1 汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)的主要特點(diǎn)

汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的連接主體，是傳輸電子信號(hào)及電力能源的載體，主要由導(dǎo)線(xiàn)、端子、護(hù)套等覆蓋物組成。線(xiàn)束作為信息傳輸?shù)臉屑~，關(guān)系著車(chē)輛在行駛過(guò)程中的安全性與電子電器工作的可靠性,汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)品屬于定制型產(chǎn)品，不同整車(chē)廠商及其不同車(chē)型均有著不同的設(shè)計(jì)方案和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)顯示，2020年雖然汽車(chē)整體銷(xiāo)量在疫情后回復(fù)強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，2025年汽車(chē)銷(xiāo)量要超過(guò)3000萬(wàn)輛，電動(dòng)化、智能化程度提高，線(xiàn)束的價(jià)格占比逐年提高，預(yù)計(jì)到2025年，線(xiàn)束市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1300億元。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益深化，呈現(xiàn)下面幾個(gè)主要特點(diǎn)。

1）線(xiàn)束廠與整車(chē)廠商強(qiáng)強(qiáng)合作，市場(chǎng)集中度提高

汽車(chē)行業(yè)大部分整車(chē)廠擁有自己比較成熟穩(wěn)定的汽車(chē)配套體系。就國(guó)內(nèi)線(xiàn)束市場(chǎng)而言，大型自主整車(chē)廠大多擁有穩(wěn)定配套生產(chǎn)的本土線(xiàn)束廠，而外資及合資整車(chē)廠，選擇線(xiàn)束廠家大多為國(guó)際零部件廠商在國(guó)內(nèi)的獨(dú)資或者合資廠商，他們結(jié)成了長(zhǎng)期合作的穩(wěn)定關(guān)系。但近年來(lái)，由于國(guó)際汽車(chē)廠商越發(fā)重視成本控制，汽車(chē)零部件的本土化采購(gòu)出現(xiàn)日益加強(qiáng)的情況，給國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的自主線(xiàn)束企業(yè)帶來(lái)了機(jī)會(huì)。這些優(yōu)質(zhì)的本土企業(yè)通過(guò)長(zhǎng)期積累的產(chǎn)品技術(shù)和同步開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，整體實(shí)力顯著增強(qiáng)，憑借及時(shí)有效的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)逐步進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)廠商的配套體系。

2）線(xiàn)束廠的同步研發(fā)能力愈發(fā)重要

汽車(chē)線(xiàn)束的接口定義涉及到每一個(gè)電子系統(tǒng)，線(xiàn)束的原理和整車(chē)電氣原理強(qiáng)關(guān)聯(lián)，所以線(xiàn)束的設(shè)計(jì)和整車(chē)廠聯(lián)系最為緊密。另外汽車(chē)零部件全球化采購(gòu)的興起以及整車(chē)企業(yè)與零部件企業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作格局，使得汽車(chē)線(xiàn)束企業(yè)不得不參與到整車(chē)廠商新車(chē)型的設(shè)計(jì)研發(fā)中。同步開(kāi)發(fā)要求汽車(chē)線(xiàn)束供應(yīng)商融入整車(chē)配套體系，充分理解整車(chē)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)度、品質(zhì)和需求，必須根據(jù)整車(chē)廠商的計(jì)劃和時(shí)間節(jié)點(diǎn)配合整車(chē)開(kāi)發(fā)進(jìn)度，及時(shí)同步推出汽車(chē)線(xiàn)束的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證及生產(chǎn)方案和最終產(chǎn)品。因此，為提高汽車(chē)線(xiàn)束企業(yè)的整車(chē)配套能力，同步研發(fā)實(shí)力顯得愈發(fā)重要。

3）自主線(xiàn)束企業(yè)在新能源領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電壓較高，需要采用高壓線(xiàn)束連接各電路單元。高壓線(xiàn)束不僅是新能源汽車(chē)高壓電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，還是新能源汽車(chē)安全可靠運(yùn)行的重要保證。我國(guó)本土線(xiàn)束供應(yīng)商憑借與自主新能源車(chē)廠的良好配套關(guān)系，率先進(jìn)入新能源汽車(chē)供應(yīng)體系，部分優(yōu)質(zhì)的線(xiàn)束企業(yè)已在高壓線(xiàn)束的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，擁有領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

4）國(guó)產(chǎn)線(xiàn)束龍頭顯現(xiàn)，大批量、精益化生產(chǎn)成為競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)

目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)線(xiàn)束廠家雖然較多，但大多數(shù)規(guī)模小，研發(fā)能力較弱，生產(chǎn)裝備落后，品質(zhì)檔次不高，配套車(chē)型單一，主要為自主汽車(chē)企業(yè)配套加工。隨著自主品牌零部件企業(yè)整體實(shí)力增強(qiáng)，部分在高檔、優(yōu)質(zhì)線(xiàn)束市場(chǎng)建立品牌影響力的線(xiàn)束龍頭企業(yè)開(kāi)始加速產(chǎn)業(yè)資本布局，整合產(chǎn)業(yè)資源，充分發(fā)揮與合作方在技術(shù)、客戶(hù)資源和配套服務(wù)等的協(xié)同效應(yīng)，加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰。未來(lái)我國(guó)線(xiàn)束行業(yè)將面臨優(yōu)勝劣汰、加速實(shí)現(xiàn)資源整合的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，基于生產(chǎn)成本和高品質(zhì)的要求，人員成本高和招聘困難等問(wèn)題，精益化生產(chǎn)成為競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。

2 阿部配線(xiàn)“10手”“10勘”精益化生產(chǎn)效果顯著

營(yíng)口阿部配線(xiàn)有限公司坐落于中國(guó)（遼寧）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)城市——營(yíng)口，1994年成立，占地面積39291m2，是專(zhuān)業(yè)研發(fā)、制造汽車(chē)零部件線(xiàn)束產(chǎn)品的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的快速發(fā)展，現(xiàn)已擁有2個(gè)生產(chǎn)制造基地（營(yíng)口工廠、武漢工廠）和4個(gè)分工廠（大連工廠、天津工廠、佛山工廠、嘉興工廠）。國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，擁有各項(xiàng)專(zhuān)利60余項(xiàng)，2020年銷(xiāo)售收入4.2億元。

主要產(chǎn)品：汽車(chē)零部件線(xiàn)束21種。

在保證產(chǎn)品品質(zhì)的前提下，為了更好地控制工時(shí)成本，阿部配線(xiàn)對(duì)線(xiàn)束的過(guò)程設(shè)計(jì)及精益生產(chǎn)進(jìn)行深入研究和不斷創(chuàng)新，學(xué)習(xí)日本豐田的精益管理模式，學(xué)習(xí)運(yùn)用了“10手”“10勘”等改善工具，對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)各工序進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化。通過(guò)消除本工位的動(dòng)作浪費(fèi)、消除工位之間轉(zhuǎn)序浪費(fèi)的方法來(lái)提高產(chǎn)線(xiàn)平衡率，經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)行完善，控制效果顯著。

2.1 采用現(xiàn)代化儀器，優(yōu)化主要工序的加工工藝

1）端子壓接工藝

公司依據(jù)終端客戶(hù)類(lèi)別，從模具申請(qǐng)和驗(yàn)收，全部選用VW60330/QCT29106-2014作為端子剖面判定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)制造過(guò)程中每批次產(chǎn)品進(jìn)行首件剖面檢測(cè)，來(lái)保證端子壓接品質(zhì)。如圖1、圖2所示。

2）護(hù)套插接工藝

按照護(hù)套插接順序要求，將電線(xiàn)放置在自動(dòng)感應(yīng)控制器內(nèi)，通過(guò)控制器防護(hù)蓋的起落來(lái)強(qiáng)制員工拿取電線(xiàn)順序，以保證電線(xiàn)插接正確，通過(guò)強(qiáng)制回拉模塊的應(yīng)用，保證端子全數(shù)插接到位。對(duì)特殊產(chǎn)品依然使用人工插接的方式。

3）纏膠布工藝

根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)重疊纏膠布、1/2密纏膠布、疏纏膠布的工藝，去選用各種不同類(lèi)型的纏膠布設(shè)備，除各分支節(jié)點(diǎn)纏膠布外，全部實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化。如圖3、圖4所示。

4）扎扣捆扎工藝

公司在扎扣定位模塊設(shè)計(jì)時(shí)，增加扎扣自動(dòng)導(dǎo)入功能，實(shí)現(xiàn)扎扣的穿入、捆扎一體化，根據(jù)現(xiàn)實(shí)需求可以與纏膠布工裝或者導(dǎo)通工裝實(shí)現(xiàn)一體化，來(lái)節(jié)省產(chǎn)品轉(zhuǎn)序所浪費(fèi)的時(shí)間。

5）導(dǎo)通檢查工藝

導(dǎo)通作為線(xiàn)束的特殊特性之一，阿部使用專(zhuān)用的電檢工裝及電檢儀進(jìn)行100%檢測(cè)，通過(guò)電檢儀輸入的合格信號(hào)，在連接激光刻字機(jī)、標(biāo)簽打印機(jī)后，實(shí)現(xiàn)合格品與追溯標(biāo)識(shí)的同步化，產(chǎn)品可追溯至單件產(chǎn)品。

圖1 端子壓接

圖3 桌面型線(xiàn)束纏膠布機(jī)

圖4 桌面型連接點(diǎn)纏膠布機(jī)

2.2 運(yùn)用“10手”“10勘”精益化生產(chǎn)改善工具

1）公司從2005年開(kāi)始推進(jìn)“10手”工具來(lái)消滅生產(chǎn)過(guò)程的動(dòng)作浪費(fèi)，來(lái)提高單元化作業(yè)的工作效率，至今已經(jīng)召開(kāi)了21屆改善發(fā)布會(huì)，公司號(hào)召全員參與，每月收集到員工改善案例近300份，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的改善工作，得到顯著的成果，為公司整體運(yùn)行的降本增效起到很好的帶動(dòng)作用。

10手圖例講義如下：

著眼點(diǎn)1：減少步行距離

著眼點(diǎn)2：減少手移動(dòng)距離

著眼點(diǎn)3：減少上舉動(dòng)作

著眼點(diǎn)4：減少扭身作業(yè)

著眼點(diǎn)5：減少翻轉(zhuǎn)方向

著眼點(diǎn)6：減少X型動(dòng)作

著眼點(diǎn)7：減少神經(jīng)疲勞

著眼點(diǎn)8：減少定位、調(diào)整

著眼點(diǎn)9：減少位置不定

著眼點(diǎn)10：減少暫時(shí)作業(yè)

2）公司在2021年召開(kāi)的第21屆改善發(fā)布會(huì)以“10勘”為主題，針對(duì)消滅各工序之間的浪費(fèi)，來(lái)提高產(chǎn)線(xiàn)的平衡率，以提高產(chǎn)線(xiàn)整體作業(yè)效率，效果顯著。

著眼點(diǎn)1：以“準(zhǔn)備”為名義的工作；著眼點(diǎn)2：先入先出的原則；著眼點(diǎn)3：直線(xiàn)化、直接納入化、短距離化；著眼點(diǎn)4：同期化、同步化（一件流）；著眼點(diǎn)5：無(wú)意識(shí)之間的切換；著眼點(diǎn)6：排除剩余、堆積和停滯；著眼點(diǎn)7：排除3個(gè)轉(zhuǎn)；著眼點(diǎn)8：排除3個(gè)重；著眼點(diǎn)9：實(shí)現(xiàn)3不作業(yè)；著眼點(diǎn)10：正負(fù)0的思想。