陳昭

金華市日昇建筑有限公司 浙江 金華 321000

1 疊合板施工技術(shù)應(yīng)用價值

首先，應(yīng)用疊合板施工技術(shù)能夠節(jié)省工期，不需要在施工現(xiàn)場鋪設(shè)和拆除樓板底模，同時也不需要鋪設(shè)底部鋼筋，使現(xiàn)場混凝土澆筑的工作量大大減少，進而加快施工進度。其次，能夠有效降低成本，疊合板通過科學(xué)應(yīng)用現(xiàn)代集成加工技術(shù)能夠使其人工成本大大降低，基于疊合板長方向進行板下支撐的合理設(shè)計，不需要模板，能夠減少70%以上的材料周轉(zhuǎn)材料。再次，疊合板施工對傳統(tǒng)樓板混凝土澆筑和鋼筋綁扎方式進行了一定程度的改變，實現(xiàn)了整體施工效率的全面提升，同時還可以在一定程度簡化整個操作工序，能夠?qū)ζ溥M行更為有效的掌控。最后，季節(jié)氣候不會對其造成限制，通常情況下，該項工程普遍選擇工廠化加工方式，因此，季節(jié)氣候?qū)ζ湓斐傻挠绊懴鄬^小，通過科學(xué)應(yīng)用疊合板施工技術(shù)，能夠使其冬季施工速度大大加快，同時還可以實現(xiàn)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的有效提升[1]。

2 疊合板施工技術(shù)

2.1 疊合板制作

在預(yù)制裝配式施工之前，需要進行圖紙深化設(shè)計，確保順利生產(chǎn)相關(guān)構(gòu)件。在進行圖紙深化設(shè)計時，相關(guān)人員需要對不同專業(yè)需求進行綜合分析與合理安排，實現(xiàn)設(shè)計集合度的有效提升，同時還需要合理應(yīng)用簡化、統(tǒng)一的符號，對各專業(yè)需求進行更為精確的表達。此外，需要對構(gòu)件生產(chǎn)工藝進行深入分析。在完成圖紙深化設(shè)計之后，構(gòu)件廠需要進行模具組裝方案的科學(xué)設(shè)計。在生產(chǎn)疊合板過程中，需要保障模具側(cè)模的垂直度和拼裝尺寸，確保模具被清理干凈，嚴禁在鋼筋上涂刷隔離劑。在具體落實鋼筋工程時，相關(guān)人員需要基于構(gòu)件加工圖依次安裝各類預(yù)制件。在澆筑混凝土?xí)r，還需要避開預(yù)埋件。最后需要合理堆放相關(guān)構(gòu)件，確保存放場地的堅實度和平整性，同時還需要科學(xué)實施排水措施。在具體堆放構(gòu)件時，需要在地面和構(gòu)件之間保留一定的空隙，基于構(gòu)件受力情況和剛度確定構(gòu)件立放或平放，通常情況下，預(yù)制疊合板需要疊合平放。

2.2 疊合板運輸

首先，相關(guān)人員需要科學(xué)制定運輸方案，在存儲、運輸、吊裝、預(yù)制混凝土構(gòu)建過程中，如果其出現(xiàn)損壞，很難對其進行科學(xué)修補，不僅會在一定程度內(nèi)延誤工期，還會使其整體項目工程出現(xiàn)經(jīng)濟損失。基于此，相關(guān)單位在運輸構(gòu)件之前，需要進行運輸方案的科學(xué)制定，同時在運輸之前基于相關(guān)清單對其預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量、型號和規(guī)格進行仔細核對，檢查出廠合格證書和合格印。其次，需要科學(xué)選擇運輸車輛，可以選擇使用平板拖車或大噸位卡車進行運輸，通常情況下，在運輸疊合板時，需要采取平層疊放的方式。在裝車時，需要在車廂底部鋪兩根木方，確保其截面為10×10cm2，與此同時，還需要在木方上墊一塊厚度15mm以上的柔性墊和硬橡膠墊，基于預(yù)制板尺寸進行支點方木的合理設(shè)置。最后，在具體運輸構(gòu)件時，需要先分析運輸路線，對其沿途情況進行仔細查看，確保運輸路線的路況較好。在具體運輸過程中，還需要確保車輛平穩(wěn)行駛，避免車輛顛簸、猛加速或緊急制動等情況，進而保障相關(guān)單位在運輸構(gòu)件過程中，外力因素不會對其造成不良影響，進而有效避免構(gòu)件出現(xiàn)掉角、裂紋或斷裂等現(xiàn)象[2]。

2.3 疊合板吊裝

在起吊疊合板時，需要科學(xué)應(yīng)用模數(shù)化吊裝梁，在具體進行吊裝工作時，需要確保四個吊點受力均勻，在腹筋和格構(gòu)梁上弦交界處設(shè)置吊點位置，使其與板塊之間的距離為板長的20%～25%，在具體進行起吊工作時，需要確保緩慢作業(yè)進而保障疊合板起吊的平穩(wěn)性。在進行鎖鏈吊裝時，需要科學(xué)應(yīng)用四個閉合吊鉤和專用鎖鏈，使其能夠平均分擔(dān)受力，多個位置均衡起吊，在此過程中，鎖鏈長度通常為4m。在吊裝疊合板時，在作業(yè)層上方300mm處需要略做停留，基于疊合板位置進行疊合板方向的科學(xué)調(diào)整，然后進行定位。在行吊裝過程中，需要有效避免框架柱上設(shè)置的豎向鋼筋和疊合板預(yù)留鋼筋出現(xiàn)碰撞，對于疊合板而言，需要停穩(wěn)慢放，避免吊裝過程中沖擊力過大損壞板面。在矯正疊合板位置使，需要嵌入楔形小木塊進行科學(xué)調(diào)整，嚴禁使用撬棍調(diào)整，避免損壞板邊。在完成樓板鋪設(shè)之后，需要確保其平整性，避免板的下邊緣高低不平，同時還需要有效避免出現(xiàn)空隙。如果出現(xiàn)空隙，需要對其進行封堵處理，同時還可以適當調(diào)整支撐，確保板的底面沒有縫隙。

2.4 支撐體系設(shè)計

在進行疊合板施工作業(yè)之前，需要進行立桿支撐的合理搭設(shè)，在我國現(xiàn)階段開展具體工作，通常存在兩種支撐體系。其一為木模板支撐，通常情況下，洋房立桿選擇使用承插盤扣架體施工，在立桿頂端需要科學(xué)應(yīng)用可調(diào)頂撐，確保能夠?qū)ζ渲螛烁哌M行科學(xué)調(diào)節(jié)，將雙鋼管主龍骨放置在U托內(nèi)，然后在主龍骨上進行木方次龍骨的合理設(shè)置，將其間距控制在200mm。次龍骨中間和周圍一圈需要合理鋪設(shè)廢模板條，同時還需要在模板和周邊疊合板接縫處進行海綿條的合理粘貼，進而有效避免出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。其二為鋁模板支撐，在進行鋁模板設(shè)計過程中，需要在疊合板區(qū)域進行支撐龍骨的合理深化，確保能夠更為有效地進行疊合板支撐和標高調(diào)節(jié)。在此過程中，需要控制獨立立桿支撐間距不超過1800mm，如果間距過大，則需要進行獨立立桿支撐的合理增設(shè)，在疊合板下方進行獨立立桿增設(shè)時，必須確保在安裝預(yù)置構(gòu)件之前進行合理支設(shè)，基于此，需要進行三角支撐架的獨立加工，對其支撐立桿進行臨時固定[3]。

2.5 上層混凝土澆筑

首先，在具體進行疊合板施工作業(yè)時，現(xiàn)澆混凝土只有70mm的厚度，因此，在其現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)上需要盡量避免預(yù)留預(yù)埋。在此過程中，可以選擇在現(xiàn)澆混凝土樓層固定預(yù)埋螺栓，在進行高層施工時，需要選擇使用附著式升降腳手架，在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)梁墻內(nèi)預(yù)埋爬架埋件。其次，需要科學(xué)選擇布料機位置，在具體進行項目建設(shè)過程中，相關(guān)人員需要注意提前確定樓層布料機具體位置，通常需要在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)處設(shè)置布料機；如果樓層內(nèi)沒有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)板，相關(guān)人員在具體設(shè)計過程中需要將其布料機底座設(shè)置為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。最后，在澆筑混凝土?xí)r，需要對其墻根位置板面標高進行嚴格控制，避免在下一層施工過程中，疊合板標高無法滿足施工要求，進而有效避免接縫不嚴使其出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。

3 現(xiàn)場施工質(zhì)量控制

首先，需要進行成品保護，在將疊合板運送到施工現(xiàn)場之后，需要在提前規(guī)劃的場地內(nèi)進行合理放置，同時設(shè)置專業(yè)人員對其進行看護，在此過程中，需要對其堆放高度進行嚴格控制，確保不超過三層。如果遇到雨雪天氣，需要利用彩條布覆蓋疊合板，相關(guān)工作人員需要控制在施工現(xiàn)場不能堆放三天以上。

其次，需要有效落實標高控制。在完成疊合板安裝工作之后，項目部測量員需要科學(xué)測量標高，如果發(fā)現(xiàn)不平整的地方，必須及時調(diào)整，控制其水平誤差不超過5mm，在完成疊合板安裝之后，如果發(fā)現(xiàn)平整度無法滿足施工需求，嚴禁進行混凝土澆筑。最后，需要綁扎和保護疊合板鋼筋，在疊合板拼縫處進行鋼筋構(gòu)造時，需要嚴格基于設(shè)計圖紙對其進行綁扎。與此同時，在具體施工過程中，還需要注意不能彎折疊合板縱筋，在具體進行施工作業(yè)時，需要先進行梁下部縱筋的綁扎，在完成疊合板安裝作業(yè)之后，需要綁扎梁上部縱筋，進而有效避免疊合板縱筋由于鋼筋疲勞而降低強度和剛度[4]。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，以及人們需求的變化，裝配式模塊化折疊集成房屋未來會有更加重要的應(yīng)用，給人們的生活提供方便。隨著折疊技術(shù)的發(fā)展，以及標準化設(shè)計的不斷普及，裝配式模塊化折疊集成房屋性能會更加優(yōu)異，更加方便運輸，安裝更加方便，居住舒適性會進一步提升，給人們提供方便。從當前我國房建工程施工中能夠看出，混凝土現(xiàn)澆體系應(yīng)用的較為廣泛，雖然這對于城市發(fā)展有著較大的作用，但是也存在著一定的問題。比如，嚴重的浪費施工材料，而且施工環(huán)境較差，還存在著質(zhì)量問題。從這就能夠看出，傳統(tǒng)的施工方法已經(jīng)不滿足當前需求，那么裝配式建筑就能夠解決以上問題。