隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,大型購(gòu)物中心、疏散路線較為復(fù)雜的建筑越來(lái)越多,對(duì)于大多數(shù)無(wú)固定座位的場(chǎng)所,像商市場(chǎng)、展覽大廳等,人員密集、數(shù)量眾多,安全出口的位置布置,疏散距離由于后期的裝修改造導(dǎo)致距離指標(biāo)過(guò)長(zhǎng),給緊急情況下人員疏散到安全區(qū)域帶來(lái)了挑戰(zhàn),增大了風(fēng)險(xiǎn)。自“9·11”事件后,安全疏散在世界范圍內(nèi)得到廣泛關(guān)注,相對(duì)來(lái)說(shuō)我國(guó)在人員安全疏散方面的研究還有些薄弱。影響安全疏散的一個(gè)重要因素就是人員行為,疏散中人員行為的研究涉及多種學(xué)科,需要從心理學(xué)和社會(huì)學(xué)角度建立人群中個(gè)人行為與社會(huì)行為的理論框架。表1列舉的災(zāi)難,為我們敲響了警鐘,留下了慘痛的教訓(xùn)。導(dǎo)致這些災(zāi)難發(fā)生的主要原因之一是人員不能快速安全地離開(kāi)事故發(fā)生地。所以,研究人員疏散行為對(duì)人員安全疏散至關(guān)重要。
表1 事故及其人員傷亡人數(shù)
研究人員在大型公眾聚集場(chǎng)所疏散時(shí),一般考慮可能遇到的三種不同相互作用:不同人之間的相互作用、人與所處的場(chǎng)所的作用以及人與當(dāng)時(shí)環(huán)境的相互作用[3]。
Johnson 和Feinberg 研究緊急情況下人的行為表明:一組人熟悉程度對(duì)個(gè)人行為有非常重要的影響,例如從同一個(gè)辦公室逃跑出的同事的反應(yīng)不同于一家人和許多陌生人逃跑時(shí)的反應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)在疏散過(guò)程中,一組人結(jié)合得越緊密其中一個(gè)人會(huì)冒險(xiǎn)用自己的生命保護(hù)其他人的可能性越大。最初對(duì)世貿(mào)中心疏散的分析發(fā)現(xiàn)一些行動(dòng)不方便的人在其他人的幫助下安全撤離著火的建筑,人們?cè)谑枭⑦^(guò)程中經(jīng)常為受傷的或行動(dòng)受限制的人讓路[4]。
研究表明人聽(tīng)到警報(bào)后并不是馬上開(kāi)始疏散而是存在一定程度的延遲,延遲時(shí)間大約占疏散時(shí)間的2/3[5]。警報(bào)引起的警覺(jué)反應(yīng),當(dāng)前任務(wù)重要的程度,消防演習(xí)對(duì)疏散過(guò)程的熟悉程度等均影響人開(kāi)始疏散的時(shí)間。一旦開(kāi)始疏散,人必須決定選擇哪條路線,這又受到建筑布局的影響,例如,每個(gè)房間出口的位置、數(shù)量和大小、出口的接近程度、熟悉程度和已經(jīng)逃向這個(gè)出口的人數(shù)多少。
人與當(dāng)時(shí)環(huán)境的相互作用可表現(xiàn)在三個(gè)方面:應(yīng)急反應(yīng),即不同的人在不同的緊急情況做出的反應(yīng);熟悉程度,即人員對(duì)當(dāng)時(shí)所處的環(huán)境是否熟悉;身體方面,即人在當(dāng)時(shí)環(huán)境下的身體狀態(tài)。
火災(zāi)情況下人員疏散,國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究此領(lǐng)域主要集中在以下幾個(gè)方面:人員逃生的行為對(duì)火災(zāi)疏散中反應(yīng)時(shí)間的影響、火災(zāi)濃煙中人的行為舉止模式和火災(zāi)疏散中遇難者和生存者的行為活動(dòng)等方面。
在火災(zāi)疏散過(guò)程中,人員的不同行為模式直接影響人員疏散到安全區(qū)域所需的時(shí)間,疏散除與建筑物的本身結(jié)構(gòu)和使用性質(zhì)有關(guān)之外,與所在建筑物中人的應(yīng)急反應(yīng)和對(duì)建筑物的熟悉程度等因素有關(guān)。影響疏散的人的應(yīng)急反應(yīng)和對(duì)建筑物的熟悉程度主要有:年齡、性別、身體健康狀況、對(duì)安全出口疏散通道熟悉程度、當(dāng)時(shí)大腦是否處于清醒狀態(tài)、消防受教育程度、是否用藥飲酒、火場(chǎng)獲得有效信息和疏散經(jīng)驗(yàn)等。
根據(jù)對(duì)商場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)后,一些幸存者的調(diào)查和詢問(wèn),其對(duì)火災(zāi)災(zāi)情的反應(yīng)可用圖1所示。
圖1 收到火災(zāi)報(bào)警信號(hào)到開(kāi)始疏散行動(dòng)的時(shí)間與人數(shù)的分布
由圖1可以看出:人員密集場(chǎng)所內(nèi)的人員接收到火災(zāi)警報(bào)后,只有30%的人會(huì)立即作出判斷和反應(yīng)開(kāi)始疏散,這一數(shù)據(jù)說(shuō)明:人員在收到火災(zāi)報(bào)警信號(hào)后不是立即采取行動(dòng)開(kāi)始疏散,而是有一段時(shí)間的延遲。根據(jù)圖1,延遲時(shí)間最少為48秒,有的要超過(guò)178秒,對(duì)火警警報(bào)沒(méi)有立即做出行動(dòng)的人員的疏散將會(huì)需要更多的時(shí)間才能到達(dá)安全區(qū)域。此外,一些研究人員通過(guò)對(duì)火災(zāi)后的疏散到安全區(qū)域的人員調(diào)查和實(shí)驗(yàn)?zāi)M統(tǒng)計(jì)得出:年齡大于65歲和小于5歲的老人和兒童采取疏散的反應(yīng)時(shí)間要長(zhǎng)于一般的年輕人,性別對(duì)疏散反應(yīng)時(shí)間影響不大。而身體健康欠佳的人疏散能力比較弱,反應(yīng)時(shí)間也較長(zhǎng),而且在疏散過(guò)程中有可能造成疏散路線的擁堵。
在火災(zāi)情況下,人的疏散行為一般表現(xiàn)在選擇自己熟悉的安全出口進(jìn)行疏散,人員在疏散時(shí),如果在路線的長(zhǎng)度相當(dāng)?shù)那闆r下,選擇自己熟悉的路線的概率較大,約為選擇任意疏散路線人數(shù)的兩倍[6]。經(jīng)過(guò)消防疏散演練,火災(zāi)中對(duì)疏散信息掌握較多的情況下,疏散反應(yīng)時(shí)間較快。吃了藥或喝了酒的人員在火災(zāi)情況下疏散反應(yīng)時(shí)間較慢。
研究火災(zāi)煙氣中人員疏散行為模式,主要是研究在火災(zāi)情況下人員如何能快速地疏散到安全區(qū)域。由于大型的人員密集場(chǎng)所的復(fù)雜性及火災(zāi)中人員數(shù)量大、屬性繁多,很難在火災(zāi)到來(lái)之前完全安全疏散完畢。因此,在火災(zāi)煙氣中能夠快速地找到安全疏散路線至關(guān)重要。而對(duì)于大型的公眾聚集場(chǎng)所(大型的購(gòu)物中心等)而言,能否快速地找到安全疏散路線取決于火災(zāi)情況下人員的身體狀態(tài),而識(shí)別正確的疏散路線與人員對(duì)建筑物中疏散指示標(biāo)志的正確識(shí)別有關(guān)。接受過(guò)消防疏散演練的人員具有火場(chǎng)逃生經(jīng)驗(yàn)和火災(zāi)情況下正確識(shí)別疏散信息。
火災(zāi)中能否疏散到安全區(qū)域既與人員在建筑物中所處的位置有關(guān),也與人本身的心理狀態(tài)和身體健康狀態(tài)有關(guān),通過(guò)對(duì)幸存者的調(diào)查表明:年齡、睡眠與清醒和是否吃藥酗酒及劑量是影響其存亡的關(guān)鍵因素。
大多數(shù)人認(rèn)為“恐慌”是緊急情況疏散時(shí)人最通常的反應(yīng),但由社會(huì)科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)火災(zāi)中“恐慌”行為對(duì)疏散的影響不是主要的。Proulx 和Cornwell 認(rèn)為疏散過(guò)程中一些不可思議的行為經(jīng)常是在緊急情況下基于對(duì)有限信息的考慮所作出的決策。這些決定很少是他們自己獨(dú)立作出的,大多數(shù)人都存在從眾行為,人們希望從其他人身上能對(duì)這些不明確的信息作出判斷,在采取行動(dòng)之前,讓其他人證實(shí)這些潛在的危險(xiǎn)提示[7]。從眾行為是火災(zāi)情況下人們的第一反應(yīng),一旦人員密集場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi),大多數(shù)人會(huì)根據(jù)周邊人流的行為做出自己的行為,所以在人員密集場(chǎng)所內(nèi)首先要熟悉疏散通道和安全出口,掌握逃生路線,一旦發(fā)生緊急情況,能夠迅速做出正確的判斷。
安全疏散同時(shí)就是科學(xué)疏散,認(rèn)識(shí)人員疏散中的一些規(guī)律性為達(dá)到安全、高效疏散的目標(biāo)奠定了理論基礎(chǔ)。相對(duì)于研究人的運(yùn)動(dòng),研究人的行為是一個(gè)比較新的領(lǐng)域,火災(zāi)中人員疏散行為受人員密度、建筑結(jié)構(gòu)、成組人受教育程度等因素的影響。本文通過(guò)研究火災(zāi)中人員疏散行為為今后研究火場(chǎng)逃生和人員救援提供了新的方向。