李白薇
許多人知道戚發(fā)軔,是因為他是中國知名的空間技術(shù)專家、神舟飛船首任總設(shè)計師。多年來,戚發(fā)軔在自己技術(shù)專業(yè)之外的領(lǐng)域基本保持沉默,但實際上,作為北京航空航天大學宇航學院前院長,戚發(fā)軔是人才培養(yǎng)領(lǐng)域的資深觀察者,也是實踐者。在戚發(fā)軔看來,弘揚科學道德是教育中“傳道”的一部分,而“傳道”、奮斗的信念和冒險精神是創(chuàng)新人才培養(yǎng)的“三大密碼”。
戚發(fā)軔一直保持著檢索國內(nèi)外重要信息的習慣,人才培養(yǎng)與教育體制是其中一項重要內(nèi)容。
2004年,戚發(fā)軔不顧親友勸阻,以七旬高齡回到培育他的母校,出任北京航空航天大學宇航學院院長。也因此,戚發(fā)軔觸摸到了當前高校教育體制的一些肌理。
“一刀切,沒有自己的特色?!逼莅l(fā)軔開門見山地亮出了自己對高校教育體制的觀點。
“以前我們學蘇聯(lián),覺得蘇聯(lián)的教育就是最好的;現(xiàn)在我們學西方,又說西方的教育就是最好的。中國傳統(tǒng)的‘有教無類’到哪里去了?以前我們倡導什么樣的人才都要培養(yǎng),現(xiàn)在卻競相搞研究型大學排行榜?!逼莅l(fā)軔認為,中國高等教育如同一艘一直在尋找航標的船,卻在尋找中迷失了航向。
根據(jù)戚發(fā)軔的觀察,給大學排行的標準過于量化,直接導致了大學追求功利主義。以論文衡量大學的綜合實力,不如比較其在解決國家重大需求方面的貢獻以及重要人才的產(chǎn)出量。“套用習總書記說的‘文藝不能被市場綁架’,我們的教育也不能被考核標準綁架?!?/p>
多年前,楊振寧與丘成桐對中國高等教育發(fā)表的各自看法,被戚發(fā)軔用來闡釋我國大學教育的兩個層面。楊振寧認為,“中國大學辦得很成功”,并以自己在中美兩國執(zhí)教的經(jīng)歷舉例說明:相比之下,中國大一學生比美國大一學生基礎(chǔ)更扎實,學習更專注、更努力。與此相對的是,丘成桐曾直言,中國學生基礎(chǔ)比美國學生扎實是一個方面,另一方面名教授遠離講臺,不傳道只授業(yè)不解惑,大學培養(yǎng)不出大家。
“楊振寧和丘成桐說得都對?!逼莅l(fā)軔說,他們的觀點看似對立,其實都有道理,這是評價中國高等教育的兩個角度。一方面,培養(yǎng)出這么多人才是值得肯定的成績;另一方面,也不得不承認,這些人才里沒有大家。
中國工程院院士戚發(fā)軔
“師者,所以傳道授業(yè)解惑也。”戚發(fā)軔認為,當今高等教育恰恰缺少了最核心的“傳道”?!拔覀儸F(xiàn)在的教育不傳道,傳道就是培養(yǎng)人的理想和信念。一個人沒有理想和信念,再好的授業(yè)也沒用。”
理想與信念教育的缺失,人才選拔機制的不完善,也造成了學生在人生選擇上沒方向、不自由。戚發(fā)軔說,大學選拔人才唯分數(shù)論,讓許多真正熱愛某一專業(yè)的學生因分數(shù)落選,選拔出的人才卻未必真正熱愛本專業(yè)。學生在十余年的學業(yè)中,也未能樹立自己的理想,在重要的人生選擇時,常常由家長與老師代勞。戚發(fā)軔不得不承認,在這些方面,中國教育遺憾地落后于西方。
教育中的人才分類與選拔的問題在航天領(lǐng)域同樣存在。戚發(fā)軔回憶自己年輕時,工程組里不僅有科學家、技術(shù)人員,還有試驗員?,F(xiàn)在,工作組里都是博士,不可能人人都去搞最尖端的技術(shù),所以有些高學歷的人不得不去做一些試驗員都能勝任的工作。這就造成了低效率、高成本。在這種情況下,也有不少航天人才選擇離職。戚發(fā)軔認為,人才流動是一件好事,“隊伍要活”,把合適的人才留下來才能辦好大事。
此外,“官本位”思想近年來也逐漸侵蝕航天隊伍?!按蠹叶济闇市姓I(lǐng)導崗位”的情況讓戚發(fā)軔很著急?!斑@是社會政策與激勵機制的問題。”戚發(fā)軔說,當了官不僅工資高,還有資源的支配權(quán),所以大家都趨之若鶩?!盀槭裁醇夹g(shù)人員的工資不能比院長高呢?”在合適的崗位留住合適的人,這也是航天事業(yè)亟待解決的問題。
盡管存在許多問題,但戚發(fā)軔認為,我國的航天人才隊伍相比航天強國美國、俄羅斯,依舊有著不可小覷的實力。有這樣一組數(shù)據(jù):1969年登月時期,美國NASA科研隊伍的平均年齡是28歲,是活力與創(chuàng)新力的鼎盛時期;2010年時,NASA科技人員的平均年齡已到42歲。近幾年,戚發(fā)軔也曾走訪俄羅斯,其航天人員中60歲以上者達40%,老齡化嚴重。與此同時,中國航天人員的平均年齡則在35~36歲,領(lǐng)軍人才也只有50歲出頭。年齡結(jié)構(gòu)與創(chuàng)造力成為中國航天的后發(fā)優(yōu)勢。
“神舟五號”飛船發(fā)射前檢查楊利偉的座椅
中國航天事業(yè)的迅速崛起,讓美國不無擔憂。奧巴馬曾在一次演講中提出,中國目前的航天實力與美國相比確實還有一定差距,但潛力巨大,不容忽視。奧巴馬認為,中國航天之所以有如此成就,一是有強烈的政治需求——強國夢,二是得益于快速發(fā)展的經(jīng)濟,三是源自年輕且富有奉獻精神的科研團隊。對于后者,戚發(fā)軔十分認同。他說,“年輕的隊伍是看得到的優(yōu)勢,航天精神、‘兩彈一星’精神和載人航天精神是看不到的優(yōu)勢”。
戚發(fā)軔認為,航天系統(tǒng)里一直有一種精神上的延續(xù),這是美俄所不具備的另一項競爭力。有兩個故事被戚發(fā)軔用來解釋這種延續(xù)。
戚發(fā)軔研究“東方紅三號”時與德國交流頻繁,也因此了解了德國航天系統(tǒng)的許多工作機制:周一、周五絕不做精確和重要的工作,因為周一還沒收心,周五心已經(jīng)散了。對于中國航天的快速發(fā)展,曾有德國科研人員不解地問:“中國人到底有什么辦法,一年能發(fā)射兩艘飛船?”戚發(fā)軔回答:“告訴你,你也學不會,我們的工作是從周一到周日,從白天到晚上?!钡聡梭@呼,這違反勞動法。戚發(fā)軔說,“不然我們憑什么能比你們走得快?”
時代催生了觀念的改變。但在航天系統(tǒng),為國家需要而隨時準備奉獻的精神卻得以保留。2003年,SARS疫情達到高峰,戚發(fā)軔正帶領(lǐng)京內(nèi)外不同單位上百人一起在航天城為“神舟五號”出廠做準備。“如果有一個人染上疫情,那上百人就無法進行工作?!币虼?,只能規(guī)定誰都不許回家,一百多人幾十天被集中在一起,直到任務(wù)完成。戚發(fā)軔認為,也許現(xiàn)在已不需要時時刻刻為國家沖鋒陷陣了,但當國家需要的時候,航天人就必須具備這種精神。這種急國家所急、協(xié)同攻關(guān)的精神是中國航天事業(yè)趕超美俄的關(guān)鍵優(yōu)勢。
每當提起價值觀的重要性,戚發(fā)軔總會反復(fù)強調(diào)以“熱愛祖國”為核心的“兩彈一星”精神和以“自力更生”為核心的航天精神,但對“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻”的載人航天精神,他卻一直頗有微詞?!白尙F(xiàn)在的年輕人像我們當年一樣沒日沒夜地干,誰還愿意留下?”直到一件事讓他對“載人航天精神”有了新的認識。
一次在飛機上,戚發(fā)軔旁邊的老婦人得知他是航天人后,不無抱怨地對他說起了自家的事:“你們搞航天的太不人道了,我女兒嫁給你們航天人后,三年都沒小孩,女婿經(jīng)常一個月都不回來一次?!逼莅l(fā)軔很詫異:“現(xiàn)在我們的年輕人工作還這么緊張?”回到北京后,他又特意去了解情況,才知道這個年輕人所在的單位,前段時間剛搞成了美國都沒能成功的某超高音速武器項目。
“我終于理解載人航天精神的精髓了,就在‘特別’兩個字,這個‘特別’指在國家特別需要你的時候,你要具備這樣的精神。”戚發(fā)軔說。
盡管新一代航天人在愛國、自主等方面的價值觀讓戚發(fā)軔頗為驕傲,但他們依舊存在難以與美俄人才隊伍抗衡的不足。說到“創(chuàng)新”二字,戚發(fā)軔的手指在桌上重重地敲了兩下。
戚發(fā)軔說,若與美俄相比,中國還算不上航天強國。強國要去引領(lǐng)技術(shù),而我國目前還沒有完全走出跟蹤的圈子?!?0多年前我們解決的是有無的問題,要填補空白,所以是跟蹤;現(xiàn)在我們要想變成強國,就必須有自己的創(chuàng)新,做別人沒做過的,去引領(lǐng)。”但我國科研領(lǐng)域長期以來形成的文化對創(chuàng)新形成了桎梏。航天人有句老話:我們失敗不起。戚發(fā)軔說,解決有無問題時不允許失敗,因為填補空白是亟須要做的,因此,長期以來形成了一種不能容忍失敗的文化環(huán)境。
“我們一直把航天事業(yè)當成工程去做,而工程是不能有失敗的?!逼莅l(fā)軔回憶,他在參研第一顆導彈時,曾經(jīng)失敗過。試驗現(xiàn)場,人們一片愁容。他回憶自己的心情“猶如天塌下來一般,無地自容,恨不得自殺”。此時,現(xiàn)場的一位領(lǐng)導鼓勵大家“失敗是成功之母,總結(jié)經(jīng)驗,再干!”這句話給了他莫大的鼓舞,后來終于成功。
如今在航天界行走60多年后,戚發(fā)軔已經(jīng)能坦然說出一句“我是經(jīng)歷失敗最多的人,也是受益最多的人”。他強調(diào),創(chuàng)新不都是工程,創(chuàng)新需要冒險,冒險就有失敗的可能。如果失敗得不到寬容將不會有人去創(chuàng)新。
“這是由我們的文化與環(huán)境造成的,但我們必須改變。當前航天領(lǐng)導已明確提出:型號工程不允許失敗,研發(fā)項目要寬容失敗。這就是觀念上的進步?!逼莅l(fā)軔說。