褚聞天 施森林

摘要：現(xiàn)代企業(yè)自動(dòng)化流水線設(shè)備中，少不了自動(dòng)輸送設(shè)備，常見的輸送設(shè)備都需通過(guò)電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。減速機(jī)使用中需要潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，并需要安裝接油盤。但是現(xiàn)有普通接油盤，在減速機(jī)發(fā)生輕微漏油，漏油量不大，油未流到盤內(nèi)的情況下，會(huì)觀察不到漏油情況，造成漏檢?；诖?，針對(duì)現(xiàn)有接油盤存在的問(wèn)題，可以設(shè)計(jì)一款新型的可視接油盤，該接油盤可以輕松觀察到減速機(jī)漏油的情況，從而從根本上消除可能存在的漏檢風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，該接油盤也廣泛適用于各類內(nèi)燃機(jī)設(shè)備。

Abstract： In modern enterprise automation assembly line equipment， Without automatic conveying equipment， Common conveying equipment is driven by motor reducer. The reducer needs lubricating oil in use， And need to install oil pan. However， the existing common oil pan， Slight oil leakage in the reducer， the amount of oil leakage is small， no oil leakage will be observed， Cause missing inspection. For the existing oil receiving plate problems， Can design a new type of visual oil pan.The oil pan can easily observe the oil leakage of the reducer， Thus， the possible risk of missed inspection can be eliminated fundamentally. At the same time， the oil pan is also widely used in all kinds of internal combustion engine equipment.

關(guān)鍵詞：減速機(jī);潤(rùn)滑油;接油盤;內(nèi)燃機(jī)

Key words： reducer;lubricating oil;oil pan;internal-combustion engine

中圖分類號(hào)：TP274 ? ? ?   ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2021）09-0081-02

0 ?引言

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)程度越來(lái)越高，越來(lái)越多的企業(yè)都引進(jìn)了自動(dòng)化流水線設(shè)備。在眾多流水生產(chǎn)線設(shè)備中，少不了各式各樣的自動(dòng)輸送設(shè)備。這些輸送設(shè)備中，常見的包括帶式輸送機(jī)、輥筒式輸送機(jī)、振動(dòng)式輸送機(jī)等。此類常見的輸送設(shè)備，通常都需通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)來(lái)提供輸送動(dòng)力。而電機(jī)本體輸出轉(zhuǎn)速往往很高，此時(shí)就需要通過(guò)減速機(jī)調(diào)節(jié)速比，使轉(zhuǎn)速輸出符合生產(chǎn)需求。

安裝了減速機(jī)后，便需要考慮到減速機(jī)的潤(rùn)滑問(wèn)題，市面上的減速機(jī)基本都需要通過(guò)加注潤(rùn)滑油，讓減速齒輪在潤(rùn)滑油中工作。只有在充分潤(rùn)滑的條件下，減速機(jī)齒輪才能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。潤(rùn)滑油通過(guò)潤(rùn)滑與降溫，減少了齒輪的損耗，延長(zhǎng)了減速機(jī)的使用壽命。因?yàn)闇p速機(jī)輸出端需要與外界設(shè)備相連，且需要輸出做功，輸出端與減速機(jī)腔體之間就要有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。所以輸出端與減速機(jī)腔體之間需要加裝油封，才能在保證兩者之前存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的情況下，不讓潤(rùn)滑油脂流出。常見的油封主要包括O型圈與骨架油封圈。

油封裝置安裝于減速機(jī)輸送端與腔體之間，在減速機(jī)工作中，會(huì)不停與兩者摩擦，在使用一段時(shí)間后，會(huì)因?yàn)檎Ｄp的累積，最終導(dǎo)致密封失效。而且在日常生產(chǎn)過(guò)程中，減速機(jī)齒輪相互運(yùn)動(dòng)，會(huì)發(fā)熱產(chǎn)生熱量。最終潤(rùn)滑油也會(huì)因?yàn)辇X輪之間的發(fā)熱而升溫，并導(dǎo)致油壓升高，油壓升高的情況下，油封也更容易失效漏油。正因?yàn)楝F(xiàn)有的各類減速機(jī)，在日常生產(chǎn)過(guò)程中，均有一定的漏油可能，流水生產(chǎn)線上每臺(tái)減速機(jī)均安裝有相應(yīng)的減速機(jī)接油盤。

接油盤是在各類機(jī)械設(shè)備中非常常見的一個(gè)配件，指安裝于各類需要潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的部件下方，在部件發(fā)生油料泄漏時(shí)，可以將油料收容于其中的容器。能夠防止?jié)櫥驮谛孤r(shí)，對(duì)產(chǎn)品或者工作環(huán)境造成污染，從而減少各種不必要的損失。接油盤的大小，形狀沒有特定要求，一般根據(jù)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用情況，與可安裝空間大小、潤(rùn)滑油容量等，自行設(shè)計(jì)加工。在實(shí)際生產(chǎn)中，因?yàn)楦黝愋枰獫?rùn)滑的部件發(fā)生油料泄露的風(fēng)險(xiǎn)程度不同，一般配備接油盤的部件，主要是各類動(dòng)力機(jī)與變速裝置，常見的比如內(nèi)燃機(jī)、減速機(jī)等。此類設(shè)備在工作中，需要的潤(rùn)滑油容量大，同時(shí)因?yàn)檗D(zhuǎn)速高，發(fā)熱量大，造成潤(rùn)滑油溫度升高，內(nèi)部壓力增大，影響潤(rùn)滑油密封件的使用壽命，最終導(dǎo)致容易發(fā)生油料泄露。

一旦發(fā)生潤(rùn)滑油泄露，除了泄露的潤(rùn)滑油可能對(duì)產(chǎn)品以及周圍環(huán)境造成污染外，部件本身因?yàn)閮?nèi)部潤(rùn)滑油減少，潤(rùn)滑效果變差，其正常使用壽命也會(huì)受到影響，極端的情況下可能直接造成設(shè)備損壞。因此，在發(fā)生輕微泄露時(shí)，檢查人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理相應(yīng)問(wèn)題，是最理想的情況。

減速機(jī)下方的接油盤按照減速機(jī)內(nèi)置潤(rùn)滑油量設(shè)計(jì)，可以在減速機(jī)發(fā)生潤(rùn)滑油泄露的情況下，完全承接潤(rùn)滑油，避免因減速機(jī)潤(rùn)滑油泄露而污染物料。此外接油盤承接了潤(rùn)滑油并累積在一起，設(shè)備維護(hù)人員通過(guò)觀察接油盤中是否存在潤(rùn)滑油便可以確認(rèn)減速機(jī)是否發(fā)生潤(rùn)滑油泄露。但是伴隨著現(xiàn)在用地越來(lái)越緊缺，為了節(jié)約有限的土地資源，工廠內(nèi)部流水線高空化情況也越來(lái)越普遍，這樣子便導(dǎo)致很多設(shè)備安裝在高空，維保人員需要在地面對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢維護(hù)。而這些安裝在高空的減速機(jī)，每天都需要安排人員檢查它們是否有潤(rùn)滑油泄露的情況。

而現(xiàn)有普通接油盤，因?yàn)槠浔旧頌橐粋€(gè)容器式結(jié)構(gòu)，四周有擋邊，檢查時(shí)一定要在俯視的狀態(tài)下才能完全觀察到其底部狀態(tài)。所以在發(fā)生輕微漏油，漏油量不大，油未流到盤內(nèi)的情況下，會(huì)觀察不到漏油情況，造成漏檢。而在漏油量較大的情況下，檢查人員亦需要在近距離俯視仔細(xì)觀察接油盤，才能觀察到相應(yīng)的漏油情況。

一些安裝于高空的接油盤，檢查人員需借助登高設(shè)備進(jìn)行近距離檢查，非常耗時(shí)并且平添了登高風(fēng)險(xiǎn)。如果發(fā)生漏檢的話，泄露的油料可能會(huì)在保養(yǎng)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行吹掃清潔的時(shí)候進(jìn)入物料中。此外，減速機(jī)因?yàn)槿庇鸵鄷?huì)造成尺寸加速磨損，造成正常壽命周期內(nèi)不必要的設(shè)備損壞?，F(xiàn)有油盤的缺陷對(duì)檢查人員日常工作造成不便的同時(shí)，也增加了生產(chǎn)車間設(shè)備發(fā)生漏油無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)等造成的風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)現(xiàn)有接油盤存在的問(wèn)題，可以設(shè)計(jì)一款新型的可視接油盤，該接油盤可以在發(fā)生輕微泄露的情況下，便輕松觀察到漏油情況，從而從根本上消除可能存在的漏檢風(fēng)險(xiǎn)。

1 ?可視接油盤結(jié)構(gòu)以及優(yōu)勢(shì)

該新型可視接油盤，主要包括接油盤，耳架與上層導(dǎo)油盤。安裝耳架上焊接有上層導(dǎo)油盤，并開有導(dǎo)油槽，具體形式如圖1所示。

如圖1所示，此可視化接油盤包括耳架（1），導(dǎo)油槽（2），上層導(dǎo)油盤（3），接油盤（4）。上層導(dǎo)油盤底部有一定傾斜角度，當(dāng)油料等液體落在其中時(shí)，會(huì)沿著底部斜面，匯集到導(dǎo)油槽處，從導(dǎo)油槽中流出至下方接油盤。

當(dāng)有發(fā)生輕微漏油的情況時(shí)，油料首先會(huì)漏至上層導(dǎo)油盤，并沿著導(dǎo)油槽流至下方的接油盤。此時(shí)，漏出的油料在耳架背面會(huì)留有相應(yīng)的痕跡，該痕跡因?yàn)闆]有接油盤四周包邊的阻擋，故沒有視覺死角。此外，可根據(jù)實(shí)際情況，在導(dǎo)油槽下方耳架上粘貼一些油測(cè)試紙，比如某款試紙?jiān)诮佑|碳?xì)浠衔?，尤其是汽油、燃油、?rùn)滑油等時(shí)，其顏色會(huì)變成深藍(lán)色。這樣子，檢查人員可以在遠(yuǎn)處觀察接油盤耳架上的油測(cè)試紙是否變藍(lán)，便可以確認(rèn)是否存在漏油情況。

新的可視化接油盤在具體使用過(guò)程中如圖2所示，該新型接油盤通過(guò)耳架安裝于減速機(jī)上。減速機(jī)發(fā)生漏油情況時(shí)，油料會(huì)先流至上層導(dǎo)油盤上，并匯集在一起沿著導(dǎo)油槽流入下方的接油盤中，在這個(gè)過(guò)程中會(huì)在導(dǎo)油槽下方的耳架上留下明顯痕跡，便于觀察。

2 ?其他使用場(chǎng)景簡(jiǎn)介

現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)配備自動(dòng)化流水線設(shè)備的同時(shí)，必然還有對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)整的設(shè)備，包括各類除塵設(shè)備、調(diào)溫調(diào)濕設(shè)備。此類設(shè)備作為輔助設(shè)備，通常安裝位置處于場(chǎng)地角落以及夾層之間，照明情況較差以及內(nèi)部空間狹小是普遍存在的客觀情況。這些設(shè)備部分使用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，存在設(shè)備漏油的風(fēng)險(xiǎn)。而這些內(nèi)燃機(jī)相比高空減速機(jī)，則屬于另一個(gè)極端，基本都是安裝于貼近地面的位置，同時(shí)因?yàn)檩^差的照明情況以及設(shè)備房間內(nèi)部狹小的空間，點(diǎn)檢人員近距離檢查漏油也會(huì)非常不便。而安裝了新的可視化接油盤的話，點(diǎn)檢人員可以在遠(yuǎn)處通過(guò)手電等照明設(shè)備水平觀察接油盤耳架，快速確認(rèn)是否存在漏油情況。

此外，現(xiàn)代企業(yè)中各式各樣的搬運(yùn)設(shè)備也是必不可少的，常見的如叉車、夾抱車等。部分叉車、夾抱車，同樣使用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。這些車輛因?yàn)檎w體積有限，日常生產(chǎn)中，對(duì)內(nèi)燃機(jī)漏油情況的檢查同樣比較繁瑣困難。在使用過(guò)程中，如果內(nèi)燃機(jī)發(fā)生泄漏情況，雖然對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響較小，但是極易對(duì)環(huán)境場(chǎng)地造成較大污染，并且在被潤(rùn)滑油污染的場(chǎng)地上繼續(xù)使用的話，會(huì)因?yàn)榈孛娲蚧嬖谲囕v側(cè)翻，造成人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。安裝使用此新型的接油盤，可以在車輛運(yùn)行過(guò)程中隨時(shí)停止檢查是否存在漏油的情況，保障了安全。

3 ?結(jié)語(yǔ)

此新型接油盤，結(jié)構(gòu)形式較為新穎，能夠有效消除高空減速機(jī)、地面內(nèi)燃機(jī)等動(dòng)力機(jī)潤(rùn)滑油泄露漏檢的風(fēng)險(xiǎn)。并且極大地減輕了日常檢查人員的工作強(qiáng)度與繁瑣程度，同時(shí)也減少了檢查人員借助登高設(shè)備點(diǎn)檢時(shí)的高空墜落風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于大批量安裝使用了各種減速機(jī)內(nèi)燃機(jī)的企業(yè)，可以有效降低生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)與人員風(fēng)險(xiǎn)。

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作者簡(jiǎn)介：褚聞天（1987-），男，浙江湖州人，本科，助理工程師，研究方向?yàn)闊煵輽C(jī)械;施森林（1988-），男，浙江寧波人，本科，助理工程師，研究方向?yàn)闊煵輽C(jī)械。