陳青松

【摘? 要】橋梁工程具有周期長(zhǎng)以及范圍大等特點(diǎn)。因此，在橋梁施工中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都可能誘發(fā)裂縫或剝離等問(wèn)題，最終影響整個(gè)橋梁的質(zhì)量。路面防水工程是橋梁施工項(xiàng)目中的重要環(huán)節(jié)，防水工程的施工質(zhì)量將直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量以及使用壽命。因此，在橋梁防水施工過(guò)程中，要選擇合格的施工材料以及最優(yōu)的施工方法，從而提高橋梁路面防水工程的施工質(zhì)量。

【Abstract】Bridge engineering has the characteristics of long period， large scope and so on. Therefore， deviations occurring in any part of the bridge construction may induce problems such as cracking or peeling， which eventually affect the quality of the whole bridge. Pavement waterproof engineering is an important part of bridge construction project. The construction quality of waterproof engineering will directly affect the overall quality and service life of bridge structure. Therefore， in the process of bridge waterproof construction， it is necessary to select qualified construction materials and the optimal construction method， so as to improve the construction quality of waterproof engineering of bridge pavement.

【關(guān)鍵詞】橋梁路面;防水施工工技術(shù);問(wèn)題

【Keywords】bridge pavement; waterproof construction technology; problems

【中圖分類號(hào)】U445.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2021）04-0185-02

1 引言

近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市化建設(shè)速度的加快，橋梁工程項(xiàng)目的數(shù)量逐漸增加，其規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。由于人們的生活質(zhì)量不斷地提升，我國(guó)的汽車數(shù)量正逐年增加，同時(shí)，橋梁路面的交通運(yùn)輸壓力逐年增加。因此，需要對(duì)橋梁施工工藝進(jìn)行完善，以此提高橋梁施工質(zhì)量[1]。

2 工程概況

紹興濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)錢清至濱海工業(yè)區(qū)公路工程土建06標(biāo)段，起訖樁號(hào)主線K25+300～K30+400，總長(zhǎng)5.1km，主要工程內(nèi)容為路基、路面、雨（污）水管線及平面交叉等。其中，主要的工程包括：井點(diǎn)降水+強(qiáng)夯工程，約20萬(wàn)平方米;挖方約2萬(wàn)立方米、填方約61萬(wàn)立方米，中小橋4座、大橋1座、樁基27542m/376根;預(yù)制空心橋梁379片，包括13m預(yù)制空心板梁84片、16m預(yù)制空心板梁295片，預(yù)制箱梁336片，包括25m預(yù)制小箱梁300片、24m預(yù)制小箱梁36片;掛籃最大跨徑125m，路面20萬(wàn)平方米，雨（污）水管線12.193km，鋼筋混凝土圓管涵共12道1-φ1.5，工期33個(gè)月。

3 橋梁路面防水問(wèn)題的原因分析

3.1 設(shè)計(jì)問(wèn)題

部分橋梁項(xiàng)目在施工時(shí)，忽略了橋梁的防水設(shè)計(jì)以及忽視橋梁防水對(duì)路面的重要性。因此，造成橋梁防水結(jié)構(gòu)體系不完整，并存在一定的問(wèn)題，使得橋梁在投入使用時(shí)，時(shí)常出現(xiàn)裂縫、滲水等質(zhì)量問(wèn)題，不僅縮短了橋梁的使用壽命，同時(shí)，對(duì)交通造成一定的阻礙。

3.2 材料問(wèn)題

橋梁防水結(jié)構(gòu)在施工時(shí)，對(duì)防水材料使用不足，可能存在對(duì)橋面防水性能忽視的問(wèn)題，從而影響到工程的整體質(zhì)量。部分單位在施工時(shí)僅使用簡(jiǎn)單以及質(zhì)量較差的防水材料，而這些防水材料根本不能滿足實(shí)際的使用需求，這些原因?qū)е聵蛄郝访嫘阅茌^差，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

3.3 技術(shù)問(wèn)題

部分施工單位在進(jìn)行橋梁路面防水結(jié)構(gòu)施工時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)定以及相關(guān)工藝流程來(lái)進(jìn)行施工，導(dǎo)致施工技術(shù)不完善，同時(shí)，存在施工人員質(zhì)量意識(shí)較差等問(wèn)題。而由于這些問(wèn)題，導(dǎo)致出現(xiàn)橋梁路面不平整，防水涂層不平整、不牢固等問(wèn)題。這些問(wèn)題不僅降低了橋梁路面防水施工的質(zhì)量，甚至為將來(lái)的使用埋下安全隱患。

3.4 后期修繕問(wèn)題

當(dāng)橋梁路面正式投入使用，會(huì)由于一些客觀因素，導(dǎo)致路面防水層被破壞。因此，在正式投入使用后，應(yīng)當(dāng)對(duì)其出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)修理，并通過(guò)監(jiān)管控制大型車輛對(duì)路面防水層造成損壞。當(dāng)橋梁路面防水層出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行修補(bǔ)以及養(yǎng)護(hù)，從根本上解決質(zhì)量問(wèn)題。

3.5 施工技術(shù)問(wèn)題

在橋梁路面防水施工時(shí)，如果施工人員自身的技術(shù)熟練度不足，那么就會(huì)影響橋梁路面防水施工質(zhì)量。部分施工人員不清楚路面防水施工的技術(shù)要點(diǎn)及要求，從而在施工時(shí)留下較多的缺陷、隱患以及薄弱環(huán)節(jié)等，不利于發(fā)揮橋梁結(jié)構(gòu)的受力優(yōu)勢(shì)。因此，要加大對(duì)施工技術(shù)的規(guī)范應(yīng)用力度，從而提升橋梁路面防水施工質(zhì)量。

4 橋梁路面防水施工技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)

橋梁施工質(zhì)量對(duì)人們的生活有直接的影響，而目前很多橋梁路面防水層時(shí)常發(fā)生損壞問(wèn)題，不僅影響了車輛的正常通行，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)安全事故，并對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。因此，在橋梁路面防水施工時(shí)，要做好防水設(shè)計(jì)，并選擇合格的施工材料以及最先進(jìn)的施工工藝，并對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而提高橋梁工程的社會(huì)效益。

4.1 建立完善的管理體系

建立健全橋梁路面防水施工的質(zhì)量管理體系，其中必須包括先進(jìn)的施工技術(shù)、優(yōu)良的施工設(shè)備、專業(yè)的施工人員以及合格的施工材料等方面。因此，首先針對(duì)施工材料以及施工技術(shù)形成管理體系，采購(gòu)人員必須按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，選擇合格的施工材料，杜絕劣質(zhì)施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，要重視施工材料的存放，試驗(yàn)檢測(cè)人員要定期對(duì)施工材料進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的施工材料，杜絕在施工過(guò)程中使用。其次，要加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提升施工人員的質(zhì)量意識(shí)，定期對(duì)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)以及施工質(zhì)量安全方面的講座，提升施工人員的專業(yè)技能。

4.2 使用優(yōu)質(zhì)防水材料

在橋梁路面防水施工時(shí)，防水材料的使用至關(guān)重要，通過(guò)利用環(huán)氧樹(shù)脂、粘層油等材料可以隔斷水對(duì)橋梁的滲透，以此來(lái)保證路面防水層的防滲透效果。在橋梁路面防水施工環(huán)節(jié)，主要包括瀝青混凝土路面、防水涂料以及混凝土路面。而瀝青混凝土層與混凝土層是路面防水的主要結(jié)構(gòu)層。當(dāng)瀝青混凝土層與混凝土層發(fā)生粘結(jié)性不佳等問(wèn)題時(shí)，就會(huì)對(duì)瀝青混凝土路面的防水效果產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。對(duì)此，應(yīng)當(dāng)選擇恢復(fù)性較好以及拉伸度較高的防水建設(shè)材料，以此來(lái)提高路面防水施工的質(zhì)量。

4.3 規(guī)范工作流程

為提高橋梁路面防水施工的質(zhì)量以及避免在施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)不必要的問(wèn)題，因此，需要制定嚴(yán)格的管理體系，保證橋梁路面防水施工的水平和質(zhì)量。在施工環(huán)節(jié)應(yīng)從以下方面入手以確保工作流程的規(guī)范性：

第一，完善混凝土結(jié)構(gòu)的拉毛處理工藝。為提高混凝土層與瀝青混凝土層之間的粘合度，可以在混凝土凝固時(shí)，將表面打磨得更加粗糙，使得混凝土層路面與瀝青混凝土層和防水層之間的粘合度大幅度提升。第二，避免重載施工車輛對(duì)路面的損壞。在對(duì)混凝土層進(jìn)行拉毛處理后，應(yīng)當(dāng)盡量避免車輛的行駛對(duì)路面造成損壞。當(dāng)無(wú)法避免車輛的通行時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)路面及時(shí)進(jìn)行保護(hù)，避免由于車輛的影響而造成施工質(zhì)量的下降，以及防水路面的受損。第三，保證路面平整。在進(jìn)行防水層噴涂作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)提前檢查路面的平整度，并派專人進(jìn)行仔細(xì)檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑洞、積水以及凸起等問(wèn)題需要修整地面時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排施工人員進(jìn)行填補(bǔ)，并對(duì)路面進(jìn)行清掃處理。第四，規(guī)范防水涂料噴涂施工步驟。為確保防水涂料的噴涂效果，應(yīng)當(dāng)在第一次噴涂時(shí)在涂料中加入活性溶液，并確保下一次噴涂前上一次噴涂的涂料完全干燥，并保證采用專業(yè)的噴涂機(jī)器施工，從而保證噴涂效果。第五，做好混凝土層的成品保護(hù)工作。當(dāng)完成防水涂料噴涂工作時(shí)，由于混凝土路面缺少瀝青路面層的保護(hù)，因此，很容易受到車輛通行的影響。對(duì)此未鋪設(shè)瀝青層的路面應(yīng)當(dāng)禁止車輛行駛，避免由于車輛造成路面損壞，從而最大限度地保證混凝土層的質(zhì)量。第六，合理選擇噴涂方式。在噴涂路面防水涂料時(shí)，需要對(duì)安設(shè)的防護(hù)欄進(jìn)行防水涂料的噴涂，以及可以利用人工噴涂的方式來(lái)對(duì)防護(hù)欄的根部進(jìn)行防水涂料的噴涂。

4.4 提高設(shè)計(jì)水平

為提高橋梁路面防水施工的質(zhì)量，提高設(shè)計(jì)水平是重中之重。首先，應(yīng)當(dāng)選擇有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、資質(zhì)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)單位來(lái)對(duì)橋路面梁防水工程進(jìn)行設(shè)計(jì)。其次，在設(shè)計(jì)施工方案時(shí)，要確保設(shè)計(jì)方案緊密貼合實(shí)際的施工場(chǎng)地，并且要選擇適宜的施工技術(shù)來(lái)對(duì)防水路面進(jìn)行施工。再次，要考慮到實(shí)際的工程成本情況，在保證防水效果的同時(shí)，降低建設(shè)成本的投入。在選擇施工材料時(shí)也要選擇價(jià)格適宜、性能較好的施工材料。最后，在完成施工設(shè)計(jì)后，要對(duì)施工設(shè)計(jì)方案的實(shí)際操作性進(jìn)行驗(yàn)證，并與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行比較，以此來(lái)確保施工方案的可操作性。

4.5 合理運(yùn)用防水施工技術(shù)

在噴涂防水層時(shí)，如果路面的平整程度不高，就會(huì)影響防水層的噴涂效果。路面如果存在大量的脫落、積水以及突起等問(wèn)題，施工人員就要及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行修整，將脫落以及容易積水的部位徹底清除，并用混凝土進(jìn)行填補(bǔ)，使其自然干燥。面對(duì)表面突起的部分可以運(yùn)用施工設(shè)備進(jìn)行平整處理，保證路面與其他部位高度一致。施工人員還要將產(chǎn)生的雜物清除，避免留下灰塵以及碎屑，影響接下來(lái)的防水層噴涂作業(yè)。要對(duì)路面進(jìn)行整體清理，并去污去油，保證路面的干凈清潔，為后續(xù)的防水層作業(yè)奠定基礎(chǔ)。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在橋梁施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)防水路面施工技術(shù)的應(yīng)用，以此提高橋梁防水路面的施工質(zhì)量，同時(shí)，要加強(qiáng)防水路面的設(shè)計(jì)以及選擇科學(xué)的施工材料，并規(guī)范施工環(huán)節(jié)中施工人員的操作，落實(shí)規(guī)范的施工條例。為確保橋梁路面防水施工的質(zhì)量，全部流程需要在規(guī)范化的環(huán)境中進(jìn)行，同時(shí)，要做好防水路面的后期養(yǎng)護(hù)工作，全面發(fā)揮橋梁的防水性能，延長(zhǎng)防水路面的使用壽命，從而為人們提供便利的出行環(huán)境。

【參考文獻(xiàn)】

【1】張一兵.淺談道橋施工中防水路基面施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（36）：46-47.