陳琳

說起F1 賽事，很多人并不陌生。發(fā)動機的轟鳴聲，現(xiàn)場的雀躍歡呼，以及各大汽車廠商對賽事一擲千金的大手筆投入，成就了這項賽事的魅力。F1 發(fā)展至今，已經(jīng)有70 多年的歷史。而現(xiàn)在，一項魅力堪比F1 的空中賽事正在興起，這就是無人機競速。

體驗過無人機競速的人一定會對比賽的激烈程度念念不忘。這項被稱為“空中F1”的競技運動在國內(nèi)方興未艾，雖然目前還是小眾運動，但其影響力正迅速增長。

穿越、俯沖、躲避、急轉(zhuǎn)，飛手們頭戴FPV 頭顯，操控?zé)o人機忽高忽低，忽快忽慢地穿越一個又一個布置在長城之上的路障，抵達(dá)賽道終點時以先后順序進(jìn)行排名。這是2019 年在世界文化遺產(chǎn)長城舉辦的無人機競速賽的現(xiàn)實場景，來自歐洲、韓國、日本和中國本土的六支職業(yè)俱樂部同場競技，名次爭奪白熱化讓觀賽的眾多無人機競速愛好者們不斷發(fā)出歡呼，兩年過去了，仍是粉絲們津津樂道的話題。

很多人可能想不到，賽事主辦方，位于上海的無人機競速賽事運營機構(gòu)“X-Fly 無人機競速聯(lián)盟”，彼時成立不過三年。而X-Fly 的創(chuàng)始人、本土無人機競速賽事的推動者陳聘，幾年前還在美國攻讀數(shù)學(xué)與物理學(xué)博士學(xué)位，他回國開始競速無人機這項事業(yè)，完全是由于一個意外。

陳聘（右）與參賽選手合影

如今，X-FLY 無人機競速聯(lián)盟已經(jīng)匯聚了全球無人機競速愛好者，依托于國家體育總局及中國空軍的大力支持，以及龐大的無人機競速用戶基數(shù)，與美國DRL，歐洲D(zhuǎn)CL 并稱無人機競速三大國際賽事品牌。而陳聘也成為投資界、媒體、粉絲關(guān)注的創(chuàng)業(yè)明星，不僅是央視節(jié)目的座談嘉賓，還入選了2019 福布斯U30 商業(yè)精英。2020 年，陳聘帶著他的X-Fly參加了第四屆“中國創(chuàng)翼”創(chuàng)新大賽上海選拔賽閔行賽區(qū)的評選。此次閔行區(qū)共有244 個項目報名，高學(xué)歷、硬科技、新模式項目頻出，X-Fly 不僅脫穎而出獲得佳績，還在上海選拔賽上展現(xiàn)了項目的魅力，得到了投資人的青睞。

博士候選人變身創(chuàng)業(yè)者

無人機競速的起源可追溯到2014 年。彼時，歐洲無人機興趣團體Airgonay 在YouTube 上發(fā)布了無人機在法國森林中以將近70 英里的時速穿梭的驚險鏡頭，引發(fā)全網(wǎng)轟動。而陳聘正是在看到視頻之后，找到了奮斗的新方向。

從小就是“別人家孩子”的陳聘，曾以科學(xué)界“F4”愛因斯坦、牛頓、伽利略、費曼為偶像。但是，參加了幾項物理研究后，他發(fā)現(xiàn)，自己之前覺得特別酷的那種科研方式，在現(xiàn)實生活中是根本不可能的。而每天不?？次墨I(xiàn)，一遍一遍做實驗和記錄，又與他的性格和想法完全不符。陳聘坦言，他喜歡追求短時間內(nèi)的成就感和刺激，但是從小到大，所接受的一切教育，包括自己要想做的事又只有成為物理學(xué)家這么一件事情。由此，他陷入了迷茫。已是美國加州大學(xué)圣地亞哥分校博士候選人的他，按下了學(xué)業(yè)的暫停鍵，在全球四處旅行，重新探索未來新的可能性，直到看到了無人機競速的視頻。

陳聘對無人機競速項目不但情有獨鐘，也寄予厚望。按照他的介紹，職業(yè)競速無人機與普通無人機不同，它有一個前置的攝像頭，攝像頭連無線圖傳的設(shè)備，把前面攝像頭的信號，直接通過天線發(fā)射出來。操控者戴著第一視角眼鏡，感覺自己仿佛就坐在飛機里面操控。超高速的追逐，給人一種置身于星球大戰(zhàn)的感覺?！耙慌_飛機最高時速大概有290 公里每小時，這幾乎達(dá)到了跑車界的巔峰水平。而它的百公里加速在一秒之內(nèi)，即使是F1，百公里加速也差不多在兩秒左右，競速無人機比它整整快了一整倍?！?017 年初，陳聘回國創(chuàng)辦X-Fly，進(jìn)入無人機競速這個全新的市場。

長城上八頭驢子運設(shè)備

2019 年，成立不過三年的X-Fly 已舉辦過近20場規(guī)模龐大的無人競速賽事。陳聘在公司也因此有了“挖坑狂魔”的綽號。同事們說，陳聘經(jīng)常一拍腦袋，想出一些特別大的，看起來不切實際的，而且不匹配團隊能力的事，然后直接帶著團隊一頭悶進(jìn)去干到尾。

最典型的莫過于在長城上辦比賽，這在全球范圍內(nèi)也是第一次。長城上的交通運輸特別不方便，由于比賽過程中的賽道，選手的設(shè)備，各種帳篷，休息區(qū)等等大量物資需要運送，陳聘帶著團隊，反復(fù)試驗之后，采用了常人難以想象的、特別古老的方法。他們租了八頭驢，以四頭驢子一組，兩批交叉運輸。

“搬運和卸貨花了差不多24 個小時，最后驢子的腿都已經(jīng)打顫了，站都站不穩(wěn)。”陳聘他們還遇到了北京20 年以來最大的天氣紅色預(yù)警。第一波賽場晚上搭建完，第二天早上，陳聘他們爬上長城，發(fā)現(xiàn)所有東西都被那一晚的狂風(fēng)暴雨弄得一塌糊涂，根本沒有辦法用?！鞍滋煳覀冇只舜蟀胩鞎r間全部修整完，又過了一晚，同樣的情況再次發(fā)生了?！敝皇Ｏ伦詈笠惶鞎r間，馬上就要比賽了，賽場還是一塌糊涂的狀態(tài)。那天晚上，作為“挖坑狂魔”的陳聘做了一個決定：“所有人都不要休息了，全部都在長城頂上過夜。哪里出了問題馬上修補。”就這樣，整個團隊在長城頂上呆了一晚，聽著狂風(fēng)暴雨，看著電閃雷鳴，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地過了一整夜。不過，讓陳聘慶幸的是，“天氣還是挺照顧我們的，正式開始比賽之后，天氣就逐漸轉(zhuǎn)晴了。”所有的國際選手來到賽場，飛完賽道之后，對中國，對陳聘團隊的能力都贊嘆不已。

服務(wù)好“無人機愛好者”

創(chuàng)業(yè)后，陳聘玩無人機的時間被大大擠壓了，現(xiàn)在一年也就飛個三四次，但他坦言，自己對無人機本身的熱愛沒有任何削減?！懊慨?dāng)我們成功舉辦一場比賽，看到所有的玩家社群、所有的愛好者們能夠參與到比賽中，獲得成就感，看到整個社群在我們的推動下逐漸擴大，看著大家笑臉，我心里的成就感和熱情會更加高漲?！?/p>

用陳聘的話來說，服務(wù)好無人機愛好者，是比自己玩更開心，更有意義的事情。除了舉辦賽事之外，陳聘的X-FLY 在2019 年已全面推出競速無人機產(chǎn)品及無人機培訓(xùn)業(yè)務(wù)，全面推動賽事IP 商業(yè)化變現(xiàn)。不僅如此，他們還推出了無人機教育板塊，通過自主研發(fā)的教育產(chǎn)品以及教學(xué)體系，與各大教育機構(gòu)合作，提供教學(xué)物資與師資培訓(xùn)，并給參加培訓(xùn)的學(xué)生提供國際大賽作為教學(xué)出口，快速培養(yǎng)社群及選手梯隊。不僅如此，最近，他們的無人機線下體驗館已在閔行落地，以無人機競速作為無人機改裝、操控技術(shù)的競技舞臺，可以讓更多人了解無人機的魅力。

在無人機競速賽行業(yè)中，全世界選手使用的90%的器材都是中國制造。有研究機構(gòu)預(yù)測，全球民用無人機市場未來3 年增速將達(dá)到36%。“我們預(yù)計這項賽事日后也能隨著整個無人機產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展?！泵鎸κ袌黾磳⑨尫懦龅木薮鬂撃?，陳聘和他的團隊已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。