劉壯壯
西安慶安航空機械制造有限公司 陜西西安 710077
在機械加工中,有些零件會存在一些特殊的特征,比如其圓弧直徑尺寸非常大,但有效的圓弧部分非常短,給加工制造帶來一些困難。因為其有效圓弧部分短,所以常規(guī)測量手段的測量結果是否準確,就需要進行分析判斷。同時,如果知道常規(guī)測量手段存在誤差,如何對零件進行檢測,并且準確地進行反饋,是需要研究的問題。
圖1為零件結構,端面球徑為(224.54±0.05)mm,有效的圓弧部分夾角為4°。除了要測量球徑外,還要測量兩端面外球的中心距離,又會增加一些測量難度。
最初使用三坐標測量儀進行測量,測量結果不穩(wěn)定,分別為Sφ225.03mm、Sφ225.52mm和Sφ225.89mm。利用理論的外球中心來測量外球的極半徑值,相差也較大。因此,首先要確定是加工問題還是測量問題,才能找到解決辦法。
圖1 零件結構
圖2 試件加工圖樣及實物
三坐標測量結果出現(xiàn)極大變化可能是因為測量的有效圓弧面積太小,因此需要將其增大。選用直徑為200mm的試件(見圖2)進行車削,然后對試件進行測量,測量方式為掃掠打點,多層擬合,其結果為Sφ224.5136mm,與標準值相差0.0264mm,說明機床的加工能力滿足要求。為了進一步驗證結果的準確性,選用不同的三坐標測量儀,采用打點的方式進行測量,測量結果為Sφ224.5155mm,與標準值相差0.0245mm,再次證明了測量結果的穩(wěn)定性,說明機床的加工能力能夠滿足加工要求。
由于使用三坐標測量儀不能滿足球徑測量要求,所以改用涂色檢查法,使用標準量具對零件進行涂色檢查。
要想獲得理想的測量效果,就要保證標準量具的準確性,因此應對標準量具的加工過程進行確認和控制。
利用前期的經驗,使用試件驗證加工內球量具的能力。量具試件如圖3所示。三坐標測量內球結果為Sφ224.53758m m,與標準值的差值為0.00242mm,說明機床可以加工出精度足夠高的量具。
圖3 量具試件加工圖樣及實物
該零件還需要測量兩端面圓球的球心距。現(xiàn)已證明,機床的加工能力是滿足要求的,因此換一種思路,將球心距轉換為圓球最高點進行測量。測量時,量具球面與零件球面接觸,量具端面至球面最高點的距離為固定值,可計算得出量具兩端面的理論長度值。
機床有可靠的加工精度,接下來就是量具的制作。量具的加工圖樣及實物如圖4所示。
圖4 量具加工圖樣及實物
涂色檢查球面直徑的結果如圖5所示。涂色劑為紅丹粉和機械油的混合物,檢查標準為有效面積的70%涂色即可。經檢查,零件合格。
零件的球面直徑為224.54mm,中心距離尺寸為(1.65±0.20)mm。量具制作時,其球面最高點距端面距離為3.42mm,量具的厚度為20mm。通過計算,零件使用量具測量時,長度尺寸L=224.54+20+20-3.42-3.42-1.65=256.05(mm)。
中心距的公差為±0.20mm。將量具裝在零件的兩端,通過高度儀進行測量,其結果為256.18mm,偏大,零件合格。零件偏大的原因可能是量具與零件的配合不是非常完美,有局部干涉的地方。圖6為零件裝夾后的狀態(tài)及測量方法。
圖5 涂色檢查結果
圖6 零件裝夾后的狀態(tài)及測量方法
使用該方法進行零件的檢測,有幾點需要特別注意,否則會影響零件的測量結果,甚至會導致誤判。
(1)量具的加工 量具的加工是該方法的重中之重。量具若存在誤差,則測量結果必然存在誤差。量具上設計有一個小孔,它除了用于穿心軸定位之外,還有一個作用是校正刀具X向的補償量。由于加工的量具表面為球面,因此刀具不能使用X向的補償,若使用補償之后,其球面的圓心會偏離中心線。
同時,由于量具非常小,其外徑和有效圓弧面積與零件相似,量具也無法測量。在加工量具時,使用量具試件的加工程序,多余部分空走刀,保證使用驗證過的加工程序,從而控制量具的加工質量。
量具的總厚度需要由磨削來保證,以減小測量誤差。
(2)零件的球面車削 零件內孔已經存在,零件車削時也要控制刀具X向的對刀,不允許有補償量。首先需要測量零件的內孔,確定內孔的實測值D;然后在機床上將零件找正,必然會存在一個跳動x1;將刀具慢慢移動,接觸至零件內孔表面,此時零件需要旋轉。當?shù)毒呓佑|至零件的最低點時,此時應該輸入的對刀直徑D1=D-x1。
在確定測量方法時,首先要進行理論分析,確認測量方法的科學性、可靠性和再現(xiàn)性。如果需要制作輔助工裝、量具,一定要保證工裝、量具的質量,并且要經過驗證。
制造技術和測量技術在不斷地更新,傳統(tǒng)的機械加工方法結合現(xiàn)代高精測量設備,會發(fā)揮意想不到的作用。因此在零件的生產制造過程中,要充分利用現(xiàn)有的設備,制定合理的工藝和方法。