大軍
從1916年,一種威力空前巨大的武器橫空出世開始,人類戰(zhàn)爭史進(jìn)入了新的階段。這種武器就是坦克。但是,其實人類也許忘記,在古代就已出現(xiàn)過類似坦克這樣的武器,曾經(jīng)同樣大殺四方。這種武器,就是馬拉戰(zhàn)車,而由這種武器主導(dǎo)的作戰(zhàn),也被形象地稱作“車戰(zhàn)”。
法老的黃金戰(zhàn)車
人類很早就馴服了野馬,把它們變成了農(nóng)耕和作戰(zhàn)的有力幫手,方式嘛,主要是拉車。在古代的戰(zhàn)場上,馬拉戰(zhàn)車曾經(jīng)風(fēng)馳電掣,所向披靡。
1922年,考古學(xué)家在埃及發(fā)現(xiàn)了一處3300多年前的古代王陵。王陵的主人,正是歷史上著名的法老圖坦卡蒙。這位繼位后不久就突然死亡的年輕法老,為后人留下了數(shù)不清的謎題,而他最喜愛的座駕,同樣令世界震撼。
那竟然是一輛用黃金打造的戰(zhàn)車。
圖坦卡蒙的黃金戰(zhàn)車制作工藝上是一個奇跡,它的工程學(xué)技藝已經(jīng)達(dá)到了令人驚訝的水平,它在很多方面都應(yīng)用了媲美現(xiàn)代科技的技術(shù),是名副其實的“超級戰(zhàn)車”。
這輛黃金戰(zhàn)車靠兩匹馬拉動,輪子用柔韌的木材制作,還采用了彈簧懸置系統(tǒng),在顛簸的路面上具有減震作用,即使是在埃及最崎嶇不平的路面上,也能以每小時40千米的速度飛馳,而它的軸承使用動物油脂作為潤滑劑,減小了摩擦,也延長了戰(zhàn)車的使用壽命。
圖坦卡蒙法老的黃金戰(zhàn)車共有六輛,是迄今為止發(fā)現(xiàn)的最古老的完整古代戰(zhàn)車。通體金光閃閃的材料當(dāng)然更多是在炫耀法老的權(quán)威,但科學(xué)、合理的設(shè)計和完善的制作工藝,意味著這輛戰(zhàn)車如果開上戰(zhàn)場,可沒有一個敵人膽敢小覷。
“輕型戰(zhàn)車”與“主戰(zhàn)坦克”
古代各國幾乎都很看重戰(zhàn)車的戰(zhàn)斗力。這種武器是在早期騎兵還不發(fā)達(dá)的情況下,古人在戰(zhàn)場上追求速度與力量的產(chǎn)物。古埃及的戰(zhàn)車一般配備一到兩匹戰(zhàn)馬,快馬輕車,飛馳如風(fēng)。
這些主攻的、高速的輕快戰(zhàn)車,相當(dāng)于今天的輕型戰(zhàn)車,比如美國的“悍馬”、中國的“勇士”。而那些真正堪比現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克的古代戰(zhàn)車,又是什么樣子的呢?要知道,主戰(zhàn)坦克的體積動不動就超過六七十噸,簡直是陸軍中第一龐然大物。而古代中國的馬拉戰(zhàn)車,當(dāng)然也是那個時代的陸戰(zhàn)巨無霸。
雖然有文獻(xiàn)記載,早在夏代的時候,中國軍人就已經(jīng)駕著馬拉戰(zhàn)車作戰(zhàn)了,但考古學(xué)家實地挖掘出的古戰(zhàn)車,最早出現(xiàn)在3000多年前的商代。這是一種古老而神秘的重型武器,一輛戰(zhàn)車往往由四匹駿馬拉動,三名戰(zhàn)車兵同乘,無論是噸位、馬力還是戰(zhàn)斗力,都比同時代的其他戰(zhàn)車高一個級別。
玩命的比賽
在古代,不僅戰(zhàn)車是戰(zhàn)場上的“大殺器”,戰(zhàn)車競技運動也是體育競技中的熱血項目。古埃及的戰(zhàn)車速度快就不必說了,古希臘人更是將戰(zhàn)車競技運動提升到了“以命相搏”的高度。車手們一邊縱馬駕車飛馳,一邊相互用力碰撞,這樣高速撞擊的結(jié)局可能是車毀人亡!別小看戰(zhàn)車比賽,在真正的戰(zhàn)場上,戰(zhàn)車之間就是這樣比拼戰(zhàn)力的。古希臘人的競技體育,很多都是真實戰(zhàn)斗的翻版,也算是一種殘酷的“軍演”吧!
孔子的車技
說孔子是一名駕馭戰(zhàn)車的好手,你信嗎?不用懷疑了,孔子的駕車水平在同時代的人中絕對是頂呱呱的。在車戰(zhàn)的時代,駕駛戰(zhàn)車是每一個貴族子弟的必修課,孔子出身于宋國貴族,雖然沒落了,但駕車的本領(lǐng)可沒丟。
萬乘之國
商朝末年,周武王伐紂,是中國文獻(xiàn)記載的第一次大規(guī)模戰(zhàn)車決戰(zhàn)。在決定性的牧野之戰(zhàn)中,雙方共有4000輛戰(zhàn)車投入戰(zhàn)斗。我的天!你可知道,就算是現(xiàn)代坦克作戰(zhàn)最頻繁、作戰(zhàn)規(guī)模最大的二戰(zhàn)期間,這樣規(guī)模的坦克戰(zhàn)也屈指可數(shù)吧?
那么,問題來了。3000多年前的中國真的有那么多戰(zhàn)車嗎?
不瞞你說,這個真可能是有的。在秦朝統(tǒng)一中國以前,中華大地分為很多個諸侯國。這些諸侯國有的大,有的小,那時候中國人衡量一個國家的實力,往往就看這個國家擁有多少輛戰(zhàn)車。當(dāng)時,一輛戰(zhàn)車叫作“一乘”,百乘之國小有實力,千乘之國就是軍事強國,而萬乘之國當(dāng)然就是超級大國、天下霸主了!
所以,牧野之戰(zhàn)可是當(dāng)時中國最強大的兩個勢力之間的決戰(zhàn),投入幾千輛戰(zhàn)車,應(yīng)該也不在話下吧?
中式戰(zhàn)車
與世界各大文明早期的戰(zhàn)車相比,中國古代的戰(zhàn)車,車體規(guī)模更大,拉動力量更足,車上搭載全副武裝的3名戰(zhàn)車兵。當(dāng)時,一輛戰(zhàn)車本身就能構(gòu)成一個相對完整的作戰(zhàn)單位,它的配備是這樣的:
御者:專業(yè)戰(zhàn)車駕駛員,“車技”一流,隨身佩帶衛(wèi)體兵器短劍。
車左:戰(zhàn)車的“車長”,負(fù)責(zé)指揮戰(zhàn)車作戰(zhàn),同時手持弓箭,負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離殺傷敵人。
車右:近戰(zhàn)武士,執(zhí)戈(或矛),當(dāng)戰(zhàn)車與敵人接近時,從多種長柄武器中選擇合適的進(jìn)行攻擊。
步兵:戰(zhàn)車必須配備一定數(shù)量的步兵協(xié)同作戰(zhàn)。這些步兵負(fù)責(zé)保護(hù)戰(zhàn)車安全,并清理經(jīng)戰(zhàn)車沖擊后的殘余敵人。早期戰(zhàn)車配備10人,而到了晚期,一輛戰(zhàn)車已經(jīng)形成擁有72名步兵協(xié)同作戰(zhàn)的大型作戰(zhàn)系統(tǒng)了。
野蠻與優(yōu)雅
偉大詩人屈原曾經(jīng)在他的詩歌中描述了一輛戰(zhàn)車從奔馳出陣到車毀人亡的全過程,強烈地抨擊了戰(zhàn)爭的殘酷。屈原生活在2000多年前的戰(zhàn)國時代,那時的車戰(zhàn)確實非常野蠻。戰(zhàn)車在戰(zhàn)場上轉(zhuǎn)著圈地猛烈碰撞,一方用由青銅包裹的車軸去撞擊另一方的戰(zhàn)車,直到其中一方的車輛徹底散架。
難道,車戰(zhàn)從來都是這么野蠻嗎?
也不一定。其實在更早一點的周代,在作戰(zhàn)之前,敵我雙方都要把戰(zhàn)車排在最前面,大家互通姓名,相互行禮之后,再搭配戰(zhàn)鼓和號角奏響的軍樂舞蹈一番,這才開戰(zhàn),若一方?jīng)]有準(zhǔn)備好,則不能開戰(zhàn)。甚至,在戰(zhàn)斗中,如果有哪一方的戰(zhàn)車出現(xiàn)問題,則另一方戰(zhàn)士會停止攻擊,等他修好車輛,再戰(zhàn)!
對了,“先禮后兵”這個成語講的也是這個情形吧!
說了這么多,看來戰(zhàn)車很厲害嘛!那后來為什么沒有這種作戰(zhàn)方式了呢?其實,戰(zhàn)車作戰(zhàn)流行的時間并不算長,無論中國還是外國,戰(zhàn)車的輝煌都截止于大約2000年前。戰(zhàn)車被淘汰的原因很簡單——與騎兵和步兵相比,戰(zhàn)車不夠靈活;面對城池、堡壘,戰(zhàn)車的沖撞攻擊又無法發(fā)揮作用。于是,戰(zhàn)車退出戰(zhàn)場,變成了華麗的軍禮車。