鄭鵬，張東戈，鄭蕾

（陸軍工程大學(xué)，江蘇 南京 210007）

伴隨著全球信息化的發(fā)展和戰(zhàn)爭(zhēng)方式、戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)的改變，后勤和裝備保障也隨之有了新發(fā)展。傳統(tǒng)的后裝保障要求、保障方式、保障管理在技術(shù)發(fā)展和軍事需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，都發(fā)生了新的重要變化。隨著人工智能技術(shù)的突飛猛進(jìn)，基于智能技術(shù)的后裝保障，駛上了軍隊(duì)建設(shè)的快車道。

與傳統(tǒng)作戰(zhàn)模式相比，信息化支撐下的聯(lián)合作戰(zhàn)進(jìn)程中，部隊(duì)單位作戰(zhàn)面積上的平均火力強(qiáng)度更大，后裝保障的需求數(shù)量更加龐大、品種更加多樣、保障地點(diǎn)更加多變、保障效率要求更高，依靠傳統(tǒng)模式組織后裝保障，已經(jīng)日益不能滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的需求。

當(dāng)今新一代信息技術(shù)在軍事領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，全面推進(jìn)我軍后裝保障智能化建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)部隊(duì)后裝保障“需求實(shí)時(shí)感知、資源可視掌控、決心及時(shí)正確、補(bǔ)給精確高效”，對(duì)促進(jìn)戰(zhàn)斗力生成、獲取戰(zhàn)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)具有重要意義。

1 后裝保障智能化建設(shè)需要解決的問(wèn)題

現(xiàn)階段新一代信息技術(shù)在后裝保障領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于軍事物流，智能無(wú)人機(jī)也已經(jīng)運(yùn)用實(shí)施特殊地點(diǎn)物資投送等。隨著我軍戰(zhàn)斗力生成模式的不斷轉(zhuǎn)變，跨域作戰(zhàn)、應(yīng)急作戰(zhàn)、多點(diǎn)作戰(zhàn)對(duì)于后裝保障能力提出了新的要求，這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（1）保障需求預(yù)測(cè)要求趨于更加準(zhǔn)確。部隊(duì)接到預(yù)先號(hào)令后，后裝部門(mén)往往根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣，簡(jiǎn)單測(cè)算人員數(shù)量及任務(wù)時(shí)長(zhǎng)，由此制定保障內(nèi)容和數(shù)量，并在此基礎(chǔ)上按照傳統(tǒng)周轉(zhuǎn)比例適當(dāng)上浮保障數(shù)量用于統(tǒng)籌調(diào)劑。這種保障測(cè)算模式下，保障需求不準(zhǔn)確。

這樣的保障需求預(yù)測(cè)在作戰(zhàn)地域狹窄，機(jī)動(dòng)能力不強(qiáng)的情況下，比較適用，但是在作戰(zhàn)地域廣闊的情況下，就開(kāi)始變得不再適用。例如，這種方法未充分考慮戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境特點(diǎn)、人員類型差異等因素，預(yù)測(cè)結(jié)果往往與實(shí)際作戰(zhàn)需求有較大偏差。比如不同氣候區(qū)和地域海拔對(duì)物資裝備的條件需求往往有很大差異。亞熱區(qū)平原地區(qū)部隊(duì)前往寒區(qū)高海拔地域執(zhí)行任務(wù)，如果仍按駐地標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格組織保障，到達(dá)任務(wù)區(qū)后物資裝備性能可能不滿足使用條件，將會(huì)嚴(yán)重影響戰(zhàn)斗力。而后裝保障如果不區(qū)分前線作戰(zhàn)、后方指揮、作戰(zhàn)保障等人員類型，周轉(zhuǎn)比例“一刀切”，往往會(huì)導(dǎo)致實(shí)際需求大的單位保障吃緊，實(shí)際需求小的單位資源過(guò)剩。

（2）保障組織方式要求趨于更加靈活。信息化條件下的聯(lián)合作戰(zhàn)，尤其是跨域作戰(zhàn)任務(wù)內(nèi)容多變，導(dǎo)致后裝保障需求變化快、需求數(shù)量品種多而類型雜，必須采取靈活機(jī)動(dòng)的方式統(tǒng)籌力量組織保障才能滿足作戰(zhàn)任務(wù)需求。現(xiàn)實(shí)狀況是遂行作戰(zhàn)任務(wù)的部隊(duì)出發(fā)前采取“搬家式”物資準(zhǔn)備，攜帶后續(xù)所需絕大部分物資，畢其功于一役，沒(méi)有分階段分區(qū)域保障的計(jì)劃，這會(huì)影響開(kāi)進(jìn)速度且消耗大量人力和運(yùn)輸資源。作戰(zhàn)行動(dòng)開(kāi)始后，各方保障力量往往全部往上靠，如果缺乏統(tǒng)一籌劃，導(dǎo)致秩序混亂、保障通道受阻，將嚴(yán)重影響后裝保障效能。此時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)前期資源緊缺、后期資源泛濫的情況。在保障過(guò)程中，如果基本完全依靠自身有限的力量組織后裝保障，而不是充分利用地方國(guó)防動(dòng)員力量的優(yōu)勢(shì)，讓保障力量高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致保障需求達(dá)成率不高。

（3）保障底數(shù)掌握要求趨于更加準(zhǔn)確。現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，后裝保障必須做到先到位、后收?qǐng)觥⑷逃?。保障部門(mén)必須準(zhǔn)確掌握物資裝備底數(shù)和實(shí)時(shí)狀態(tài)，才能確保能夠及時(shí)調(diào)度供應(yīng)到位并且運(yùn)行使用狀態(tài)良好。當(dāng)前保障部門(mén)對(duì)保障底數(shù)的掌握并不能完全做到實(shí)時(shí)準(zhǔn)確。一方面，我軍不同類別的保障物資往往歸屬不同業(yè)務(wù)部門(mén)管轄，業(yè)務(wù)部門(mén)間相對(duì)獨(dú)立，業(yè)務(wù)軟件版本參數(shù)不兼容，導(dǎo)致物資數(shù)據(jù)相對(duì)分散，影響全盤(pán)統(tǒng)籌調(diào)整調(diào)度，無(wú)法做到全透明管理；另一方面，國(guó)防動(dòng)員體系建設(shè)過(guò)程中，雖然建立了地方企業(yè)代儲(chǔ)應(yīng)急物資等相關(guān)機(jī)制，但由于軍民融合程度不夠高，部隊(duì)對(duì)于國(guó)防動(dòng)員重點(diǎn)儲(chǔ)備物資底數(shù)掌握不完全、不徹底，一定程度上影響緊急調(diào)用供應(yīng)的效果。

2 后裝保障智能化建設(shè)需求

面對(duì)保障需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確、保障組織方式不靈活、保障底數(shù)掌握不準(zhǔn)確等問(wèn)題，最新的人工智能技術(shù)可以提供解決方案。人工智能技術(shù)支撐下的后裝智能化建設(shè)，不僅僅是能夠讓指揮員算得過(guò)來(lái)，還能測(cè)得準(zhǔn)確，更能夠配得恰當(dāng)。

搞好后裝保障智能化建設(shè)，重點(diǎn)是在“精”字上下功夫，在“優(yōu)”字上做文章，不搞“大鍋飯”、“一桿尺”。做好資源統(tǒng)籌，確保增量資源的投向投量合理準(zhǔn)確，存量資源特別是閑置資源能夠得到統(tǒng)籌調(diào)劑，是提高效率提升效益的方法原則。保障服務(wù)于行動(dòng)任務(wù)，而任務(wù)是組織保障的主線，要搞好后裝保障智能化建設(shè)，就需要充分考慮任務(wù)的特征、路線以及階段進(jìn)展。根據(jù)任務(wù)特征組織籌措準(zhǔn)備，根據(jù)任務(wù)路線組織高效配給，根據(jù)任務(wù)階段組織應(yīng)急調(diào)配，后裝保障才能做到精細(xì)、高效、優(yōu)質(zhì)。

（1）根據(jù)任務(wù)特征，智能化組織保障。后裝保障可以通過(guò)智能化手段結(jié)合任務(wù)特點(diǎn)和性質(zhì)進(jìn)行準(zhǔn)確需求預(yù)測(cè)，進(jìn)而根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果組織針對(duì)性保障。根據(jù)目標(biāo)區(qū)域的自然環(huán)境、部隊(duì)機(jī)動(dòng)距離、執(zhí)行任務(wù)時(shí)長(zhǎng)以及任務(wù)性質(zhì)的不同，后裝保障可以結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)和需求預(yù)測(cè)情況，及時(shí)調(diào)整物資裝備的類別和數(shù)量，做到差異化保障。例如高寒地區(qū)作戰(zhàn)對(duì)于裝備及油料物資的耐寒抗凍性能要求較高，作戰(zhàn)準(zhǔn)備時(shí)就可以智能化地推薦選擇基礎(chǔ)性能穩(wěn)定、經(jīng)過(guò)實(shí)地嚴(yán)寒測(cè)試的裝備，并測(cè)算出相應(yīng)型號(hào)、數(shù)量、規(guī)格的燃油防凍液等物資。應(yīng)急作戰(zhàn)及反恐處突行動(dòng)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，部隊(duì)在固定地點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間停留的可能性較小，智能化后裝保障系統(tǒng)則會(huì)推薦輕便、易攜帶、耐儲(chǔ)存的物資；而參與非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)的部隊(duì)到達(dá)任務(wù)區(qū)后直接就地展開(kāi)，一般不再進(jìn)行長(zhǎng)距離調(diào)動(dòng)，智能化后裝保障系統(tǒng)可以推薦利用當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行長(zhǎng)期保障，如攜帶水源凈化機(jī)器及洗衣車、淋浴車等。

（2）根據(jù)任務(wù)路線智能化組織保障?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)往往具有突發(fā)性，進(jìn)程節(jié)奏快，準(zhǔn)備時(shí)間間隔短。后裝保障需要統(tǒng)籌運(yùn)用聯(lián)合保障力量，圍繞任務(wù)路線分階段分區(qū)域組織定點(diǎn)保障和伴隨保障。后裝保障部門(mén)需要根據(jù)參謀機(jī)關(guān)制定的開(kāi)進(jìn)路線和行動(dòng)方案制定保障方案，統(tǒng)籌任務(wù)路線周邊優(yōu)勢(shì)保障力量，優(yōu)化保障補(bǔ)給方案，充分利用聯(lián)勤保障部隊(duì)倉(cāng)庫(kù)、地方國(guó)防動(dòng)員部門(mén)等單位，采取預(yù)先溝通下達(dá)需求訂單的方式，節(jié)約行動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)間。依托任務(wù)路線保障點(diǎn)，組織后裝保障的前提，是軍地保障部門(mén)能夠通過(guò)智能化信息技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)保障力量高度集成，依托現(xiàn)有物資器材倉(cāng)庫(kù)、關(guān)鍵鐵路站點(diǎn)、高速公路網(wǎng)所在樞紐城市等建立聯(lián)合勤務(wù)保障點(diǎn)。一方面保障點(diǎn)根據(jù)供應(yīng)能力確定保障范疇，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通過(guò)信息技術(shù)平臺(tái)向部隊(duì)公開(kāi)，提供“訂單式”預(yù)定保障，另一方面保障點(diǎn)要提升自身保障能力，可以通過(guò)物資預(yù)先按建制等級(jí)模塊化儲(chǔ)備、租用地方物流力量等方式，提高前送和分發(fā)效率。

（3）根據(jù)任務(wù)階段智能化組織保障。后裝保障智能化建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，在于優(yōu)化使用后裝保障力量。而保障力量的動(dòng)態(tài)運(yùn)用需要緊密結(jié)合任務(wù)階段進(jìn)行，依據(jù)任務(wù)態(tài)勢(shì)變化，確定保障緊急程度。同時(shí)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)管理軟件中的物資倉(cāng)儲(chǔ)在運(yùn)情況，調(diào)整后裝保障力量運(yùn)用的規(guī)模和方式方法。尤其是作戰(zhàn)目的發(fā)生改變時(shí)，后裝保障需求會(huì)產(chǎn)生大幅變動(dòng)，這就需要迅速調(diào)整調(diào)動(dòng)后裝物資和投送力量。以?shī)Z島應(yīng)急作戰(zhàn)為例，作戰(zhàn)過(guò)程分為戰(zhàn)略展開(kāi)、軍事威懾行動(dòng)、聯(lián)合火力打擊、局部登島作戰(zhàn)和防衛(wèi)作戰(zhàn)等6個(gè)階段。在組織后裝保障時(shí)，可以結(jié)合各作戰(zhàn)階段的行動(dòng)特點(diǎn)和作戰(zhàn)需求，為前方火力打擊集群和支援作戰(zhàn)集群等配屬相應(yīng)等級(jí)保障力量。

3 后裝保障智能化建設(shè)可采取的措施

為了適應(yīng)信息化條件下的作戰(zhàn)需求，我軍高度重視新一代信息技術(shù)開(kāi)發(fā)并逐步將其應(yīng)用于軍事斗陣準(zhǔn)備的各領(lǐng)域。在信息資源服務(wù)平臺(tái)技術(shù)方面，云計(jì)算技術(shù)已經(jīng)有了重大突破；在自動(dòng)化技術(shù)方面，物聯(lián)網(wǎng)示范工程正積極推進(jìn)；在數(shù)據(jù)處理方面，大數(shù)據(jù)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于處理情報(bào)偵察信息等軍事大數(shù)據(jù)；在智能技術(shù)方面，各類智能武器裝備已逐步投入實(shí)用。目前后裝保障智能化建設(shè)已具備較為完備的技術(shù)基礎(chǔ)，下一階段應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)信息技術(shù)在系統(tǒng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)、軍民融合數(shù)據(jù)統(tǒng)籌、國(guó)防動(dòng)員力量運(yùn)用等方面的應(yīng)用。

（1）發(fā)展基于人工智能的大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，提高后裝保障需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。通過(guò)采集外軍作戰(zhàn)案例數(shù)據(jù)、研究我軍近年參與國(guó)內(nèi)外軍事演練演習(xí)情況、搜集不同地域的地理氣候情況等途徑獲取的信息，往往比較碎片化，缺乏內(nèi)在邏輯，需要通過(guò)數(shù)據(jù)研判和邏輯分析，快速查找有用的信息，進(jìn)行多方面整理融合和深度挖掘，以客觀反映客觀特征和規(guī)律，快速形成有效的決策信息。收到部隊(duì)遂行任務(wù)的預(yù)先號(hào)令后，決策者通過(guò)智能化軟件平臺(tái)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，依據(jù)任務(wù)目標(biāo)、地域環(huán)境、任務(wù)持續(xù)時(shí)間、武器裝備水平、后裝保障力量狀況等因素，借助推演平臺(tái)仿真計(jì)算，以較為準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)出部隊(duì)后裝保障需求的時(shí)間、地點(diǎn)、種類、數(shù)量等數(shù)據(jù)，由此迅速制定精確高效的后裝保障方案，統(tǒng)籌運(yùn)用后裝保障力量，做好物資裝備供應(yīng)。到達(dá)任務(wù)地域展開(kāi)行動(dòng)后，通過(guò)大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，從“海量數(shù)據(jù)”中提取情報(bào)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)實(shí)時(shí)感知和同步認(rèn)知。根據(jù)物資消耗、傷亡情況等情況研判分析供需變化，恰當(dāng)調(diào)用后裝保障備用資源，確保能夠提供高效、供需一致、貫穿全程、質(zhì)量可靠的后裝保障。

（2）運(yùn)用信息技術(shù)推動(dòng)后裝保障資源專用的大數(shù)據(jù)中心建設(shè)。當(dāng)前部隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化演訓(xùn)和執(zhí)行任務(wù)的強(qiáng)度大幅提高，后裝保障需求逐年增大，過(guò)去靠人工、靠經(jīng)驗(yàn)的管理模式已經(jīng)開(kāi)始不能完全滿足平時(shí)的建管需要，無(wú)法支撐戰(zhàn)時(shí)精確保障和輔助決策，急需運(yùn)用大數(shù)據(jù)等新技術(shù)建設(shè)一個(gè)后裝保障資源專用大數(shù)據(jù)中心，加強(qiáng)平戰(zhàn)可用的后裝保障數(shù)據(jù)采集和運(yùn)用，確保部隊(duì)推進(jìn)到哪里，保障資源就快速高效補(bǔ)給到哪里。在軍內(nèi)倉(cāng)庫(kù)和國(guó)防動(dòng)員儲(chǔ)備物資倉(cāng)庫(kù)管理中可以引入物聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)在物資裝備上增加電子標(biāo)簽、集裝箱上增加條碼、運(yùn)輸車輛加裝傳感器、管理和運(yùn)輸人員派發(fā)專屬射頻身份卡等標(biāo)識(shí)的方式，在物資裝備出入倉(cāng)庫(kù)、經(jīng)過(guò)高速收費(fèi)關(guān)卡等重要時(shí)機(jī)，信息可以通過(guò)專用設(shè)備掃描條形碼或自動(dòng)獲取電子標(biāo)簽內(nèi)容等方式被記錄。后裝保障部門(mén)可以根據(jù)系統(tǒng)管理軟件和衛(wèi)星定位系統(tǒng)，真實(shí)掌握倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)情況、在運(yùn)情況以及保障資源的品種、數(shù)量、質(zhì)量、產(chǎn)能、分布等信息，實(shí)現(xiàn)全時(shí)在線采集、實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)、適時(shí)軍地關(guān)聯(lián)、隨時(shí)查詢計(jì)算，為決策者高效決策提供數(shù)據(jù)支撐。

（3）采取智能化集成物流方式提升后裝保障資源運(yùn)輸效率。我軍后裝保障資源的運(yùn)輸主要依靠軍車公路運(yùn)載、軍列鐵路輸送兩種方式，運(yùn)輸速度慢，效率較低。安排運(yùn)輸時(shí)往往訂單導(dǎo)向制，即同一個(gè)站點(diǎn)的每一個(gè)訂單安排發(fā)運(yùn)一次，除碰巧遇上發(fā)運(yùn)目的地相同的訂單外，一般情況下即使訂單中物資數(shù)量規(guī)模極小，也會(huì)安排單獨(dú)發(fā)運(yùn)，極大的浪費(fèi)了人力物力。在后裝保障資源運(yùn)輸方面，通過(guò)智能技術(shù)的支撐，可以打破各軍兵種各站點(diǎn)間訂單信息的壁壘，實(shí)現(xiàn)后裝資源發(fā)送運(yùn)輸透明化，以發(fā)運(yùn)目的地為導(dǎo)向，采取智能化手段對(duì)復(fù)雜交錯(cuò)的發(fā)運(yùn)訂單進(jìn)行處理，合并相同目的地的發(fā)運(yùn)訂單，避免重復(fù)工作。同時(shí)在發(fā)運(yùn)非敏感物資裝備時(shí)，可以充分利用地方物流公司等力量組織運(yùn)輸，依托軍事物聯(lián)網(wǎng)體系和云計(jì)算技術(shù)，科學(xué)規(guī)劃運(yùn)輸線路、優(yōu)化選取投送方式，合理選擇物流力量，提升后裝保障效率，減少不必要的資源損耗。

4 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)作戰(zhàn)進(jìn)程快，發(fā)展變化快，而離開(kāi)了有效的后裝保障支撐，作戰(zhàn)將無(wú)以為繼。普通傳統(tǒng)方式在適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)要求方面，尚需要改進(jìn)，而改進(jìn)的方法，就是將人工智能技術(shù)，用于后裝保障。智能技術(shù)用于后裝保障，是一個(gè)新事物，它需要有技術(shù)的支撐、系統(tǒng)的支撐，更需要有政策法規(guī)和管理制度的配合。后裝保障智能化建設(shè)，是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)工程，它需要有大量的全方位的深入研究。本研究?jī)H僅只是一個(gè)初步的探索，未來(lái)還有很多課題值得探討。