文/富岑瀅

2021 年3 月29 日，國 網(wǎng)杭州供電公司發(fā)布“我為群眾辦實事”十項服務(wù)舉措，結(jié)合推動“數(shù)智杭州·宜居天堂”建設(shè)，深入開展黨史學(xué)習(xí)教育，突出“學(xué)史力行”，積極推進“建黨百年紅船行、人民電業(yè)為人民”專項行動，發(fā)布實施公司“以電連心—我為群眾辦實事”十項服務(wù)舉措，推出包括杭州亞運“電力保障”、鄉(xiāng)村振興“電力先行”、數(shù)智杭州“電力賦能”、營商環(huán)境“電力最優(yōu)”、重大項目“電力專員”、 紅船（阿斌）“電力志愿”等服務(wù)內(nèi)容，不斷為杭城老百姓辦實事謀福祉。

此外，國網(wǎng)杭州供電公司營銷部副主任金正軍介紹：坐落于杭州市拱墅區(qū)北部，全國單期規(guī)模最大的公交充電站—杭州石塘公交充電站也正式啟用。

該站由國網(wǎng)杭州供電公司與杭州市城市建設(shè)投資集團有限公司合作建設(shè)運營，站內(nèi)配置了 401 個充電停車位，304個充電樁，可滿足400 多輛電動公交車充電需求，日充電量可 達6 萬度，每天可減少城市碳排放量約28 噸，每年將為杭州率先實現(xiàn)“碳達峰碳中和”目標(biāo)貢獻城市碳減排近1 萬噸。

這也是國網(wǎng)杭州供電公司黨史學(xué)習(xí)教育“以電連心—我為群眾辦實事”十項服務(wù)舉措內(nèi)容之一。

相比以往的公交充電站，石塘公交充電站配備了“高智商”軟硬件系統(tǒng)，不需要傳統(tǒng)的刷卡操作和刷卡結(jié)算。在該站的“公交充電數(shù)字化運營平臺”智慧中樞平臺上，每一臺充電樁的電流、電壓、頻率等“健康指標(biāo)”一目了然，實時在控。

該站不需要像傳統(tǒng)的充電站固定車位，通過“智慧”充電樁，全面應(yīng)用“即插即充、無感支付”技術(shù)，充電步驟由原來的 5 步減少到1 步?！艾F(xiàn)在充電，只需連接上充電槍，充電樁自動識別車輛，費用也自動結(jié)算，太省心了。”杭州公交集團開了12 年公交車的司機王偉明說。

最“神奇”的是，該站還首次接入浙江高彈性電網(wǎng)智慧調(diào)度平臺聯(lián)調(diào)，可實現(xiàn)毫秒級的 2 萬千瓦負荷實時智慧調(diào)度。

“以前夏天有些公交車站充電在9 點左右，這也是居民用電高峰，這個時候公交車就可能跟老百姓搶電‘吃’”，國網(wǎng)杭州供電公司新能源汽車公司董事長麻立群告訴筆者：“現(xiàn)在我們可以通過智慧充電樁的精準(zhǔn)控制，部分公交車以較小功率充電，到晚上10 點負荷尖峰過去，再調(diào)增充電功率，確保公交車充滿電。當(dāng)城市供電特別吃緊的時候，通過后續(xù)技術(shù)改造，每輛公交車還都可以成為充電寶。”

據(jù)悉，2021 年杭州市區(qū)已實現(xiàn)燃油公交車“全面清零”，進入全電時代。預(yù)計未來 5年，杭州新能源車保有量將達到 50 萬～ 60 萬輛，每年將新建新能源汽車充電樁9 萬個，未來十年中國充電樁萬億元市場大幕已徐徐拉開。

“我們不僅讓充電站更‘聰明’，也讓它們更‘溫暖’。比如在香樟路電動汽車充電站，我們就聯(lián)合‘彎灣’托管中心，為心智障礙青年提供引導(dǎo)新能源汽車洗車、停車的工作機會，既讓這些孩子體面的、有尊嚴(yán)的融入社會，也把志愿服務(wù)和推動‘雙碳’目標(biāo)結(jié)合起來。”扎根基層一線 38 年的全國勞模、杭州紅船黨員服務(wù)隊榮譽隊長史文斌介紹。