諶芬

（杭州公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，浙江杭州310000）

0 引言

公路工程水泥試驗檢測工作是一門新興技術(shù)，由于我國經(jīng)濟(jì)水平的提高，對公路工程的質(zhì)量提出了更高的要求，而水泥的質(zhì)量對于保障公路工程順利完成具有重要意義，所以開展水泥試驗檢測工作是非常有必要的。提高公路工程水泥試驗檢測力度能夠及時發(fā)現(xiàn)公路工程水泥材料中的質(zhì)量問題，及時控制和調(diào)整水泥量的進(jìn)出。目前，我國針對水泥試驗檢測工作方面的經(jīng)驗不足，缺乏專業(yè)檢測人員，而且水泥檢測過程中會出現(xiàn)很多環(huán)境問題，針對這些問題，下面給出了解決對策及建議，希望對我國公路工程水泥試驗檢測工作具有參考意義。

1 公路工程水泥試驗檢測工作的重要性

目前，我國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)高速增長趨勢，對于公共工程設(shè)施的建設(shè)，我國政府不斷加大資金投入力度，并提高了對公共工程設(shè)施的建設(shè)能力。公路工程的整體質(zhì)量對整個社會的發(fā)展具有重大意義，另外，保證公路工程質(zhì)量也能夠提高人們的生活水平。公路工程具備復(fù)雜性和特殊性的特點，在進(jìn)行公路工程建設(shè)施工中，其中一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致整個公路工程質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，甚至阻礙整個公路工程的后續(xù)發(fā)展。為了保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量，首先要對公路工程的實際需求進(jìn)行分析。

一般來說，公路工程試驗檢測所用到的材料質(zhì)量和使用配比需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)購買，保證公路工程的每個環(huán)節(jié)都不會出現(xiàn)任何失誤才能促進(jìn)公路工程質(zhì)量的提高。為了保證公路工程的質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，公路工程進(jìn)行施工作業(yè)的時候需要使用試驗檢測技術(shù)，對水泥的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，保證水泥質(zhì)量才能夠保證公路工程的質(zhì)量。水泥試驗檢測技術(shù)在公路工程施工過程中的應(yīng)用非常廣泛，逐漸發(fā)展成我國公路工程建設(shè)中的關(guān)鍵性技術(shù)。在公路工程施工期間，運用科學(xué)合理的手段完成檢驗工作，同時要加強水泥試驗檢驗工作的監(jiān)督和管理，只有這樣才能保證水泥試驗檢測工作符合公路工程的需求。

另外，還可以對水泥試驗檢測工作進(jìn)行評價，不同的評價會對水泥試驗檢測工作造成不同的影響，以此來提高工作效率。隨著公路工程建設(shè)施工水平的持續(xù)性提高，針對水泥試驗檢測工作的內(nèi)容也實現(xiàn)了創(chuàng)新發(fā)展[1]。

2 公路工程水泥試驗檢測的關(guān)鍵點

2.1 確定試驗檢測流程

進(jìn)行水泥試驗檢測工作，要按照主體分級，主要分為四個等級：施工自檢、監(jiān)理抽檢、建設(shè)驗收、監(jiān)督抽檢。公路工程施工方需要選擇專業(yè)的檢測企業(yè)，并為公路工程提供相應(yīng)的檢測服務(wù)，保障檢測工作質(zhì)量的同時，也要結(jié)合項目重點內(nèi)容對試驗檢測細(xì)則進(jìn)行編制，對水泥檢測過程中的所有內(nèi)容進(jìn)行分析，并注重檢測中的細(xì)節(jié)。

試驗抽檢的具體流程是：施工方對進(jìn)場的水泥進(jìn)行質(zhì)量檢驗，如果發(fā)現(xiàn)水泥的質(zhì)量不合格，要及時進(jìn)行報備，并且將不合格的水泥進(jìn)行處理；無異常問題報送監(jiān)理，監(jiān)理對水泥質(zhì)量進(jìn)行抽檢，抽檢合格之后進(jìn)行批復(fù)，便可在工程當(dāng)中正式使用。除了水泥材料之外，混凝土和瀝青混凝土等都需要開展試驗檢測工作，滿足試驗標(biāo)準(zhǔn)之后才能夠在公路工程中進(jìn)行應(yīng)用[2]。

2.2 水泥材料抽樣檢測

水泥材料的抽樣檢測是水泥試驗檢測工作中的一個重要環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)的主要完成者是監(jiān)理。工程中，瀝青、水泥和混凝土的使用量是比較大的，對這些材料進(jìn)行試驗檢測工作是一個龐大的系統(tǒng)性工程，如果對所有水泥進(jìn)行檢測的話會耗費大量的人力和物力，那么抽樣檢測則解決了水泥試驗檢測工作的問題。根據(jù)具體要求和規(guī)范對水泥進(jìn)行抽檢，通過科學(xué)的抽檢方式保證水泥的質(zhì)量，保障工程的造價[3]。

2.3 強化各類標(biāo)準(zhǔn)試驗

除了水泥材料需要進(jìn)行試驗驗收工作之外，瀝青、混凝土等數(shù)量較為龐大的材料也需要進(jìn)行試驗驗收。這些材料的用量較大，所以使用這些材料之前，一定要對材料的使用壽命和性能進(jìn)行抽檢。尤其是水泥混凝土，現(xiàn)代工程中，水泥混凝土的使用量較大，與其他材料相比，水泥混凝土在各個工程當(dāng)中的使用頻率較高，而且對工程的質(zhì)量和使用性能影響巨大。在進(jìn)行公路工程施工、環(huán)境氣候等質(zhì)量影響因素分析的基礎(chǔ)上開展試驗檢測工作，對于保障公路工程質(zhì)量來說具有重要意義。

3 公路工程試驗檢測中存在的問題

目前，公路工程試驗檢測內(nèi)容和環(huán)節(jié)比較多，這是由于公路工程是一項系統(tǒng)性的工作，非常復(fù)雜。一般來說，對公路工程進(jìn)行統(tǒng)一分析比較之后，發(fā)現(xiàn)公路工程中檢測內(nèi)容大部分集中于水泥混凝土質(zhì)量和壓實度試驗檢測內(nèi)容，這兩項內(nèi)容的問題集中在工作人員和質(zhì)量檢測設(shè)備方面。

3.1 水泥混凝土質(zhì)量試驗檢測常見問題

進(jìn)行公路工程項目時，水泥是常用材料之一，自身質(zhì)量和使用頻率對公路工程的穩(wěn)定和發(fā)展具有重要意義。所以，控制好水泥的質(zhì)量，對于提高公路工程整體質(zhì)量來說非常重要。

目前，公路工程水泥混凝土質(zhì)量檢測方面主要存在檢測不全面的問題，簡單來說，部分公路工程對水泥混凝土進(jìn)行檢測的時候過度注重水泥混凝土的強度和坍落度，會著重對這兩方面的內(nèi)容進(jìn)行試驗檢測，這就意味著部分公路工程的管理人員和施工人員沒有意識到水泥混凝土具備多種特點，水泥混凝土的強度和坍落度只是其中的兩項內(nèi)容，除了這兩項內(nèi)容之外，對水泥混凝土的水灰比也需要進(jìn)行檢測。另外，一些公路工程的管理者和施工人員對水泥混凝土的檢測不夠全面，所形成的試驗檢測報告內(nèi)容不完整，無法對水泥混凝土的耐久性和穩(wěn)定性進(jìn)行直觀的評價[4]。

3.2 水泥試驗檢測中的客觀因素

3.2.1 水泥試驗檢測技術(shù)出現(xiàn)問題

水泥試驗檢測技術(shù)在公路工程中至關(guān)重要。目前，我國水泥試驗檢測技術(shù)的能力比較高，但從全局出發(fā)，水泥試驗檢測技術(shù)工作中也存在一些問題。部分公路施工水泥試驗檢測工作中出現(xiàn)了技術(shù)性問題，比如水泥試驗檢測的標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范。部分水泥試驗檢測工作人員在進(jìn)行水泥試驗檢測工作的時候操作不規(guī)范，降低了水泥試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性，影響工程的整體質(zhì)量。

除此之外，水泥試驗檢測分析方法不夠系統(tǒng)和全面，對水泥進(jìn)行檢測過程中，需要設(shè)置監(jiān)理人員對整個過程進(jìn)行監(jiān)測分析，如果沒有使用正確的、科學(xué)的監(jiān)測方法會造成水泥檢測結(jié)果不完整的現(xiàn)象。這些屬于技術(shù)性問題，不及時解決技術(shù)性問題會致使檢測結(jié)果不準(zhǔn)確，影響公路工程后續(xù)的開展。

3.2.2 檢測環(huán)境出現(xiàn)問題

公路工程中，對水泥檢測的內(nèi)容較為廣泛，包括水泥強度、坍落度和其他性能參數(shù)的檢測。水泥檢測內(nèi)容會受到環(huán)境的影響，不同的環(huán)境溫度、濕度等都會影響到水泥的檢測結(jié)果。所以，進(jìn)行水泥檢測之前要注意環(huán)境，盡量避免環(huán)境的變化，對水泥產(chǎn)生的影響。但是，就目前而言，水泥檢測工作的專業(yè)性非常高，而且在環(huán)境檢測方面存在不足，所以，進(jìn)行水泥試驗檢測工作出現(xiàn)了各種各樣的問題。比如，進(jìn)行水泥檢測工作過程中發(fā)現(xiàn)實驗室數(shù)量較少，沒有專業(yè)的實驗室提供給水泥檢測工作。一些地方為了能完成檢測工作，借用其他的實驗室進(jìn)行檢測工作，而由于其他實驗室中缺乏水泥檢測儀器和設(shè)備，會在一定程度上影響水泥檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。試驗數(shù)據(jù)中顯示，檢測環(huán)境的濕度和溫度會對水泥檢測結(jié)果造成直接影響。不僅如此，部分實驗室中缺乏水泥檢測的器材和設(shè)備，即便存在水泥檢測的設(shè)備，也因為年久失修而不能使用，不得不委托其他機構(gòu)檢測，導(dǎo)致檢測過程不受控制。另外，養(yǎng)護(hù)溫濕度、脫模方式等，也會對試驗檢測的結(jié)果造成影響[5]。

3.2.3 部分技術(shù)人員水平較低

我國針對公路工程開展水泥試驗檢測工作的時間較晚，經(jīng)驗不足。很多公路工程的管理者認(rèn)為普通工作人員能夠勝任水泥試驗檢測工作，但是普通工作人員缺乏水泥檢測專業(yè)素質(zhì)，會影響水泥檢測的結(jié)果。只有具備專業(yè)素質(zhì)的技術(shù)人員，才能夠承擔(dān)水泥試驗檢測工作責(zé)任。目前，進(jìn)行水泥檢測工作的技術(shù)人員水平差距較大，一方面部分檢測人員的個人素質(zhì)低，在檢測過程中由于責(zé)任心不強，不能深刻意識到水泥試驗檢測工作對公路工程的重要性，所以在工作中出現(xiàn)了懈怠的情況，部分技術(shù)人員并不能夠按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)測工作，在進(jìn)行檢測工作的時候，出現(xiàn)了操作不規(guī)范的現(xiàn)象，導(dǎo)致檢測結(jié)果出現(xiàn)誤差；另一方面，由于工程檢測是一門新興學(xué)科，一些技術(shù)人員責(zé)任心差，缺乏耐心和細(xì)心，不能投入自己全部的精力進(jìn)行水泥試驗檢測工作。

4 公路工程水泥試驗檢測的對策

4.1 增加實驗室數(shù)量

實驗室的數(shù)量和質(zhì)量對于水泥檢測工作來說非常重要，缺乏實驗室則不能開展水泥試驗檢測工作。所以，政府一定要加大資金投入力度來建設(shè)實驗室，加強實驗室質(zhì)量。部分地區(qū)并沒有專門開展水泥試驗檢測工作的實驗室，在進(jìn)行水泥檢測工作的時候，會借用其他實驗室進(jìn)行檢測，這樣會在一定程度上降低檢測效率，檢測結(jié)果出現(xiàn)誤差。還有一些地區(qū)雖然具備水泥試驗檢測的實驗室，但時間過長，里面的設(shè)備和儀器年久失修，存在老化的現(xiàn)象，所以，一定要對實驗室定期進(jìn)行改善和優(yōu)化，對實驗室內(nèi)部的各種設(shè)備進(jìn)行定期檢查，一旦出現(xiàn)損壞要及時更新[6]。

4.2 加強檢測技術(shù)隊伍的建設(shè)

水泥檢測技術(shù)隊伍對水泥試驗檢測工作來說至關(guān)重要。加強檢測技術(shù)隊伍的建設(shè)有利于提高水泥檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和真實性。首先，需要組建一支高素質(zhì)的檢測團(tuán)隊，聘請具備專業(yè)知識、高素質(zhì)、有責(zé)任心和耐心的技術(shù)人員，完善和調(diào)整現(xiàn)有檢測隊伍。其次，對現(xiàn)有檢測技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)方面的培訓(xùn)，定期培訓(xùn)有利于工作人員熟悉檢測工作的知識內(nèi)容，加深對水泥檢測知識的認(rèn)可度。最后，需要不斷地招聘具備相關(guān)檢測技術(shù)和知識的工作人員，使他們能夠保持初心和良好的工作態(tài)度，能夠認(rèn)真對待水泥試驗檢測工作，在工作過程中不懈怠，及時發(fā)現(xiàn)水泥檢測工作中的各種問題并加以解決。

4.3 加強水泥試驗檢測過程的監(jiān)督

水泥試驗檢測工作需要全程進(jìn)行監(jiān)督才能保證水泥試驗檢測工作的結(jié)果和質(zhì)量。公路工程檢測技術(shù)的持續(xù)性發(fā)展，提高了對工程檢測的要求，應(yīng)制定相關(guān)的監(jiān)督管理制度和水泥檢測工作體系對水泥檢測工作進(jìn)行約束。尤其是對于試驗檢測人員而言，更需要對檢測過程加強控制。比如水泥細(xì)度的試驗檢測，一般使用細(xì)度篩來進(jìn)行檢測，在檢測中，有45μm方孔標(biāo)準(zhǔn)篩和80μm 方孔標(biāo)準(zhǔn)篩可以選擇，這就需要結(jié)合水泥品類，選擇合適的細(xì)度篩。在試驗檢測操作中，要嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不得出現(xiàn)違規(guī)操作。除此之外，還需要不斷更新水泥檢測技術(shù)，讓水泥檢測技術(shù)能夠及時跟上社會發(fā)展的步伐，用最新的檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對水泥的質(zhì)量進(jìn)行檢測。

4.4 提高檢測技術(shù)水平

檢測技術(shù)水平主要指水泥強度的檢測技術(shù)和水泥凝結(jié)時間的檢測技術(shù)。水泥強度檢測過程中，需要結(jié)合工程建設(shè)要求，確定檢測標(biāo)準(zhǔn)，制作水泥膠砂試件的時候，要準(zhǔn)確稱量水泥和標(biāo)準(zhǔn)砂的重量。水泥凝結(jié)時間試驗過程中，注意試針垂直度問題，保證試針自由下落，才能夠確保水泥凝結(jié)性。

4.5 優(yōu)化試驗檢測設(shè)備

當(dāng)前，科技的持續(xù)性發(fā)展使不同工程的自動化特征明顯，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為工程提供了大量能夠代替人力勞動的設(shè)備，這些設(shè)備能在一定程度上解放人們的雙手，減少人力物力的投入。所以，公路工程的未來發(fā)展趨勢中，應(yīng)加強新型試驗檢測設(shè)備的使用力度，利用現(xiàn)代化儀器和設(shè)備代替人力勞動，強化檢測設(shè)備的準(zhǔn)確性和精度，減少設(shè)備問題。

5 結(jié)語

總而言之，公路工程的質(zhì)量能夠確保人們的生活質(zhì)量與出行安全，對于社會來說是非常重要的工程之一。而公路工程中，水泥試驗檢測工作是其中一個重要環(huán)節(jié)，如果在檢測的時候出現(xiàn)問題，會直接導(dǎo)致水泥檢測結(jié)果不準(zhǔn)確，進(jìn)而導(dǎo)致公路工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題。所以，要控制檢測技術(shù)，提高檢測人員的綜合素質(zhì)，不斷調(diào)整和完善水泥試驗檢測工作的相關(guān)制度，優(yōu)化檢測環(huán)境。