顧健宇

摘要：在進行地鐵車輛故障維修中需要確定地鐵車輛的組成部分，同時也要建立更加科學的維修方案，從而使地鐵車輛設(shè)備維修管理效率能夠得到全面的提高。在維修工作中，要將精益化檢修理念融入到不同的管理環(huán)節(jié)中，使各個車輛設(shè)備之間的銜接能夠具備較強的通暢性，減少后續(xù)地鐵車輛運行中故障問題的發(fā)生幾率。本文論述了地鐵車輛精益檢修模式的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛;精益求精;模式思考

一、地鐵車輛故障分析

在進行地鐵車輛維修時，要加強對地鐵車輛故障特點的深入性分析，不斷的優(yōu)化當前的維修方案，從而為后續(xù)地鐵車輛正常使用奠定堅實的基礎(chǔ)。在實際工作中需要提出差異性的工作原則，按照實際的地鐵車輛使用現(xiàn)狀，不斷的完善當前的故障維修模式，從而使整體維修效果能夠得到全面的提升。首先為特大車輛設(shè)備的故障，在各種常見地鐵車輛機械設(shè)備故障中特大故障的出現(xiàn)概率較低，但是一旦出現(xiàn)危害性較大，所以在實際工作中需要根據(jù)這一故障的特點商討與之對應(yīng)的維修方案，從而使整體維修效果能夠得到全面的提高。特大故障和車齡時間太長有著密切的關(guān)系，在后續(xù)地鐵車輛使用過程中會出現(xiàn)剎車不靈敏和失控等問題，對司機本身也會造成較嚴重的威脅，表示較嚴重的經(jīng)濟損失。其次為嚴重車輛設(shè)備的故障，嚴重車輛設(shè)備故障，雖然沒有特大機械設(shè)備故障所造成嚴重后果，但是也會帶來一定的損失，對地鐵車輛行駛的安全系數(shù)造成了嚴重的影響。設(shè)備故障的發(fā)生原因主要是由于機械設(shè)備和各個零部件沒有進行及時的維修以及檢查，導致各個零部件出現(xiàn)運用不靈活的問題。在發(fā)生這一問題之后，如果沒有進行正確的維修，也無法在短時間內(nèi)進行科學的修復，所產(chǎn)生的影響較為突出，使得后續(xù)工作無法順利地進行。最后為一般故障，一般故障是比較常見的，例如一部分零部件出現(xiàn)問題導致設(shè)備整體性能在不斷的下降，有時也會出現(xiàn)地鐵車輛突然停止的問題，這種情況發(fā)生概率較小，并且比較容易修復，在修復之后快速地投入到日常的運轉(zhuǎn)中。所以在實際工作中需要加強對地鐵車輛的維修以及保養(yǎng)力度，掌握新知識，做好定期的檢查，從而減少幾率使地鐵車輛使用效率能夠得到全面的提高，增強最終的經(jīng)濟效益。

二、地鐵車輛“精益檢修”模式的建立

（一）機械故障的維修

在進行地鐵車輛機械設(shè)備維修工作中，要根據(jù)不同的情況確定與之對應(yīng)的應(yīng)對方案并，且及時地糾正在以往維修工作中所產(chǎn)生的問題，優(yōu)化當前的工作模式，從而使地鐵車輛維修效果能夠得到全面的提高。一般常見的維修方式是在發(fā)生這些故障之后來進行補救，但是這種方式太過被動也會導致其中的損失問題在不斷地增加，所以在實際工作中需要采取科學的預(yù)防態(tài)度轉(zhuǎn)變以往的維修方式，定期進行地鐵車輛的檢查，并且展更加專業(yè)性的維修。在維修養(yǎng)護工作中需要抓住地鐵車輛維修的重點，科學合理地安排與之對應(yīng)的檢修重點，檢查地鐵車輛的重要運行零部件，這樣一來可以快速發(fā)現(xiàn)其中所產(chǎn)生的問題，不斷的優(yōu)化當前的工作模式。雖然這一維修方式較為繁瑣，但是能夠從根本上提高整體的維修效果，預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生。

其次在進行機械故障維修時，要加強對新技術(shù)的研究，隨著我國科技水平的不斷提高，地鐵車輛的結(jié)構(gòu)和技術(shù)類型逐漸朝著新型的方向不斷的發(fā)展，例如結(jié)構(gòu)越來越復雜，新技術(shù)應(yīng)用比例較高，結(jié)合以往的機械設(shè)備故障維修帶來諸多的難題，所以在實際工作中需要突出與時俱進的工作理念，做好新技術(shù)的科學研究，從而使地鐵維修能夠和現(xiàn)在科技進行相互的連接，提高整體的科學性和準確性。在實際工作中需要相關(guān)維修人員定期學習與之對應(yīng)的新型科學技術(shù)，利用先進的科學手段使地鐵車輛維修工作能夠得到充分的保障，與此同時還需要將嚴謹意識落實到不同的工作環(huán)境中，應(yīng)對地鐵車輛維修工作中的復雜問題，使地鐵車輛維修能夠朝著自動化和機械化的方向而不斷的發(fā)展。在掌握現(xiàn)有經(jīng)驗的同時掌握新型的技術(shù)模式，將知識和技術(shù)進行相互的匹配，以此來為后續(xù)地鐵維修提供重要的基礎(chǔ)。

（二）維修和保養(yǎng)的結(jié)合

科學的維修與保養(yǎng)在地鐵車輛精益化檢修管理工作中為重要的組成部分，不僅可以降低設(shè)備發(fā)生質(zhì)量問題的幾率，還有助于保證地鐵的平穩(wěn)運行，因此需要相關(guān)管理人員加強對這一問題重視程度，不斷的優(yōu)化當前的工作體系，使機械設(shè)備維修和保養(yǎng)工作能夠更加順利的進行。首先在地鐵運行過程中容易出現(xiàn)機械的故障，需要相關(guān)維修人員具備較強的現(xiàn)場維修能力，在短時間內(nèi)進行科學的維修，使設(shè)備能夠在短時間內(nèi)快速的恢復。由于現(xiàn)場維修的種種限制在設(shè)備維修的過程存在諸多的影響因素，所以在實際工作中需要先制定工作計劃之后再進行設(shè)備的二次修理，使整體維修工作能夠符合相關(guān)的要求及標準，不會影響機械設(shè)備后續(xù)的使用。更為重要的是在實際維修過程中，維修人員要學習先進的知識和正確的工作理念，有效地應(yīng)對在中路機械設(shè)備維修工作中所存在的問題，這主要是由于車輛設(shè)備不可避免出現(xiàn)一定的故障，導致瀕臨使用效率在不斷的降低，所以在實際管理時需要融入先進的維修理念，盡可能的減少這些設(shè)備出現(xiàn)故障發(fā)生幾率，提高整體維修的精益性。將主動性原則落實到不同的工作環(huán)節(jié)中，全面增強機械設(shè)備維修和保養(yǎng)的效果。其次在地鐵車輛管理和維修工作中，要定期做好機械設(shè)備的安全檢測工作，將安全意識落實到不同的工作環(huán)節(jié)中，增強整體的管理水平。

結(jié)束語：

在地鐵車輛精益檢修模式實施的過程中，要考慮地鐵車輛的結(jié)構(gòu)以及在運行時常見的故障因素，根據(jù)不同的故障問題采取更加科學的檢修措施，促進地鐵車輛可以更加平穩(wěn)運行，同時還需要利用新型的技術(shù)方案更新現(xiàn)有的維修體系和知識結(jié)構(gòu)，靈活的應(yīng)對在地鐵車輛檢修工作中的問題，落實精益化的工作原則，不斷的提高當前的檢修效果。

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