宋開(kāi)升

（碭山縣公路事業(yè)發(fā)展中心，安徽 宿州 235300）

0 引言

在公路工程中重視施工質(zhì)量管理以及控制工作，能夠讓公路工程質(zhì)量得到有效提升，更好地滿(mǎn)足質(zhì)量在可靠性層面的諸多需求，減少公路工程在施工中的各種風(fēng)險(xiǎn)。所以，就需要在公路工程施工期間，針對(duì)質(zhì)量管控工作進(jìn)行科學(xué)合理的研究以及分析，并制定出有針對(duì)性的措施。在公路工程建設(shè)期間對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行有效管控，可以更好地促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)實(shí)現(xiàn)健康和可持續(xù)發(fā)展。

1 公路工程施工期間有關(guān)質(zhì)量管理與控制的概述

1.1 公路工程施工質(zhì)量管控特征

1.1.1 施工管控工作壓力相對(duì)較大，需要思考諸多影響因素

工程具體開(kāi)展施工作業(yè)時(shí)，技術(shù)、設(shè)備、材料、環(huán)境等，諸多因素都有可能對(duì)公路工程在質(zhì)量層面造成不同程度的影響，因此導(dǎo)致施工質(zhì)量管控工作在實(shí)際開(kāi)展施工期間面臨極大的壓力，所以，有關(guān)人員需要對(duì)公路工程施工質(zhì)量在可靠性層面造成影響的諸多因素應(yīng)進(jìn)行全方位考慮。

1.1.2 施工質(zhì)量管控工作存在不穩(wěn)定性

公路工程具體開(kāi)展施工作業(yè)時(shí)，如果施工技術(shù)、材料選用不合理，并在質(zhì)量層面存在一定程度的缺陷等，都會(huì)給工程施工質(zhì)量帶來(lái)極大程度的威脅，從而導(dǎo)致工程施工質(zhì)量管控工作存在一定程度的不穩(wěn)定性。

1.2 公路工程施工中開(kāi)展質(zhì)量管控的價(jià)值

公路工程項(xiàng)目具體開(kāi)展施工作業(yè)時(shí)，質(zhì)量管理工作是其重要組成，其工作成效對(duì)于公路施工進(jìn)度、質(zhì)量安全、竣工之后的交通安全等會(huì)有直接影響，與公路工程在經(jīng)濟(jì)層面的收益、施工企業(yè)在社會(huì)層面的影響都息息相關(guān)。所以，在開(kāi)展公路工程施工作業(yè)時(shí)，對(duì)于施工質(zhì)量管理工作必須予以科學(xué)合理的重視，嚴(yán)格遵守施工工藝、質(zhì)量的各項(xiàng)規(guī)范，保證施工技術(shù)、質(zhì)量管理等諸多工作都能夠真正意義上的落到實(shí)處，最終使公路工程建設(shè)項(xiàng)目在質(zhì)量層面得到科學(xué)合理的保證[1]。

2 公路工程施工中質(zhì)量管理與控制工作的現(xiàn)狀

2.1 對(duì)施工環(huán)境缺乏足夠的重視

公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜程度相對(duì)較高，如果施工企業(yè)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)周遭的環(huán)境沒(méi)有予以足夠的重視，也沒(méi)有考慮到工程現(xiàn)場(chǎng)氣象、水文、地質(zhì)等諸多條件在施工期間有可能發(fā)生的各種變化，只是單純的開(kāi)展施工作業(yè)，就會(huì)在施工中頻頻遭遇各種意外狀況，從而對(duì)公路工程施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的不利影響。所以，施工企業(yè)需要對(duì)影響工程質(zhì)量的諸多環(huán)境因素予以充分的了解，并制定出科學(xué)合理的措施對(duì)其進(jìn)行解決，從而有效降低環(huán)境因素對(duì)于工程質(zhì)量造成的諸多不利影響，使工程施工質(zhì)量得到有效提高。

2.2 施工材料質(zhì)量的管理工作有待完善

施工材料對(duì)于公路工程建設(shè)項(xiàng)目而言是其基礎(chǔ)所在，現(xiàn)階段，大部分公路工程在質(zhì)量層面所發(fā)生的問(wèn)題都是因?yàn)椴牧腺|(zhì)量所造成，而材料質(zhì)量與購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)的各項(xiàng)工作息息相關(guān)。購(gòu)買(mǎi)人員對(duì)施工材料進(jìn)行選購(gòu)時(shí)，并沒(méi)有按照有關(guān)的設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)劃對(duì)于材料在技術(shù)參數(shù)、指標(biāo)方面進(jìn)行合理明確，也沒(méi)有按照有關(guān)要求進(jìn)行采買(mǎi)，對(duì)于供應(yīng)商所提供的材料在性能、產(chǎn)品合格證書(shū)等層面，并沒(méi)有進(jìn)行確認(rèn)以及檢查，對(duì)于主要施工材料更是沒(méi)有進(jìn)行檢查測(cè)驗(yàn)，從而導(dǎo)致諸多質(zhì)量不合格的施工材料流入公路施工現(xiàn)場(chǎng)中，在投入應(yīng)用之后，在質(zhì)量層面易引發(fā)諸多問(wèn)題，并埋下一系列隱患。另外，一部分供應(yīng)商為了降低成本，會(huì)制造一些價(jià)格質(zhì)量欠佳的材料，這也是導(dǎo)致施工材料質(zhì)量降低的一個(gè)主要因素。

2.3 施工人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)有待進(jìn)一步提升

公路工程建設(shè)期間所應(yīng)用到的施工設(shè)備、材料、工藝、技術(shù)與日俱增，需求也在不斷攀升，從而施工難度在不斷加大，由此就要求施工人員在專(zhuān)業(yè)層面必須具備充足的能力以及水平，而且在實(shí)際工作中也需要持續(xù)提升，對(duì)于施工、設(shè)備、材料、工藝、技術(shù)的具體規(guī)范以及要求，能夠做到全方位掌控，實(shí)際開(kāi)展施工作業(yè)時(shí)具備足夠強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)能力。但就目前現(xiàn)狀看，施工團(tuán)隊(duì)人員固定性不強(qiáng)，大多數(shù)沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)化的教育培訓(xùn)，對(duì)于施工過(guò)程中的安全以及質(zhì)量管理工作沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí)，工程質(zhì)量意識(shí)較低，對(duì)于新型設(shè)備材料工藝技術(shù)，在推廣以及應(yīng)用層面也沒(méi)有較強(qiáng)的接受能力。

2.4 施工方案編制不夠合理

公路工程具體開(kāi)展施工期間，施工人員開(kāi)展的所有施工操作，都是以施工規(guī)劃作為參考，施工規(guī)劃的可操作性、精準(zhǔn)性，是影響工程質(zhì)量高低的主要因素。公路工程具體開(kāi)展施工建設(shè)時(shí)，通常情況下會(huì)由于施工規(guī)劃不夠全面、精準(zhǔn)，違背實(shí)際狀況，從而致使施工進(jìn)度不快，在質(zhì)量、安全層面出現(xiàn)諸多問(wèn)題以及隱患。

3 公路工程施工期間強(qiáng)化質(zhì)量管理與控制的措施

3.1 在管理層面構(gòu)建有關(guān)機(jī)制

公路工程施工期間，需要在管理層面構(gòu)建有關(guān)機(jī)制，管理制度對(duì)于公路事業(yè)發(fā)展而言是前提所在，對(duì)于企業(yè)管理機(jī)制進(jìn)行建立健全以及完善，能夠按照工作的具體需求，對(duì)工作人員的工作任務(wù)進(jìn)行合理分配，進(jìn)而更好地達(dá)到公路工程在具體施工中的各項(xiàng)需求。

3.2 嚴(yán)格執(zhí)行審查、監(jiān)督管理制度

為了在公路工程中針對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)合理管控，就需要優(yōu)化以及完善有關(guān)的審查、監(jiān)督制度，并將其真正意義上的進(jìn)行貫徹以及落實(shí)。首先，對(duì)于施工企業(yè)而言，需要構(gòu)建專(zhuān)業(yè)化的施工審查、監(jiān)督部門(mén)，對(duì)于公路施工期間的所有環(huán)節(jié)在質(zhì)量層面做好管控工作，與此同時(shí)，要強(qiáng)化有關(guān)技術(shù)的交底工作，嚴(yán)格管控施工期間對(duì)建設(shè)主體區(qū)域的監(jiān)督管理工作，此外，對(duì)于竣工環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控工作也要進(jìn)行合理強(qiáng)化。其次，在工程施工期間，施工圖紙擁有至關(guān)重要的作用，施工之前必須對(duì)圖紙展開(kāi)全方位的審查，要求到施工場(chǎng)地進(jìn)行勘察，對(duì)施工圖紙進(jìn)行合理確定之后再開(kāi)展施工，此項(xiàng)工作是保證公路工程能否順利完成的關(guān)鍵所在。

3.3 樹(shù)立業(yè)主在管理工作中的主體地位以及質(zhì)量觀念

施工期間業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)督時(shí)，要制定科學(xué)合理的質(zhì)量管控目標(biāo)、有關(guān)管控措施，在質(zhì)量管理層面也要有創(chuàng)新性的觀念，從全局的角度出發(fā)進(jìn)行思考。就工程質(zhì)量而言，要讓建筑工程耐用且保持安全性、可靠性，并保證設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用年限。就公路性能角度而言，需要貫徹以人為本的理念，真正意義上的達(dá)到實(shí)用、便捷的目標(biāo)。使質(zhì)量管理理念真正意義上的貫穿在整個(gè)公路工程施工建設(shè)期間，與此同時(shí)，對(duì)于質(zhì)量管理的創(chuàng)新性、嚴(yán)謹(jǐn)性要進(jìn)行合理強(qiáng)調(diào)，盡最大能力提高公路工程建設(shè)期間的質(zhì)量。施工單位實(shí)際開(kāi)展施工作業(yè)時(shí)，對(duì)于質(zhì)量必須做好嚴(yán)格管控工作，對(duì)于新型的質(zhì)量觀念必須做到真正意義上的貫徹以及落實(shí)，將工程質(zhì)量放在首要地位。對(duì)于整個(gè)公路工程建設(shè)而言，工程質(zhì)量的第一責(zé)任人就是負(fù)責(zé)工程的業(yè)主，所以在公路建設(shè)管理期間，必須要對(duì)業(yè)主在管理層面的主導(dǎo)地位進(jìn)行合理明確，同時(shí)業(yè)主也需要在公路項(xiàng)目中發(fā)揮出自身的主導(dǎo)性作用。

3.4 構(gòu)建科學(xué)合理的文件管控清單

對(duì)公路施工文件進(jìn)行核查工作時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)有違反法律法規(guī)的文件內(nèi)容，必須要及時(shí)摒棄。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)不合理的地方，必須立即對(duì)其進(jìn)行糾正，盡最大可能做到省力省時(shí)，同時(shí)還將在施工中獲取一個(gè)較好的成果。此外，還需要在施工期間構(gòu)建一些懲罰機(jī)制，能夠更好地提高施工作業(yè)人員在責(zé)任層面的安全意識(shí)，也能夠?qū)λ腥藛T起到一種警示的效果。同樣，有懲罰就有獎(jiǎng)勵(lì)，在構(gòu)建懲罰機(jī)制的同時(shí)，需要對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制進(jìn)行同步構(gòu)建，由此才能夠讓施工人員在工作中擁有更大的積極性和動(dòng)力。一部分公司還可以試著通過(guò)合同的方式起到監(jiān)督效果，有了合同條款內(nèi)容的制約，就相當(dāng)于在法律層面制定了管理框架，由此也可以更好地推動(dòng)建設(shè)工程中工作人員的積極性，強(qiáng)化工程質(zhì)量的管理工作，由此對(duì)于公路工程建設(shè)在質(zhì)量層面，也能夠起到一定程度的保障效果。

3.5 在施工技術(shù)層面構(gòu)建科學(xué)合理的質(zhì)量管理制度

為了讓公路施工建設(shè)可以順利完成，施工隊(duì)伍不僅要嚴(yán)格貫徹以及落實(shí)國(guó)家和行業(yè)制定的有關(guān)法律法規(guī)，此外，對(duì)于行業(yè)在技術(shù)層面的最新動(dòng)態(tài)規(guī)范必須予以合理掌握，對(duì)于技術(shù)管理工作制度進(jìn)行科學(xué)完善，優(yōu)化以及完善制度存在的不足之處是保證建筑工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)所在。與此同時(shí)，施工技術(shù)管理人員應(yīng)該與施工人員積極溝通、協(xié)調(diào)、配合，更好地解決技術(shù)層面存在的諸多問(wèn)題，全方位地掌控施工進(jìn)度。對(duì)于建筑單位來(lái)說(shuō)，一定要實(shí)時(shí)掌控行業(yè)內(nèi)部的所有動(dòng)態(tài)消息，在技術(shù)層面做好對(duì)外的交流工作，收集、獲取行業(yè)內(nèi)部最新的技術(shù)相關(guān)信息。在企業(yè)內(nèi)部針對(duì)技術(shù)制定有關(guān)的管理機(jī)制，對(duì)于各個(gè)部門(mén)、崗位在工作層面的職責(zé)予以明確，確定每個(gè)崗位工作的具體目標(biāo)以及內(nèi)容，由此才可以在施工管理工作層面真正意義上的做到有章可循，施工人員也可以按照技術(shù)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)有關(guān)工作進(jìn)行更好的貫徹以及落實(shí)。在對(duì)管理機(jī)制進(jìn)行制定的同時(shí)，需要對(duì)施工組織變更、圖紙審核的有關(guān)規(guī)范進(jìn)行合理明確，此外，對(duì)于施工中各項(xiàng)工作的記載、施工標(biāo)準(zhǔn)、施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)交底等，都需要構(gòu)建相應(yīng)的制度。總而言之，科學(xué)合理的施工技術(shù)管理機(jī)制，不僅能夠讓公路工程順利施工得到有效保證，也能夠讓技術(shù)管理工作在質(zhì)量、效率層面得到有效提升，科學(xué)有效的制度能夠?yàn)槿蘸蠊饭こ探ㄔO(shè)奠定一個(gè)有利的基礎(chǔ)，也為后續(xù)工程提供一個(gè)良好的典范。

3.6 針對(duì)施工機(jī)械設(shè)施實(shí)行的質(zhì)量控制措施

在施工環(huán)節(jié)需要針對(duì)所有會(huì)對(duì)最終工程質(zhì)量造成影響的機(jī)械設(shè)施進(jìn)行嚴(yán)格管控，公路工程施工期間主要用到的設(shè)備有震動(dòng)器、混凝土攪拌機(jī)等，在對(duì)機(jī)械設(shè)施進(jìn)行應(yīng)用期間，必須嚴(yán)格遵照技術(shù)操作規(guī)范來(lái)開(kāi)展各項(xiàng)操作，防止由于操作不規(guī)范從而對(duì)施工質(zhì)量造成影響。同時(shí)，針對(duì)施工設(shè)備在性能方面必須定期進(jìn)行檢查，對(duì)于出現(xiàn)故障的設(shè)備以及長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行維修檢護(hù)的設(shè)備，必須對(duì)其進(jìn)行更換以及養(yǎng)護(hù)，施工期間必須讓施工設(shè)施的質(zhì)量得到有效保證。另外，施工中應(yīng)用到的所有計(jì)量設(shè)備必須具備專(zhuān)業(yè)的合格證書(shū)，在工程開(kāi)展之前需要針對(duì)各種施工器具進(jìn)行校正。此外需要注意，對(duì)于進(jìn)入施工場(chǎng)地的所有設(shè)備，在質(zhì)量層面進(jìn)行嚴(yán)格校驗(yàn)，并重視以及執(zhí)行設(shè)備在保修期層面的有關(guān)規(guī)范。

4 公路工程竣工完成之后質(zhì)量層面的管理以及控制措施

4.1 嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)掌控質(zhì)量環(huán)節(jié)

為了讓公路工程建設(shè)項(xiàng)目在質(zhì)量層面得到有效保證，我國(guó)交通運(yùn)輸部門(mén)針對(duì)其頒布了諸多文件以及法律法規(guī)，對(duì)于施工、管理、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等諸多部門(mén)，應(yīng)該承擔(dān)的具體責(zé)任進(jìn)行了有效明確。對(duì)于公路建設(shè)人員而言，在現(xiàn)代化背景下抓住高速發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，需要嚴(yán)格貫徹以及落實(shí)國(guó)家有關(guān)部門(mén)頒布的政策以及法律法規(guī)，嚴(yán)格根據(jù)公路項(xiàng)目在建設(shè)期間的規(guī)章制度開(kāi)展施工作業(yè)，讓公路工程項(xiàng)目在施工期間的質(zhì)量得到真實(shí)有效的保證，在施工期間所有人員需要堅(jiān)定樹(shù)立質(zhì)量第一的思想。精心細(xì)心地開(kāi)展施工設(shè)計(jì)工作，并科學(xué)嚴(yán)格地管控各項(xiàng)施工流程，保證公路建設(shè)在經(jīng)濟(jì)層面的各種收益，也為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展奠定一個(gè)有力的基礎(chǔ)，同時(shí)奉獻(xiàn)一份力量。

4.2 檢驗(yàn)工作的組織和形式

公路工程建設(shè)項(xiàng)目的法人代表，需要組織監(jiān)理單位，根據(jù)我國(guó)在公路工程質(zhì)量層面頒布的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)每個(gè)合同段的公路工程在質(zhì)量層面進(jìn)行有效評(píng)估。監(jiān)理單位按照單獨(dú)抽取資料的方式，針對(duì)公路工程在質(zhì)量層面進(jìn)行有效檢測(cè)，當(dāng)監(jiān)理工作按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完成單獨(dú)抽檢資料，卻無(wú)法滿(mǎn)足具體評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可以借鑒經(jīng)過(guò)監(jiān)理單位所確定的施工中自我檢查的材料，項(xiàng)目工程法人代表按照工程質(zhì)量檢查情況，以及日常施工中所掌握的各項(xiàng)情況為基礎(chǔ)，針對(duì)監(jiān)理單位在公路工程質(zhì)量層面所做出的評(píng)估結(jié)果進(jìn)行有效審查。

4.3 確定質(zhì)量檢測(cè)工作的方式、內(nèi)容以及規(guī)范

公路工程在竣工驗(yàn)收階段，主要?jiǎng)澐殖煽⒐を?yàn)收以及交工驗(yàn)收兩個(gè)環(huán)節(jié)。交工驗(yàn)收是指以合同內(nèi)容為基礎(chǔ)，針對(duì)公路工程具體建設(shè)情況進(jìn)行有效檢查，評(píng)估工程質(zhì)量有無(wú)達(dá)到合同規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求，能否開(kāi)展下一步的施工作業(yè)，或者在通車(chē)層面是否滿(mǎn)足有關(guān)需求，同時(shí)針對(duì)每個(gè)參建工程企業(yè)在工作層面展開(kāi)初步的評(píng)估?？⒐を?yàn)收是針對(duì)公路工程建設(shè)的綜合性成果進(jìn)行有效評(píng)判，針對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目、參建企業(yè)、工程質(zhì)量等展開(kāi)全局性的評(píng)判。公路工程每個(gè)合同段在交工驗(yàn)收全部完成之后，由項(xiàng)目法人代表針對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目在質(zhì)量層面進(jìn)行有效評(píng)估，公路工程質(zhì)量分?jǐn)?shù)評(píng)估期間，主要以各個(gè)合同段的工程質(zhì)量評(píng)分為基礎(chǔ)，采取加權(quán)平均值的方式進(jìn)行計(jì)算。換言之，投資額的原則是應(yīng)用結(jié)算價(jià)，但是如果結(jié)算價(jià)暫時(shí)沒(méi)有明確，就可以應(yīng)用招標(biāo)期間的合同價(jià)，但是在最后評(píng)分計(jì)算環(huán)節(jié)必須對(duì)其進(jìn)行集中以及統(tǒng)一[2]。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路工程施工期間對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控，不僅能夠使施工質(zhì)量在可靠性層面得到有效保證，也能夠減少工程施工成本，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)層面獲得較好的收益，更好地滿(mǎn)足公路在實(shí)際應(yīng)用期間在安全層面的各種需求。所以，在公路工程施工期間，對(duì)于質(zhì)量管控工作必須予以科學(xué)合理的重視，將所有管控措施具體的貫徹以及落實(shí)，由此能夠使公路工程施工質(zhì)量水平得到更高層次的提升。