楊永來
辛集市辛缸汽缸蓋有限公司 河北石家莊 052360
ZC 210 汽缸蓋系船機(jī)汽缸蓋,功率大,工作條件惡劣,毛坯重139.8 k g,主要壁厚15mm,局部熱節(jié)達(dá)到50mm,主要尺寸600mm× 400mm×380mm,鑄件材質(zhì)為HT300(要求wCu為 0.5%~0.8%、wCr為0.15%~0.35%、wMo為0.15%~0.35%),感應(yīng)電爐熔煉,這個(gè)產(chǎn)品一直在我公司鑄造,成品率在90%以上,后移到外協(xié)廠去生產(chǎn),結(jié)果經(jīng)過3次試生產(chǎn),成品率很低,主要缺陷為在熱節(jié)部位存在嚴(yán)重疏松缺陷(見圖1),后到外協(xié)廠進(jìn)行原因分析并制定防止措施。
圖1 汽缸蓋疏松缺陷
因模具系我公司以前一直在用的,所以澆冒口系統(tǒng)引起疏松的可能被排除。產(chǎn)品質(zhì)量問題為疏松缺陷,因此主要從熔煉、澆注等環(huán)節(jié)進(jìn)行分析整改,外協(xié)廠熔煉設(shè)備是2t感應(yīng)電爐,下面從爐料、配料、澆注溫度等幾個(gè)方面進(jìn)行分析。
1)外協(xié)廠產(chǎn)品材質(zhì)較多,有球墨鑄鐵件、抗磨鑄鐵件、灰鑄鐵件,而回爐料區(qū)分不仔細(xì),經(jīng)常有混料現(xiàn)象,其中抗磨鑄鐵件中鉻含量較高,外協(xié)廠抗磨鑄鐵件wCr一般在1.5%~10%,相比灰鑄鐵鉻含量很高。高牌號(hào)鑄鐵中wCr一般控制在0.15%~0.25%,如果鉻含量超過上限越多,則鐵液白口傾向越大,極易造成熱節(jié)部位有疏松缺陷。
2)查看了化驗(yàn)結(jié)果,力學(xué)性能都合格,統(tǒng)計(jì)幾次試樣的化學(xué)成分,其范圍值見表1。
表1 汽缸蓋試樣化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (%)
從化學(xué)成分分析:外協(xié)廠用較低的碳當(dāng)量和加入合金(尤其是Cu、Cr、Mo)來達(dá)到汽缸蓋要求的力學(xué)性能,而偏低的碳當(dāng)量易引起疏松缺陷。碳是鑄鐵中產(chǎn)生石墨的基礎(chǔ),灰鑄鐵中石墨的形態(tài)起著至關(guān)重要的作用,wC在3.0%~3.1%范圍內(nèi)明顯是偏低的,一般HT300牌號(hào)的wC控制在3.1%~3.25%是比較合理的。此外,問題件中還含有鉻和鉬,目的是強(qiáng)化基體組織,都是阻礙石墨化元素,與偏低的碳含量相疊加,會(huì)使鑄件疏松傾向加大。另外,從化驗(yàn)結(jié)果看,wS在0.02%~0.04%范圍內(nèi)也偏低。硫?qū)﹁T鐵中石墨化有雙重作用,一方面硫本身是阻礙石墨化較強(qiáng)烈的元素,另一方面硫與錳結(jié)合生成MnS及(Fe、Mn)S化合物,以顆粒狀彌散在鐵液中,這些化合物熔點(diǎn)在1600℃以上,可作為石墨的非均質(zhì)晶核,從而有利于石墨的析出。如果硫含量低,鐵液的孕育效果會(huì)很差,將引起石墨片粗大,鐵液收縮性加大,易引起疏松缺陷,因此灰鑄鐵件wS一般不應(yīng)低于0.06%[1]。而從實(shí)際化驗(yàn)結(jié)果可見,問題件硫含量明顯偏低了。
3)外協(xié)廠熔煉的鐵液在1500~1530℃出爐,包內(nèi)孕育,澆注溫度在1370~1400℃。出爐溫度高,澆注時(shí)降溫費(fèi)時(shí),一般控制出爐溫度1500℃就可以,1530℃偏高一些;ZC210汽缸蓋結(jié)構(gòu)是壁厚較厚大,平均壁厚在15~25mm,且有較大的熱節(jié)存在,澆注溫度高,增加了疏松傾向,因此澆注溫度不宜過高,但澆注溫度低又會(huì)增加氣孔缺陷的概率,因此澆注溫度控制在1350~1380℃比較合適。
針對(duì)汽缸蓋產(chǎn)生縮松的原因,制定措施如下。
(1)爐料分類 不同材質(zhì)的回爐料(主要是球墨鑄鐵回爐料和灰鑄鐵回爐料)分區(qū)存放,爐料分類必須準(zhǔn)確,熔煉ZC210汽缸蓋時(shí)不能加球墨鑄鐵回爐料,且稱重要準(zhǔn)確。
(2)調(diào)整配料 外協(xié)廠原配料單見表2。
表2 外協(xié)廠原配料單(kg)
通過核算外協(xié)廠原配料單,對(duì)配料作如下調(diào)整。
1)碳含量:原配料單中按照碳燒損5%計(jì),終鐵液wC為3.05%,如果生鐵、廢鋼回爐料不變,則將增碳劑增加到17kg,終鐵液wC調(diào)整到3.2%左右,可以達(dá)到要求。
2)硅含量:經(jīng)過計(jì)算,按照原配料原鐵液wSi為1.51%(按燒損5%),調(diào)整硅鐵加入量到12.5kg,原鐵液wSi能達(dá)到1.65%(按燒損5%),加上孕育(孕育量按照0.3%~0.4%)增加的wSi為0.23%,終鐵液wSi能達(dá)到1.9%左右。
3)錳含量:原配料單中錳鐵加入量是12kg,計(jì)算原鐵液wMn為0.85%(按燒損15%),符合要求,不作調(diào)整。
4)銅、鉻、鉬的作用是強(qiáng)化基體、提高力學(xué)性能,原配料單中加入量符合要求,新的配料單中不作調(diào)整。
5)硫含量:原因分析中已經(jīng)作了說明,原配料單中加入的硫鐵量不足,原加入量是1kg,若按照硫鐵wS為60%計(jì)算,鐵液wS為0.0375%,與化驗(yàn)結(jié)果相符,灰鑄鐵中wS一般控制在0.06%~1%,按照wS為0.08%計(jì)算,硫鐵加入量是2.15kg,可以看出,原配料單中硫鐵加入量1kg明顯偏低了。
調(diào)整后的新配料單見表3,終鐵液成分目標(biāo)值見表4。
表3 調(diào)整后的新配料單 (kg)
表4 調(diào)整后終鐵液化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (%)
(3)鐵液溫度 出爐溫度控制在1500℃,孕育工藝不變,澆注溫度調(diào)整為1350~1380℃。
經(jīng)過調(diào)整,第一次澆注12件毛坯,化學(xué)成分達(dá)到了目標(biāo)成分范圍,見表5。
表5 調(diào)整后終鐵液實(shí)際化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (%)
單鑄試塊力學(xué)性能:抗拉強(qiáng)度為301MPa,硬度為217HBW。
經(jīng)過加工驗(yàn)證,試制的12件ZC210汽缸蓋未再產(chǎn)生疏松缺陷。
1)根據(jù)鑄件技術(shù)要求材質(zhì)牌號(hào),選取合適的化學(xué)成分是首要條件。
2)熔煉過程各種原材料區(qū)分好,不能混料,上料稱重必須準(zhǔn)確,避免成分偏差。
3)感應(yīng)電爐熔煉需要補(bǔ)充足夠的硫,wS控制在0.06%~0.1%是比較合適的。
4)控制合適的出爐溫度和澆注溫度,能避免一些鑄造缺陷的產(chǎn)生。