農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)有利于推動中國“三農(nóng)”工作的開展，對提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有重要的作用。作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展在現(xiàn)代物流不斷成熟的環(huán)境下，物流主體、物流渠道和物流數(shù)量等都有了不同程度的發(fā)展。中國農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量巨大，與農(nóng)業(yè)市場化程度息息相關(guān)，從整體上看，中國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平較高，具有較強(qiáng)的區(qū)位特點，部分地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流各個環(huán)節(jié)已相對成熟。科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，對農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展提供了有力的手段，近幾年，中國物流環(huán)境建設(shè)不斷完善，形成了較為成熟的物流系統(tǒng)，在這一環(huán)境下，農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)在一定程度上得到了發(fā)展。

1中國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)特點及發(fā)展現(xiàn)狀

農(nóng)產(chǎn)品物流是指農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者向消費者之間的流動狀態(tài)，以滿足消費者的需求。其對象主要有肉類、果蔬、水產(chǎn)品等，農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)眾多，包括生產(chǎn)、運輸、儲存、包裝、配送、流通等。農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)提高了農(nóng)產(chǎn)品的使用價值和現(xiàn)實價值，可在一定程度上節(jié)省流通費用，減少損耗，提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效率。

隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，消費者對農(nóng)產(chǎn)品需求量不斷增大，對農(nóng)產(chǎn)品物流能力提出了更高的要求。農(nóng)產(chǎn)品物流能力決定著區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，是物流供應(yīng)鏈全過程的運作成本、服務(wù)質(zhì)量、可靠性、實質(zhì)性等全方面的體現(xiàn)，涉及到農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的全過程。由于中國農(nóng)產(chǎn)品物流起步較晚，近年來又取得了快速的發(fā)展，導(dǎo)致各區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流水平差異明顯。

近年來，電子商務(wù)發(fā)展迅速，各地農(nóng)產(chǎn)品物流也紛紛實現(xiàn)了電子商務(wù)與農(nóng)產(chǎn)品物流的結(jié)合，政府相繼出臺了相關(guān)政策，提出強(qiáng)化電商平臺在農(nóng)產(chǎn)品物流中的運用建議，構(gòu)建了農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系。在各種政策的支持下，部分地區(qū)結(jié)合現(xiàn)代物流理念，形成了較為完善的農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系，設(shè)立了商業(yè)網(wǎng)點，建立了農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大力支持下，縣城、鄉(xiāng)村等基本形成了農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)，隨著農(nóng)產(chǎn)品流通信息網(wǎng)絡(luò)數(shù)量的不斷增多，先進(jìn)的科技手段促進(jìn)了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品配送的信息化發(fā)展。隨著第三方物流的不斷興起，農(nóng)產(chǎn)品物流的方式逐漸多樣化，農(nóng)產(chǎn)品物流的水平也在不斷提高。

2加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的路徑

2.1強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建

網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)對加快農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展有重要作用，能夠有效增強(qiáng)對市場的調(diào)控，推動市場交易的快速發(fā)展。加大網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建可不斷擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品市場業(yè)務(wù)范圍，提升農(nóng)產(chǎn)品物流成交率。企業(yè)物流、生產(chǎn)大戶、客戶是三大類物流體系主體，搭建功能完善的農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺，整合三大物流主體，實現(xiàn)物流信息傳遞的透明化，為市場供應(yīng)必要的農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量，實現(xiàn)特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)和糧食主產(chǎn)區(qū)的順暢對接，發(fā)展農(nóng)業(yè)會展經(jīng)濟(jì)，建設(shè)覆蓋全國的農(nóng)產(chǎn)品物流配送點，科學(xué)、規(guī)范的運營物流體系，不斷推動物流體系向高效、科學(xué)、集約和可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展，推動美麗新農(nóng)村的建設(shè)。

2.2加大對配送設(shè)備的投入力度

在電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的新環(huán)境下，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展需要借助先進(jìn)的技術(shù)手段和專業(yè)設(shè)備，中國農(nóng)業(yè)的發(fā)展受到自然環(huán)境的影響，農(nóng)業(yè)收益不斷降低，長期的粗放型農(nóng)業(yè)發(fā)展模式在新的社會環(huán)境下顯著增加了農(nóng)民增產(chǎn)增收的難度。因此，促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率，就需要順應(yīng)時代發(fā)展的潮流，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。首先，加大對農(nóng)村電子商務(wù)技術(shù)及設(shè)備的投入力度，創(chuàng)造良好的物流信息環(huán)境。其次，對運輸設(shè)備行業(yè)加強(qiáng)政府資金投入和政策支持，提高農(nóng)產(chǎn)品物流運輸環(huán)節(jié)效率。最后，政府要重視對農(nóng)村道路的維修工作，改善農(nóng)村道路運輸狀況，為農(nóng)產(chǎn)品的配送建設(shè)提供后方保障，提高農(nóng)產(chǎn)品運輸、配送等環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率。通過不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高農(nóng)產(chǎn)品物流的水平，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。

2.3提高信息化程度

當(dāng)前社會處于互聯(lián)網(wǎng)時代，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展離不開信息化的支持。提高農(nóng)產(chǎn)品物流信息化程度有利于縮短農(nóng)產(chǎn)品配送的時間，實現(xiàn)實時物流跟蹤，增強(qiáng)物流服務(wù)體驗。加強(qiáng)信息化建設(shè)需要改善配送模式，建設(shè)全面的物流配送網(wǎng)絡(luò)，利用新技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)物流跟蹤，監(jiān)控配送信息，運用技術(shù)手段簡化中間檢查流程，有效縮短物流配送的時間。社會的不斷發(fā)展對農(nóng)產(chǎn)品物流提出了更高的要求，未來的農(nóng)產(chǎn)品物流勢必需要擴(kuò)大物流園區(qū)的規(guī)模，形成規(guī)范化、現(xiàn)代化、智能化的物流園區(qū)，完善物流園區(qū)信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲配送、包裝加工、交通運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的建設(shè)。隨著現(xiàn)代物流的不斷開放和國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流的建設(shè)需要借助政府、物流企業(yè)等社會各方面力量的支持，不斷完善物流標(biāo)準(zhǔn)，綜合改進(jìn)當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)中的問題，利用良好的物流基礎(chǔ)和發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建規(guī)?；F(xiàn)代化、高速運轉(zhuǎn)的農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心，推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的高效發(fā)展和農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)物流體系示范區(qū)，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的擴(kuò)散和傳播，推動農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)范化、制度化發(fā)展。

2.4培育壯大農(nóng)產(chǎn)品物流主體

農(nóng)產(chǎn)品物流主體包括農(nóng)民供銷社、農(nóng)業(yè)公司、第三方物流企業(yè)，農(nóng)民供銷網(wǎng)絡(luò)與農(nóng)民生產(chǎn)聯(lián)系密切，是農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的源頭，和農(nóng)業(yè)公司同屬于自營物流。第三方物流是由物流企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品代理商或經(jīng)濟(jì)人簽訂合同，提供專業(yè)化的物流服務(wù)。三種物流主體中，第三方物流通過整合閑散的物流資源，具有巨大的社會效益，能夠提高農(nóng)產(chǎn)品物流的整體效率。第三方物流憑借專業(yè)的物流技術(shù)，通過專業(yè)化的物流運作，減少了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中不必要的環(huán)節(jié)，從一定程度上降低了農(nóng)產(chǎn)品流通的成本。第三方物流實現(xiàn)了與生產(chǎn)者和消費者之間的雙向聯(lián)系，通過銷售信息反饋使農(nóng)民的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)更具針對性，可實現(xiàn)訂單化作業(yè)。第三方物流在現(xiàn)代物流的發(fā)展中地位越來越高，培養(yǎng)壯大的農(nóng)產(chǎn)品物流主體，完善農(nóng)民供銷社的建設(shè)，培養(yǎng)具有專業(yè)技能的第三方物流人才。在現(xiàn)階段“公司+農(nóng)戶”的模式下，農(nóng)民的增產(chǎn)增收與物流水平密切相關(guān)，不論是以供銷社、農(nóng)業(yè)公司為主體的自營物流，還是委托的第三方物流，都需要用專業(yè)的物流知識武裝自己，以更規(guī)范、科學(xué)的物流技術(shù)進(jìn)行物流作業(yè)，不斷推動物流資源的整合，提高農(nóng)產(chǎn)品物流的效率。另外，物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)決定著物流發(fā)展的整體水平，目前中國缺少專業(yè)的物流人才，構(gòu)建高效、規(guī)范化的第三方物流企業(yè)，需要不斷提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，加強(qiáng)專業(yè)物流管理人員和技術(shù)人才的培養(yǎng)，建設(shè)專業(yè)物流人才隊伍，推動中國農(nóng)產(chǎn)品物流不斷發(fā)展壯大。

農(nóng)產(chǎn)品物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分，在電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，農(nóng)產(chǎn)品物流需要用現(xiàn)代化的技術(shù)手段不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，國家需加大對農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)備的投入力度，不斷強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建，提高信息化程度，培育壯大農(nóng)產(chǎn)品物流主體，培養(yǎng)專業(yè)的物流管理和技術(shù)人才，通過一系列的手段不斷提高農(nóng)產(chǎn)品物流水平，建設(shè)現(xiàn)代化、高效的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

（山東省臨清市老趙莊鎮(zhèn)政府時秀華）