本刊編輯部

文化強(qiáng)國(guó)不僅僅是擁有發(fā)達(dá)的文化產(chǎn)業(yè)和文化事業(yè)，還需要有高文化素養(yǎng)的國(guó)民以及強(qiáng)大的文化軟實(shí)力。提高國(guó)民文化素養(yǎng)就要加強(qiáng)國(guó)民教育，科普作為一種具有社會(huì)性、群眾性和持續(xù)性的教育方式，能夠更好地滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的多層次、多樣化、多方面的精神文化需求。

作為大國(guó)支柱的央企，航空工業(yè)在新時(shí)代背景下，如何從主業(yè)出發(fā)，為積極響應(yīng)文化強(qiáng)國(guó)建設(shè)認(rèn)真履職盡責(zé)，推廣航空知識(shí)，傳播航空文化，構(gòu)建有效的航空科普發(fā)展體系，提升航空工業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，都是需要深度思考的命題。就這些相關(guān)問題，本刊記者對(duì)航空工業(yè)總經(jīng)理助理、黨建文宣部部長(zhǎng)周國(guó)強(qiáng)進(jìn)行了專訪。

環(huán)球飛行：不久前，“科普中國(guó)—2020年度科普推選活動(dòng)”揭曉了2020年最有影響力的科學(xué)傳播人物、事件和科普作品，受到社會(huì)各界的普遍關(guān)注。大量數(shù)據(jù)也顯示，現(xiàn)在人們格外關(guān)注各類科普信息。請(qǐng)問您是怎樣理解“科普”這個(gè)概念的？與我們航空工業(yè)息息相關(guān)的“航空科普”，您又是如何認(rèn)識(shí)的？

周國(guó)強(qiáng)：我也關(guān)注到了你說到的中國(guó)科協(xié)每年做的這個(gè)科普評(píng)選活動(dòng)，從評(píng)選結(jié)果看，其實(shí)大家最關(guān)注的還是新近發(fā)生、或者與我們的生活緊密聯(lián)系的這些科學(xué)知識(shí)與問題。比如新冠病毒疫苗上市、嫦娥五號(hào)探測(cè)器圓滿完成探月任務(wù)、北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通等等。這說明科普知識(shí)、科普活動(dòng)，也是需要強(qiáng)調(diào)時(shí)效性、即時(shí)性的。但我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)的科普信息傳播中，往往很難實(shí)現(xiàn)人民群眾所需要的這種時(shí)效性。為什么呢？因?yàn)椤翱破铡贝_實(shí)是一項(xiàng)內(nèi)涵豐富、操作起來耗時(shí)費(fèi)力的系統(tǒng)工程。

我覺得所謂“科普”，就是科學(xué)普及，就是利用各種傳播平臺(tái)和載體，以淺顯直白、通俗易懂的方式，讓普羅大眾接受科學(xué)知識(shí)、推廣科技應(yīng)用、倡導(dǎo)科學(xué)方法、傳播科學(xué)思想、弘揚(yáng)科學(xué)精神的群體性社會(huì)活動(dòng)。從本質(zhì)上說，科學(xué)普及是一種“廣而告之”的社會(huì)教育。作為社會(huì)教育，它既不同于學(xué)校教育，也不同于職業(yè)教育，它具有通俗性、社會(huì)性、群眾性和持續(xù)性的特點(diǎn)。這些特點(diǎn)要求科普工作必須運(yùn)用大眾化、系統(tǒng)化、常態(tài)化的方式，充分利用現(xiàn)代社會(huì)的多種流通渠道和信息傳播媒介，抓住時(shí)機(jī)廣泛滲透到各種社會(huì)活動(dòng)中去。所以說，科普是一項(xiàng)包含了科學(xué)價(jià)值體系構(gòu)建、傳播通道探索、制度規(guī)范建設(shè)等復(fù)雜體系融合的系統(tǒng)工程。

另外，大家應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，評(píng)選出了這么多科普獎(jiǎng)項(xiàng)，與我們航空相關(guān)的內(nèi)容非常少。但你能說航空相關(guān)的科普知識(shí)與人們的生活距離很遙遠(yuǎn)嗎？比如，前幾年有個(gè)別乘客，把飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)成“許愿池”，竟然往里面投硬幣“祈?！??；蛘?，擅自打開安全門等相關(guān)新聞屢見不鮮。他們這樣做不僅有可能嚴(yán)重危害飛行安全，而且還要承擔(dān)法律責(zé)任。這說明一些民眾對(duì)基本的航空知識(shí)也非常匱乏，需要專業(yè)人員和機(jī)構(gòu)的教育引導(dǎo)。

航空科普教育，就是要利用經(jīng)過科學(xué)驗(yàn)證的、有效的教材教具，以簡(jiǎn)單、有趣的方式，讓所有人了解基礎(chǔ)的航空知識(shí)，構(gòu)建對(duì)航空器、航空飛行原理等的客觀認(rèn)識(shí)。進(jìn)行航空科普教育，從淺層次來說，有利于幫助人們規(guī)避一些常識(shí)性錯(cuò)誤，避免出現(xiàn)不可接受的后果。從更深的層面來說，大力發(fā)展航空科普事業(yè)，是更好地滿足人民群眾不斷增長(zhǎng)的精神文化需求的必然要求，也是航空事業(yè)發(fā)展的需要。中國(guó)要成為航空強(qiáng)國(guó)，不僅需要航空從業(yè)者的努力，更需要14億中國(guó)人民的關(guān)注和支持。提高人民的航空科學(xué)素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)航空文化育人，實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，更應(yīng)該是航空科普的核心功能。

環(huán)球飛行：您剛剛也提到“科普”是一項(xiàng)耗時(shí)費(fèi)力的系統(tǒng)工程，您覺得做科普難在哪里？

周國(guó)強(qiáng)：說到做科普難，我覺得一方面的“難”，是科普內(nèi)容的產(chǎn)出難。要想普及科學(xué)知識(shí)和科學(xué)技術(shù)，首先必須將專業(yè)的學(xué)術(shù)知識(shí)，按照大眾愿意且能夠接受和參與的方式，轉(zhuǎn)化為易于理解的內(nèi)容。我們恰恰缺乏這樣的科普內(nèi)容，也缺乏善于做這種轉(zhuǎn)化的人才。比如我們航空工業(yè)企業(yè)內(nèi)部，多的是懂技術(shù)、懂專業(yè)的科學(xué)家、研究員、飛行員和工匠們，但他們擅長(zhǎng)的是做自己的專業(yè)工作，讓他們用通俗易懂的方式、方法去給沒有專業(yè)基礎(chǔ)的人講原理、講現(xiàn)象，往往是勉為其難。更不用說做好科普，需要既準(zhǔn)確又生動(dòng)地讓人了解科學(xué)“接地氣”的一面，要讓人聽得懂、看得見、摸得著。從這個(gè)角度來說，做科普，很難；做好科普，難上加難。

舉個(gè)例子，2018年我們圍繞航空科研、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)、管理等相關(guān)內(nèi)容，開始組織創(chuàng)作以“航空百問”為代表的一系列科普文化產(chǎn)品，希望通過回答社會(huì)公眾普遍關(guān)心的基礎(chǔ)航空問題，例如“飛機(jī)是怎樣設(shè)計(jì)出來的”“飛機(jī)為什么能飛這么快”等等，把航空科技知識(shí)、原理講述給大家。這些產(chǎn)品一經(jīng)推出就受到了廣泛好評(píng)，說明了大家對(duì)航空科普知識(shí)是有很強(qiáng)烈的需求的。但在研發(fā)過程中，我們也遇到了一系列問題。懂專業(yè)的不會(huì)寫，寫出來的不好看，寫得好的人不懂專業(yè)，因此作品在多位專家手中改了一遍又一遍，才有了現(xiàn)在的效果。

第二方面的“難”，是跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、跨專業(yè)的科普工作，需要頂層統(tǒng)籌；科普工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化更需要系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

第三方面的“難”，是要實(shí)現(xiàn)“普及”的人群范圍廣。范圍廣帶來的難度，就是針對(duì)不同類別人群的科普方式需要存在差異化、精準(zhǔn)化。航空科普除了向普通群眾傳達(dá)航空基本知識(shí)，更重要的普及對(duì)象，實(shí)際上是青少年。對(duì)青少年的科普教育不但是國(guó)民綜合素質(zhì)提高的重要環(huán)節(jié)，更關(guān)乎全民族的發(fā)展大計(jì)。從啟蒙階段開始，引領(lǐng)青少年學(xué)習(xí)和獲得科技知識(shí)，掌握科技方法，培養(yǎng)愛國(guó)主義民族精神，不僅有利于幫助他們形成科學(xué)精神，奠定科學(xué)理性、務(wù)實(shí)求真的思想基礎(chǔ)，更有利于從小確立科學(xué)世界觀和正確的人生觀、價(jià)值觀，培育出具有更高精神追求的人民的科學(xué)家、黨的科學(xué)家。這更是需要持久性、耐性來驗(yàn)證的“百年大計(jì)”。

第四方面的“難”，是要克服我國(guó)科普事業(yè)發(fā)展水平的不均衡，從“普及”到“普惠”的建設(shè)難。眾所周知，我們國(guó)家人口眾多，教育基礎(chǔ)設(shè)施、人均受教育水平等發(fā)展不均衡。此外，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的不均衡，也導(dǎo)致人們的科學(xué)素質(zhì)存在很大的城鄉(xiāng)差別、地區(qū)差別、職業(yè)差別。因此，我們所要做的航空科普是一個(gè)多層次的立體工程，需要不斷探索各具特色的科普模式與途徑，逐漸克服各種不均衡所引起的不良后果，不僅要推動(dòng)普及的過程，更要注重普遍性達(dá)到，引導(dǎo)和推動(dòng)普惠體系建設(shè)的不斷深化，讓更廣泛的人群受益。

環(huán)球飛行：您的講述確實(shí)讓我們了解到了航空科普工作背后的重重困難，那么，又是什么激勵(lì)著航空工業(yè)繼續(xù)把航空科普工作做下去？

周國(guó)強(qiáng)：即使有困難，我們也必須要堅(jiān)持發(fā)展航空科普事業(yè)。習(xí)近平總書記早在2016年就曾經(jīng)強(qiáng)調(diào)：“科技創(chuàng)新、科學(xué)普及是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的兩翼，要把科學(xué)普及放在與科技創(chuàng)新同等重要的位置?！边@一“兩翼論”，明確了“科普”在國(guó)家科技發(fā)展戰(zhàn)略中的重要地位，也對(duì)我們新時(shí)代的科普工作提出了更高的要求。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，其高效益、高智力、高投入、高競(jìng)爭(zhēng)、高風(fēng)險(xiǎn)、高潛能的特點(diǎn)也越來越凸顯，新時(shí)代、新環(huán)境對(duì)人們的知識(shí)和技術(shù)素質(zhì)要求也必然“水漲船高”。但我們也要認(rèn)識(shí)到，國(guó)民科學(xué)素質(zhì)單方面的提升，并不能涵括和代替整體社會(huì)文明水平的提升；對(duì)科學(xué)知識(shí)和技術(shù)成果的掌握，并不能替代人的正確價(jià)值觀的塑造，不能替代高尚的人性的養(yǎng)成?？茖W(xué)普及是科技創(chuàng)新和社會(huì)進(jìn)步的土壤，科技創(chuàng)新通過科學(xué)普及促進(jìn)社會(huì)變遷?？萍紕?chuàng)新不斷豐富人類文化乃至文明的內(nèi)容，科學(xué)普及則不斷提升人類文化傳播的能力和水平。從這個(gè)意義上講，科普工作意義重大。

因此，我們所從事的航空科普事業(yè)，也不是孤立存在的，而是全民整體文明素質(zhì)提升的系統(tǒng)工程的重要組成部分；必須讓科學(xué)素質(zhì)的普及與提升，回歸到科學(xué)文化素質(zhì)、科學(xué)文明素養(yǎng)提升的軌道上去。

100多年來，從航空救國(guó)理想，到航空?qǐng)?bào)國(guó)志向，直至航空強(qiáng)國(guó)使命，中國(guó)航空事業(yè)在歷史文化的傳承中實(shí)現(xiàn)了偉大的躍升。航空文化更是民族航空的“身份證”，是維系國(guó)民航空意識(shí)的精神紐帶，是實(shí)現(xiàn)中華民族“航空強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”的扎實(shí)力量。因此，航空工業(yè)既要發(fā)揮市場(chǎng)主體作用，又要發(fā)揮央企在社會(huì)主義精神文明建設(shè)中的積極作用，勇于承擔(dān)起推動(dòng)科普事業(yè)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任。不僅讓普通民眾從航空科普活動(dòng)中獲得必要的航空知識(shí)和技術(shù)，也能為航空事業(yè)的創(chuàng)新進(jìn)步儲(chǔ)備更多人才。

環(huán)球飛行：您如何理解“航空科普文化”的內(nèi)涵？

周國(guó)強(qiáng)：我曾經(jīng)說過，我比較認(rèn)可的對(duì)“文化”的定義包括物質(zhì)的、制度的、精神的三個(gè)層面。一是文化的核心是價(jià)值觀，比如我們的航空工業(yè)文化，航空?qǐng)?bào)國(guó)精神就是我們航空人要樹立的價(jià)值觀念。二是文化是一個(gè)系統(tǒng)，限制個(gè)體的活動(dòng)方式并對(duì)其行為產(chǎn)生影響；最后，文化是人類活動(dòng)的產(chǎn)物和場(chǎng)景。衍生到“航空科普文化”，我覺得應(yīng)該是以航空?qǐng)?bào)國(guó)精神為核心的航空科學(xué)精神影響下，形成的支持航空科技創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)步的系統(tǒng)行為與社會(huì)氛圍。我們現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)航空科普工作的文化內(nèi)涵，實(shí)際上是對(duì)航空科普工作文化屬性的深度挖掘，有利于進(jìn)一步消解航空科技與人民群眾在認(rèn)知上的鴻溝，同時(shí)以航空?qǐng)?bào)國(guó)精神感染人、鼓舞人。

航空科普文化建設(shè)與航空科普活動(dòng)實(shí)踐是相伴而生的。航空科普活動(dòng)通過航空?qǐng)鲳^體驗(yàn)、展覽、研學(xué)、演講、分享、座談、歷史再現(xiàn)、課堂教授等多種多樣的呈現(xiàn)方式，將對(duì)航空知識(shí)、航空產(chǎn)品、航空精神的細(xì)化解析，融入到事件、人物相關(guān)的故事和活動(dòng)中去，逐漸形成科學(xué)化、系統(tǒng)化的航空科普生態(tài)體系，搭建航空科普文化交流、研討平臺(tái)，探索航空科普文化發(fā)展新途徑，推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境氛圍的營(yíng)造，將讓航空產(chǎn)業(yè)成為世人為之驕傲的國(guó)家名片。

環(huán)球飛行：您覺得，未來航空工業(yè)要打造一個(gè)怎樣的航空科普文化體系？

周國(guó)強(qiáng)：航空科技知識(shí)博大精深，涉及學(xué)科眾多，從飛行原理到工業(yè)制造，從工藝革命到新材料應(yīng)用，從空域管理到飛行運(yùn)營(yíng)··全產(chǎn)業(yè)鏈中任何一個(gè)環(huán)節(jié)，都體現(xiàn)了最先進(jìn)的科技和管理水平，能夠激發(fā)社會(huì)公眾，特別是青少年的求知欲。

同時(shí)，在航空工業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、試飛、運(yùn)營(yíng)過程中，涌現(xiàn)出許多有血有肉的英模人物、可歌可泣的先進(jìn)事跡、生動(dòng)有趣的歷史故事，在航空科普文化傳播中，都是極佳的愛國(guó)主義教育、理想信念教育素材。這些優(yōu)質(zhì)素材應(yīng)該、也必須應(yīng)用到我們的航空科普文化體系建設(shè)中去，成為體系建設(shè)的源頭活水。

因此，我們需要建設(shè)的，是具有鮮明時(shí)代特征的、普惠共享的航空科普文化體系，必然是建立在以“人”為核心的新技術(shù)、新手段、新方法、新場(chǎng)景之上，圍繞人們的學(xué)習(xí)需求做文章，通過多渠道、多觸點(diǎn)與科普對(duì)象產(chǎn)生持續(xù)互動(dòng)的新價(jià)值體現(xiàn)，可以讓公眾在自主參與中感受科學(xué)、學(xué)習(xí)科學(xué)、使用科學(xué)、享受科學(xué)，在經(jīng)過引導(dǎo)的活動(dòng)和日常行動(dòng)中，逐漸推動(dòng)公民的科學(xué)素質(zhì)得到提升。

環(huán)球飛行：航空工業(yè)接下來將如何推進(jìn)航空科普文化體系建設(shè)？

周國(guó)強(qiáng)：新時(shí)代背景下，新媒體的普及將科學(xué)信息的單向、被動(dòng)傳播，轉(zhuǎn)化為傳播者和接受者之間的雙向互動(dòng)、開放式分享。我們的航空科普事業(yè)也有了更清晰的規(guī)劃思路，需要我們進(jìn)一步溝通科普文化的供給側(cè)和需求側(cè)，深入解讀航空科普體系在應(yīng)對(duì)需求變化、跨領(lǐng)域融合發(fā)展、科普資源開發(fā)共享等方面的相關(guān)政策與措施，進(jìn)一步創(chuàng)新航空科普載體，打造科技含量高、互動(dòng)參與度高、社會(huì)影響力大的航空科普活動(dòng)、航空科普?qǐng)鲳^和航空科普領(lǐng)軍人物。

首先，在科普載體轉(zhuǎn)換上，要?jiǎng)?chuàng)新思維，培養(yǎng)專業(yè)人才，運(yùn)用好新媒體平臺(tái)，打造航空業(yè)界自己的“科普網(wǎng)紅”，以群眾喜聞樂見的形式，推出更多有知、有趣、有用的科普作品，促進(jìn)航空科學(xué)知識(shí)在網(wǎng)絡(luò)上和生活中流行。我們航空工業(yè)的不少試飛英雄、科研人員、大國(guó)工匠們，自身就已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上很有號(hào)召力，要充分發(fā)揮他們的“流量作用”，為航空科普事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

航空工業(yè)組織協(xié)調(diào)了各所屬單位的優(yōu)勢(shì)資源，已經(jīng)建立了一支涵蓋院士、集團(tuán)特級(jí)技術(shù)專家、研究員等專業(yè)、高效的科普講師團(tuán)隊(duì)，年均開展“航空科普進(jìn)校園”等活動(dòng)近200場(chǎng)次，足跡遍布全國(guó)20多個(gè)省區(qū)，參與人達(dá)數(shù)十萬人次，取得了良好的航空科普推廣效果。

其次，在科普對(duì)象選擇上，要精準(zhǔn)發(fā)力，提高重點(diǎn)人群科學(xué)文化素質(zhì)。青少年是航空工業(yè)人才的儲(chǔ)備力量，是航空工業(yè)發(fā)展的助推之星，更是建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的希望所在。多年來，航空工業(yè)堅(jiān)持開展“中國(guó)夢(mèng)，航空夢(mèng)”航空科普進(jìn)校園主題活動(dòng)，舉辦講述航空故事、介紹航空裝備、體驗(yàn)航模制作、參觀航模表演、航空產(chǎn)學(xué)研旅行、與飛機(jī)拍照合影等活動(dòng)。這些兼具科普性和趣味性的科普活動(dòng)，不僅使青少年深入了解了祖國(guó)的航空事業(yè)，而且在他們心中種下了航空?qǐng)?bào)國(guó)的種子。

再次，在科普?qǐng)鼍敖ㄔO(shè)上，擴(kuò)大航空科普設(shè)施、場(chǎng)所的服務(wù)功能，為群眾提供更多類似揚(yáng)州航空館、沈飛航空博覽園、銀川航空館等這樣的大眾科普?qǐng)鲳^，融合打造更多體驗(yàn)場(chǎng)景，建設(shè)航空科普教育基地網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)航空科普展覽等活動(dòng)落地。

最后，在科普品牌打造上，始終圍繞“航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)”的初心使命，以“忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天”的航空精神為價(jià)值內(nèi)核，打造高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的科普課程及產(chǎn)品，完善航空科普實(shí)施體系，講好航空主題故事，集中向社會(huì)公眾宣傳航空發(fā)展成就，提升航空工業(yè)的品牌價(jià)值。

新時(shí)代、新起點(diǎn)、新征程，推廣航空科普，弘揚(yáng)航空文化，正是發(fā)展民族航空產(chǎn)業(yè)、培育國(guó)人航空意識(shí)、奠定航空人才基礎(chǔ)、實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想的重要舉措。大力發(fā)展航空科普事業(yè)，打造新時(shí)代背景下航空科普文化新體系，吸引社會(huì)多元主體、尤其是青少年參與科普，以高度責(zé)任感擴(kuò)大航空科技成果的惠及面，促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)投資實(shí)踐落地，更好地服務(wù)全社會(huì)，不僅能夠使中國(guó)航空工業(yè)獲得廣泛的群眾基礎(chǔ)和社會(huì)認(rèn)同，而且優(yōu)秀的航空科普文化，必將成為推動(dòng)中國(guó)航空工業(yè)創(chuàng)新超越、建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的偉大力量，也必將在建設(shè)文化強(qiáng)國(guó)的偉大征程中煥發(fā)活力。