2021年1月5日,為貫徹國務(wù)院常務(wù)會議部署,進(jìn)一步促進(jìn)大宗消費、重點消費,更大釋放農(nóng)村消費潛力,商務(wù)部等12 部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于提振大宗消費重點消費促進(jìn)釋放農(nóng)村消費潛力若干措施的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》提出五個方面工作任務(wù),其中第一條為穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費。
《通知》指出,釋放汽車消費潛力,鼓勵有關(guān)城市優(yōu)化限購措施,增加號牌指標(biāo)投放。開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新,鼓勵有條件的地區(qū)對農(nóng)村居民購買3.5 t 及以下貨車、1.6 L 及以下排量乘用車,對居民淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購買新車,給予補貼。改善汽車使用條件,加強(qiáng)停車場、充電樁等設(shè)施建設(shè),鼓勵充電樁運營企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費。優(yōu)化汽車管理和服務(wù),優(yōu)化機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定條件,鼓勵具備條件的加油站發(fā)展非油品業(yè)務(wù),鼓勵高速公路服務(wù)區(qū)豐富商業(yè)業(yè)態(tài)、打造交通出行消費集聚區(qū)。
日前,采埃孚宣布將建立全球軟件中心,這個軟件中心的開發(fā)與應(yīng)用軟件的研發(fā)緊密相連,例如自主駕駛、集成式安全系統(tǒng)、車輛運動控制以及電驅(qū)動系統(tǒng)等領(lǐng)域。采埃孚還發(fā)布了中間件(Middleware,即介于應(yīng)用系統(tǒng)和系統(tǒng)軟件之間的一類軟件)。
在未來汽車平臺中,電氣和電子的體系架構(gòu)(E/E 體系架構(gòu))將發(fā)生巨大變化。軟件功能從分散式控制器轉(zhuǎn)向只有幾個專用域控制單元(DCU)的集中系統(tǒng)。所有這些軟件應(yīng)用程序都將得益于一個順暢的中間件集成平臺,以處理系統(tǒng)的集成。據(jù)悉,采埃孚開發(fā)的中間件將會在2024年開始搭載于量產(chǎn)車型上。
2021年1月8日,曼胡默爾迎來公司成立80周年。自1941年成立以來,這個家族企業(yè)已成長為世界領(lǐng)先的過濾解決方案專家,在全球80 多個地區(qū)為約2.2 萬名員工提供就業(yè)機(jī)會。盡管面臨出行方式變化、環(huán)境和氣候意識提高、數(shù)字化和政治環(huán)境轉(zhuǎn)變等多重挑戰(zhàn),2019年,曼胡默爾實現(xiàn)營業(yè)收入達(dá)到公司歷史最高的42 億歐元。作為創(chuàng)始人之一Adolf Mann 的孫輩,現(xiàn)監(jiān)事會主席Fischer 先生表示:“我們在過濾方面的核心競爭力是一項關(guān)鍵技術(shù),能夠為更清潔的出行工具、更清潔的水和空氣做出持久而決定性的貢獻(xiàn)。我們的首要目標(biāo)是確保公司在未來的生存能力,同時加強(qiáng)我們在過濾領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。”通過一系列的收購,曼胡默爾正在逐漸強(qiáng)化其在全球增長性市場的專業(yè)地位。