王擂陽(yáng)

【摘要】隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的這些年的高速發(fā)展，人們對(duì)生活、工作、學(xué)習(xí)等條件的要求也越來(lái)越高，很多人將私家車作為基本的配置，因此，對(duì)地下車庫(kù)的功能要求提出了高要求，地下室車庫(kù)的重要性越來(lái)越重要，有些地下室的指標(biāo)成了業(yè)主購(gòu)房或辦公優(yōu)先考慮的因素之一，許多優(yōu)質(zhì)地段能否成為諸多業(yè)主的首選，這個(gè)地下室的設(shè)計(jì)及施工程度定是重要指標(biāo)。為了更好的提供服務(wù)滿足地下室車輛儲(chǔ)存功能外，在進(jìn)行進(jìn)一步的功能設(shè)計(jì)優(yōu)化，統(tǒng)籌布置車庫(kù)綜合管線的施工，調(diào)整車庫(kù)凈高，管線排布兼顧有序美觀，保持管線功能，預(yù)留出維修空間通道，加上智能化的疏導(dǎo)車輛功能，必定會(huì)大大提升地下室的作用，所以，我們來(lái)探討地下室車庫(kù)綜合管線的設(shè)計(jì)及施工。

【關(guān)鍵詞】意義;布置順序;技術(shù)要求

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.02.041

有些人會(huì)說(shuō)現(xiàn)在管線布置都用BIM了，可以達(dá)到可視化，協(xié)調(diào)性，模擬性，優(yōu)化性和可出圖性，干嘛還得考慮這么多施工標(biāo)高、位置等控制，實(shí)際上隨著BIM 技術(shù)的普及是會(huì)減少我們的布置難度及為我們提供了更大的方便，一些建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院是沒(méi)有能力做工程BIM的，這就要求我們?nèi)匀恍枰３肿銐虻慕?jīng)驗(yàn)把控整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，即使有了，我們也得時(shí)刻掌握相關(guān)的技術(shù)要求及規(guī)范要求。

1、地下車庫(kù)綜合管線合理布置的意義

根據(jù)多年的施工及管理發(fā)現(xiàn)，對(duì)經(jīng)歷過(guò)的大大小小的各種地下車庫(kù)（辦公樓、住宅、地下商城等），地下車庫(kù)設(shè)計(jì)本身就存在很大問(wèn)題，主要是標(biāo)高、位置，有些專業(yè)的管線基本都在一個(gè)位置，造成管線無(wú)法施工，沒(méi)有做綜合排布綜合考慮，沒(méi)有認(rèn)真核對(duì)各個(gè)管線位置，位置重合交叉等問(wèn)題比較突出，施工單位水平也是參差不齊，對(duì)管線施工布置沒(méi)有具體的概念，造成地下車庫(kù)施工完達(dá)不到功能要求及美觀，完全就是個(gè)失敗的設(shè)計(jì)施工，因此我們需要認(rèn)真審圖，結(jié)合各專業(yè)圖紙，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高位置設(shè)置是否合理等問(wèn)題即使跟設(shè)計(jì)院溝通，優(yōu)化管線排布設(shè)計(jì)等，達(dá)到最大的空間值，防止給業(yè)主及物業(yè)后期的使用維修造成諸多不便。

2、綜合管線的定義

綜合管線包含內(nèi)容為強(qiáng)弱電管線、給排水管線、空調(diào)管線、動(dòng)力管線等，具體細(xì)分內(nèi)容如下：強(qiáng)弱電管線：高低壓、動(dòng)力、照明、通信、廣播、電視、樓宇自控、安全防范、電梯、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等各種強(qiáng)弱電控制系統(tǒng)管線、導(dǎo)線敷設(shè)管路、橋架、金屬線槽等;給排水管線：給水、雨水、污水、中水、熱力（蒸汽、熱水）、消防、噴淋、壓力排水等管道;空調(diào)管線：冷凍冷卻管道，通風(fēng)空調(diào)、防排煙等風(fēng)管;動(dòng)力管線：燃?xì)獾裙艿馈?/p>

3、綜合管線施工因素

影響綜合管線施工的主要因素有：地下室梁底凈高、車位布置（消火栓位置）、各個(gè)專業(yè)在圖紙中設(shè)計(jì)走向、規(guī)范要求等。對(duì)各專業(yè)設(shè)計(jì)走向問(wèn)題：初步分析并重點(diǎn)關(guān)注，水泵房、風(fēng)機(jī)房、配電間等機(jī)房管線最為密集的位置，這是車庫(kù)凈高控制的關(guān)鍵;消防管道、通風(fēng)管道、給排水管道、強(qiáng)弱電橋架集中交叉的位置，梁底風(fēng)管等管線交叉的在施工初期進(jìn)行跟設(shè)計(jì)院溝通深化圖紙，分散交叉點(diǎn)管道或管道走向和型號(hào)的局部調(diào)整。對(duì)規(guī)范的具體要求：管線布置完成后汽車庫(kù)室內(nèi)最小凈高應(yīng)滿足規(guī)范要求，微型車及小型車最小凈高2.20米，輕型車2.80米，中大型絞接客車3.40米，中大型絞接貨車4.20米。

4、綜合管線的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)交底

在具體把控管理前提下應(yīng)及時(shí)進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)交底，讓施工人員了解及掌握相關(guān)規(guī)范數(shù)據(jù)內(nèi)容，提升施工管理人員及及基層施工者的專業(yè)安裝水平。我們?cè)诰C合管線施工及管理中把握的原則是不能僅限于滿足最低設(shè)計(jì)高度要求，還需緊湊布置，盡最大可能提高地下室使用空間，使空間高度最大化。梁下敷設(shè)的第一層管線宜緊貼梁底敷設(shè)，橋架頂距梁底凈距不宜大于100mm，其余管線管頂與梁底凈距不宜大于50mm（并排底平敷設(shè)管線以最大高度尺寸管線計(jì)）。

4.1管線敷設(shè)位置要求：

地下室大直徑或主干管線應(yīng)盡可能沿地下室外墻布置，必要時(shí)可設(shè)置專用的管井，以減少大直徑管道對(duì)使用空間的影響

管線敷設(shè)要配合建筑、結(jié)構(gòu)布局，宜沿墻、柱平行敷設(shè)，應(yīng)首選避開(kāi)主通道，次選避開(kāi)通道、通道中央位置（按順序選擇），宜選靠墻位置、或在車位或通道靠柱側(cè)位置敷設(shè)（按順序選擇）。如為加腋梁，則注意避開(kāi)靠柱的最低梁處以避免管線整體敷設(shè)過(guò)低

應(yīng)盡可能沿次梁方向安裝敷設(shè);

4.2具體管線布置常規(guī)順序

噴淋支管貼梁或近板敷設(shè)，其余管線如冷凍冷卻水管、給水干管、消防干管、橋架、通風(fēng)管道等宜與噴淋干管同層、貼梁底敷設(shè)，遇到交叉時(shí)，宜遵循水管和橋架宜上繞風(fēng)管，小管道避讓大管道，壓力管道避讓重力管道，低壓管道避讓高壓管道，常溫管道避讓高溫、低溫管道，技術(shù)或成本上可彎管線避讓不可彎管線;

同時(shí)存在兩種及以上的情況時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選定最有利原則。在滿足間距要求的前提下，各管線宜并行敷設(shè)，同時(shí)尺寸大小接近的管線應(yīng)集中布置且底高一致，照明光管底座底標(biāo)高宜與管道底平;

消防噴淋支管等小直徑管道在滿足規(guī)范要求的前提下，盡可能近板布置，無(wú)法保證空間凈高要求時(shí)，可在梁板結(jié)合處預(yù)埋穿梁套管，以減少小直徑滿鋪管道對(duì)地下凈空的影響;

同專業(yè)管線宜同層敷設(shè)，避免分層敷設(shè);不同專業(yè)管道之間不宜存在大面積或長(zhǎng)距離上下重疊。管線盡量避免穿越防火卷簾上方;不得出現(xiàn)三道及三道以上的管線交叉，不得在梁下交叉;避免大直徑管道的交叉。

4.3各個(gè)專業(yè)的具體技術(shù)要求

給排水專業(yè)

1）給水與排水管道平行敷設(shè)時(shí)，最大凈距為200mm;交叉敷設(shè)時(shí)，最大凈距為150mm。

給水管外壁之間的最大凈距為100mm。管線閥門不宜并列安裝，宜等距錯(cuò)開(kāi)，若需并列安裝，管道外壁最大凈距：DN小于50mm時(shí)為200mm;DN=50～150mm時(shí)為250mm。

2）管道上、下層疊敷設(shè)時(shí)，冷水管應(yīng)在熱水管、蒸汽管的下方，在冷凍水管、排水管的上方。

3）如不能避免排水管道在上層敷設(shè)，則下方給水管道接口應(yīng)偏離交叉點(diǎn)。

4）滿足本標(biāo)準(zhǔn)總原則的前提下，水管與橋架層疊敷設(shè)時(shí)，不宜在橋架上方，熱水管需避免與橋架層疊。

5）保證重力排水管坡度的同時(shí)，應(yīng)避免重力排水管與其他管線交叉對(duì)層高造成影響。

6）熱水及冷凝排水管道布置敷設(shè)時(shí)需考慮保溫層厚度。

空調(diào)專業(yè)

1）保證重力冷凝排水管坡度的同時(shí)，應(yīng)避免重力冷凝排水管與其他管線交叉對(duì)層高造成影響。

2）為提高標(biāo)高，應(yīng)盡量采用寬高比大的扁平風(fēng)管，如需現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化，應(yīng)控制金屬風(fēng)管寬高比不宜大于4，并應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)。

電氣專業(yè)

1）如無(wú)法避免電纜橋架多層敷設(shè)時(shí)，需保證上下層橋架一端對(duì)齊。

2）同層間敷設(shè)距離宜小于下列規(guī)定：

a）強(qiáng)電橋架間距為200mm;

b）弱電線槽與強(qiáng)電橋架間距為300mm，當(dāng)有屏蔽板時(shí)可減少到200mm;

c）控制電纜橋架間距為200mm。

d）弱電線槽之間間距不宜大于10mm。

3）線槽和橋架頂部距樓板最大距離300mm，距梁底不大于100mm，橋架距墻壁或柱邊最大凈距為100mm。

4）強(qiáng)電橋架要靠近配電間的位置安裝，如強(qiáng)電橋架與弱電橋架層疊安裝時(shí)，強(qiáng)電橋架宜敷設(shè)在上方。

5）高、低壓橋架層疊安裝時(shí)，高壓橋架應(yīng)在上方敷設(shè)。

6）電纜橋架不宜敷設(shè)在腐蝕性氣體管和熱力管道的上方及腐蝕性液體管道的下方，當(dāng)不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)采取防腐、隔熱措施并經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)。

結(jié)語(yǔ)：

我們?cè)诖竺娣e進(jìn)行地下車庫(kù)綜合管線施工前，先預(yù)排布可樣板作業(yè)，這樣能有效的讓施工管理人員及施工人員熟悉管線間的排布及配合，大大提升工程質(zhì)量。樣板是一關(guān)鍵工序，也是檢驗(yàn)施工方法的正確路子，從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)交底，實(shí)物展現(xiàn)出來(lái)，對(duì)各個(gè)施工班組配合協(xié)調(diào)統(tǒng)一的重要過(guò)程。