李標(biāo)標(biāo) 張明哲

摘 要：中國(guó)大運(yùn)河歷經(jīng)千余年的演變，形成了跨越南北多個(gè)地區(qū)、連接多個(gè)水系、規(guī)模龐大的自然和人工河道融合為一體的運(yùn)河系統(tǒng)。最初大運(yùn)河由中央政府主導(dǎo)修建，在社會(huì)變遷中，大運(yùn)河作為一條重要交通線路，帶動(dòng)了沿線地區(qū)發(fā)展以及民族、文化等多方面交流。如今大運(yùn)河已經(jīng)成為眾所周知的世界文化遺產(chǎn)，河道本體及沿岸豐富的文化遺產(chǎn)共同構(gòu)成了大運(yùn)河突出的價(jià)值內(nèi)涵，形成了獨(dú)特的“運(yùn)河文化”。本文以河南省大運(yùn)河為例，初步探討大運(yùn)河的“運(yùn)河文化”及其在當(dāng)代和未來(lái)社會(huì)中的功能定位。

關(guān)鍵詞：大運(yùn)河;文化遺產(chǎn);“運(yùn)河文化”;社會(huì)功能

一、概 述

在2014年第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上，中國(guó)大運(yùn)河成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，彰顯了中國(guó)大運(yùn)河突出的普遍價(jià)值。作為歷史時(shí)期重要的人工水運(yùn)工程，大運(yùn)河不僅反映了古代國(guó)家和政治發(fā)展的真實(shí)面貌，也反映了沿線的城鎮(zhèn)和豐富多彩的社會(huì)文化。隨著不斷梳理和研究，大運(yùn)河所包含的與之相關(guān)的物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)要素得到極大豐富，這使大運(yùn)河的歷史文化內(nèi)涵得到持續(xù)深化。與其他“文化線路”相似，大運(yùn)河同樣以規(guī)模巨大的“線性遺產(chǎn)”為核心本體，以其主導(dǎo)功能為線索，在發(fā)展過(guò)程中帶動(dòng)沿線區(qū)域的整體進(jìn)步，形成了遺產(chǎn)本體和衍生要素兩個(gè)層面的遺產(chǎn)組分。這些遺產(chǎn)要素和其所蘊(yùn)含的文化要素共同構(gòu)成了大運(yùn)河的價(jià)值內(nèi)涵，也是大運(yùn)河在當(dāng)代發(fā)揮廣泛社會(huì)作用的堅(jiān)實(shí)支撐。

“一帶一路”整體發(fā)展的大趨勢(shì)，為“絲綢之路”的保護(hù)和發(fā)展帶來(lái)良好的時(shí)代機(jī)遇，營(yíng)造了良好的社會(huì)環(huán)境。從本質(zhì)層面而言，這是文化遺產(chǎn)在歷史發(fā)展過(guò)程中的功能轉(zhuǎn)變，能夠成為當(dāng)代和未來(lái)可資活用的文化資源，為國(guó)內(nèi)其他“文化線路”遺產(chǎn)的保護(hù)和利用提供了優(yōu)秀的案例示范和寶貴經(jīng)驗(yàn)。所以，大運(yùn)河作為一項(xiàng)世界文化遺產(chǎn)，沿線保存著豐富多樣的文化遺存，且蘊(yùn)含著深厚的價(jià)值內(nèi)涵，存在保護(hù)的必要性，亦具備實(shí)現(xiàn)功能轉(zhuǎn)變和資源再利用的社會(huì)意義。

二、“運(yùn)河文化”的探討

文化遺產(chǎn)以文化為內(nèi)涵附加于物質(zhì)載體而保存，文化內(nèi)涵因物質(zhì)載體而存在，物質(zhì)載體因文化內(nèi)涵而升華，兩者相互依存。而且文化遺產(chǎn)作為一種社會(huì)性突出的“活態(tài)文化”事物，與當(dāng)代社會(huì)的融合逐漸加深，其豐厚的歷史文化內(nèi)涵在思想文化建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面有著關(guān)鍵性的社會(huì)意義，這也形成了當(dāng)代社會(huì)背景下文化特性明顯的“遺產(chǎn)文化”。所以，“遺產(chǎn)文化”的形成源于物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺存的本體，以及歷史演變過(guò)程中逐漸豐富的文化積淀，這亦是文化遺產(chǎn)價(jià)值的內(nèi)涵和外延。

大運(yùn)河在遺產(chǎn)性質(zhì)上屬于重要的商貿(mào)交通線路，保存著一定量的遺產(chǎn)本體，且沿線諸多遺產(chǎn)點(diǎn)保存較好，這些線路本體和相關(guān)遺產(chǎn)點(diǎn)共同構(gòu)成了完整的“文化線路”?；凇拔幕€路”的遺產(chǎn)特性和對(duì)“遺產(chǎn)文化”的闡釋，筆者發(fā)現(xiàn)，其所蘊(yùn)含的價(jià)值意義已不僅局限于遺產(chǎn)本體，更多地體現(xiàn)于本體承載的更高層面的歷史地位、文化象征和社會(huì)作用等多個(gè)方面?！耙粠б宦贰币揽拷z綢之路文化遺產(chǎn)，復(fù)興和發(fā)揚(yáng)絲綢之路“遺產(chǎn)文化”，重建區(qū)域或國(guó)家之間的社會(huì)、文化、經(jīng)濟(jì)交流，攜手共迎繁榮。所以，“遺產(chǎn)文化”的內(nèi)涵和形式與現(xiàn)今的“一帶一路”、大運(yùn)河文化帶等有著本質(zhì)層面的相似之處。

大運(yùn)河作為古代國(guó)家主持建設(shè)和管理，以漕運(yùn)為主導(dǎo)，溝通南北地區(qū)，集政治、軍事、經(jīng)濟(jì)功能于一體的重要工程，發(fā)揮了維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一、促進(jìn)南北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流的作用。近年來(lái)大量的工作成果基本確定了大運(yùn)河河道走向和水工遺存，大部分仍保存有地面河道，甚至保持著航運(yùn)功能。同時(shí)，發(fā)現(xiàn)了運(yùn)河沿線類型豐富的文化遺存，包含倉(cāng)窖、碼頭、駁岸、橋梁、古城古鎮(zhèn)、非物質(zhì)文化遺存等。

以河南省大運(yùn)河為例，申報(bào)世界遺產(chǎn)有7處遺產(chǎn)項(xiàng)[1]，納入《大運(yùn)河河南段遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃（2012-2030）》有41處遺產(chǎn)項(xiàng)，共計(jì)61個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)[2]，主要包含通濟(jì)渠河南段、衛(wèi)河（永濟(jì)渠）[3]河南段和會(huì)通河臺(tái)前段。元代之前通濟(jì)渠和永濟(jì)渠航運(yùn)作用巨大，元代之后京杭大運(yùn)河的開通，使洛陽(yáng)和開封的地位下降，河南省內(nèi)的運(yùn)河作用逐漸下降，部分河道因黃河泛濫和淤沙而廢棄;通濟(jì)渠河南段大部分河道已被掩埋成為遺址，衛(wèi)河（永濟(jì)渠）因采用沿線區(qū)域的河湖水體作為水源，一直保持著航運(yùn)功能，至20世紀(jì)70年代由于衛(wèi)河（永濟(jì)渠）流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和其他用水量增加，水源枯竭，航運(yùn)終止，保存了較好的地面河道[4]。

河南大運(yùn)河作為隋唐宋時(shí)期運(yùn)河的關(guān)鍵部分，通濟(jì)渠和永濟(jì)渠沿用時(shí)間悠久。圍繞著洛陽(yáng)和開封兩個(gè)古代都城，中國(guó)大運(yùn)河整體形成了南北向心凝聚的獨(dú)特格局;運(yùn)河與沿線地區(qū)的持續(xù)互動(dòng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)文化交流產(chǎn)生了不可估量的作用，構(gòu)成了河南大運(yùn)河的“遺產(chǎn)文化”。

首先，洛陽(yáng)和開封是隋唐宋時(shí)期的都城，亦是大運(yùn)河的中心，維系著大運(yùn)河的南北交匯。洛陽(yáng)不僅創(chuàng)新了“洛水貫都”的古代城市規(guī)劃布局的新形制，還結(jié)合漕渠、碼頭、倉(cāng)窖等建立了完整的漕運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)體系，實(shí)現(xiàn)了都城與沿線地區(qū)的互聯(lián)發(fā)展，造就了繁榮的隋唐盛世。北宋時(shí)期開封作為都城成為當(dāng)時(shí)大運(yùn)河的中心，都城的優(yōu)勢(shì)為大運(yùn)河發(fā)展?fàn)I造了良好的契機(jī)，而大運(yùn)河的發(fā)展也為開封的繁榮提供了巨大動(dòng)力。目前洛陽(yáng)和開封保留了較好的都城格局和文化遺存，對(duì)于研究隋唐宋時(shí)期的運(yùn)河漕運(yùn)、都城形制、歷史文化具有不可或缺的意義，代表著大運(yùn)河發(fā)展的重要階段和歷史價(jià)值。

其次，通濟(jì)渠和衛(wèi)河（永濟(jì)渠）的通航實(shí)現(xiàn)了大運(yùn)河的首次貫通，象征著中國(guó)大運(yùn)河漕運(yùn)體系的建立和完善。通濟(jì)渠和衛(wèi)河（永濟(jì)渠）建立于早期的運(yùn)河工程基礎(chǔ)之上，經(jīng)歷了長(zhǎng)期的歷史發(fā)展演變。通濟(jì)渠在洛陽(yáng)和鞏義地區(qū)充分利用了東漢時(shí)期開鑿的陽(yáng)渠，連接了洛陽(yáng)城與黃河;鄭州、開封、商丘等地區(qū)則利用了戰(zhàn)國(guó)時(shí)期開挖的鴻溝水系（汴渠主河道），實(shí)現(xiàn)了黃河和淮河的連接。衛(wèi)河（永濟(jì)渠）的河道利用了曹魏時(shí)期開鑿的白溝，南北拓展，溝通了黃河和海河，隋唐時(shí)期稱永濟(jì)渠，宋代時(shí)改稱御河，明代之后改為衛(wèi)河并沿用至今。隋代實(shí)現(xiàn)了全國(guó)南北向大運(yùn)河的貫通，唐宋時(shí)期持續(xù)發(fā)展至頂峰，沿線產(chǎn)生了規(guī)模不等的運(yùn)河城鎮(zhèn)和轉(zhuǎn)運(yùn)中心，最終塑造出以大運(yùn)河為主體的漕運(yùn)經(jīng)濟(jì)帶、文化帶，形成了積淀深厚的“運(yùn)河文化”。

再次，河南省大運(yùn)河圍繞運(yùn)河水源和淤沙問(wèn)題的解決，創(chuàng)新了一系列的技術(shù)手段和管理制度，代表了當(dāng)時(shí)的水利技術(shù)。唐宋時(shí)期為保證運(yùn)河的漕運(yùn)能力，采用了多項(xiàng)河道疏浚和水源控制的措施，甚至設(shè)立了專門軍隊(duì)負(fù)責(zé)管理。在技術(shù)方面，北宋采用了木岸狹河的方法，收縮航道加快流速，減少淤沙;沈括《夢(mèng)溪筆談》中記載采用“分層筑堰法”來(lái)解決地勢(shì)高差問(wèn)題[5]。這些先進(jìn)的管理制度和技術(shù)手段，體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)對(duì)水利工程技術(shù)和河道走向的認(rèn)識(shí)，直接反映了中國(guó)古代的科學(xué)水平，亦是“運(yùn)河文化”的重要組成部分。

最后，在運(yùn)河漕運(yùn)功能的帶動(dòng)下，沿線衍生出規(guī)模不一、類型多樣、文化特征突出的運(yùn)河城鎮(zhèn)、文化景觀和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等，擴(kuò)展了“運(yùn)河文化”的內(nèi)涵，也為“運(yùn)河文化”的發(fā)展提供了源源不斷的生命力。通濟(jì)渠和衛(wèi)河（永濟(jì)渠）沿線均保存著譬如鞏義窯址、滎陽(yáng)故城、朱仙古鎮(zhèn)、商丘古城、衛(wèi)輝古城、浚縣古城、道口古鎮(zhèn)等現(xiàn)狀良好的遺產(chǎn)點(diǎn)，以及與運(yùn)河相關(guān)的諸多非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。這些文化遺產(chǎn)在現(xiàn)今仍然具備重要的文化價(jià)值和資源屬性，發(fā)揮著源源不斷的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，充分反映了大運(yùn)河與沿線地區(qū)雙贏發(fā)展的社會(huì)效應(yīng)，兩者之間的互動(dòng)不斷擴(kuò)展和提升著大運(yùn)河的歷史文化內(nèi)涵。

綜合對(duì)河南省大運(yùn)河的分析，大運(yùn)河的歷史演變闡釋了大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的形成和歷史文化內(nèi)涵，也闡釋了“運(yùn)河文化”的形成。如今大運(yùn)河作為一項(xiàng)世界遺產(chǎn)，依然在使用和發(fā)展，其“運(yùn)河文化”吸收當(dāng)代的文化不斷豐富。據(jù)此可知，大運(yùn)河的“運(yùn)河文化”應(yīng)是以運(yùn)河本體為核心，囊括附屬遺產(chǎn)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)和衍生遺產(chǎn)等多種要素;既包含了產(chǎn)生、發(fā)展、巔峰、衰落到廢棄的歷史過(guò)程和文化積淀，也包含如今作為文化遺產(chǎn)的價(jià)值和社會(huì)影響，形成輻射更大區(qū)域、更多種類、更深層次、更長(zhǎng)歷史時(shí)期的文化內(nèi)涵和外延?！斑\(yùn)河文化”是大運(yùn)河整體層面的價(jià)值體現(xiàn)和升華，其影響力由點(diǎn)及線、由線及面、由面及帶，甚至擴(kuò)展至國(guó)家，構(gòu)建了一個(gè)自由廣泛的交流區(qū)域，為社會(huì)文化交流和持續(xù)進(jìn)步創(chuàng)造了良好條件，直接影響了地區(qū)或民族間的合作發(fā)展，也在一定程度上對(duì)社會(huì)公眾的生產(chǎn)生活和文化認(rèn)知產(chǎn)生了巨大影響。

三、大運(yùn)河當(dāng)代社會(huì)功能的定位

依據(jù)“文化線路”的特性，在對(duì)大運(yùn)河進(jìn)行保護(hù)、研究和展示的過(guò)程中，應(yīng)充分保護(hù)遺存本體，突出對(duì)文化內(nèi)涵的解讀，通過(guò)深入挖掘遺產(chǎn)沿線文化遺存的歷史文化信息，不斷提升“文化線路”的文化屬性及其對(duì)當(dāng)代社會(huì)的作用，這也是將文化遺產(chǎn)的價(jià)值升華為“遺產(chǎn)文化”的關(guān)鍵階段和現(xiàn)實(shí)要求。

基于此，大運(yùn)河作為一項(xiàng)世界遺產(chǎn)，其價(jià)值內(nèi)涵和“運(yùn)河文化”已不僅局限于大運(yùn)河自身，應(yīng)深入考慮大運(yùn)河對(duì)當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的重要意義?！斑\(yùn)河文化”是一種綜合性的文化概念，具有多樣性、包容性、開放性等特征，在社會(huì)文化中具有凝聚力和向心力。那么，大運(yùn)河之于當(dāng)代社會(huì)的意義應(yīng)該考量大運(yùn)河和“運(yùn)河文化”能夠產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇、文化效益、生態(tài)意義等社會(huì)效應(yīng)。但是，大運(yùn)河作為文化遺產(chǎn)與其他社會(huì)資源又存在著本質(zhì)差異，需要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的社會(huì)功能定位，探索最為合適的利用之道，實(shí)現(xiàn)保護(hù)和利用的協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮大運(yùn)河和“運(yùn)河文化”的價(jià)值意義。

以河南省大運(yùn)河為例，衛(wèi)河（永濟(jì)渠）部分河段存留有地面河道水體，主要發(fā)揮著排澇灌溉的作用，通濟(jì)渠也僅洛陽(yáng)、鞏義和鄭州地區(qū)的部分河道為地面水體，其余河段掩埋于地下。對(duì)比其他省份，河南省的運(yùn)河遺產(chǎn)現(xiàn)狀保存一般，不過(guò)其“運(yùn)河文化”和價(jià)值內(nèi)涵依然具有不可比擬的社會(huì)意義。

首先，充分闡釋大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的歷史、文化、藝術(shù)、科學(xué)和社會(huì)等價(jià)值，發(fā)揮大運(yùn)河在當(dāng)代的社會(huì)和文化功能。隨著國(guó)家對(duì)大運(yùn)河保護(hù)和利用的重視，河南省大運(yùn)河配合國(guó)家和省級(jí)的總體發(fā)展策略，構(gòu)建“河南大運(yùn)河文化遺產(chǎn)廊道”。以黃河、通濟(jì)渠、衛(wèi)河（永濟(jì)渠）為主線，以運(yùn)河沿線的遺產(chǎn)點(diǎn)為吸引點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)以線穿點(diǎn)的聯(lián)動(dòng)式發(fā)展，并逐步向周邊區(qū)域輻射，形成帶狀的文化遺產(chǎn)廊道。通過(guò)省級(jí)層面的統(tǒng)一部署、各河段的特色展示設(shè)計(jì)、遺產(chǎn)點(diǎn)的配合呼應(yīng)等方式，不斷提升河南省大運(yùn)河的“運(yùn)河文化”，發(fā)揮大運(yùn)河的社會(huì)和文化效應(yīng)，使更多社會(huì)公眾感受到文化遺產(chǎn)的精神文化魅力。

其次，把握大運(yùn)河文化帶和國(guó)家文化公園建設(shè)的新機(jī)遇，復(fù)興大運(yùn)河的經(jīng)濟(jì)功能，推動(dòng)大運(yùn)河當(dāng)代和未來(lái)的繁榮。河南省大運(yùn)河雖然已失去了漕運(yùn)能力，卻成為舉世矚目的世界遺產(chǎn)，其歷史文化內(nèi)涵已超越了漕運(yùn)價(jià)值。所以，可通過(guò)文化發(fā)展帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的途徑，實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河在新時(shí)代背景下的“新經(jīng)濟(jì)功能”。借助于構(gòu)建大運(yùn)河文化帶和國(guó)家文化公園的發(fā)展機(jī)遇，重新溝通沿線市縣，逐步建設(shè)“河南大運(yùn)河經(jīng)濟(jì)廊道”;同時(shí)，可與其他省份進(jìn)行聯(lián)合，打造國(guó)家層面的“大運(yùn)河經(jīng)濟(jì)發(fā)展廊道”，發(fā)揮大運(yùn)河在當(dāng)代的經(jīng)濟(jì)功能。

最后，大運(yùn)河既是一項(xiàng)人文工程，又是一項(xiàng)生態(tài)工程，是一條貫穿了中國(guó)南北的河道水體，具備生態(tài)功能，對(duì)于均衡南北水資源、改善局部生態(tài)環(huán)境有重要的生態(tài)意義。河南省大運(yùn)河河道水體整體保存一般，僅部分地區(qū)保存有地面河道水體，這些河道水體為沿線區(qū)域提供了良好的水域環(huán)境。譬如，洛陽(yáng)、鄭州和開封地區(qū)的河道水體，通過(guò)一定的生態(tài)和環(huán)境整治，能夠成為城市的“生態(tài)綠肺”，改善城區(qū)環(huán)境，甚至成為城區(qū)中的一道生態(tài)景觀，提升城市的環(huán)境質(zhì)量。

四、結(jié) 論

長(zhǎng)城、長(zhǎng)征、絲綢之路、大運(yùn)河等“文化線路”具有共同的遺產(chǎn)特性，但又有價(jià)值內(nèi)涵和“遺產(chǎn)文化”層面的本質(zhì)差異。對(duì)大運(yùn)河而言，其遺產(chǎn)項(xiàng)包含了固定的河道水工遺存和沿線各時(shí)期衍生出的附屬和相關(guān)遺產(chǎn)，且大運(yùn)河時(shí)至今日仍在發(fā)揮著重要的漕運(yùn)作用。所以，在保護(hù)傳承大運(yùn)河的過(guò)程中，應(yīng)真實(shí)、完整地解讀其歷史文化內(nèi)涵，更應(yīng)轉(zhuǎn)變研究視角，關(guān)注大運(yùn)河作為文化遺產(chǎn)與當(dāng)代社會(huì)的互動(dòng)，系統(tǒng)地闡釋“運(yùn)河文化”;科學(xué)合理地考量大運(yùn)河在當(dāng)代和未來(lái)社會(huì)中的功能定位，發(fā)揮大運(yùn)河的價(jià)值效益，為社會(huì)公眾營(yíng)造良好的社會(huì)文化環(huán)境，也為大運(yùn)河和“運(yùn)河文化”的保護(hù)傳承提供源源不斷的生命力。

參考文獻(xiàn)

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[2]中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院，陜西省古跡遺址保護(hù)工程技術(shù)研究中心.《大運(yùn)河河南段遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃（2012-2030）》

[3]注：衛(wèi)河（永濟(jì)渠）采用申遺文本和相關(guān)規(guī)劃中的統(tǒng)稱形式

[4]朱光亞.大運(yùn)河的文化積淀及其在新世紀(jì)的命運(yùn)——大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃和申遺工作的回顧與體會(huì)[J].東南文化.2012.5

[5]國(guó)家文物局.申報(bào)世界遺產(chǎn)文本“中國(guó)大運(yùn)河”.2013

2020年河南省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目：考古學(xué)視野下安陽(yáng)殷墟國(guó)家考古遺址公園建設(shè)研究，項(xiàng)目號(hào)：2020CKG002

（作者李標(biāo)標(biāo)系河南省文物考古研究院助理館員，碩士）