鄒岱君

（南京路燈工程建設(shè)有限責任公司，江蘇南京 210000）

城市街道兩旁的路燈不僅具備照明效果，還具有景觀裝飾效用，能夠極大限度地豐富城市的風貌建設(shè)，是現(xiàn)代城市建設(shè)和發(fā)展過程中的重要組成部分。近幾年，人們的生活水平日漸提升，對各種外在的、與精神元素息息相關(guān)的事物的關(guān)注力度提升，如城市風貌。良好的城市風貌需要路燈設(shè)施的良好支撐。作為現(xiàn)代城市建設(shè)過程中的不可或缺的組成部分，路燈設(shè)施占據(jù)的地位不容忽視。在實際規(guī)劃、建設(shè)和管理的過程中，應當保證路燈的布局風格與城市的實際景觀特色相契合，結(jié)合城市內(nèi)部的建筑物的特征進行總體配置，對于使用功能存在差異的街道，應具有針對性地建設(shè)路燈，確定完整的施工作業(yè)方案。

1 城市路燈建設(shè)與管理現(xiàn)狀

在任何城市，路燈都是不可或缺的組成設(shè)施，是城市基礎(chǔ)建設(shè)的一部分。在夜晚，路燈能夠保障行人的出行安全，點亮黑暗的夜晚，使城市被光芒籠罩。城市路燈的作用多種多樣，與城市居民的生活質(zhì)量的提升息息相關(guān)。應有效地完成對城市路燈建設(shè)規(guī)劃的處理，充分彰顯所在城市的整體風尚，為整個城市景觀美化以及環(huán)境的優(yōu)化改善提供堅實的支撐作用。

1.1 城市路燈設(shè)施規(guī)劃不和諧

目前，部分城市在開展基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)規(guī)劃的過程中，均缺乏對路燈設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)工作的重視程度，導致路燈設(shè)施工作常被擱置滯后，沒有被囊括至城市整體規(guī)劃或具備詳細條例的規(guī)劃設(shè)計范圍之內(nèi)。在此種情況下，路燈設(shè)施工作不具備統(tǒng)一的布局方案，城市同片區(qū)不同路段的路燈設(shè)施布局比較混亂，甚至部分地段經(jīng)常存在缺燈少燈、重復建設(shè)等問題。

在開展城市規(guī)劃工作的過程中，相關(guān)地方政府未對城市路燈設(shè)施的外觀做出明確要求，導致不同路段的路燈外形存在巨大差異，這種差異性會給居民帶來雜亂無章的感覺。城市配備路燈的造型顏色均不相同、擺放位置存在各種各樣的差異性，將會嚴重損害城市的整體形象，導致城市局部區(qū)域的美觀度顯著降低，給居民帶來城市中設(shè)施搭配不和諧的負面感受。

隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，居民的日常生活質(zhì)量有非常顯著的提升，對外在的審美需求以及內(nèi)在的精神需求日漸提升。這種需求會轉(zhuǎn)化至居民對身邊的各種基礎(chǔ)設(shè)施的整體性要求，城市美化工作的受重視程度與日俱增。身為城市建設(shè)的基礎(chǔ)組成部分和重要的照明工具，路燈遍布城市的各個角落，其作用伴隨時代的發(fā)展逐漸擴大，能夠極大限度地彰顯城市的文明風尚以及生態(tài)環(huán)境。相關(guān)部門應在開展建設(shè)工作的過程中，統(tǒng)籌考慮路燈建設(shè)的美觀性和實用性，將兩種特性進行有效融合，極大限度地促進路燈設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)與管理工作的深度發(fā)展。

1.2 城市路燈監(jiān)管模式較為傳統(tǒng)

在實際的工作過程中，城市路燈照明的核心對象為城市的道路。近幾年，我國城市的建設(shè)和發(fā)展進程變快，道路兩旁的路燈數(shù)量飛速增加，從事件表面上分析，我國城市基礎(chǔ)建設(shè)愈發(fā)完整。

但從其他角度分析，我國路燈監(jiān)管體系中，城市照明智能化系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展得越來越快，普及程度日漸升高，但我國占地面積非常廣，是多民族國家，地區(qū)與地區(qū)間的發(fā)展存在顯著差異，部分地區(qū)不能滿足新型監(jiān)管模式的建設(shè)需要，此類地區(qū)依然還在采用傳統(tǒng)的路燈設(shè)施監(jiān)管工作模式，取得的成效并不顯著。

還有部分地區(qū)仍舊將傳統(tǒng)的人工巡查的方式作為根源，這種模式無法有效完成路燈設(shè)施的建設(shè)和管理，路燈不亮、燈柱傾斜等各種問題頻繁出現(xiàn)，導致管理部門承擔的工作壓力增加。如果無法完成短期巡查工作，可能會導致路燈設(shè)施被盜，甚至受到人為損壞，與此同時，維修人員的維修工作不及時合理，會使得夜間行車和人員安全受到威脅。

1.3 城市路燈設(shè)施布局不科學

在部分城市道路中，路燈設(shè)施的布局管理不科學，實際施工水準難以滿足我國的相關(guān)行業(yè)標準需求。在部分城市的主要通道上，沒有設(shè)計相應的路燈或存在路燈不亮等問題。前期所做的準備工作和規(guī)劃工作不科學合理，導致后續(xù)城市路燈的間距和照明距離存在巨大缺陷，路燈的功能性作用在此種情況下被大幅度縮減。

相同區(qū)域的不同道路可能由完全不同的施工單位進行管理，如市政道路主要由市政部門進行監(jiān)督管控，城市交通道路可能由相應的公路部門進行直接管理，部分車流量較小的道路可能由開發(fā)商進行直接管理。

管理部門存在相對差異性，會給城市路燈管理工作帶來許多的問題，線路的路燈存在故障問題時，多部門管理會導致后續(xù)責任劃分界限不清晰，使維修工作難以高效保質(zhì)地完成，嚴重影響人們的日常出行和生活。

2 城市路燈建設(shè)與管理對策

2.1 科學合理地完成前期布局工作

實際安裝過程中，路燈設(shè)施的間距以及高度是布局設(shè)計的關(guān)鍵因素。在設(shè)計的過程中，路燈的高度應與道路的寬度以及道路的實際用途相互融合，路燈間距的確定會受到路燈的實際照明功率以及機動車道寬度等外界因素的影響。

在現(xiàn)代城市建設(shè)的過程中，路燈設(shè)施的縱向間距大多為30～50 m，路燈的間距不能過大。選擇符合實際需求的路燈間距，能夠極大限度地保障道路上的照度和照度均勻度，有效地避免斑馬效應出現(xiàn)。

在實際施工活動中，相關(guān)施工人員需要充分貼合路燈的設(shè)計需要以及地方實際情況，科學合理地開展布局工作，充分發(fā)揮城市路燈的應有功能。

2.2 完善路燈施工管理規(guī)劃

城市路燈管理部門需要對目前路燈布局的各種不合理之處，進行深入且具體的分析，總結(jié)其中存在的問題，做出相對應的改善處理。在未來的路燈設(shè)計規(guī)劃過程中，制定足夠完整的管理規(guī)范以及管理標準，為后續(xù)路燈設(shè)施的科學規(guī)劃與管理提供堅實的支撐作用，避免多個部門同時參與相同路段的建設(shè)過程中。

有關(guān)部門在開展建設(shè)和管理工作的過程中，需要充分結(jié)合當前地區(qū)的實際經(jīng)濟發(fā)展情況、人民的生活狀態(tài)和周邊的環(huán)境布局、城市家具相互融合，保障路燈設(shè)施和城市的建設(shè)方向相一致，相關(guān)設(shè)計人員需要結(jié)合道路的實際情況選擇符合需求的燈型。部分城市的經(jīng)濟發(fā)展較慢，有必要將經(jīng)濟實用性作為核心考核因素，選擇顏色協(xié)調(diào)的路燈設(shè)施，用于同步達成功能性和美觀性的重要目標。

2.3 加強建設(shè)管理工作

在現(xiàn)代城市當中，常會發(fā)現(xiàn)如下問題，如道路中的小部分路燈不亮，被道路兩旁的樹枝擋住，需要現(xiàn)代路燈建設(shè)與管理單位重點關(guān)注這些問題。

近幾年，我國對城市建設(shè)的投入力度越發(fā)提升，路燈在施工建設(shè)與管理上的完善程度飛速增加，但是在部分城市路段，還存留有未安裝路燈的情況。還有部分道路兩旁的路燈以及綠化帶處于相輔相成的態(tài)勢，給人帶來視覺觀感非常良好，但夜晚來臨后，道路兩旁的樹葉過于繁茂，導致路燈投射出的光亮被擋住，給來往的車輛和行人帶來巨大的不便，尤其在部分人流量較少的區(qū)域，燈光灰暗，經(jīng)常給過往的行人帶來不安全感。上述情況的發(fā)生原因為路燈建設(shè)與管理的投入不足，在實際建設(shè)過程中，并未投入充足時間和精力，沒有完整具體的規(guī)劃，也沒有考慮多種外界因素可能會對路燈的正常工作造成的影響。

面對此種情況，相關(guān)單位應積極有效地增強管理工作的建設(shè)，在安裝路燈設(shè)施的過程中，積極地與規(guī)劃部門以及地方綠化部門進行協(xié)調(diào)溝通，從根本上解決路燈安裝和建設(shè)過程中存在的各種問題，為路燈施工的穩(wěn)定順利進行提供充足的力量，全面增強對道路兩旁的路燈和樹木的管理，保證樹枝不會影響正常光照。

3 結(jié)語

路燈設(shè)施和城市的精神文明建設(shè)密切相關(guān)，應全面增強在路燈設(shè)施建設(shè)與管理方面的投入，具有極為重要的實踐意義。隨著現(xiàn)代城市化進程飛速加快，路燈建設(shè)與管理的工作內(nèi)容正隨之產(chǎn)生變動，全面增強路燈設(shè)施的維護和管理已經(jīng)成為解決部分常見問題的重要路徑。本文從多元化角度敘述分析我國在路燈建設(shè)和管理方面存在的各種問題，針對性地制定與其相互對應的解決策略。城市路燈身為現(xiàn)代城市發(fā)展的基礎(chǔ)，能夠為市民提供更為安全的夜間出行環(huán)境，為地方經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展提供支撐作用。