? ?歐洲財(cái)團(tuán)588億元天價(jià)求購蘭博基尼

? ?大眾：不賣！

近日，外媒報(bào)道稱，位于瑞士蘇黎世的投資集團(tuán)Quantum Group AG和英國投資公司Centricus Asset Management出價(jià)75億歐元 （約588億元人民幣） 欲收購蘭博基尼，而大眾集團(tuán)方面拒絕出售。

值得一提的是，Quantum Group AG與大眾集團(tuán)和其大股東保時(shí)捷家族淵源頗深。2019年，Quantum Group的老板雷亞·斯塔克 （Rea Stark） 和安東·皮耶希共同成立了電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Piech Automobile（皮耶希汽車），而安東·皮耶希正是大眾集團(tuán)前董事長費(fèi)迪南德·皮耶希的兒子，也是保時(shí)捷創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的曾孫。

此次交易，雷亞·斯塔克正是重要推動(dòng)者之一。

據(jù)悉，Quantum和Centricus Asset Management想要的不僅是蘭博基尼這個(gè)品牌，還想收購其位于意大利圣阿加塔的整個(gè)工廠，以及蘭博基尼旗下的賽車業(yè)務(wù)。同時(shí)，兩家公司承諾，將提供對蘭博基尼現(xiàn)有員工最多達(dá)5年的工作保障，以及創(chuàng)造850個(gè)新的工作崗位。

這不是蘭博基尼第一次被爆出要從集團(tuán)剝離。去年11月，外媒報(bào)道稱，大眾CEO赫伯特·迪斯認(rèn)為集團(tuán)“瘦身”能降低制造和開發(fā)成本，有意剝離蘭博基尼等品牌，但公司不久后取消了這一計(jì)劃。

關(guān)于這75億歐元的交易，大眾汽車旗下負(fù)責(zé)蘭博基尼業(yè)務(wù)的發(fā)言人肯定地說：“這不是集團(tuán)內(nèi)部討論的主題，蘭博基尼是非賣品。”

? ?萬達(dá)集團(tuán)退出AMC公司董事會(huì)，

? ?回籠資金94億元

5月23日，萬達(dá)集團(tuán)發(fā)布公告稱，根據(jù)“聚焦國內(nèi)”的發(fā)展戰(zhàn)略，萬達(dá)從2018年開始逐步退出AMC公司控股權(quán)。截至2021年5月，萬達(dá)集團(tuán)全部退出AMC公司董事會(huì)，僅保留AMC公司少數(shù)股權(quán)，累計(jì)收回14.76億美元 （約94億元人民幣）。資料顯示，2012年5月，萬達(dá)以7億美元收購美國AMC公司100%股權(quán)，之后推動(dòng)AMC的成功上市和并購。萬達(dá)稱，截至目前，萬達(dá)集團(tuán)海外所有投資退出時(shí)均有收益。

? ?中芯國際一季度凈利潤同比增長136.4%

5月13日，中芯國際發(fā)布2021年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司營業(yè)收入72.92億元，同比增長13.9%;歸屬于上市公司股東的凈利潤10.32億元，同比增長136.4%;基本每股收益0.13元。中芯國際首席財(cái)務(wù)官高永崗博士預(yù)計(jì)，二季度收入預(yù)期環(huán)比成長17%到19%，毛利率預(yù)期在22%到25%，今年上半年?duì)I收預(yù)計(jì)約158億元。財(cái)報(bào)顯示，以技術(shù)節(jié)點(diǎn)分類，晶圓收入占比排名前三的分別為55/65 納米、0.15/0.18 微米和40/45納米，占晶圓收入比例分別為32.8%、30.3%和16.3%。

? ?阿里單季虧損76.63億元

5月13日，阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布2021財(cái)年第四季季報(bào)及全年年報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)，阿里巴巴第四季度經(jīng)營虧損76.63億元。這是阿里巴巴上市以來首次季度虧損，主要是受182.28億元的反壟斷罰款影響。如果剔除該一次性影響，這一季度經(jīng)營利潤為105.65億元，同比增長48%。年報(bào)顯示，阿里2021財(cái)年收入7172.89億元，同比增長41%，若不考慮合并高鑫零售的影響，同比增速為32%;全年凈利潤1503.08億元，同比增長0.7%。預(yù)計(jì)2022財(cái)年收入將超過9300億元人民幣。

? ?韓國四巨頭三星、SK、LG、現(xiàn)代發(fā)布394億美元對美投資計(jì)劃

5月21日，三星、SK海力士、LG和現(xiàn)代4家韓企發(fā)布對美投資計(jì)劃，總規(guī)模達(dá)394億美元。三星電子決定將為晶圓代工廠新建項(xiàng)目投資170億美元。在電池產(chǎn)業(yè)，LG能源解決方案和SK創(chuàng)新將投入約140億美元，在當(dāng)?shù)爻闪⒑腺Y公司或單獨(dú)進(jìn)行投資?，F(xiàn)代汽車計(jì)劃在電動(dòng)汽車生產(chǎn)和充電基建方面投資74億美元。此外，SK海力士計(jì)劃投入10億美元在硅谷建立覆蓋人工智能、內(nèi)存解決方案的新興產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心。