兒。

可我們都知道，早在1992年，步行就被世界衛(wèi)生組織認定為最好的運動。一個基本的邏輯是，如果城市對行人友善，為行人創(chuàng)造各種步行的方便，那么就會有更多的人愿意更多地步行，這個城市的整體健康水平就會提升，而醫(yī)療開銷則會相應(yīng)降低。反之，如果人行道上危機四伏，行人總是被各種電動車反復(fù)驚擾，幾無輕松快樂可言，那么，人們走路的意愿在無形中就被壓抑，走路少，健康水平也會降低，連鎖反應(yīng)必然發(fā)生。

城市管理不易。人行道看似小事，卻時時處處都在考校著管理者的責(zé)任心和專業(yè)水平。有些地方可以言說，有些地方可以意會，如人飲水，冷暖自知。