徐 杰
(上海市基礎(chǔ)工程集團有限公司,上海 200000)
北海市鐵山港區(qū)污水處理廠排海管工程,設(shè)計排放流量為23萬t/d。工程分為陸域埋管段及海域頂管段兩大部分。其中,海域頂管段分兩個區(qū)間施工,頂管1區(qū)間長度為2 180 m,頂管2區(qū)間長度為1 420 m。2座頂管工作均位于海域內(nèi)的人工島上,為頂管施工的作業(yè)平臺。1號工作井內(nèi)徑14.6 m,高度35.4 m,2號工作井內(nèi)徑12.6 m,高度35.4 m,2座沉井下沉深度均為35.4 m。
沉井下沉施工區(qū)域位于北部灣鐵山港海域內(nèi),下沉需穿越的土層主要為表層的人工島回填砂,②粗礫砂,④淤泥質(zhì)黏土,⑤粗砂,⑧黏性土,⑩中粗砂,黏性土。地質(zhì)資料見表1。
表1 工程地質(zhì)情況表
1)下沉對人工島結(jié)構(gòu)影響范圍大。
人工島為沉井施工平臺,頂面為50 m×50 m,結(jié)構(gòu)形式為島芯回填砂+砂袋圍堰+外側(cè)塊石護坡,尤其是2號人工島回填砂的高度達到了10.8 m(見圖1)。
2座沉井的下沉均達到35.4 m,根據(jù)下沉深度與影響范圍1∶1的關(guān)系,整座人工島均處于沉井下沉的影響范圍內(nèi),下沉將影響人工島的結(jié)構(gòu)安全。因此,必須采用有效措施進行下沉施工,確保人工島的正常使用功能,保障后續(xù)頂管施工可以順利實施。
2)地層堅硬,下沉難度大。
根據(jù)地質(zhì)勘探報告顯示,⑧黏性土層層厚達到10.2 m,承載力特征值為280 kPa,黏性土承載力特征值達到330 kPa。
同時,考慮人工島的結(jié)構(gòu)安全,沉井下沉工藝全程均采用不排水下沉。因此,必須采取針對性措施保障下沉順利完成。
沉井下沉的難題之一就是對人工島的保護。在全程均采用不排水下沉工藝的前提條件下,如何滿足人工島回填砂層微擾動的要求,這是至關(guān)重要的一點。針對這一特殊工況我們采取以下幾種措施:
1)本工程2座沉井均沒有設(shè)置底梁,下沉初期采用55 t履帶吊配備抓斗取土,沉井可以快速穿越人工島的回填砂層,刃腳插入原狀土層,減少下沉對回填砂層的擾動時間。
2)在距離沉井外壁3 m設(shè)置一圈雙排φ600@450的高壓旋噴樁圍護,在下沉過程中,減小了下沉對井周邊土體的擾動。
3)第一次下沉深度達到3 m后,就啟用地面灌漿措施,讓井外壁形成具有一定厚度泥膜,減少下沉對周邊土體的帶土效應(yīng)。
4)平衡井內(nèi)外水壓力,讓井內(nèi)水位高度始終高于海域高潮位的水位,平衡井內(nèi)外由于水土壓力差的原因,而產(chǎn)生井外土體塌方、井內(nèi)土體隆起的風險。
5)在人工島四周設(shè)置沉降觀測點,下沉階段按照2次/d,沉井制作階段1次/d的頻率,監(jiān)測人工島沉降情況,指導(dǎo)施工。
沉井中后期下沉時,主要穿越的地層為⑤中粗砂、⑧層黏性土、⑩層粗砂、層黏性土等交互土層,上述土層承載力特征值高,尤其是黏性土層達到330 kPa。因而,在下沉后期,沉井存在下沉系數(shù)不足,無法順利下沉到設(shè)計終沉標高的難題。針對這一工況條件,主要采取以下幾種下沉工藝來解決這個問題。
1)從人工島的結(jié)構(gòu)、邊坡安全出發(fā)。下沉措施分為兩種工藝,刃腳底部為中粗砂層則采用吊車抓泥快速下沉,刃腳底部為⑧或黏性土層時,采用潛水員配合“空氣吸泥”進行沉井下沉,利用超高壓射水裝置將黏性土沖刷成泥漿排出井內(nèi)。
2)在超高壓水沖刷黏土層效果不佳的情況下,采用我司自行研制的鉆吸設(shè)備進行破土下沉,該設(shè)備自重約為300 kg,在設(shè)備前端布置2個切削刀盤破壞土體,單次切削50 cm厚度的土體后,由“空氣吸泥”機將泥漿排出井內(nèi),平均一天可切削2 m厚的井內(nèi)土體(見圖3)。
3)受超高壓射水裝置沖泥的局限性,只能對井內(nèi)土體進行沖泥,無法掏空刃腳底部黏性土層,沉井仍然無法順利下沉。因而在沉井制作階段,在井壁內(nèi)按照梅花形布置預(yù)埋6寸管,在沉井頂部搭設(shè)平臺,利用高壓旋噴鉆機將刃腳底部黏性土沖散成泥漿,削弱刃腳土體反力,幫助沉井下沉(見圖4~圖6)。
4)觸變泥漿助沉法是一種較好的助沉減阻方法,能在較大程度降低頂管井對周圍土體擾動影響。為了使沉井外壁可以形成一層泥膜,本工程泥漿減阻采用井外壁注漿結(jié)合地面灌漿工藝。對沉井外壁的注漿孔布置重新進行調(diào)整,沿井外壁豎向布置4道壓漿環(huán),每道注漿環(huán)豎向間距為3 m,每道壓漿環(huán)由環(huán)向8組壓漿管組成。
1)在沉井下沉的過程中,1號島的防汛墻布置了10個沉降監(jiān)測點,最大沉降量為2.6 cm;同樣,在2號島防汛墻上也布置了10個沉降監(jiān)測點,最大沉降量為1號點,累計沉降1.2 cm。人工島的結(jié)構(gòu)安全得到保證,后續(xù)頂管施工可以正常展開(見圖7)。
2)1號井下沉過程中,由于地質(zhì)勘探的差異性,一半刃腳插入⑤中粗砂層,一半刃腳遇到⑧黏性土層,在采用超高壓水沖擊井內(nèi)黏性土和旋噴鉆機沖散刃腳底部土體的措施,沉井順利下沉,平均下沉速度30 cm/d,沉井終沉刃腳高差不大于10 cm,滿足設(shè)計規(guī)范要求。
超深沉井施工在取排水工程的應(yīng)用日趨廣泛,其中越來越多的施工案例涉及到超高水壓、復(fù)雜土質(zhì)等工況。本文針對海域內(nèi)人工島保護,超深沉井下沉等關(guān)鍵技術(shù),提出了相關(guān)可行性措施,并在實際施工中得到有效驗證,可為今后類似工程提供有益的參考依據(jù)。