及志平

（德州市公路事業(yè)發(fā)展中心夏津分中心，山東 德州 253200）

0 引言

道路橋梁工程項目建設(shè)與人們生活息息相關(guān)，道路橋梁工程的合理建設(shè)能夠有效促進(jìn)社會經(jīng)濟的健康發(fā)展。伴隨當(dāng)前不斷出現(xiàn)的新型技術(shù)和理念，道路橋梁工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也越來越高，為了確保工程建設(shè)能夠與時俱進(jìn)，在工程管理期間一定要不斷強化學(xué)習(xí)，積極采用先進(jìn)科學(xué)的新型技術(shù)，并將管理方式進(jìn)行創(chuàng)新。

1 進(jìn)行路橋工程質(zhì)量管理的意義

由于路橋項目的任務(wù)和功能作用不同，路橋建設(shè)管理的內(nèi)容也是多樣化的。土木建筑工人流動性很大，主要是農(nóng)民工，一旦項目交接、移交，施工服務(wù)區(qū)經(jīng)常變化，這就給安全和技術(shù)技能的系統(tǒng)培訓(xùn)帶來了困難。道路和橋梁建設(shè)項目通常是在開放的戶外環(huán)境中進(jìn)行的，施工階段是路橋建設(shè)過程中非常重要和關(guān)鍵的一環(huán)，提高施工管理水平對確保最終路橋項目的質(zhì)量和安全至關(guān)重要。為了能夠獲得理想的路橋建設(shè)，一定要根據(jù)實際狀況有針對性的制定相關(guān)策略，嚴(yán)格控制各個施工環(huán)節(jié)，盡可能將建設(shè)風(fēng)險降至最低，這樣才可以延長道路橋梁的使用壽命，同時將延期維修的費用減少，使道路橋梁的經(jīng)濟社會效益有效提高。

2 道路橋梁施工中主要存在的問題

2.1 施工監(jiān)管有待完善

在道路和橋梁建設(shè)過程中，監(jiān)理和施工管理對工程質(zhì)量有著直接影響，目前國家對道路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求一直在提高，對土木工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的要求也越來越嚴(yán)格。但在具體的工程建設(shè)實踐領(lǐng)域，工程建設(shè)的監(jiān)督和機制還不夠可靠和完善，對不同部門、不同崗位的工程建設(shè)監(jiān)督責(zé)任和義務(wù)沒有明確規(guī)定，使工程建設(shè)監(jiān)督的權(quán)力和責(zé)任混淆不清，監(jiān)督管理工作沒有得到有效落實。一些建設(shè)部門對施工監(jiān)理往往不夠重視，造成施工監(jiān)理“空轉(zhuǎn)”問題，難以及時發(fā)現(xiàn)和解決施工過程中的問題，通常直接影響到施工質(zhì)量，出現(xiàn)返工現(xiàn)象。這不僅降低了路橋建設(shè)的效率，也增加了路橋建設(shè)的成本，降低了項目的整體利潤[1]。

2.2 安全意識問題

道路和橋梁建設(shè)項目的實施一般是不固定的，環(huán)境也很有挑戰(zhàn)性。在這樣的工作環(huán)境中，安全管理如果不完善，將直接導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。施工人員沒有意識到自己的行為對項目的最終影響，大大增加了各種問題發(fā)生的可能性。在當(dāng)前形勢下，有些建設(shè)部門在執(zhí)行工作計劃時，只注重項目的最終經(jīng)濟效果，而不注重管理問題，導(dǎo)致了一些安全隱患，違規(guī)現(xiàn)象高發(fā)，這是導(dǎo)致工程質(zhì)量大幅下降的重要因素，也是導(dǎo)致項目效率低下的主要原因[2]。

2.3 質(zhì)量方面的問題

在制定工作計劃時，建筑公司必須確保各個工程的質(zhì)量，這不僅關(guān)系到施工期限和經(jīng)濟效益，也是成功實施所有工程的重要前提條件。工程質(zhì)量會受到很多因素的影響，從施工人員的資質(zhì)到施工過程中直接影響工程耐久性的關(guān)鍵因素。材料的質(zhì)量和建筑機械的現(xiàn)狀也會導(dǎo)致質(zhì)量缺陷，因此選擇建筑材料必須特別謹(jǐn)慎。如果只看重投資金額，卻不選擇最合適的建筑材料，即使有高技能的專業(yè)人員和現(xiàn)代建筑設(shè)備，也無法創(chuàng)造出更高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施。因此，在選擇材料時，應(yīng)注意很多方面，不僅要考慮原材料供應(yīng)商的信譽，還要查看文件及出廠資料，并在使用前嚴(yán)格控制原材料，以確保其質(zhì)量[3]。

2.4 工程施工設(shè)備的管理問題

道路和橋梁項目投資成本往往很高，建筑材料約占總成本的60%，因此加強對建筑材料的管理是很重要的，特別是一些項目位于相對特殊的環(huán)境中，對建筑材料的質(zhì)量要求更高。但是，一些建設(shè)單位對材料的采購沒有進(jìn)行充分的監(jiān)督，在采購管理方面還存在許多缺陷，甚至為了追求利益，使用質(zhì)量差的建筑材料。此外，當(dāng)建筑材料到達(dá)現(xiàn)場時，沒有得到科學(xué)的管理、分類和準(zhǔn)確的控制，這不僅會影響建筑材料的質(zhì)量，也導(dǎo)致了材料的浪費，對項目的質(zhì)量和成本有很大影響。隨著建筑技術(shù)的發(fā)展和改進(jìn)，出現(xiàn)了許多新的建筑施工方法，每一種施工方法在使用的過程都需要使用適當(dāng)?shù)慕ㄖO(shè)備。在路橋建設(shè)中，如果施工單位不注重引進(jìn)現(xiàn)代施工設(shè)備，不及時更新設(shè)備，造成施工設(shè)備短缺，施工技術(shù)相對滯后，都會影響路橋建設(shè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量。在設(shè)備運行、維護(hù)和服務(wù)過程中，施工設(shè)備不到位，容易受到水文、氣象等自然因素的影響，耽誤工程進(jìn)度。此外，一些設(shè)備需要租用，這不僅使管理變得困難，而且很容易因不可預(yù)見的情況而耽誤施工進(jìn)度，增加成本[4]。

2.5 項目設(shè)計問題

設(shè)計是路橋建設(shè)的基礎(chǔ)，好的設(shè)計可以為施工提供明確的依據(jù)。設(shè)計問題不僅影響施工質(zhì)量，也影響路橋建設(shè)的進(jìn)度，甚至導(dǎo)致施工周期延長，造成不必要的施工資源浪費。對于橋梁、管網(wǎng)、給排水及道路不相通的情況，由于其存在的施工技術(shù)和潛在的安全隱患，只能采用分階段設(shè)計方法，如果出現(xiàn)問題不能及時解決，極有可能造成施工質(zhì)量問題，施工成果將被破壞，道路基礎(chǔ)設(shè)施的整體結(jié)構(gòu)將不穩(wěn)定。

2.6 施工進(jìn)度問題

路橋項目涉及很多方面，在施工過程中，如果不加強溝通和協(xié)調(diào)，很容易影響項目的進(jìn)度。在路橋建設(shè)的實際過程中，外部環(huán)境和材料供應(yīng)的變化會對路橋項目的發(fā)展產(chǎn)生很大影響。此外，每個部分的施工內(nèi)容也影響到項目的最終施工進(jìn)度。因此，需要保證每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量協(xié)調(diào)，才能使整個施工過程順利進(jìn)行，提高項目的整體施工質(zhì)量。除了上述影響路橋施工進(jìn)度的因素外，施工過程中的相互影響因素也會存在，導(dǎo)致路橋施工的不確定性增加。因此，在實際施工過程中，要對各生產(chǎn)要素實施合理協(xié)調(diào)，科學(xué)規(guī)劃生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使各生產(chǎn)要素之間相互彌補，提高施工的整體管理水平。此外，不同的建設(shè)內(nèi)容在實際施工過程中都有自己的設(shè)計特點和影響因素，因此，可以制定有針對性的建設(shè)管理制度，采取科學(xué)合理的管理措施，保證各個環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，確保工程能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成。

3 道路橋梁施工管理問題的控制對策

3.1 加強施工質(zhì)量管理

加強施工質(zhì)量管理是道路橋梁施工管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要可以從兩大方面進(jìn)行分析。

3.1.1 加強施工材料質(zhì)量管理

高質(zhì)量的施工材料是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以必須要確保施工材料質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。首先，在選擇材料的時候，需要按照工程的實際需求與預(yù)算進(jìn)行選擇，在條件允許的情況下，盡量選用質(zhì)量好的材料。在材料采購環(huán)節(jié)，要加強監(jiān)督，從源頭上杜絕材料質(zhì)量問題的出現(xiàn)。采購人員需要具備一定的專業(yè)知識與采購經(jīng)驗，可以準(zhǔn)確檢測出材料的性能，做好質(zhì)量檢查，另外，材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后，要對材料進(jìn)行檢測，確保材料質(zhì)量的一致性。

3.1.2 做好施工中的質(zhì)量管理

施工過程中，會出現(xiàn)很多未知因素影響施工進(jìn)程與施工質(zhì)量，在施工前，管理人員應(yīng)該對施工現(xiàn)場進(jìn)行分析與調(diào)查，詳細(xì)了解施工期間的氣候與溫度，制定有效的施工計劃，盡量避免外界因素對施工進(jìn)程的影響。另外，要加強對施工人員的培訓(xùn)，橋梁施工并不是單純的體力活，在施工過程中，要注重運用施工工藝，提高橋梁的整體質(zhì)量，防止橋梁裂縫的出現(xiàn)，針對引起橋梁裂縫的某些因素，要采取相關(guān)措施進(jìn)行預(yù)防，工作人員要明確自己在施工過程中的職責(zé)，為了提高道路橋梁的安全性能，認(rèn)真貫徹施工管理制度，提升橋梁施工管理的質(zhì)量。

3.2 優(yōu)化施工材料和設(shè)備配置與管理

采購人員購買建筑材料時，應(yīng)當(dāng)對材料市場的價格全面了解，經(jīng)過多方對比，選用材料性價比高的供應(yīng)商，禁止使用劣質(zhì)和“三無”建筑材料。質(zhì)量控制員和項目工程師必須在材料交付前對其進(jìn)行徹底檢查，以確保將優(yōu)質(zhì)的材料交付到現(xiàn)場。同時，必須優(yōu)化建筑材料的處理和分配，正確選擇儲存地點，避免將材料儲存在潮濕的環(huán)境中，遵循循序漸進(jìn)、科學(xué)精確的準(zhǔn)則，以確保其質(zhì)量和性能，并定期抽查，確保建筑材料符合道路和橋梁建設(shè)的要求。如果建筑材料在現(xiàn)場檢查時不符合要求，應(yīng)立即停止使用，以確保其完全滿足施工的需要。應(yīng)根據(jù)需要來使用材料，以避免浪費。在道路和橋梁建設(shè)中使用多種設(shè)施和大型機械設(shè)備時，操作人員必須嚴(yán)格遵守規(guī)范，減少安全事故的數(shù)量，降低機器設(shè)備的成本。

3.3 實施動態(tài)化進(jìn)度管理

建設(shè)部門要明確加強建筑管理的必要性，樹立和增強建筑管理意識，采取動態(tài)管理方法，對建筑的全過程進(jìn)行監(jiān)控，密切關(guān)注項目發(fā)展。建設(shè)項目應(yīng)合理優(yōu)化，確保其安全和質(zhì)量。為了提高施工質(zhì)量和工程效率，在道路和橋梁施工過程中，管理人員應(yīng)積極與施工人員溝通，引導(dǎo)他們積極參與管理工程的進(jìn)展。提前預(yù)測事故，并采取緊急安全措施，確保道路和橋梁建設(shè)的整體平衡，并使各施工階段盡可能接近。道路和橋梁建設(shè)之間將根據(jù)實際工作范圍分配，以確保道路和橋梁建設(shè)的合理進(jìn)度。應(yīng)根據(jù)項目交付日期組織施工程序，并根據(jù)實際施工情況調(diào)整現(xiàn)場施工人員的工作，對影響項目施工進(jìn)度的各種因素進(jìn)行有效管理，使施工高效、優(yōu)質(zhì)地進(jìn)行，減少返工次數(shù)[5]。

3.4 制定好科學(xué)合理的道路橋梁管理計劃

道路養(yǎng)護(hù)和維修相對復(fù)雜，應(yīng)制定科學(xué)合理的道路管理計劃，有效提高作業(yè)效率，保證道路建設(shè)質(zhì)量。在施工前應(yīng)加強各相關(guān)部門的溝通和協(xié)調(diào)，共享道路管線信息，劃分施工區(qū)域，并制定合理的工作進(jìn)度和分流方案。與交通管理部門做好協(xié)調(diào)工作，提前做好道路作業(yè)計劃，在進(jìn)行道路維修作業(yè)的地點張貼警示牌，并通過廣播、電視向媒體通報繞行情況。在道路養(yǎng)護(hù)維修施工過程中，當(dāng)?shù)叵碌缆饭芫€和電力通信線路、電纜情況復(fù)雜時，相關(guān)單位應(yīng)保護(hù)好地下管線和電力通信線路、電纜，防止損壞相關(guān)構(gòu)筑物，并應(yīng)做好管線和電力通信線路、電纜的保護(hù)工作，確保施工的高效進(jìn)行。

3.5 建立完善的施工管理模式

應(yīng)建立完善的施工管理制度，加強從最初施工階段到最后養(yǎng)護(hù)階段的技術(shù)管理，做好各環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，使不同環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量得到充分保障。在實際的工程建設(shè)中，要特別注意一些細(xì)節(jié)，做到精細(xì)化管理，建立完善的制度，規(guī)范落實責(zé)任制，使工程質(zhì)量得到充分保證。在建設(shè)道路和橋梁時，在采購材料時要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的管理流程和項目要求，選擇信譽和質(zhì)量較好的廠家進(jìn)行深入合作和溝通，在驗收材料前進(jìn)行必要的檢查工作，確認(rèn)無誤后方可使用。此外，必須加強對混凝土的養(yǎng)護(hù)，從模具中的混凝土溫度和攤鋪方面加強對結(jié)構(gòu)本身的有效管理和控制，并在早期階段發(fā)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)中的問題和偏差。還應(yīng)注意的是，在錘擊混凝土?xí)r，必須確保錘擊密度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，以避免在后續(xù)使用過程中在混凝土中形成大量氣泡和其他裂縫。

4 結(jié)語

綜上所述，在市政道路橋梁管理控制中，對存在的問題進(jìn)行分析，并做到落實市政道路橋梁施工質(zhì)量管理、加強對施工人員及機械設(shè)備的管理，全面加強市政道路橋梁管理的控制，使協(xié)調(diào)管理在施工中發(fā)揮更大的作用，保證市政道路橋梁項目安全平穩(wěn)的發(fā)展，加快城市建設(shè)的步伐。