柯 敏,王旭杰
(1.天津水運(yùn)工程勘察設(shè)計院有限公司 天津市水運(yùn)工程測繪技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,天津 300456;2.天津臨港港務(wù)集團(tuán)有限公司,天津 300452)
Trimble RTX(Real-Time eXtended)實(shí)時差分?jǐn)U展技術(shù)是Trimble新近開發(fā)的一種定位技術(shù),它把多種創(chuàng)新技術(shù)結(jié)合在一起,使用戶能在地球表面或靠近地球表面的任何地方進(jìn)行厘米級實(shí)時定位,能夠在不采用基準(zhǔn)站、電臺或網(wǎng)絡(luò)參考站鏈接的情況下,實(shí)現(xiàn)從亞米到厘米精度的GNSS 定位服務(wù)[1]。Trimble CenterPoint RTX post-processing(簡稱RTX-PP)是Trimble公司免費(fèi)提供的RTX后處理在線解算服務(wù),用戶通過Trimble RTX-PP網(wǎng)站在線上傳符合相關(guān)觀測要求的GNSS靜態(tài)觀測數(shù)據(jù),選取特定的坐標(biāo)框架(系統(tǒng))、地殼板塊模型后通過電子郵件方式獲取對應(yīng)的解算成果。在成果解算精度控制方面,RTX-PP后處理除了通過相關(guān)算法模型消除或削弱影響定位的各項(xiàng)誤差外,同時還進(jìn)行衛(wèi)星和接收機(jī)天線校正、固體潮汐、波浪潮、海潮加載效應(yīng)、相對論修正、相位疊加、代碼和載波相位偏差等解算校正。
目前RTX-PP提供多種坐標(biāo)框架下的解算服務(wù),包括國內(nèi)比較常用的ITRF2014(當(dāng)前歷元、歷元2010.0)、ITRF2008(當(dāng)前歷元、歷元2005.0)、ITRF2005(歷元2000.0)及CGCS2000等。國內(nèi)對于RTX-PP后處理技術(shù)系統(tǒng)介紹及精度統(tǒng)計分析的文獻(xiàn)資料較少,文獻(xiàn)[2-4]通過RTX-PP技術(shù)獲取單個控制點(diǎn)的CGCS2000坐標(biāo),表明直接解算的控制點(diǎn)坐標(biāo)精度為分米級,利用高精度速度場模型,通過框架變換和歷元變換可獲得單個控制點(diǎn)厘米級CGCS2000坐標(biāo);文獻(xiàn)[5]通過RTX-PP技術(shù)獲取小范圍3個間距小于460 m的控制點(diǎn)在ITRF2008框架2012.577歷元下坐標(biāo),表明在指定參考框架及歷元下解算精度約為1~2 cm。
上述文獻(xiàn)僅對單個控制點(diǎn)的CGCS2000坐標(biāo)或小范圍少量控制點(diǎn)的非CGCS2000坐標(biāo)進(jìn)行計算說明,對于工程區(qū)域大范圍多個控制點(diǎn)的CGCS2000坐標(biāo)還缺乏相關(guān)的統(tǒng)計分析資料。本文以某港口工程控制點(diǎn)測量項(xiàng)目為例,通過RTX-PP技術(shù)獲取該工程大范圍多個控制點(diǎn)的CGCS2000坐標(biāo),與采用規(guī)范[6]規(guī)定的常規(guī)靜態(tài)解算方式獲取的CGCS2000坐標(biāo)進(jìn)行對比分析,探討采用RTX-PP技術(shù)獲得港口工程大范圍多個控制點(diǎn)的高精度CGCS2000坐標(biāo)的可行性,以期推廣其應(yīng)用領(lǐng)域。
圖1 控制點(diǎn)分布圖Fig.1 Control point distribution
該工程位于天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)東北側(cè),為滿足港區(qū)后續(xù)施工建設(shè)需要,在指定位置新布設(shè)GPS2、GPS3及GPS4共3個控制點(diǎn),并與周邊已有的JM23、LGC1及GPS1共3個C級GPS控制點(diǎn),按照D級GPS進(jìn)行靜態(tài)聯(lián)測,解算新布設(shè)控制點(diǎn)的CGCS2000坐標(biāo),外業(yè)觀測時間為2018年5月21日??刂泣c(diǎn)間東西長約9.5 km,南北寬約7.2 km,所圍成區(qū)域面積約37 km2,控制點(diǎn)分布見圖1。
外業(yè)觀測按照D級GPS靜態(tài)觀測方式,將6臺Trimble雙頻GPS接收機(jī)架設(shè)在各個控制點(diǎn)上進(jìn)行同步觀測。觀測時段數(shù)為2,其中時段一觀測時長不小于2 h,時段二觀測時長不小于1 h,數(shù)據(jù)采樣間隔均為15 s。
外業(yè)靜態(tài)觀測結(jié)束后,利用Convert To RINEX軟件將原始觀測T01、T02文件轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)RINEX V2.11格式文件。采用TEQC(Translation ,Editing and Quality Checking)軟件對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量檢查,結(jié)果顯示數(shù)據(jù)質(zhì)量整體較好。
表1 控制點(diǎn)靜態(tài)解算成果表Tab.1 Control point static calculation results
利用專業(yè)GNSS數(shù)據(jù)處理軟件,按照規(guī)范[6]中D級GPS測量要求對靜態(tài)觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行基線處理、三維自由網(wǎng)平差及二維約束網(wǎng)平差,通過已知控制點(diǎn)JM23、LGC1及GPS1的CGCS2000坐標(biāo),解算控制點(diǎn)GPS2、GPS3及GPS4的CGCS2000坐標(biāo)??刂泣c(diǎn)解算各項(xiàng)精度指標(biāo)均滿足限差要求,成果見表1。
將各站點(diǎn)靜態(tài)觀測文件(.**o文件)分別上傳至Trimble公司RTX后處理服務(wù)中心(網(wǎng)址為https://www.trimblertx.com/UploadForm.aspx),坐標(biāo)系統(tǒng)選取CGCS2000,地殼板塊模型選取Auto-detected自動檢測。收到在線解算的控制點(diǎn)CGCS2000三維空間坐標(biāo)X、Y、Z后,利用坐標(biāo)轉(zhuǎn)換軟件將其轉(zhuǎn)換成平面坐標(biāo)x、y,結(jié)果見表2。
表2 RTX-PP解算成果表Tab.2 RTX-PP calculation results
從表2可以得出:同一站點(diǎn),2 h觀測時長與1 h觀測時長解算結(jié)果基本一致,其中北坐標(biāo)互差最大為1.1 cm,最小為0.1 cm;東坐標(biāo)互差最大為2.2 cm,最小為0.1 cm。不同觀測時段及不同觀測時長解算成果符合性較好。
以控制點(diǎn)已知或靜態(tài)解算成果作為真值,將RTX-PP解算成果與其進(jìn)行對比,統(tǒng)計坐標(biāo)差值情況及外符合精度,其中外符合精度σ外計算公式為
式中:l0為控制點(diǎn)已知或靜態(tài)解算值;li為RTX-PP解算值,差值△i=li-l0。統(tǒng)計結(jié)果見表3。
分別統(tǒng)計不同觀測時長下,北坐標(biāo)差值△x、東坐標(biāo)差值△y的分布情況,結(jié)果見圖2。
從表2、表3及圖2可以得出:(1)RTX-PP解算的CGCS2000坐標(biāo)成果精度為分米級,解算結(jié)果中北坐標(biāo)差值約為2~3 cm,中誤差為2.7 cm;東坐標(biāo)差值約為14~16 cm,中誤差為15.2 cm;(2)RTX-PP與靜態(tài)解算的坐標(biāo)差值具有方向一致性,北方向、東方向坐標(biāo)差值均為正值;(3)2 h觀測數(shù)據(jù)與1 h觀測數(shù)據(jù)的RTX-PP解算精度基本一致,沒有顯著差別,外業(yè)觀測中延長1 h觀測時長對解算精度影響不大;(4)外業(yè)觀測采用GPS單星接收機(jī)或GPS+GLONASS雙星接收機(jī)對RTX-PP解算精度影響不顯著,單星或雙星解算精度無明顯差別。
2-a 北坐標(biāo)差值統(tǒng)計2-b 東坐標(biāo)差值統(tǒng)計圖2 控制點(diǎn)坐標(biāo)差值分布圖Fig.2 Distribution chart of coordinate difference of control points
根據(jù)文獻(xiàn)[7]及相關(guān)資料,對于2017年3月23日及以前的觀測數(shù)據(jù),RTX-PP默認(rèn)解算坐標(biāo)系統(tǒng)為ITRF2008框架當(dāng)前歷元;2017年3月23日以后的觀測數(shù)據(jù),RTX-PP默認(rèn)解算坐標(biāo)系統(tǒng)為ITRF2014框架當(dāng)前歷元。其他坐標(biāo)成果均為系統(tǒng)根據(jù)上述對應(yīng)解算成果,通過歷元轉(zhuǎn)換及框架變換所得,具體方法文獻(xiàn)[8-9]均有說明。坐標(biāo)轉(zhuǎn)換精度主要受歷元轉(zhuǎn)換精度影響,而歷元轉(zhuǎn)換與高精度速度場(板塊模型)相關(guān),本次RTX-PP解算成果是基于MORVEL56模型[10]下的Eurasia歐亞板塊歐拉矢量求得,由于歐亞板塊覆蓋區(qū)域太大、模型不夠精細(xì)。因此整體精度不高,影響本次工程區(qū)域坐標(biāo)轉(zhuǎn)換精度,造成RTX-PP解算的CGCS2000坐標(biāo)成果精度為分米級。
表4 控制點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換精度統(tǒng)計表Tab.4 Control point coordinate conversion accuracy statistics
目前對控制點(diǎn)精度檢核方法較多,本次通過坐標(biāo)轉(zhuǎn)換四參數(shù)法[11],檢核RTX-PP解算成果與靜態(tài)解算成果間的符合情況,轉(zhuǎn)換公式如下
式中:(x1,y1)、(x2,y2)為控制點(diǎn)不同平面坐標(biāo);x0、y0為平移參數(shù);ε為旋轉(zhuǎn)參數(shù);κ為尺度參數(shù)。根據(jù)表1控制點(diǎn)坐標(biāo)及表2控制點(diǎn)坐標(biāo)(1 h觀測數(shù)據(jù)),利用坐標(biāo)轉(zhuǎn)換軟件求解四參數(shù)后,將四參數(shù)返回代入RTX-PP解算坐標(biāo),計算回代轉(zhuǎn)換坐標(biāo)與靜態(tài)解算坐標(biāo)的差值及坐標(biāo)轉(zhuǎn)換誤差,坐標(biāo)轉(zhuǎn)換結(jié)果見表4。
由表4可以得出:RTX-PP解算坐標(biāo)經(jīng)過回代轉(zhuǎn)換后,與靜態(tài)解算坐標(biāo)差值中vx最大值為1.1 cm、vy最大值為2.1 cm、vp最大值為2.3 cm,北方向、東方向及點(diǎn)位中誤差分別為0.6 cm、1.2 cm及1.3 cm。
為進(jìn)一步分析RTX-PP解算精度,采用基線比較法進(jìn)行驗(yàn)證。以靜態(tài)觀測獲取的控制點(diǎn)之間空間基線長度作為真值,將RTX-PP直接解算(1 h觀測數(shù)據(jù))的控制點(diǎn)三維空間坐標(biāo)X、Y、Z反算的空間基線長度作為檢測值,統(tǒng)計結(jié)果見表5。
表5 控制點(diǎn)間空間基線長度對比表Tab.5 Comparison of space baseline length between control points
通過表4及表5結(jié)果可知,RTX-PP解算坐標(biāo)與靜態(tài)解算坐標(biāo)符合性很好,相對精度很高。
本文以某港口工程控制點(diǎn)測量為例,通過RTX-PP技術(shù)解算控制點(diǎn)的CGCS2000坐標(biāo),并與靜態(tài)解算坐標(biāo)進(jìn)行對比分析,主要結(jié)論如下:
(1)通過RTX-PP可方便快速獲取控制點(diǎn)CGCS2000坐標(biāo),成果絕對精度為分米級,其中北坐標(biāo)精度優(yōu)于3 cm、東坐標(biāo)精度約為15 cm。
(2)RTX-PP解算控制點(diǎn)空間基線相對精度很高,最弱基線邊相對精度優(yōu)于1:100 000,滿足《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》(GB/T18314-2009)中D級基線相對精度不低于1×10-5要求。
(3)RTX-PP測量成果內(nèi)符合精度較高,基線相對精度較高,在已有較少高等級控制點(diǎn)的情況下,可以通過平移、旋轉(zhuǎn)強(qiáng)制符合的方法獲得控制網(wǎng)測量成果。在有高精度速度場的條件下,可以增加高精度速度場和歷元改正。