李喆

（廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院湛江檢測(cè)院，廣東 湛江 524000）

探究電梯舒適度直接關(guān)系到電梯質(zhì)量，隨著人們對(duì)電梯需求的不斷提升，電梯舒適度成為人們關(guān)注的一項(xiàng)重要話題。有些廠商以降低電梯舒適性為代價(jià)牟取利益，這在一定程度上影響了電梯的質(zhì)量，甚至直接對(duì)電梯使用者的生命財(cái)產(chǎn)安全，造成了潛在危害。為了提高電梯的運(yùn)行安全，要強(qiáng)化相關(guān)工作人員對(duì)電梯舒適度的重視程度，深入分析影響電梯舒適度的因素，并采取針對(duì)性的辦法提高電梯舒適度，避免發(fā)生安全事故。

1 電梯舒適度的重要性

從當(dāng)前情況分析來看，在電梯舒適度方面沒有過多的理論支持，也沒有出具相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)。因此，在電梯舒適度方面只能以顧客的需求為標(biāo)準(zhǔn)，采取相應(yīng)的措施與行動(dòng)。如果電梯的舒適度不理想，不僅會(huì)為乘客帶來不良的乘坐體驗(yàn)，還會(huì)造成一定的安全隱患，電梯檢測(cè)人員要根據(jù)相關(guān)的作業(yè)要求進(jìn)行具體操作。但是，大部分對(duì)電梯舒適度造成影響的因素并非是電梯自身的安全隱患造成的。如果乘客長(zhǎng)期乘坐某一臺(tái)電梯，乘客難以感覺到電梯存在的安全隱患，但是，能夠感受到電梯的舒適度變化。對(duì)于一些運(yùn)行舒適度不高的電梯來說，其在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生巨大的噪音，甚至?xí)绊憳I(yè)主休息。在劇烈的抖動(dòng)下，乘客會(huì)感到雙腿顫抖，嚴(yán)重的會(huì)摔倒在電梯轎廂中。有些電梯由于裝潢時(shí)沒有應(yīng)用明亮的照明設(shè)備，會(huì)讓乘坐者產(chǎn)生壓抑感，而過于明亮的照明設(shè)備或警鈴，會(huì)讓轎廂中的乘客在發(fā)生特殊情況時(shí)產(chǎn)生恐懼心理。造成這些問題的原因可能是廠商在設(shè)計(jì)過程中存在缺陷，也有可能是安裝不規(guī)范造成的，同時(shí)，也與電梯日常維護(hù)息息相關(guān)。隨著人們生活質(zhì)量及對(duì)電梯使用需求的不斷提升，相關(guān)管理部門不僅要關(guān)注電梯的安全性能，更要關(guān)注電梯的舒適度，從而更好地保證電梯運(yùn)行的安全性。

2 對(duì)電梯舒適度造成影響的因素

2.1 運(yùn)行因素

在電梯運(yùn)行過程中，主要依靠電梯導(dǎo)軌支持電梯運(yùn)行，導(dǎo)軌直接影響電梯運(yùn)行情況，如果導(dǎo)軌出現(xiàn)松動(dòng)或過緊的情況，就會(huì)對(duì)電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性造成影響，使得電梯在啟動(dòng)或停靠的時(shí)候發(fā)生轎廂晃動(dòng)，從而對(duì)乘坐者造成一定的影響，電梯乘坐者會(huì)隨轎廂晃動(dòng)。導(dǎo)軌的制作材料及性能需要達(dá)到嚴(yán)格的要求標(biāo)準(zhǔn)，只有保證導(dǎo)軌材質(zhì)軟硬適中，才能確保安全性。在加緊的時(shí)候產(chǎn)生相應(yīng)的摩擦力，確保電梯的正常運(yùn)行，保證電梯乘坐者的人身安全。此外，曳引機(jī)也是對(duì)電梯舒適性產(chǎn)生影響的主要因素，曳引機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)減速箱與底座等設(shè)備組合而成，曳引機(jī)的使用性能直接關(guān)系到電梯運(yùn)行的舒適性。只有安裝標(biāo)準(zhǔn)的曳引機(jī)裝置，確保蝸輪與蝸桿間緊密結(jié)合，才能讓電梯平穩(wěn)運(yùn)行，避免乘客在乘坐電梯的過程中產(chǎn)生臺(tái)階感。

2.2 噪音因素

在電梯運(yùn)行的過程中，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一些噪音，噪音也是影響電梯舒適度的一項(xiàng)內(nèi)容。一般情況下，乘客在封閉的轎廂環(huán)境中受噪音干擾會(huì)產(chǎn)生恐懼心理，降低電梯乘坐的舒適度。在電梯運(yùn)行的過程中，通常會(huì)受到一些因素影響產(chǎn)生噪音。如導(dǎo)軌、井道、底坑等。而鋼絲繩、門刀滾輪、掛板輪、門電機(jī)、軸承等通常會(huì)在電梯門開關(guān)的時(shí)候產(chǎn)生噪音。

2.3 人機(jī)交互

在人機(jī)交互的過程中，乘客在電梯轎廂及電梯運(yùn)行過程中與電梯轎廂發(fā)生觸碰，產(chǎn)生不同的感覺。在電梯運(yùn)行的過程中，電梯會(huì)進(jìn)行短時(shí)間的啟動(dòng)與?？?，電梯的運(yùn)行速度相對(duì)較快，在此過程中，乘客也會(huì)產(chǎn)生心理變化。越是進(jìn)行高層運(yùn)行，乘客就越會(huì)感受到超重的狀態(tài)，因此，不論是電梯運(yùn)行中處于哪種狀態(tài)，都會(huì)讓電梯乘坐者產(chǎn)生壓迫感與下沉感。如果電梯進(jìn)行減速或加速運(yùn)行，乘客就會(huì)產(chǎn)生上浮感，使得乘客在乘坐電梯的過程中受到安全脅迫感，這也是造成電梯安全事故發(fā)生的因素之一。

2.4 電梯裝潢

電梯轎廂內(nèi)的裝潢設(shè)計(jì)，能為乘客帶來直觀的視覺沖擊。在電梯裝潢的過程中，要考慮到電梯轎廂內(nèi)部的裝潢色彩與風(fēng)格。在20世紀(jì)80年代，電梯轎廂裝潢大多風(fēng)格簡(jiǎn)單，廳門大多采用鐵板噴漆，使用防火保力掛板進(jìn)行轎廂裝潢。隨著時(shí)代的變更及人們對(duì)生活品質(zhì)要求的不斷提升，轎廂裝潢也逐漸受到了重視，并將人性化理念融入其中。傳統(tǒng)轎廂裝潢中不銹鋼板的布局設(shè)計(jì)，逐漸被地板與轎廂版規(guī)劃所取代，并將大理石及金屬等原料應(yīng)用到電梯轎廂裝潢中。人們?cè)谶M(jìn)行電梯轎廂裝潢設(shè)計(jì)的過程中，會(huì)應(yīng)用計(jì)算機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì)各式各樣的圖案，并根據(jù)電梯設(shè)備的具體使用情況制作出高品質(zhì)的電梯產(chǎn)品。人們經(jīng)?？梢栽谏虉?chǎng)等公共場(chǎng)所的電梯中看到材質(zhì)多樣、色彩豐富的電梯內(nèi)部裝飾，為乘客提供更好的乘坐體驗(yàn)。

3 提升電梯舒適度的有效對(duì)策

3.1 選擇高品質(zhì)的曳引機(jī)

機(jī)械間隙直接決定了曳引機(jī)的質(zhì)量品質(zhì)，在電梯運(yùn)行速度控制過程中，曳引機(jī)起到了至關(guān)重要的作用。一旦電梯的電機(jī)速率產(chǎn)生變化，就會(huì)對(duì)電梯的發(fā)電運(yùn)行與電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生影響并形成震動(dòng)，對(duì)乘坐者的舒適度造成一定威脅。如果電梯在運(yùn)行過程中沒有以直線上下的軌道運(yùn)行，就會(huì)為乘客帶來失重或超重的感受。曳引機(jī)在電梯運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，廠家在設(shè)計(jì)的過程中，要注意曳引機(jī)的間隙標(biāo)準(zhǔn)，在電梯投入使用后，需要檢查曳引機(jī)的磨損情況。

3.2 提高電梯驅(qū)動(dòng)機(jī)的整體質(zhì)量

在保證曳引機(jī)質(zhì)量的前提下，需要重視電梯驅(qū)動(dòng)機(jī)的性能，要對(duì)電梯的啟動(dòng)運(yùn)行情況進(jìn)行進(jìn)一步了解，從而強(qiáng)化電梯運(yùn)行的舒適度。如果電機(jī)在電梯運(yùn)行過程中啟動(dòng)轉(zhuǎn)距較大容易影響其舒適度。工作人員在電梯施工的過程中勢(shì)必會(huì)留下一定的施工問題，進(jìn)而導(dǎo)致有些施工人員在操作過程中使用變頻器控制電梯的驅(qū)動(dòng)機(jī)，還有的施工人員會(huì)在電梯運(yùn)行過程中運(yùn)用電梯轉(zhuǎn)距提升電梯舒適度，這樣的方法并不正確。在實(shí)踐過程中要重視電梯驅(qū)動(dòng)，掌握驅(qū)動(dòng)機(jī)的規(guī)格質(zhì)量等一系列參數(shù)信息，加大檢驗(yàn)力度，確保電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性。

3.3 選擇優(yōu)質(zhì)的鋼絲繩與適宜的減震器

有些廠家沒有意識(shí)到減震器對(duì)電梯舒適度的影響，可以將減震器分為以下三種類型：首先，位于曳引機(jī)底部位置的橡膠減震墊，此處減震器的質(zhì)量直接影響電梯的整體減震效果，直接作用于電梯的舒適性。其次，位于轎廂底端部位的減振器，這部位的減振器能夠影響電梯運(yùn)行的可靠性，一般情況下，高彈性系數(shù)極大硬度，難以對(duì)減震產(chǎn)生作用與影響。高頻率震動(dòng)能夠產(chǎn)生麻痹感或形成高頻次振動(dòng)并伴有噪音。最后，電梯轎廂頂側(cè)部位的鋼絲繩減震器。尤其是高層建筑中的電梯，由于鋼絲繩長(zhǎng)度普遍較長(zhǎng)并且松緊程度存在差異，在高速運(yùn)行并擺正鋼絲等擺動(dòng)問題時(shí)會(huì)造成轎廂振動(dòng)，為了妥善解決這一問題，需要將鋼絲繩減震器固定在鋼絲繩的末端，進(jìn)而避免鋼絲繩所產(chǎn)生的振動(dòng)波對(duì)乘客的舒適度造成影響。在實(shí)際電工施工的過程中，有些電梯施工單位，沒有意識(shí)到減震器的重要性，使得電梯在運(yùn)行過程中產(chǎn)生動(dòng)感并不時(shí)晃動(dòng)。因此，需要在電梯工程實(shí)踐過程中不斷提升減震器的質(zhì)量，做好減震器固定工作，使得電梯在實(shí)踐運(yùn)行過程中，減輕振動(dòng)情況提升電梯運(yùn)行的舒適性，讓人們?cè)诔俗娞輹r(shí)感受到電梯的舒適度。

3.4 控制好電梯運(yùn)行速度

在電梯運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)中，乘客都會(huì)產(chǎn)生超重失重及垂直振動(dòng)的感受，這是電梯設(shè)備開啟、暫停等各個(gè)環(huán)節(jié)不可避免的情況。如果沒有對(duì)此進(jìn)行嚴(yán)格的管控，勢(shì)必會(huì)影響電梯的舒適度。因此，要提升電梯加速過程為乘客帶來的舒適體驗(yàn)，應(yīng)用電梯運(yùn)行速度曲線對(duì)此進(jìn)行處理。

在此過程中，可以采取如下措施：首先，可以篩選出最合適的電力拖動(dòng)系統(tǒng)，不同的電力拖動(dòng)系統(tǒng)都有各自的優(yōu)勢(shì)與缺點(diǎn)。因此，使用單位要根據(jù)電梯的具體情況與使用環(huán)境選擇合適的電力拖動(dòng)系統(tǒng)。其次，要選擇質(zhì)量較好的變頻器。如具備自主學(xué)習(xí)功能、具備超載過載運(yùn)行能力的變頻器。最后，可以根據(jù)實(shí)際情況決定是否為電梯設(shè)備配以啟動(dòng)補(bǔ)償裝置。

4 結(jié)語

綜上所述，電梯舒適度是衡量電梯質(zhì)量的重要指標(biāo)，也是決定電梯、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的重要參考因素，為了提升電梯舒適度，需要根據(jù)當(dāng)前電梯運(yùn)行狀況分析影響電梯舒適度的各項(xiàng)因素，并采取有針對(duì)性的辦法提高或改善電梯舒適度，進(jìn)而為乘客提供更好的乘坐體驗(yàn)。