計 慧

（中海油能源發(fā)展珠海石化銷售有限公司湛江分公司，廣東湛江 524000）

廣東省是經濟高速發(fā)展的能源消耗大省，能源資源儲量不大，消費80%以上依靠外地調入或進口，是典型的能源輸入型地區(qū)。廣東省的燃氣產業(yè)經歷了從計劃經濟到市場經濟，從LPG 到天然氣的轉變。省內的LNG 供給主要來源于液化廠和LNG 接收站以及零星的外省LNG 槽車配送。目前，廣東省LNG 供應95%依賴進口氣源。廣東省共有運營LNG 接收站6座，在建或規(guī)劃3座。目前年設計接收能力達1880萬噸，實際接收量基本能夠滿足廣東省內90%的LNG 需求（表1）。廣東省LNG 應用主要分為城燃調峰、工業(yè)點供、發(fā)電用氣以及汽車加氣。具體銷售占比為工業(yè)點供35%，城燃調峰35%，汽車加氣15%，電廠發(fā)電15%。

表1 廣東地區(qū)LNG接收站分布統(tǒng)計

LNG 點供通常指的是以瓶組或槽車運輸?shù)姆绞竭\至消費市場附近后，點供站通過氣化裝置將LNG 轉化為氣態(tài)的天然氣注入小型管網，實現(xiàn)向工商業(yè)和居民供氣的目的。

1 天然氣主管網建設情況

國家西氣東輸管道廣東段主要滿足珠三角地區(qū)，廣東省規(guī)劃在2020年將西氣東輸管道延伸至粵西和粵東地區(qū)。在此之前，粵西各市燃氣公司都是“各自為政”，僅在各市和部分區(qū)縣城區(qū)有局域性管網。城燃企業(yè)通過自建點供站和儲罐，通過槽車采購周邊LNG 氣化進入管網對當?shù)鼐用窈凸I(yè)用戶進行供氣。除長輸管線未通達導致天然氣供應量不足之外，粵西管道天然氣普及率低的另外一個重要的因素是粵西地區(qū)傳統(tǒng)能源結構比較特殊。在粵西地區(qū)有茂名石化、中海油陽江實業(yè)、東興煉廠、中科煉化等多家煉廠或氣庫，LPG 供應十分充足，當?shù)豅PG 普及率整體達到90%以上。

除了中石油西氣東輸項目外，中石化廣西LNG 項目輸氣管道工程也建設有粵西支線，項目全長212.09km，起點為廣西北海，終點為廣東茂名公館鎮(zhèn)。管線途經廣西北海，玉林，也將粵西地區(qū)的湛江、茂名納入在內。中石化負責建設茂名段管線，茂名中燃將同步建設公館鎮(zhèn)接收站及高壓管線，廣西段于2018年投入使用，湛江段也于2019年10月投產。湛江和茂名將實現(xiàn)長輸管線供氣，結束槽車運輸氣源的歷史，不僅氣源會更加穩(wěn)定，氣價也會按照相關規(guī)定進行下調，湛江和茂名兩地管道天然氣普及率將會明顯提高（表2）。

表2 粵西地區(qū)城市燃氣管網居民用氣普及現(xiàn)狀一覽表

2 產業(yè)轉移契機

2008年廣東省政府提出“騰籠換鳥”產業(yè)轉移思路，即珠三角勞動密集型產業(yè)向粵東粵西、粵北山區(qū)轉移。經過幾年的發(fā)展，粵西地區(qū)工業(yè)企業(yè)雖有增加，但粵西受制于經濟基礎薄弱，珠三角部分企業(yè)考慮到消費市場，產品運輸成本等因素搬遷積極性差，在一定程度上影響了產業(yè)轉移的執(zhí)行力度，轉移企業(yè)多以低附加值產品為主。前幾年粵西地區(qū)當?shù)卣畬I(yè)企業(yè)燃煤限制力度不大，也在很大程度上導致工業(yè)“煤改氣”進程緩慢[4]。調研得知，粵西地區(qū)部分地市政府2017年開始增加對燃煤企業(yè)的限制力度，因此從2020年開始該地區(qū)的工業(yè)“煤改氣”進程出現(xiàn)加速傾向。

3 LNG工業(yè)用市場發(fā)展分析

3.1 工業(yè)用LNG點供市場現(xiàn)狀分析

目前粵西工業(yè)用天然氣主要依托城燃管道，管道無法覆蓋的地區(qū)采用LNG 點供。城燃企業(yè)對自身特許經營權的重視程度較高，地區(qū)政策也具有很強的排他性。以陽江為例，陽江市政府在2016年印發(fā)的《陽江市燃氣管理辦法》的通知中，明確表明在燃氣管道覆蓋范圍內，不得使用任何點供設備。在管道輻射范圍之外的工業(yè)用LNG 點供站，特別是用量可觀的多由本地城燃經營企業(yè)建設經營，實際工業(yè)用量均包含在城燃日用量以內。其余點供站分布散、日用氣量小，基本掌握在小型點供私人企業(yè)手里，單個站點日用量多以0.2～1.5t 左右，需求難以形成規(guī)模，對市場的供需量影響甚微，且游走在合規(guī)邊緣。

粵西地區(qū)天然氣資源不足，地方政府前期對“煤改氣”推動力度弱，當?shù)亟^大多數(shù)工業(yè)企業(yè)仍舊在燒煤或水煤氣為主，市場工業(yè)點供項目較少，日用氣量達10t 以上的規(guī)模用戶更少。湛江晨鳴漿紙有限公司自建氣化站，用量目前為粵西地區(qū)首位，氣電廣東貿易分公司珠海銷售部以低價長協(xié)的模式與該企業(yè)簽訂長期供氣協(xié)議。2020年7月，茂名石化簽下了一個年銷量達1.5萬t 的LNG 點供站項目，點供站由廣東石油投資建設，投產后預計將成為粵西地區(qū)最大的LNG 點供項目。表3是已投產成規(guī)模的點供工業(yè)用戶樣本。

表3 點供工業(yè)用戶樣本

3.2 LNG點供站經濟性及發(fā)展前景分析

粵西地區(qū)LNG 資源供應并不豐富，但LPG 市場供應量較大，且下游深加工裝置較少，需求主要以燃燒獲得熱能為主。未來該地區(qū)LNG 工業(yè)即使出現(xiàn)明顯發(fā)展，在短期內價格也將面臨LPG 的競爭，粵西地區(qū)LNG 價格相對LPG 并無明顯優(yōu)勢（圖1）。LPG 熱值在46 046kJ，LNG 熱值在39 767kJ，因此產品價格比在0.85時，LNG 的經濟性優(yōu)勢才能逐漸發(fā)揮?；浳鞯貐^(qū)擁有茂名石化、湛江東興、陽江實業(yè)等公司，LPG 市場資源較為豐富。LNG 資源主要由廣西和珠三角配送至該地，消耗大量物流成本，導致市場經濟效益降低。

圖1 粵西地區(qū)LNG、LPG送到價格對比

未來粵西地區(qū)工業(yè)LNG 點供站形成規(guī)模后，考慮到當?shù)毓I(yè)企業(yè)附加值低，LPG 資源豐富的雙重特點，短期內粵西地區(qū)也或將復制廣東潮汕地區(qū)，LPG—LNG 雙燃料供氣模式，但很快將會被進入該地區(qū)的管道氣所擊破。

4 未來展望

LNG 點供站已成為燃氣主管網的重要補充，有利于促進當?shù)亟洕l(fā)展；同時，點供站的建立迫使城市主管網加快建設速度以爭奪終端市場，對促進國家天然氣管網的建設有積極意義。目前省內各地對待LNG 點供的態(tài)度不一，佛山、廣州、潮州開始出臺針對點供站的限制性政策，粵西是否會跟隨是一個政策面的不確定性。因此，粵西地區(qū)LNG 點供市場存在巨大的機遇和挑戰(zhàn)?？紤]到點供站投用時間一般在一年內，企業(yè)宜把握政策空間，選取適當?shù)拈_發(fā)策略提前布局，綜合開發(fā)點供站功能（如冷能利用、加注等）以降低運營成本，將可能逐步取代原有的LPG 市場，并達到搶占終端用戶的目的。長遠來看，在國家管網全面鋪開后，也有利于LNG點供企業(yè)依賴已鋪設的“毛細管網”實現(xiàn)向服務商的成功轉型，從而實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)經營并獲取長久收益。