楊芳芳 王玲

摘 要：在施工工程生產(chǎn)和管制中，物資的管理方面不僅是必不可少的組成部分，還是衡量生產(chǎn)力水平的象征。工程物資不僅是施工建筑企業(yè)完成交付商品任務(wù)的基礎(chǔ)，而且是降低成本，時效性的重要部分，質(zhì)量保證率必須要做到萬無一失。因此，研究目前城市道路中施工現(xiàn)場的物資管理方面尤為重要。本文將就此話題展開探討。

關(guān)鍵詞：公路施工;物資管理;現(xiàn)場管理

0 引言

對于物資的管理、工程效率和物價把控，物資的質(zhì)量把關(guān)在施工現(xiàn)場生產(chǎn)中相形見絀，這就首先要對施工生產(chǎn)中作業(yè)的類型、施工場地的環(huán)境等客觀因素、物資的性質(zhì)以及消費的特點，才能擬定完善的科學(xué)管理制度。在規(guī)劃、調(diào)節(jié)、協(xié)調(diào)和控制中從起初的物資投入到半產(chǎn)品，最終生出成品的全過程的同時，不僅需要施工工程中采購物資的人員進行完善計劃，還需要適量科學(xué)地調(diào)度物資組織，縮短施工物資進入儲存階段，將質(zhì)量良好、成本低的物資安排到工程。

1 樹立適合工程施工特點的供應(yīng)物資的管理格局

1.1 調(diào)查研究工程施工所用到的建筑物資的供應(yīng)廠家

考察研究工程施工所用的建筑物資的供應(yīng)廠家企業(yè)，首先對工程供應(yīng)廠家是否有經(jīng)營許可，審視查證物資生產(chǎn)經(jīng)營主體的企業(yè)法人資質(zhì)資格、經(jīng)營范圍，是否有生產(chǎn)許可;其次調(diào)查其是否生產(chǎn)能力、研究的成果及服務(wù)質(zhì)量可不可以滿足施工生產(chǎn)的基本需求。對供應(yīng)廠家的質(zhì)量管理規(guī)章制度的了解，能夠提供出有效實際的產(chǎn)品合格證、材料質(zhì)量報告、環(huán)保證明及相關(guān)的實驗證明;第三，訪問調(diào)查相關(guān)行業(yè)人士對物資的看法與理解，能夠掌握更加細(xì)致準(zhǔn)確、多角度多元化的產(chǎn)品自身信息。一般來說，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，生產(chǎn)能力較強的供應(yīng)制造商能夠獲得各行業(yè)的認(rèn)可，而相比之下，質(zhì)量較低的制造商不被看好，遭人唾棄。因此，只有做好各個方面的深入調(diào)查，才能夠精準(zhǔn)地了解到工程施工制造供應(yīng)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，價格水平，售后服務(wù)以及企業(yè)信譽等情況。

考察完畢后公司應(yīng)該多從優(yōu)質(zhì)的戰(zhàn)略供應(yīng)商中選擇，發(fā)展長期合作伙伴。

1.2 物資的入場檢驗進行嚴(yán)格把關(guān)

對物資的入場務(wù)必由專業(yè)的監(jiān)督員進行現(xiàn)場調(diào)查取樣，而且需要填寫《見證取樣單》對送來的物資進行詳細(xì)描述才可以，例如位于北京市道路質(zhì)量監(jiān)督所承認(rèn)的第三方檢查機構(gòu)進行物資檢查把關(guān)。配合實驗部門嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

1.3 施工中的物資管理問題

施工的過程就是消耗人力物力財力的過程，能夠保證入場施工物資的質(zhì)量是物資管理的核心任務(wù)，安全保存各種物資，合理適度的利用物資，杜絕浪費，就能夠完成管理任務(wù)。

1.3.1 施工前的注意事項

準(zhǔn)備工作是現(xiàn)場物資管理的開端，為物資管理能夠有序進行創(chuàng)造條件，提供制造環(huán)境。所以做好物資管理工作務(wù)必做到的事項如下：先規(guī)劃后行動，通過施工組織設(shè)計的規(guī)劃制定出施工進度圖，隨時隨地了解施工進度;其次，能夠第一時間了解其實驗后取樣的時間把控;第三，明確好物資管理目標(biāo)，與生產(chǎn)物資施工企業(yè)簽合同;第四，完善制訂現(xiàn)場的物資調(diào)配計劃，防止多次倒運;第五，提前做好對倉庫、場所、道路等設(shè)施的準(zhǔn)備，及時準(zhǔn)備固化所需要的場所。

1.3.2 施工中的管理注意事項

現(xiàn)場對物資管理和管理的項目注意的地方很多，其主要工作如下：第一，能夠安全對物資入場的記錄進行調(diào)度，做好入場記錄，物資退還驗收的工作;其次，履行合同上的條款，滿足施工需要;第三，深入了解施工的進度;第四，對物資的存放，調(diào)度進行有計劃的組織，節(jié)約人力物力財力，避免物品的丟失與浪費。

1.3.3 施工接近尾聲

工程完成全部工作量的70%后，就會進入施工收尾階段。橋梁及人行道通道橋梁相關(guān)物資管理方面的始發(fā)工作量漸漸減少，正在轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谝晕镔Y整理、補充零散物資為主。與此同時，相對于附屬工程量來說卻逐漸增加，特別是在邊溝邊坡施工以及道路的主體施工以分階段進行的。邊溝邊坡的施工材料應(yīng)根據(jù)進入施工現(xiàn)場進行保存。需要放在透風(fēng)清涼的合理地方，在不影響道路主體工程的情況下，減少多次運輸。剩余的物資將分批轉(zhuǎn)移到其他地方，及時拆除將臨時設(shè)備移除，并且做好相關(guān)廢棄的物品資源的回收和利用。另外，還要統(tǒng)籌現(xiàn)場物資的使用，及時與計量部門溝通，檢查物資圖紙數(shù)量和實際使用量的差異。對于金額大，風(fēng)險高的地方，要親自到現(xiàn)場核對，第一時間對資料進行收集，為日后出現(xiàn)意外進行索賠及變更奠下基礎(chǔ)。

2 物價管理

2.1 深度了解市場情況，降低物價

了解市場情況，實際是大量掌握物資的市場價格水平。簡單來說，實價信息的收集過程，物資生產(chǎn)地等歸納收集和整理物價的過程。符合市場實際水平是收集物資實際水平的核心，它能映射出價格的影響。工程物資價格信息的收集和調(diào)查，是一個廣泛、工程量大，多元化的過程，更是對信息進行處理和過濾，然后進行加工等一系列復(fù)雜煩瑣過程。

2.2 利用市場輸出渠道，安全進行運輸

構(gòu)成物資采購成本的重中之重便是運費的支出，因此降低采購物資時的成本。所以，降低運輸成本需要注意以下兩個方面：首先，訂購的起初應(yīng)該想到運輸距離的長短。在價格情況基本相同的條件下，哪一個離場地近就購買誰的;其次，物資的運輸盡可能一次性從一個地方運輸?shù)侥康牡兀灰啻蔚惯\，這樣不僅節(jié)省人力物力財力，而且降低除了成本，節(jié)省了時間。

2.3 掌握工程特點進而采取合理采購方式

經(jīng)過多年的研究與考察表明，吸收采納多個建設(shè)單位的建議與經(jīng)驗，對采購供應(yīng)生產(chǎn)的方式，可以對以下三個方面進行考慮：首先，施工時由甲乙雙方共同購買所需要的主要物資。第二，如果不符合質(zhì)量要求的物資，施工方可以使用投標(biāo)招標(biāo)的方式?jīng)Q定物資價格，而且還可以直接進入市場，選擇貨物優(yōu)于三家、價格低廉的物資;第三，業(yè)主提供的物資，建設(shè)方有權(quán)利拒絕使用不符合質(zhì)量要求的物資，有權(quán)親自入場對物資進行檢查與檢驗，不能放寬對降低質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，因為是業(yè)主提供的物資。

3 對物資存放發(fā)放進行管理

物資在將管理物資送到現(xiàn)場使用之前有一定的時間差。在此期間要加強對物資的保管管理，不能因保管不力而降低服務(wù)壽命。以下兩點需要注意：第一，存放到專業(yè)倉庫，放在陰涼通風(fēng)處。另外，一些細(xì)節(jié)也需要注意，例如物資上面貼放的標(biāo)志，分類保管。而且所有入場的物資都要有記錄，記錄上要明確寫好物資相關(guān)的數(shù)量和制造商、規(guī)格型號、入場日期、檢查狀態(tài)。對物資分發(fā)情況，制訂“優(yōu)先進出”的規(guī)則。如今工程量大，對物資的消耗，使用量應(yīng)該進行嚴(yán)格的把控。項目部應(yīng)與各個分部、分項工程相結(jié)合，進行核算嚴(yán)格實行限額/定額領(lǐng)料制度。施工前務(wù)必由項目施工的相關(guān)技術(shù)人員親自簽領(lǐng)料單，項目部負(fù)責(zé)人對質(zhì)量，物資的使用及數(shù)量進行校對，并簽字確認(rèn)，可以利用相關(guān)《建筑物資進出庫管理系統(tǒng)》軟件進行記錄。當(dāng)今是網(wǎng)絡(luò)爆炸的時代，計算機作為一個利用先進的科學(xué)技術(shù)的平臺，將到施工管理的各個方面普遍萬家萬戶，能夠做到效率高，時效快，質(zhì)量高的管理真正實現(xiàn)了供銷存動態(tài)的管理意識，從采購后入庫、出庫、退貨以及庫存等方面，進行嚴(yán)格規(guī)范的管理，制定出全面細(xì)致的規(guī)章制度。

4 小結(jié)

如今，伴隨著總承包企業(yè)施工管理系統(tǒng)體制的推行，在甲方與承包工程為企業(yè)之間、總承包與專業(yè)分包之間，無形地產(chǎn)生了物資管理的分級管理體系。建筑企業(yè)物資管理是企業(yè)經(jīng)營運營的不可缺少的一部分，反映出企業(yè)的管理合理化標(biāo)準(zhǔn)的，推動了經(jīng)濟效益的提高。

參考文獻：

[1]韓梅.城市公路施工現(xiàn)場物資管理[J].鐵路采購與物流，2010，5（12）：62-63.

[2]謝攀.淺談加強公路施工材料管理的幾點措施[J].建材與裝飾，2018（16）：251-252.