陳金福

早期，漳州老火車站，位于市區(qū)北面清靜的南坑路終點。南面未建大馬路，只有一條狹窄的土路，兩旁桉樹林立，右邊一片倉儲庫房，左邊是高低錯落的水田。土路沿一條水溝延伸通往岳口街道。

漳州老火車站，簡陋淳樸，候車室低矮，空間狹小，沒有疏散廣場。候車室門口，一些小商販擺攤設點，最吸引人的是一簍簍裝好的香蕉、菠蘿、龍眼荔枝干。只見絡繹不絕的旅客，一手提著香蕉、菠蘿；一手拎著行李，穿梭在候車室，正在等候上車；只見擁擠的車站，熙熙攘攘，送客的與出行的親朋好友，依依握別，相擁相送，淚濕眼眶……

往日依稀可見的情景，仿佛就在昨天。

隨著時代變遷，交通快速發(fā)展，漳州老火車站，因2012年龍廈鐵路漳州站正式啟用而更名為“漳州北站”。更名后的“北站”，僅辦理行李包裹托運，不辦理旅客乘降。老火車站歷經(jīng)滄桑歲月，猶如一位飽經(jīng)風霜的老人，淡出了昔日的風采，卸下了身上的負重，不再日夜兼程，告別了八方旅客，恬靜安然地守護著昔日的那份榮光。

一個曾經(jīng)笛聲轟隆、喧囂、嘈雜、客流擁擠的火車站悄然靜謐；過去曾經(jīng)的輝煌與成就、繁忙與熱鬧的情景不見了。它承載了千千萬萬人一次次的遠行，一次次的歸程。一條條蜿蜒的臥軌，縱橫交錯，似帶如網(wǎng)，連接成延綿不斷的情感輸送紐帶，把遠方的親人朋友距離拉近，情牽四面八方。漳州老火車站，幾十年的默默耕耘、奉獻，編織了一個個美麗的光環(huán)，閃現(xiàn)在漳州這個古老的城市，成了老漳州人心里一份深沉的惦記，一段美好的回憶。

老火車站離我家很近，幾十年來，它熱鬧與寂靜的時光，伴隨我的歲月流年。每天傍晚，只要天晴，我喜歡到老火車站廣場散步。每次走到廣場，就情不自禁追尋過往的情景，浮現(xiàn)這里曾經(jīng)一陣陣震耳欲聾的鳴笛聲，咯嚓、咯嚓的吼叫聲，仿佛還在耳邊回蕩。一種很奇怪的心境，纏繞著我，莫不是那份離去很遠，卻又想把它找回的情感在作崇。在我心里，也許愈是時空遠了，就愈想感受那份真切。

漳州老火車站建于1956年。當時源于1954年興建鷹廈鐵路而衍生的。早在1949年全國政治協(xié)商會議第一屆全體會上，愛國僑領陳嘉庚向大會提出修建福建鐵路，紓解福建交通困境，促進經(jīng)濟、國防建設提案。提案獲得通過，并得到毛澤東親筆批示：“福建筑路的正確意見，當為徹底支持?！柄棌B鐵路最初設計時，原擬經(jīng)漳州至廈門，后考慮當時國防運輸?shù)木o迫，為爭取時間早日鋪軌至廈門，在現(xiàn)場勘測華安至漳州線路時，為縮短6.7公里，避免長達408米的江東大橋，經(jīng)鐵道兵領導決定，采用不直接經(jīng)漳州而以支線接通方案。因此，漳州站變?yōu)辁棌B鐵路一條途經(jīng)支線的站點。從此，銘刻了漳州鐵路交通開端的歷史。

動工興建到完工，經(jīng)歷了兩年多時間，直到1958年7月28日正式驗收交接使用。剛建成的火車站，候車室位于現(xiàn)在“北站”廣場的右側?？臻g不大，容納量小，外面搭蓋一個由四根木柱撐起的簡易棚，擺放幾排坐凳，作為輔助候車室。以減緩候車旅客擁擠的壓力。走出候車室，經(jīng)過一段露天，才是一條約20米長，用木柱支撐的擋雨站臺。

車站雖小，但返往的客流量卻很大。每天從漳州發(fā)車的客運班列有6對，去上海、南京、杭州等方向都從這里上車，每天客流量上萬人次。如果漳州站客滿上不了車，專門用貨運車皮，把剩余的旅客，送到郭坑站坐其它班列。

早期，龍巖市區(qū)沒有火車站，漳州站承載著來自龍巖、汕頭地區(qū)和本地的旅客出行及貨運，是一個覆蓋面很廣的主要交通樞紐，凸顯了漳州站的區(qū)位優(yōu)勢。雖為支線的漳州站，但客貨運量仍名列全國前茅。

過去，火車靠燃煤而產(chǎn)生蒸汽驅動，時速約40公里，鷹廈鐵路沿山而建，隧道多，彎道多，站點多，繞山過河，給原本時速不快的列車，帶來限速的影響。盡管坐一趟列車到江浙、上海一帶，需要兩三天時間才可到達，但在交通不發(fā)達，客運汽車跨省區(qū)聯(lián)運幾乎沒有的時候，火車成了人們出行最快最便捷的交通工具?？上攵?，要是沒有火車的日夜奔馳，人們就會像裹腳女人，出遠門就寸步難行了。

漳州人不會忘記，有了老火車站，才把漳州帶出了福建，走向全國；才讓漳州水仙花、片仔癀、八寶印泥、香蕉、荔枝、龍眼、菠蘿名傳千里；才使漳州物流迅速發(fā)展，商品流通，經(jīng)濟繁榮，社會進步。

不管早期，還是改革開放時期，漳州老火車站都發(fā)揮著極其重要的作用。不僅每天輸送著成千上萬的旅客，還開辟了很多貨運專線，擁有100多個車皮。為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，人們生活物資的豐富，承載著艱辛，不負眾望，閃爍過一段輝煌、蓬勃發(fā)展的美麗風景。當時開辟了糧食儲備、金屬、油庫、木材、化建、果蔬、糖煙酒等12道專用線，漳州火車站的生產(chǎn)經(jīng)營如沐春風，蒸蒸日上，創(chuàng)造了很好的經(jīng)濟效益。

60多年來，老火車站隨時代發(fā)展，經(jīng)歷一次次變遷。1990年，隨著元光北路建成通車，應運而生的火車站改建工程啟動，原來簡陋的老車站拆遷重建，并于1992年元月落成。新建的站樓、廣場、候車室、站臺面貌煥然一新。一個嶄新、功能齊全、配套完善的新車站樓及廣場展現(xiàn)在人們面前，大大改善了原有落后、擁擠的狀況。

2019年，漳州“北站”廣場及周邊環(huán)境又一次規(guī)劃改造。按照美化、綠色、整潔、流暢，再次精心重修。廣場地面鋪設白石條，安放坐凳，種上果樹花草，配置燈光。周邊環(huán)境配套整治，鋪設綠道，美化綠化，使老火車站又一次煥發(fā)青春，富有活力，成為市民散步、跳廣場舞、小商品購物為一體的一個歡快休閑的好地方。

漳州老火車站（北站）雖然轉場了，告別了高光時代，但車輪仍滾滾向前，堅守著那份沉淀，那顆赤誠無愧之心，淡定恬靜，默然相守。