田博文

奧迪閃耀2021上海車展四款車型全球首發(fā)PPE技術(shù)亮相

2021年4月19日，奧迪、中國一汽、上汽集團(tuán)首次攜手亮相2021上海國際車展奧迪展臺(tái)，并帶來四款全球首發(fā)車型：全新奧迪A6 e-tron概念車、全新奧迪Q5L、全新奧迪A7L及Audi concept Shanghai偽裝車。其中，全新奧迪A7L及Audi concept Shanghai將成為上汽奧迪的前兩款量產(chǎn)產(chǎn)品。

2020年底，奧迪與長期合作伙伴中國一汽宣布將成立奧迪一汽新能源汽車有限公司，并在長春建立全新的汽車生產(chǎn)基地，專門用于全新PPE技術(shù)平臺(tái)上的下一代電動(dòng)車型的生產(chǎn)。該系列的首批國產(chǎn)車型將于2024年在長春下線。

攜手全新合作伙伴，奧迪正進(jìn)一步擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)。上汽奧迪的首批產(chǎn)品今年將在上汽大眾安亭工廠投產(chǎn)，這標(biāo)志著奧迪與上汽集團(tuán)的合作正式拉開帷幕。

奧迪中國總裁安世豪在新聞發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“奧迪攜手長期合作伙伴中國一汽在中國市場取得巨大成功。我們與中國一汽、以及奧迪在華第二個(gè)合作伙伴上汽集團(tuán)一道，正在開啟全新的增長階段。我們將攜手合作伙伴繼續(xù)書寫奧迪在其最大市場的成功篇章?！?/p>

上海車展期間，奧迪將有四款車型全球首發(fā)，充分展現(xiàn)奧迪未來的發(fā)展理念：

奧迪A6 e-tron概念車首次展示了基于PPE純電動(dòng)平臺(tái)的車型藍(lán)圖：奧迪A6 e-tron概念車是一款4.96m長的Sportback 車型。在其優(yōu)雅外觀下，容量達(dá)100kWh的電池可帶來超過700km的續(xù)航里程（WLTP工況）。未來，該系列車型計(jì)劃面向全球市場，將在歐洲及中國生產(chǎn)。車輛配備800V充電技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)超高速充電：車輛僅需充電10min即可獲得300km續(xù)航里程。

全新奧迪Q5L在上海車展亮相——這一長軸距車型迎來全面升級(jí)。這款成功的SUV將繼續(xù)在合資公司一汽-大眾的長春工廠生產(chǎn)。

“中國一汽與奧迪攜手33年來，共同成就了中國汽車歷史上無數(shù)個(gè)‘第一和創(chuàng)舉，”中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東表示，“中國一汽與奧迪開啟面向未來的全新戰(zhàn)略合作，繼續(xù)與奧迪攜手并進(jìn)，共創(chuàng)奧迪‘黃金十年?！?/p>

在上海主場，上汽奧迪在車展期間帶來了兩款全球首發(fā)車型，一款為純電動(dòng)車型，一款為性能優(yōu)異的燃油車型。煥新設(shè)計(jì)的全新奧迪A7L轎車將在2021年內(nèi)投產(chǎn)，觀眾已可在上海車展期間領(lǐng)略其量產(chǎn)版本。即將于上海投產(chǎn)的全新奧迪A7L，將奧迪A7 Sportback的運(yùn)動(dòng)基因與大型limousine車型的經(jīng)典優(yōu)雅完美結(jié)合，滿足用戶對運(yùn)動(dòng)性能和商務(wù)出行的需要。同時(shí)，全新奧迪A7L搭載了眾多創(chuàng)新技術(shù)，如主動(dòng)式空氣懸架、動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向及智能quattro 四驅(qū)系統(tǒng)等。

上汽奧迪另一款全球首發(fā)車型為仍處于偽裝形態(tài)的純電動(dòng)SUV車型，名為Audi concept Shanghai。這款車型長4.87m，量產(chǎn)版本將于2021年下半年發(fā)布。

廣汽本田攜皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+全球首發(fā)亮相2021上海車展

4月19日，廣汽本田攜皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+ 于上海車展全球首發(fā)亮相，在NEDC 工況下，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+純電續(xù)航里程達(dá)85km，綜合油耗低至1.3L/100km;EV模式結(jié)束后自動(dòng)切換為混動(dòng)狀態(tài)，油耗可低至4.6L/100km，新車將于下半年正式上市。

新車整體外觀與傳統(tǒng)動(dòng)力版本基本一致，皓影前臉標(biāo)志性的亮黑色中網(wǎng)通過粗壯的鍍鉻飾條與兩側(cè)頭燈組相連，時(shí)尚大氣。車身側(cè)面造型圓潤，車尾部分層次感十足，“L”型尾燈組內(nèi)部采用LED光源，極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾上，新車或仍采用對稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，液晶儀表和嵌入式中控屏的加入提升了科技感，大面軟性材料和金屬飾板的結(jié)合則提升了檔次感。配置上，新車將搭載與東風(fēng)本田CR-V類似的配置，Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和包括ACC自適應(yīng)巡航、碰撞制動(dòng)預(yù)警、車道保持輔助等配置在內(nèi)的HondaSENSING（安全超感）系統(tǒng)。

始于HEV，高于HEV！皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+搭載的銳·混動(dòng)e+系統(tǒng)基于第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)，綜合了“EV”和“HEV”優(yōu)勢，日常偏向于用電驅(qū)動(dòng)，是重新定義PHEV 新路線的“超能銳·混動(dòng)”。其純電NEDC工況續(xù)航里程達(dá)85km，支持在更長時(shí)間和更多速度下進(jìn)行EV行駛。當(dāng)EV 模式結(jié)束后，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+即可進(jìn)入電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主的HEV模式，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，帶動(dòng)發(fā)電電機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為電能，再供電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛，同時(shí)為蓄電池充電。因此，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+ 在日常多場景下均可實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)行駛，極大破解用戶出行“續(xù)航焦慮癥”。

得益于系統(tǒng)融合EV 和HEV的獨(dú)特工作原理，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+在混動(dòng)狀態(tài)下NEDC工況油耗低至4.6L/100km，NEDC工況綜合油耗更低至1.3L/100km，油耗表現(xiàn)超越市面上絕大多數(shù)PHEV 車型，為用戶帶來更低的用車成本。加之電驅(qū)動(dòng)擁有“瞬時(shí)扭矩大、提速猛、響應(yīng)快、靜音性好”的屬性，因此皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+在動(dòng)力反應(yīng)速度、持續(xù)加速性能與行駛靜謐性上將更為優(yōu)秀，日常駕馭質(zhì)感媲美EV。

EQS領(lǐng)銜梅賽德斯-奔馳上海車展亮點(diǎn)滿滿～

4月18日，梅賽德斯-EQ攜旗下三款全新產(chǎn)品于上海重磅亮相，梅賽德斯-EQ家族的全新EQB純電SUV亮相完成全球首秀，而全新EQS純電轎車、全新EQA純電SUV以及梅賽德斯-奔馳VISION AVTR概念車亦在中國首次亮相。

在“梅賽德斯-EQ之夜”現(xiàn)場，全新EQS作為純電豪華領(lǐng)域的旗艦車型驚艷亮相。全新EQS不僅是中國市場首款大型純電豪華轎車，也是首款基于豪華行政座駕平臺(tái)打造的純電車型。作為品牌旗下首款純電轎車產(chǎn)品，全新EQS重新定義了電動(dòng)豪華轎車細(xì)分市場。

全新EQS 憑借一脈相承的先鋒豪華理念：修長的“弓形設(shè)計(jì)”車身，加之前機(jī)蓋與輪拱的無縫設(shè)計(jì)和溜背造型，車身姿態(tài)優(yōu)雅流暢，同時(shí)使風(fēng)阻系數(shù)低至0.20，刷新了量產(chǎn)車的紀(jì)錄。

全新EQS 580 4MATIC車身采用雙色車漆，這是奔馳首次在梅賽德斯-邁巴赫車型之外采用雙色車身，以傳統(tǒng)豪華配色彰顯旗艦地位。

全新EQS車身長度超過5.2m，軸距超過3.2m，后排空間近1m，令其成為中國市場第一款真正意義上的大型電動(dòng)豪華汽車，樹立了細(xì)分市場的標(biāo)桿。

新車采用家族式的“暗夜星徽”封閉式格柵設(shè)計(jì)，并可選立體式星徽圖案的“暗夜星陣”封閉式格柵設(shè)計(jì);全新EQS配備智能數(shù)字大燈，令夜晚行車也可亮如白晝。全新EQS基于純電平臺(tái)正向研發(fā)，提供多種動(dòng)力版本，配備雙永磁同步電機(jī)，最大功率385kW（AMG版本車型最大功率可達(dá)470kW），峰值扭矩855N·m，以澎湃動(dòng)力滿足追求性能的客戶群體的喜好;其電池容量最高達(dá)107.8kWh，帶來CLTC工況下可達(dá)800km的超長續(xù)航里程。

與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳全新純電動(dòng)SUV-EQA與EQB正式發(fā)布。兩款新車分別基于GLA和GLB打造，外觀加入奔馳EQ 系列的家族化設(shè)計(jì)，科技感更強(qiáng)，同時(shí)也與燃油車型做出了很好的區(qū)分。據(jù)悉，EQA與EQB將于今年下半年正式國產(chǎn)上市。價(jià)格方面，參考EQC和GLC L的差價(jià)，預(yù)計(jì)基于GLA打造的國產(chǎn)EQA起售價(jià)在33萬元左右;而國產(chǎn)EQB起售價(jià)預(yù)計(jì)在35萬元左右。

4月19日上海車展，全新長軸距C 級(jí)車也迎來全球首發(fā)，全新長軸距C級(jí)車遁循“新豪華主義2.0”設(shè)計(jì)美學(xué)，帶來兩種全新設(shè)計(jì)風(fēng)格：運(yùn)動(dòng)轎車首次以星鉆徽章勾勒格柵，配合帶有棱線的跑車風(fēng)格發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，凸顯蓄勢待發(fā)的俯沖感;轎車則延續(xù)經(jīng)典的立標(biāo)設(shè)計(jì)。源自全新S級(jí)轎車的“流星雨”數(shù)字大燈以每盞大燈130萬像素的高分辨率照明，提升駕駛安全。

全系標(biāo)配的12.3英寸數(shù)字儀表屏和11.9英寸高分辨率中央觸摸屏采用線條流暢的懸浮設(shè)計(jì)，并搭載功能更強(qiáng)大的第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，打造車輪上的“數(shù)字中心”。

寶馬iX/M4等新車正式亮相2021上海車展

4月18日，寶馬集團(tuán)攜旗下車型——BMW、BMW i、BMW M、BMW Motorrad以及MINI 齊聚亮相中國首個(gè)“寶馬集團(tuán)之夜”。同時(shí)，創(chuàng)新BMW iX亮相“2021寶馬集團(tuán)之夜”，展示寶馬集團(tuán)在數(shù)字化、電動(dòng)化和可持續(xù)背景下的未來豪華出行愿景。

創(chuàng)新BMW iX秉承極簡主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，由內(nèi)而外全面營造一個(gè)移動(dòng)的“現(xiàn)代豪華會(huì)客廳”氛圍。整體上，創(chuàng)新BMW iX帶來了BMW有史以來最簡約的內(nèi)飾，削減了50% 物理按鈕、取消了傳統(tǒng)的中控臺(tái)，主副駕駛的空間得以打通，讓人感到絕佳的空間感。與此同時(shí)創(chuàng)新BMW iX 作為科技旗艦，也搭載了BMW 有史以來最復(fù)雜、最豐富的科技。一多一少間，新車通過“Shy Tech隱形科技”實(shí)現(xiàn)了化繁為簡的絕佳平衡。

4月19日，寶馬集團(tuán)將攜旗下BMW主品牌、BMW M和BMW i兩個(gè)子品牌、以及MINI和Motorrad，為中國消費(fèi)者帶來25款全新及中期改款產(chǎn)品，滿足不同細(xì)分市場的客戶需求。在2021上海車展上，新BMW 7系耀影特別版全球首發(fā)并正式上市，限量25臺(tái)。這是一款為中國市場量身定制的車型，詮釋寶馬對現(xiàn)代豪華趨勢和消費(fèi)者個(gè)性化需求的深刻理解，彰顯寶馬對中國市場的重視和“以客戶為中心”的品牌理念。這款車型基于BMW M760Li xDrive V12豪華套裝，雙色車身以耀目的開士米銀搭配穩(wěn)重低調(diào)的砂金石紅個(gè)性化定制車漆。新BMW 7系是同級(jí)別中唯一可以實(shí)現(xiàn)完全定制的車型。

全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車在上海車展前夜震撼上市，廠商建議零售價(jià)為84.99萬～92.99萬元。兩款新車完美展現(xiàn)了高性能車市場標(biāo)桿的領(lǐng)創(chuàng)形象，為客戶帶來了更加數(shù)字化、令人心潮澎湃的全新高性能駕馭體驗(yàn)。新車型搭載史上最強(qiáng)勁的M直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供同級(jí)最佳的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)，雷霆版四驅(qū)車型0～100km/h加速時(shí)間為3.5秒。

在今年上海車展上，國產(chǎn)BMW X2再推新車型，包括創(chuàng)新BMW X2曜夜版/鋒芒版在內(nèi)共計(jì)5 款車型同步上市，讓BMW X2再次成為豪華緊湊全能轎跑細(xì)分市場的時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)，為富有活力、追求個(gè)性的客戶帶來全新選擇。

新一季MINI 三門版、MINI 五門版、MINI CABRIO敞篷版以及MINI三門版JOHN COOPER WORKS將駕駛激情、原創(chuàng)的設(shè)計(jì)以及個(gè)性化風(fēng)格提升到新的高度，并以更綠色環(huán)保的姿態(tài)邁向未來出行。三款車型再次將MINI 獨(dú)有的極簡風(fēng)格升華，在美學(xué)、材質(zhì)和使用體驗(yàn)上全面升級(jí)，將MINI 品牌的創(chuàng)新精神提升到新的高度。作為寶馬集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展先鋒，到2030 年代初，MINI全系車型都將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。

摩卡預(yù)售，拿鐵首秀，WEY品牌上海車展驚喜不斷

4月19日，WEY品牌攜旗下多款車型亮相上海車展，WEY 旗下首款率先應(yīng)用“咖啡智能”的全新旗艦車型摩卡，正式開啟預(yù)售，全系共推出特香版、特濃版、特濃版四驅(qū)、特醇版以及特醇版四驅(qū)共五款車型，預(yù)售價(jià)格分別為17.98萬元、18.98萬元、20.48萬元、20.58萬元以及22.08萬元。此外，全新車型WEY拿鐵也在本次車展首次亮相。

作為WEY品牌率先應(yīng)用的智能化平臺(tái)，“咖啡智能” 將“智能駕駛”、“智能座艙”和“智能服務(wù)”合而為一，實(shí)現(xiàn)“三智融合”的智能出行解決方案，值得一提的是，“咖啡智能”平臺(tái)還可基于AI、大數(shù)據(jù)和FOTA的主動(dòng)學(xué)習(xí)和自主迭代進(jìn)化，持續(xù)優(yōu)化用戶的智能駕駛體驗(yàn)。

作為同級(jí)首個(gè)實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，“全球首款智能汽車人”摩卡搭載了全球首款真正量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)、全固態(tài)激光雷達(dá)，配合行業(yè)領(lǐng)先的高算力高通AI芯片，可在極短時(shí)間內(nèi)完成對周圍環(huán)境的圖像繪制，純固態(tài)激光雷達(dá)的應(yīng)用，可使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在130m遠(yuǎn)距離輕松識(shí)別散落在地面上的輪胎或者修路用的雪糕筒，從根源上為智能駕駛保駕護(hù)航。另外，摩卡在智能架構(gòu)水平、智能駕駛能力、私人管家服務(wù)、學(xué)習(xí)成長能力、硬核性能等五大維度，實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先。

拿鐵是WEY品牌首搭1.5T智能混動(dòng)DHT技術(shù)的車型，主打城市使用場景下的經(jīng)濟(jì)性，可實(shí)現(xiàn)EV行駛、混聯(lián)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、能量回收、怠速充電等各種工作模式，通過控制系統(tǒng)智能切換，達(dá)成系統(tǒng)總功率175kW，扭矩530N·m，0～100km/h加速時(shí)間7.5s，油耗4.9L/100km。此外，WEY拿鐵還搭載了兩款性能表現(xiàn)強(qiáng)悍的智能化配置，同級(jí)唯一的智能電磁懸架系統(tǒng)與同級(jí)領(lǐng)先的超遠(yuǎn)距離記憶泊車。

內(nèi)飾部分，WEY拿鐵強(qiáng)調(diào)“有情感”的舒適，年輕元素的極致運(yùn)用，吸引Z世代紛紛駐足，車型展臺(tái)人氣爆棚：T型中控臺(tái)上的出風(fēng)口和儀表高度分離，帶來感官和操控的舒適感;真皮智能座椅可實(shí)現(xiàn)溫度自適應(yīng)與場景聯(lián)動(dòng)，為駕駛者營造出充滿人性化關(guān)懷的行駛氛圍。

HAVAL XY領(lǐng)銜哈弗家族亮相上海車展

4月19日，HAVAL XY概念車作為家族新旗艦SUV亮相2021上海車展。HAVAL XY概念車以智能、輕奢、尊崇三大要素為核心，在視覺、觸覺、聽覺多方面營造用戶專屬駕駛氛圍，是哈弗全面面向智能汽車時(shí)代和用戶時(shí)代設(shè)計(jì)的車型。它是一款承載了消費(fèi)者年輕化、個(gè)性化、精致化、智能化用車需求的SUV。

HAVAL XY搭載了長城汽車咖啡智能系統(tǒng)，采用高通8155芯片擁有超級(jí)計(jì)算力，具備“最懂你”的全場景智能交互、個(gè)性化語音交互，更懂你的多場景深度娛樂體驗(yàn)，是一款面向未來生活的SUV。

性能方面，HAVAL XY是哈弗首款檸檬高階DHT SUV車型，為中國自主品牌首款雙電機(jī)HEV架構(gòu)，具有“快、靜、省、順”的特征，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。

HAVAL XY的設(shè)計(jì)進(jìn)階是此款概念車的最大亮點(diǎn)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過感知宇宙空間汲取巧思，從中獵取時(shí)空靈感。從“超時(shí)空鋒銳美學(xué)”的概念出發(fā)，HAVAL XY的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以宇宙射線為媒，太空科學(xué)為基，采取“時(shí)空狩獵”的創(chuàng)作手法，傾聽、獵取、打破、融合不同的時(shí)空中的靈感元素。

HAVAL XY以星軌為靈感，利用錯(cuò)落的線條打造出具有流動(dòng)感的星軌式前臉進(jìn)氣格柵前臉，破曉之光貫穿式矩陣大燈設(shè)計(jì)靈感源自航天員所攝的破曉圖。車身線條的設(shè)計(jì)巧妙地將太空引力定律和功能性創(chuàng)新融合，創(chuàng)造中心-彌散式車身走線。

HAVAL XY不僅是一輛車，更是一款獨(dú)具匠心、精巧絕倫的美學(xué)作品。它立足于經(jīng)典與未來之間，超越了時(shí)間和空間的界限，予以駕駛者更廣闊、更浩瀚的駕駛氛圍。

EVOS領(lǐng)銜，福特品牌上海車展亮點(diǎn)滿滿

4月19日，全新高端中大型SUV福特EVOS正式在2021上海車展全球首發(fā)，以首款戰(zhàn)略車型的身份開啟了“福特中國2.0”全面發(fā)力的新篇章。福特EVOS 采用全新“勢能美學(xué)”設(shè)計(jì)語言和全新智能科技，充分展現(xiàn)了福特中國在未來產(chǎn)品設(shè)計(jì)和智能科技發(fā)展方向。同時(shí)，正式開啟預(yù)售的福特全新先鋒智能純電SUV Mustang Mach-E國產(chǎn)版和車展首發(fā)的風(fēng)尚高性能插混SUV銳際PHEV同臺(tái)亮相，標(biāo)志著福特在電氣化、智能化領(lǐng)域開始全面發(fā)力。

除了三款首次亮相的重磅車型外，包括全新福睿斯、全新領(lǐng)裕、探險(xiǎn)者、銳際、銳界PLUS、領(lǐng)界S、F-150 LTD、Mustang等福特在中國的先鋒車型陣容，也在由福特中國首次聯(lián)合長安福特和江鈴福特打造的，以“E浪潮”為主題的展臺(tái)上整齊亮相。

福特EVOS由福特中國產(chǎn)品中心領(lǐng)銜開發(fā)，是貫徹去年北京車展發(fā)布的“勢能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的首款產(chǎn)品，采用動(dòng)感前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)，雕塑般的車身側(cè)面造型營造出強(qiáng)烈的動(dòng)感張力。外觀采用貫穿式風(fēng)刃燈帶設(shè)計(jì)、呼吸式3D參數(shù)化鱗甲、參數(shù)化鱗格貫穿式尾燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)融合了福特經(jīng)典設(shè)計(jì)元素與中國美學(xué)。而在車內(nèi)，智能環(huán)抱座艙通過飾條、軟包材質(zhì)、縫線等設(shè)計(jì)元素的延展和跨接，與橫貫前艙的超廣域12.3+27英寸巨幅屏，共同營造出了福特EVOS 質(zhì)感與科技感兼具的智能座艙。

福特EVOS搭載福特全新一代電子電氣架構(gòu)——FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，可以通過整車OTA升級(jí)。新車整合百度人工智能技術(shù)和國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)的SYNC+系統(tǒng)在福特EVOS上已升級(jí)至第二代，全新SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)采用福特最新UI設(shè)計(jì)風(fēng)格，并搭載了福特首個(gè)虛擬人工智能助手VPA智行伙伴。

針對橫跨主副駕的巨幅橫屏定制了包含“聯(lián)合駕趣”、“自由秘境”等獨(dú)特功能，讓座艙成為有儀式感，同時(shí)新車還有BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助功能的加入，更在國內(nèi)率先搭載了蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）。

與此同時(shí)，Mustang Mach-E已在中國正式開啟預(yù)售，4個(gè)版本售價(jià)區(qū)間26.5萬～37.99萬元，首發(fā)車型包含以GT車型為基礎(chǔ)打造的GT First Edition限量版，并提供GT專屬掠星藍(lán)車身顏色。

福特另一款電氣化產(chǎn)品——全新銳際PHEV也在上海車展正式首發(fā)亮相。全新銳際PHEV采用福特全球第四代混合動(dòng)力平臺(tái)，高性能雙動(dòng)力讓其0～60km/h加速時(shí)間僅需4.5s，匹配全新的電驅(qū)無級(jí)變速器。在福特先進(jìn)的原生混動(dòng)平臺(tái)加持下，擁有將近1000km的續(xù)航能力和1.2L/100km的低油耗表現(xiàn)。

享終身用電無憂禮包小鵬P5上海車展正式開啟預(yù)訂

4月19日，小鵬汽車攜旗下第三款產(chǎn)品，全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車——小鵬P5 亮相2021 上海車展，并舉辦以“天生智能 探索不止”為主題的新聞發(fā)布會(huì)，同時(shí)宣布小鵬P5正式開啟預(yù)訂。

小鵬P5，作為全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車，小鵬P5在現(xiàn)有車輛的使用場景外，突破了對車輛空間原有的功能定義，將立體打造除居住空間、工作空間以外的第三空間，帶來全新智能汽車的使用體驗(yàn)。

在小鵬P5上，XPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也正式進(jìn)入XPILOT 3.5時(shí)代。13個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)共32個(gè)傳感器及1組高精度定位單元（GNSS+IMU），實(shí)現(xiàn)對環(huán)境的視覺+ 雷達(dá)的360°雙重融合感知。對行人、靜態(tài)障礙物、細(xì)小物體的檢測能力全面提升，覆蓋黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多復(fù)雜場景。

除高速NGP外，小鵬P5新增城市NGP功能，XPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)適用范圍從高速路擴(kuò)展至城市道路。能夠根據(jù)導(dǎo)航路線，輔助駕駛員執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)，擁有紅綠燈路口通行能力;具有城市路況超車能力、定制化跟車能力、環(huán)島通行能力、可根據(jù)地面/ 道路路況進(jìn)行動(dòng)態(tài)自動(dòng)限速調(diào)節(jié)。

除了XPILOT 3.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，在小鵬P5上，新一代智能數(shù)字交互座艙同樣會(huì)刷新想象。同級(jí)別首次搭載高通驍龍SA8155P車規(guī)級(jí)芯片，全系標(biāo)配最新Xmart OS 3.0車載智能系統(tǒng)，小鵬P5將打造出一個(gè)連接更多場景的智能生態(tài)體系。

作為第三代智能座艙的最新探索，小鵬P5配有前排座椅全平放倒設(shè)計(jì)，打造極致大空間。能為朋友、家人、車主提供除了居住空間（第一空間）、工作空間（第二空間）之外的全新智能第三空間。在上海車展發(fā)布會(huì)，小鵬汽車現(xiàn)場展示了23小時(shí)智能第三空間的更多信息。

細(xì)節(jié)功能上，睡眠模式、影院模式的加入，創(chuàng)造智能座艙物理空間的多變可能;18L大空間的智能車控車載冰箱、220V對外放電功能，給小鵬P5的車主帶來全域精彩。未來，這臺(tái)全新的智能汽車將會(huì)是用戶的親子娛樂室、自由K歌房、深夜看球吧，為用戶帶來更多可能。

小鵬P5預(yù)計(jì)2021年四季度開啟交付，何小鵬在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場宣布小鵬P5開啟預(yù)訂。在小鵬汽車APP、官網(wǎng)、微信小程序上，用戶能以99元搶先預(yù)訂小鵬P5，預(yù)訂成功的車主將能享受專享權(quán)益：優(yōu)先提車權(quán)（以合同簽署時(shí)間為準(zhǔn)進(jìn)行交付）和價(jià)值2萬多元的終身用電無憂禮包，包括終身超充免費(fèi)、專屬家用充電樁、便攜式充電盒和反向充電器。預(yù)訂政策、權(quán)益具體細(xì)則見小鵬官網(wǎng)活動(dòng)說明。

上汽大眾攜ID.6X、全新途昂家族首秀上海車展

4月19日，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)如約開幕。上汽大眾在電動(dòng)車與燃油車領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，帶來ID.6X、全新途昂家族的車展首秀。其中，ID.6X初見版開啟預(yù)訂，30萬元內(nèi)即可擁有長續(xù)航版。全新途昂與全新途昂X同步上市，建議零售價(jià)分別為29.2萬～37.2萬元、28.2萬～36.2萬元。當(dāng)日，大眾品牌旗下ID.4X、新輝昂、途觀X、威然等主力車型也整齊亮相，彰顯跨入純電新時(shí)代后的嶄新品牌風(fēng)采。

上汽大眾全新純電SUV ID.6X亮相上海國際車展，首次與公眾見面并宣布初見版開啟預(yù)訂。ID.6X定位打造品質(zhì)標(biāo)桿的七座智能純電SUV，實(shí)力全面強(qiáng)勁，為新生代消費(fèi)者帶來過目不忘的視覺體驗(yàn)、科技關(guān)懷的交互體驗(yàn)、智能互通的駕控體驗(yàn)、安心舒享的用電體驗(yàn)與實(shí)力傳承的品質(zhì)體驗(yàn)。

設(shè)計(jì)上，ID.6X對大眾品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)理念用電動(dòng)化的語言進(jìn)行了新的演繹。整車造型的型面飽滿有力，線條動(dòng)感流暢，創(chuàng)新感性的設(shè)計(jì)元素在匹配電動(dòng)汽車獨(dú)有氣質(zhì)的同時(shí)，將數(shù)字、科技、未來的感覺表現(xiàn)得淋漓盡致。

作為第二款基于MEB平臺(tái)打造的純電SUV車型，ID.6X車長4876mm、寬1848mm、高1680mm，軸距達(dá)2965mm，提供6座/7座選擇。

動(dòng)力性能與安全性是電動(dòng)車用戶關(guān)注的重點(diǎn)。此次預(yù)訂的ID.6X版本為后驅(qū)車型，最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，動(dòng)力性能強(qiáng)勁、高效。其電池容量為83.4kWh，綜合工況續(xù)航里程（NEDC）達(dá)588km，充分滿足消費(fèi)者的用車需求。

消費(fèi)者現(xiàn)在下訂ID.6X初見版即享e見傾心禮包，30萬元內(nèi)即可擁有續(xù)航里程（NEDC）高達(dá)588km的全新純電SUV ID.6X，尊享8重e步到位福利與8重e家之主禮遇。隨著ID.6 X亮相，上汽大眾ID.家族迎來第二位成員，新能源產(chǎn)品迅速得到擴(kuò)充。此次由ID.6X領(lǐng)銜，新近上市的ID.4X與途觀L插電式混合動(dòng)力版、帕薩特插電式混合動(dòng)力版同臺(tái)集結(jié)，上汽大眾在新能源細(xì)分市場的覆蓋全面鋪開。

新聞發(fā)布會(huì)上，大眾品牌宣布全新途昂家族正式上市。其中，旗艦全尺寸七座SUV全新途昂建議零售價(jià)29.2萬～37.2萬元，旗艦豪華運(yùn)動(dòng)SUV全新途昂X建議零售價(jià)28.2萬～36.2萬元。兩款新車提供330TSI與380TSI兩種動(dòng)力選擇，全新途昂推出5款車型，全新途昂X推出6款車型。

全新途昂家族基于全新MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)打造，采用大眾品牌最新SUV家族設(shè)計(jì)語言，融入更加年輕風(fēng)尚、動(dòng)感霸氣的設(shè)計(jì)元素。設(shè)計(jì)上，全新途昂運(yùn)用橫貫式發(fā)光前格柵與LOGO，將硬核SUV的氣勢磅礴基調(diào)即刻展現(xiàn)。

XFL全球首秀，捷豹路虎上海車展亮相多款新車

4月19日，捷豹路虎攜旗下車型亮相2021上海車展。同時(shí)，全新捷豹XFL全球首秀，全新路虎衛(wèi)士90正式上市，全新路虎衛(wèi)士110 V8車型中國首秀。全新捷豹F-PACE正式上市，專為中國市場打造的F-TYPE V6賽道傳奇版公布官方指導(dǎo)價(jià)格。

全新衛(wèi)士90推出90 P400 X-Dynamic和90經(jīng)典復(fù)刻版2款車型，售價(jià)分別為72.8萬元、76.8萬元。作為全新衛(wèi)士的短軸版車型，衛(wèi)士90采用了三門五座的布局，雖然車內(nèi)空間減小，但在越野時(shí)的靈活性卻大幅度提升。動(dòng)力方面，新車先期搭載與衛(wèi)士110相同的3.0T+48V輕混系統(tǒng)，匹配8AT變速器。

全新F-PACE推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為45.68萬～59.8萬元。新車外觀和內(nèi)飾方面均有較大調(diào)整，整體豪華感、科技感進(jìn)一步提升。動(dòng)力方面，全新F-PACE繼續(xù)搭載2.0T（高低功率）、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中后者還引入了48V輕混系統(tǒng)。

全新XFL整車造型更加優(yōu)雅動(dòng)感，2種造型的全新外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格更具個(gè)性和辨識(shí)度。內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新，采用專為中國市場打造的全新水晶質(zhì)感擋桿。科技配置方面，全系標(biāo)配InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，還通過11.4英寸懸浮曲面屏、12.3英寸交互式全液晶儀表盤和第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多屏互聯(lián)。

威朗Pro/Pro GS首發(fā)，通用品牌攜旗下車型亮相2021上海車展

4月18日，別克在上海車展前夜舉辦了品牌之夜活動(dòng)，發(fā)布了面向2025年的發(fā)展新規(guī)劃，并接連拋出重磅“干貨”：別克品牌戰(zhàn)略車型——全新別克昂科威Plus艾維亞，全新別克威朗Pro及威朗Pro GS全球首發(fā);同時(shí)，別克宣布推出全新“別克官方認(rèn)證二手車”品牌，iBuick超級(jí)App也再獲升級(jí)。

4月19日，基于通用汽車全新Ultium平臺(tái)打造的首款智能純電概念車凱迪拉克LYRIQ，在上海車展面向全球公眾首次亮相。新車外觀設(shè)計(jì)將保留80%的概念車型設(shè)計(jì)元素，結(jié)合跨界SUV造型設(shè)計(jì)，營造出了十分濃郁的科幻視覺感。據(jù)悉，新車將采用純電形式驅(qū)動(dòng)，并標(biāo)配電機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)還將推出雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車型供消費(fèi)者選購。

凱迪拉克全新LYRIQ前臉選用了新能源車型獨(dú)有的封閉式格柵設(shè)計(jì)，前臉上方還裝配了當(dāng)下較為時(shí)尚的發(fā)光車標(biāo)LOGO，車頭兩側(cè)還將配備較為狹長的淚眼式LED日間行車燈帶。車身側(cè)面配備了多輻式鋁合金輪轂，車身C柱采用了溜背式轎跑SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格。車尾裝配了貫穿式LED尾燈組，尾門上方還加裝了小尺寸擾流板，進(jìn)一步提升了車型運(yùn)動(dòng)感。

凱迪拉克全新LYRIQ內(nèi)飾配備了品牌旗下全新三輻式多功能方向盤，中控臺(tái)上方還搭載了業(yè)界像素密度最高的33英寸的弧面LED屏幕，整體造型設(shè)計(jì)與品牌旗下凱雷德車型內(nèi)飾較為接近。中控臺(tái)下方還提供了電子旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，部分物理按鍵也采用了觸控式設(shè)計(jì)。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX于2021上海車展全球首秀

4月19日，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX全球首秀于2021上海車展。作為東風(fēng)風(fēng)神首款基于DSMA架構(gòu)打造的開山之作，它的全球首秀正開啟著東風(fēng)風(fēng)神從“駕趣風(fēng)神”到“高端性能普及者”的進(jìn)階之路。

奕炫MAX設(shè)計(jì)語言完美平衡了“賽道風(fēng)暴美學(xué)”與“科技風(fēng)雅座艙”，將鋒銳犀利的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與高雅舒適的品質(zhì)空間融為一體，氣場、潮流、質(zhì)感、科技盡全其美，徹底突破人們對運(yùn)動(dòng)型家轎的常規(guī)認(rèn)知。奕炫MAX“擁有轎跑比例，1870mm的同級(jí)最寬車身，0.788超低高寬比。

外觀設(shè)計(jì)上，奕炫MAX動(dòng)感造型搭配速度型流線的風(fēng)暴設(shè)計(jì)美學(xué)。新車搭載“音爆數(shù)字格柵”，車身線條采用“風(fēng)刃雕刻曲線”設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)0.27同級(jí)超低風(fēng)阻系數(shù)。此外奕炫MAX采用161顆全LED的“光刃貫穿尾燈”與全LED矩陣式“風(fēng)暴之眼聚能大燈”。性能愛好者，還可將奕炫MAX再度升級(jí)為“暗夜”翼門造型設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奕炫MAX致力打造“科技風(fēng)雅座艙”，提供兩種內(nèi)飾風(fēng)格選擇，新視覺運(yùn)動(dòng)版搭配黑紅配色碳纖維內(nèi)飾，高品質(zhì)尊享版提供黑棕配色麂皮內(nèi)飾。奕炫MAX采用雙環(huán)抱座艙和上下雙飾條設(shè)計(jì)，將儀表板與左右門板整體貫通，形成視野開闊的雙環(huán)抱視覺效果。新車首創(chuàng)全系標(biāo)配3D曲面中控大屏，搭載同級(jí)唯一配備智能掃風(fēng)出風(fēng)口，智能觸控空調(diào)面板與12向電動(dòng)調(diào)節(jié)的舒享零壓座椅。

DSMA架構(gòu)是東風(fēng)汽車集團(tuán)整合全球優(yōu)勢資源，歷時(shí)5年打造的面向中高端車型的高級(jí)模塊化架構(gòu)，具備多維高效、燃擎駕享、進(jìn)階智能三大優(yōu)勢，將成為東風(fēng)汽車集團(tuán)“十四五”期間的主力架構(gòu)。

作為該架構(gòu)下的首款車型，奕炫MAX集DSMA架構(gòu)的駕控優(yōu)勢、生態(tài)體驗(yàn)與智能體驗(yàn)于一體。得益于懸架優(yōu)化和賽道冠軍團(tuán)隊(duì)的專業(yè)調(diào)校，奕炫MAX被賦予賽道級(jí)的操控性能。

奕炫MAX的動(dòng)力總成，采用的正是東風(fēng)汽車全新的動(dòng)力技術(shù)品牌馬赫動(dòng)力，兼顧傳統(tǒng)動(dòng)力與混合動(dòng)力的優(yōu)勢技術(shù)，擁有動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、NVH、可靠性、智能化五大技術(shù)長板，經(jīng)過嚴(yán)苛的試驗(yàn)驗(yàn)證，提供10年不限里程質(zhì)保的品質(zhì)承諾。

傳統(tǒng)動(dòng)力模塊中，斬獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)大獎(jiǎng)的C15TDR發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有行業(yè)同排量最高升功率、升扭矩，最大功率150kW，最大扭矩320N·m，動(dòng)力水平媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有41.07%的熱效率并采用多種可變技術(shù)，油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力均可調(diào)節(jié)。

而應(yīng)用于混動(dòng)模塊的HDl20混動(dòng)總成最高系統(tǒng)效率96.4%，低碳節(jié)能更進(jìn)一步。電機(jī)最大功率130kW。同時(shí)，HDl20混動(dòng)總成可以支持混動(dòng)的所有工作模式，可根據(jù)車輛運(yùn)行情況，在多種模式之間自由切換，自動(dòng)選擇最優(yōu)模式。

奇瑞捷途上海車展開啟未來出行新體驗(yàn)

4月19日，奇瑞捷途以“健康出行智享捷途”為參展主題，攜捷途X70 PLUS諸葛版、捷途X70 PLUS、全新一代捷途X90、捷途X90 PLUS等多款重磅產(chǎn)品亮相。

目前，奇瑞捷途旗下已經(jīng)形成了X70系、X90系兩大明星產(chǎn)品系列，均已進(jìn)入主流市場前列，覆蓋傳統(tǒng)汽車和新能源領(lǐng)域，產(chǎn)品布局日益完善。其中X70系產(chǎn)品瞄準(zhǔn)A+級(jí)SUV市場，已經(jīng)形成全新一代捷途X70、捷途X70 PLUS、捷途X70 PLUS諸葛版“三箭齊發(fā)”的態(tài)勢，三款產(chǎn)品各有特色，全新一代捷途X70以空間、性價(jià)比主攻7～10萬元的市場，捷途X70 PLUS配置、動(dòng)總提升直面10～13萬元主流市場競爭，捷途X70 PLUS諸葛版圍繞智能、科技的核心產(chǎn)品標(biāo)簽，拓展13～15萬元市場區(qū)間，給予消費(fèi)者更多選擇空間。

剛剛上市的捷途X70 PLUS諸葛版基于捷途X70 PLUS車型升級(jí)打造而來，是捷途品牌智能終端進(jìn)階之作，主打智慧和忠誠，滿足用戶對智能、安全、健康等方面不斷升級(jí)的需求。車機(jī)系統(tǒng)全面進(jìn)階，智能化體驗(yàn)得到極大的提升，打造的環(huán)保型健康安全座駕，給用戶帶來更安心的守護(hù)。全新車型捷途X90 PLUS也將會(huì)在下半年推出，新車主要面向向往更高品質(zhì)生活的用戶，產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)多方面的突破，基于iPEL2.0平臺(tái)打造，整體采用“徽城翹楚2.0”設(shè)計(jì)語言，搭載最強(qiáng)中國芯奇瑞第三代2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在智能生態(tài)方面也進(jìn)行全面進(jìn)階。

蘭博基尼攜三款首發(fā)車型亮相2021上海車展

4月19日，蘭博基尼攜三款首發(fā)車型亮相2021上海車展。限量僅40臺(tái)的頂級(jí)跑車Essenza SCV12進(jìn)行了全球首次公開亮相，源自賽道的公路合規(guī)超級(jí)跑車Huracan STO完成了中國首秀，代表蘭博基尼V10產(chǎn)品家族全新顏色系列的Huracan EVO熒光特別版也首次亮相亞太市場。

繼2020年的線上發(fā)布后，蘭博基尼Essenza SCV12于2021上海車展進(jìn)行了全球首次公開亮相。此次展出的這款賽道專用頂級(jí)跑車采用了由Verde Selvans（綠色）、Grigio Linx（灰色）、Nero Aldebaran Gloss（亮黑色）和Arancio California（橙色）等顏色組成的發(fā)布款涂裝。

Essenza SCV12僅限量40臺(tái)，搭載了V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有超過830馬力（610kW）的強(qiáng)勁動(dòng)力，全新X-trac六擋序列式變速器作為車輛底盤結(jié)構(gòu)性部件，將超強(qiáng)動(dòng)力傳輸至后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保證了底盤的緊湊性、結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和更高的抗扭剛度。

本屆上海車展，Huracan STO首次震撼亮相中國市場。Huracan STO搭載640馬力的自然吸氣式V10發(fā)動(dòng)機(jī)，在6500r/min時(shí)可輸出565N·m的扭矩。采用后輪驅(qū)動(dòng)形式的Huracan STO從0～100km/h僅需3s，最高車速可達(dá)310km/h。

Huracan STO擁有同級(jí)別后驅(qū)車型中最高的下壓力水平和最佳的空氣動(dòng)力學(xué)平衡。為實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步減重，Huracan STO外觀部件上的碳纖維應(yīng)用達(dá)到了75%以上。輕量化技術(shù)的大量應(yīng)用讓Huracan STO的凈重低至1339kg。

在蘭博基尼展臺(tái)的專屬Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制區(qū)域內(nèi)，Huracan EVO熒光特別版進(jìn)行了其在亞太市場的首次亮相。前衛(wèi)而優(yōu)雅的Huracan EVO熒光特別版于2020年11月發(fā)布，是專為V10超級(jí)跑車系列推出的明亮、大膽的全新顏色系列，采用了啞光漆面外觀和對應(yīng)的內(nèi)飾顏色及裝飾細(xì)節(jié)選項(xiàng)。

一臺(tái)采用Bianco Monocerus（白色）啞光漆面的Urus與三款首發(fā)車型一同亮相，進(jìn)一步完善了蘭博基尼的產(chǎn)品陣容。展車選裝的23英寸亮黑色Taigete輪轂展現(xiàn)了超級(jí)SUV的運(yùn)動(dòng)精神和奢華風(fēng)范，同樣作為選裝配置的紅色剎車卡鉗彰顯出這臺(tái)擁有SUV外觀的超級(jí)跑車的非凡性能。

林肯攜“五重驚喜”登陸2021上海車展

4月19日，林肯攜“五重驚喜”震撼登陸2021上海國際車展為中國年輕一代客戶群體特別打造的Lincoln Zephyr Reflection量產(chǎn)概念車完成全球首秀，全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair PHEV迎來中國首秀，林肯正式推出Lincoln One ID。與此同時(shí)，林肯領(lǐng)航員Navigator、全新林肯飛行家Aviator、新一代林肯航海家Nautilus、全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair悉數(shù)登場，展現(xiàn)了林肯品牌豐富的產(chǎn)品矩陣及強(qiáng)大的綜合實(shí)力。

Zephyr Reflection量產(chǎn)概念車在車內(nèi)大量運(yùn)用Smart Surface智慧觸板，具有功能性的操控按鍵僅在用戶操作時(shí)才會(huì)激活亮起，減少對駕駛者的干擾，Lincoln Zephyr Reflection量產(chǎn)概念車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中融入Lightweight Design輕享設(shè)計(jì)理念。通過懸浮式音響設(shè)計(jì)、極簡設(shè)計(jì)的中控多功能旋鈕，以及充滿未來感的方向盤設(shè)計(jì)，帶給用戶輕盈的視覺觀感和操控體驗(yàn)。

為了給主副駕乘客創(chuàng)造平等均衡的用車環(huán)境，Lincoln Zephyr Reflection量產(chǎn)概念車以12.3英寸+27英寸貫穿式全景大屏，打造沉浸式“智能共享座艙”。貫穿式的全景大屏可以實(shí)現(xiàn)完整或分屏獨(dú)立的內(nèi)容顯示。

全新林肯冒險(xiǎn)家插電式混動(dòng)是豪華汽車市場中率先推出三擎動(dòng)力的插電式混合動(dòng)力車型，前后搭載雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)四驅(qū)。全新林肯冒險(xiǎn)家PHEV搭載的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，已全面支持OTA升級(jí)，在過去的12個(gè)月中已完成5次升級(jí)。未來，PHEV還將搭載全新V2X車路協(xié)同功能。

全新林肯冒險(xiǎn)家PHEV還擁有新能源車型的專屬外觀設(shè)計(jì)，包括PHEV專屬前格柵、藍(lán)底星輝標(biāo)志等獨(dú)特細(xì)節(jié)。新車將于今年第三季度正式上市。

在本屆上海車展上，林肯正式推出Lincoln One ID，客戶可通過唯一ID登錄林肯所有數(shù)字化線上平臺(tái)，構(gòu)筑起林肯全觸點(diǎn)客戶體驗(yàn)生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)“智”享便捷。

作為林肯展臺(tái)的靈魂設(shè)計(jì)，專為Constellation打造的全沉浸式交互體驗(yàn)中心Future Lab，通過令人震撼的環(huán)繞式LED屏幕，營造出“星際之旅”的神秘氛圍，參觀者將以沉浸式的多維互動(dòng)體驗(yàn)，身臨其境地感受林肯全新的人機(jī)交互設(shè)計(jì)語言。

Vantage F1特別版全球首秀，阿斯頓·馬丁上海車展亮點(diǎn)滿滿

4月19日，阿斯頓·馬丁攜Vantage F1特別版與阿斯頓·馬丁高知特F1車隊(duì)AMR21挑戰(zhàn)者賽車驚艷亮相2021上海車展。此外，當(dāng)日展臺(tái)還陳列了阿斯頓·馬丁DB系列全系三款車型：GT SUV DBX、GT跑車典范DB11與旗艦超級(jí)GT跑車DBSSuperleggera。

本屆車展，阿斯頓·馬丁將F1賽車運(yùn)至中國，這也是AMR21首次在賽道以外與全球車迷見面。

AMR21賽車傳承了阿斯頓·馬丁的賽道基因，也是品牌在性能、創(chuàng)新、工程和團(tuán)隊(duì)合作上的集大成者，使得車隊(duì)能在F1這項(xiàng)全球巔峰賽事中與群雄競逐。與此同時(shí)，F(xiàn)1車隊(duì)也將成為一個(gè)充滿活力的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)品牌民用汽車技術(shù)的發(fā)展和性能的提高。

在上海國際車展全球首發(fā)的Vantage F1特別版，是一款特別注重賽道性能的量產(chǎn)跑車，其由阿斯頓·馬丁公路車團(tuán)隊(duì)基于F1官方安全車Vantage而設(shè)計(jì)。作為賽道性能最強(qiáng)的Vantage車型，Vantage F1特別版在引擎、底盤和空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)方面相較于普通版Vantage均有提升。引擎輸出功率提升至535匹馬力（393kw），底盤懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整帶來操控結(jié)構(gòu)剛性提升。值得一提的是，Vantage F1特別版也是品牌歷史上又一臺(tái)在中國進(jìn)行全球首發(fā)的量產(chǎn)車型，展現(xiàn)阿斯頓·馬丁對中國市場的高度重視。今年，阿斯頓·馬丁Vantage和DBX分別以F1官方安全車和醫(yī)療車的身份為世界各地的F1比賽保駕護(hù)航。

瑪莎拉蒂首款混動(dòng)SUV新Levante鋒芒版全球首秀

4月19曰，瑪莎拉蒂于2021上海車展全球首發(fā)旗下首款混動(dòng)SUV車型——新Levante鋒芒版?，斏俪?jí)跑車 MC20與F Tributo致敬特別版車型同臺(tái)亮相。100%由瑪莎拉蒂研發(fā)制造的“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)及瑪莎拉蒂2021全系車型同步展出，互聯(lián)區(qū)域進(jìn)一步展示了瑪莎拉蒂在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的非凡成就，囊括CORSE、UNICA和FUTURA三大系列的瑪莎拉蒂FUORISERIE私享定制項(xiàng)目。

新Levante鋒芒版搭載2.0T四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，最大功率330馬力（243km），峰值扭矩450N·m，配備Q4智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0～100km/h加速時(shí)間僅需6s。

外觀方面則采用了獨(dú)特的全新三層涂裝金屬漆——Azzurro Astro曜空藍(lán)，該顏色在瑪莎拉蒂FUORISERIE私享定制項(xiàng)目的FUTURA未來系列中應(yīng)用。新Levante鋒芒版外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)元素更具辨識(shí)度，部分細(xì)節(jié)采用了瑪莎拉蒂混動(dòng)車型標(biāo)志性的“電光藍(lán)”點(diǎn)綴。在整車外觀上，電光藍(lán)使瑪莎拉蒂獨(dú)特的“鯊魚腮”、制動(dòng)卡鉗（選裝）和C柱上的徽標(biāo)更具個(gè)性，而車體內(nèi)部座椅上的刺繡縫線，亦使用同樣的“電光藍(lán)”元素。同時(shí)，新Levante鋒芒版搭載瑪莎拉蒂互聯(lián)系統(tǒng)（Maserati Connect），使車主與愛車保持實(shí)時(shí)互聯(lián)。

本次上海車展，全球首發(fā)的新Ghibli F Tributo致敬特別版將代表F Tributo系列車型全球首發(fā)登場。F Tributo致敬特別版車型將包括Ghibli和Levante兩款車型，提供兩款專屬顏色選擇：榮耀紅（Rosso Tributo）和晴空藍(lán)（AzzurroTributo）。此外，為呼應(yīng)專屬的外觀設(shè)計(jì)，Levante F Tributo致敬特別版配備21英寸Anteo黑色輪轂，Ghibli F Tributo致敬特別版配備21英寸亮黑色鈦合金輪轂。內(nèi)飾采用黑色PienoFiore奢華全粒面皮革配合對比色縫線。

在上海車展，F(xiàn)UORISERIE私享定制進(jìn)一步擴(kuò)充Ghibli、Levante、Quattroporte的定制選擇范圍。包括新的外觀色彩、制式、輪輞、剎車卡鉗，以及豐富的縫線方案和內(nèi)部組合。更重要的，瑪莎拉蒂超級(jí)跑車MC20正式加入瑪莎拉蒂FUORISERIE私享定制項(xiàng)目，客戶可以從CORSE賽道、UNICA個(gè)性和FUTURA未來三大系列豐富的選項(xiàng)中定制專屬的超級(jí)跑車。

歐拉品牌攜旗下多款車型亮相上海車展

4月19日，歐拉品牌攜旗下閃電貓、朋克貓兩款新車型亮相上海車展。與此同時(shí)歐拉宣布，后續(xù)推廣的新車型，將搭載無鈷果凍電池，它采用疊片工藝，能量密度高達(dá)265wh、循環(huán)充電次數(shù)超3000次、在4C快充模式下，20%～80%電量，僅需充電9min。滿電針刺試驗(yàn)中，它可以實(shí)現(xiàn)“不起火、不冒煙、自愈合”，性能與安全兼得。

不久前，歐拉品牌正式官宣，要成為全球最愛女人的第一汽車品牌。最愛女人不僅僅是一種強(qiáng)烈的情感表達(dá)，更是一個(gè)決定，需要用行動(dòng)來不斷注解。歐拉智能座艙創(chuàng)造了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，通過語音、唇語、眼神、肢體動(dòng)作等，還原女性工作、生活場景中的情緒變化。它能感知環(huán)境、天氣變化，能了解去年春天女性對花粉、柳絮的過敏史，并給你積極的預(yù)防建議。它能實(shí)時(shí)采集駕駛者體溫、脈搏等數(shù)據(jù)，并通過線上云平臺(tái)，實(shí)時(shí)診斷，甚至提供自動(dòng)預(yù)約掛號(hào)、遠(yuǎn)程醫(yī)療咨詢等服務(wù)。于此同時(shí)，它能遠(yuǎn)程控制家里空調(diào)和熱水器，在離家還3km的時(shí)候就已啟動(dòng)，給女性全方位的照顧。

全球首個(gè)AI-Feed最了解女性用戶的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，搭配全球最高算力高通自動(dòng)駕駛芯片，算力達(dá)到700T，并加載39個(gè)自動(dòng)駕駛組件，幫助更多女司機(jī)實(shí)現(xiàn)輕松、愉悅的駕駛體驗(yàn)。

0～100km/h加速4s以內(nèi)、無框車門、隱藏門把手、自動(dòng)升降尾翼、星云大燈與星空天幕融為一體，高性能無鈷電池以及基于檸檬平臺(tái)最新技術(shù)的運(yùn)動(dòng)取向調(diào)校，這就是歐拉閃電貓所帶有的諸多特點(diǎn)。

歐拉閃電貓還擁有L3+級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助、全場景智能自動(dòng)泊車、ORA多模集成超算平臺(tái)、ORA專屬全向超感系統(tǒng)、高通第三代智能平臺(tái)、V2X萬物互聯(lián)等功能。

歐拉朋克貓延續(xù)了復(fù)古美學(xué)的設(shè)計(jì)思路，天冷時(shí)，她可以打開“公主溫度”，座椅和方向盤自動(dòng)加熱，空調(diào)自動(dòng)調(diào)溫。疲憊時(shí)，她可以啟動(dòng)“公主座椅”，座椅會(huì)自動(dòng)放平、車機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開公主們最喜愛的音樂。

今年歐拉與漢口二廠展開跨界，推出一款女性專屬“心機(jī)水”——玻尿酸氣泡水（哈水），從周邊產(chǎn)品入手，切入女性需求，進(jìn)而獲得情感上的共鳴。在售車型的莫蘭迪配色，喚醒了都市女性對藝術(shù)、時(shí)尚、文化的渴求。聯(lián)合國內(nèi)首個(gè)自創(chuàng)IP的女性馬拉松賽事“甜蜜跑”，與女性的健康、運(yùn)動(dòng)生活方式形成緊密連接點(diǎn)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞2021上海車展發(fā)布無邊框新LOGO

4月19日，上海車展，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布無邊框新LOGO，昭示“打破邊界、重新開始”，詮釋新出行時(shí)代“以客戶為中心”的品牌新理念，表明東風(fēng)悅達(dá)起亞將面向獨(dú)立、自信、進(jìn)取的年輕群體，加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

除此之外，東風(fēng)悅達(dá)起亞攜3款顛覆市場的最燃新車——智跑Ace、第四代嘉華、EV6，以及凱酷、2021款K3、傲跑等熱銷車型出擊上海車展，并以1000塊視覺屏幕，打造數(shù)智化交互式全新展臺(tái)。

根據(jù)New Kia戰(zhàn)略，今年年初，起亞變更了公司名稱和LOGO，發(fā)布全新品牌理念和標(biāo)語（“Movement thatinspires”），更新中長期戰(zhàn)略“Plan S”，致力于向未來移動(dòng)出行品牌轉(zhuǎn)型。

小LOGO彰顯大變革。如同起亞去掉了原有LOGO的界限，東風(fēng)悅達(dá)起亞在此次車展發(fā)布全新“無邊框”LOGO，發(fā)射品牌“打破邊界，重新開始”的信號(hào)彈。新LOGO運(yùn)用“均衡、律動(dòng)、向上”三大設(shè)計(jì)理念，彰顯根據(jù)客戶需求不斷發(fā)展的“以客戶為中心”的品牌新理念。

本次上海車展首發(fā)亮相的智跑Ace是首款采用新LOGO的新車型。新車集齊頂A設(shè)計(jì)、頂A動(dòng)力、頂A感受、頂A科技四大硬核優(yōu)勢，實(shí)力碾壓同級(jí)。智跑Ace整體造型硬朗犀利，車身長寬高為4530/1850/1695mm，軸距達(dá)到2640mm，打造同級(jí)最大空間;智跑Ace搭載的采用起亞全球獨(dú)創(chuàng)CVVD技術(shù)的1.5T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出高達(dá)200匹（147km）。10.25英寸顯示屏、NVH性能優(yōu)化、GT Line專用座椅及橙色點(diǎn)綴，于細(xì)節(jié)處打造由內(nèi)而外的高級(jí)感;L2+級(jí)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、百度智能互聯(lián)3.0，首開合資SUV全場景智能科技與安全駕駛之先河，滿足客戶“全時(shí)在線”的潮玩出行需求。

第四代嘉華擁有SUV硬朗大氣的造型，雙12.3英寸的一體式連屏，營造出高端豪華科技感;第三代i-GMP平臺(tái)的加持，賦予新車同級(jí)最寬、最實(shí)用、最舒適的空間;此外，新車還擁有L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)DRIVE WiSE。

起亞E-GMP平臺(tái)首款專用電動(dòng)車EV6也在上海車展迎來全球?qū)嵻囀仔恪V6以開創(chuàng)性跨界車型的產(chǎn)品形象，傳遞未來電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格;最長600km的續(xù)航里程（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）;800V超高速充電系統(tǒng)，只需14min即可將電量從30%充電至80%，且只需充電4min30s即可增加100km續(xù)航;此外，起亞EV6 GT車型0～100km/h加速時(shí)間僅需3.5s，最高車速可達(dá)260km/h，憑借激動(dòng)人心的駕駛性能賦予客戶靈感。

日產(chǎn)汽車攜多元化產(chǎn)品陣容亮相2021上海車展

4月19日，日產(chǎn)汽車攜多元化產(chǎn)品陣容亮相2021上海車展，在本屆車展中，全新一代奇駿將作為“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”的核心車型之一，首次亮相中國市場。全新一代奇駿將于2021年下半年在中國市場上市。

日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2025年向中國市場導(dǎo)入9款電驅(qū)化車型，其中包括旗下最新的純電動(dòng)跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya。作為日產(chǎn)汽車中國電驅(qū)化戰(zhàn)略的核心車型和“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”的最新技術(shù)成果代表，日產(chǎn)Ariya融合了全新的設(shè)計(jì)語言，擁有強(qiáng)勁的性能和智能網(wǎng)聯(lián)功能。它將與日產(chǎn)汽車最新的電驅(qū)化動(dòng)力總成系統(tǒng)——日產(chǎn)e-POWER技術(shù)共同開啟日產(chǎn)汽車在中國市場的電驅(qū)化新篇章。

日產(chǎn)e-POWER技術(shù)采用100%全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，擁有可比肩純電動(dòng)汽車的迅捷加速、平順減速和靜謐性。同時(shí)，由于車載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可在必要時(shí)為電池充電，不需要外接充電，免去了外部充電的困擾。憑借高效的燃油效率，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)將導(dǎo)入中國市場，助力中國政府節(jié)能減排與新能源汽車技術(shù)路線圖規(guī)劃的實(shí)施。與此同時(shí)，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)還將助力實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)汽車碳中和目標(biāo)，即日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2050年使整個(gè)集團(tuán)的企業(yè)運(yùn)營和產(chǎn)品生命周期實(shí)現(xiàn)碳中和。同時(shí)，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在2030年代初期，實(shí)現(xiàn)核心市場新車型100%的電驅(qū)化。

本屆車展期間，日產(chǎn)汽車?yán)米钚碌碾婒?qū)化與升級(jí)的移動(dòng)出行方案，再次展示出全面的電驅(qū)化創(chuàng)新成果。

近期，日產(chǎn)汽車公司宣布將繼續(xù)出征世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）至第十二賽季的比賽（2025-2026賽季）。

此外，日產(chǎn)汽車將通過融入了日式設(shè)計(jì)美學(xué)的展臺(tái)設(shè)計(jì)，和搭載了ProPILOT超智駕的第七代天籟ALTIMA和日產(chǎn)逍客等深受消費(fèi)者喜愛的車型，展示了日產(chǎn)汽車的精髓。創(chuàng)新的“時(shí)空穿越”互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)通過AR技術(shù)，帶領(lǐng)參觀者穿越到日產(chǎn)電驅(qū)化技術(shù)發(fā)展的各個(gè)階段，呈現(xiàn)日產(chǎn)汽車74年電驅(qū)技術(shù)發(fā)展之旅。

科技吉利4.0全面架構(gòu)造車時(shí)代，吉利汽車全系車型均在車展上亮相

4月19日，吉利汽車攜吉利CMA架構(gòu)下“星”系列三款高端產(chǎn)品之外，吉利旗下SUV、轎車、MPV全品類全系車型均在車展上亮相。

星越L上搭載了更多市場應(yīng)用的智能科技，成為一臺(tái)“高度智能化的SUV”，其智能化媲美“特斯拉”。星越L擁有CMA智能可進(jìn)化電子電氣架構(gòu)，算力比市場主流汽車快兩倍，數(shù)據(jù)傳輸速率比世界一流的架構(gòu)快200倍。

星越L搭載了最強(qiáng)的車規(guī)級(jí)高通驍龍8155芯片，支持5G高速網(wǎng)絡(luò)，一芯驅(qū)動(dòng)多屏。同時(shí)，搭載吉利全新一代數(shù)字智能系統(tǒng)。

星越L支持整車FOTA在線升級(jí)技術(shù)，可以像手機(jī)一樣隨時(shí)與網(wǎng)路保持連接，實(shí)時(shí)更新，讓用戶享受到常用常新的進(jìn)化體驗(yàn)。在自動(dòng)駕駛方面，星越L搭載5G-AVP 1km無人泊車技術(shù)，借助5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車場端、車云端、移動(dòng)端實(shí)時(shí)通訊，實(shí)現(xiàn)車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主，借助安全的自動(dòng)駕駛，讓用戶完全從停車難的場景中解放出來。

作為吉利CMA架構(gòu)下的全新緊湊型SUV車型，星越L與星瑞、星越同為CMA架構(gòu)下的“星系列”高端產(chǎn)品，完美繼承了CMA架構(gòu)“安全、健康、智能、性能、節(jié)能”五大全球基因，展現(xiàn)了SUV顛覆者的強(qiáng)大實(shí)力。星越L軸距達(dá)2845mm，全系標(biāo)配Drive-E2.0TD動(dòng)力，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，麋鹿測試通過成績?yōu)?9km/h。

坦克品牌于2021上海車展全球發(fā)布

4月19日，坦克品牌全球發(fā)布會(huì)在2021上海車展開啟。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，坦克品牌全方位釋放品牌重磅信息，并攜旗下商務(wù)豪華+機(jī)甲科技兩大陣營旗艦車型——坦克700、坦克800雙王炸產(chǎn)品硬核來襲。據(jù)此坦克品牌開發(fā)出全新品類車型，打造了商務(wù)豪華與機(jī)甲科技兩大全新品類系列，對豪華越野車產(chǎn)品序列格局進(jìn)一步完善，兩大全新品類系列將組成強(qiáng)勁競爭力的坦克產(chǎn)品矩陣，持續(xù)實(shí)現(xiàn)品牌向上。

坦克兩大系列的旗艦車型全球首發(fā)，登場即巔峰。定位商務(wù)豪華系列旗艦車型的坦克800，以精致豪華的設(shè)計(jì)、頂級(jí)精選的材質(zhì)工藝、全方位的商務(wù)空間、先進(jìn)的智能交互打造頂級(jí)奢華致享體驗(yàn)。定位機(jī)甲科技系列的旗艦車型坦克700，是全球機(jī)甲科技品類的開創(chuàng)之作。它集獨(dú)特狂野的機(jī)甲外觀與奢華舒適的內(nèi)飾空間于一身，結(jié)合強(qiáng)大全面的硬核性能與先進(jìn)的現(xiàn)代科技，完美演繹了坦克品牌兼容并蓄的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

雙王炸旗艦的背后，有著中國第一、全球領(lǐng)先的智能專業(yè)越野平臺(tái)——坦克平臺(tái)作為實(shí)力的支撐。坦克平臺(tái)集合了全球頂尖資源，歷時(shí)5年斥資200億元投入打造的智能化、模塊化車型技術(shù)平臺(tái)。靈活可變的平臺(tái)架構(gòu)，涵蓋105個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊以及425個(gè)基礎(chǔ)模塊，提供2.0T和3.0T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，匹配國內(nèi)首款自主研發(fā)的縱置9AT變速器，涵蓋燃油、PHEV、HEV三種動(dòng)力形式，打造了極致強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，賦予了產(chǎn)品更具征服體驗(yàn)的強(qiáng)大實(shí)力和越野能力。

同時(shí)，坦克品牌將構(gòu)建全球共創(chuàng)（Co-creation）、智聯(lián)互通（Connection）、渠道創(chuàng)新（Channel innovate）、觸點(diǎn)升級(jí)（Contact upgrade）的全球化“4C”新商業(yè)模式，將從技術(shù)研發(fā)、用戶生態(tài)、渠道布局、用戶觸點(diǎn)等維度著手，快速打造坦克品牌全球化布局。

團(tuán)車新戰(zhàn)略發(fā)布與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)共創(chuàng)未來

2021年4月20日，主題為“以場景推動(dòng)變革”的團(tuán)車新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在上海舉行。會(huì)上，團(tuán)車與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將以拉動(dòng)內(nèi)循環(huán)、助力汽車市場蓬勃發(fā)展為目標(biāo)，以領(lǐng)先科技為支撐，共同創(chuàng)建“2021中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車博覽會(huì)”和“2021中國惠民團(tuán)車巡展”等具有創(chuàng)新性、有效性的全新場景，并以此為契機(jī)，在未來探索更多可能。與此同時(shí)，團(tuán)車將進(jìn)一步深化數(shù)字改革，豐富智能產(chǎn)品生態(tài)，并以“星鏈計(jì)劃”為動(dòng)力，快速完善媒體布局，進(jìn)一步提升讓消費(fèi)者從看車、選車、購車到用車的全鏈條服務(wù)能力。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長柳燕、團(tuán)車創(chuàng)始人兼CEO聞偉、團(tuán)車COO袁暉、團(tuán)車副總裁兼海納數(shù)科總裁顏世明、團(tuán)車總編劉志向、以及來自一汽-大眾、上汽大眾、一汽豐田、長安、北汽、奇瑞、長城、江淮、比亞迪、百度有駕、58汽車等數(shù)十位企業(yè)代表出席了此次發(fā)布會(huì)。

隨著媒體生態(tài)的快速完善和海納數(shù)科整合營銷平臺(tái)的發(fā)展，團(tuán)車的數(shù)字化能力和生態(tài)鏈路將在2021年得到進(jìn)一步完善，而與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)手打造的“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車博覽會(huì)”和“中國惠民團(tuán)車巡展”不僅讓團(tuán)車的線下場景得到極大補(bǔ)充，更是為團(tuán)車強(qiáng)大的運(yùn)營及撮合交易能力創(chuàng)造了更大的舞臺(tái)，為團(tuán)車與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)共同提振中國汽車市場打開了一扇新的大門。

沃爾沃汽車攜新款XC60上海車展首秀

4月19日沃爾沃?jǐn)y新款XC60首次亮相2021上海車展，與此同時(shí)，沃爾沃汽車選擇牽手全球領(lǐng)先的移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)——滴滴出行，跨界開展自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)研發(fā)，共同探索智能出行新“享”法。

沃爾沃新款XC60搭載獨(dú)有的Pilot Assist智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)和City Safety城市智能安全系統(tǒng)，兩大安全技術(shù)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，讓行車安全再添一份保障。

其中，第二代Pilot Assist智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)全速域覆蓋，主動(dòng)前行、輔助轉(zhuǎn)向、彎道巡航等功能一應(yīng)俱全。City Safety城市智能安全系統(tǒng)再次迎來進(jìn)化，后向自動(dòng)剎車、緊急停車輔助等ADAS功能的升級(jí)，可幫助用戶有效消除車身周圍的安全盲點(diǎn)。

為更好地與用戶對話，新款XC60上搭載領(lǐng)先的科大訊飛語音系統(tǒng)。這套語音系統(tǒng)也可以通過后臺(tái)詞庫的更新，越來越懂你話里的話。出色的語音功能讓新款XC60的人機(jī)交互更為順暢，大量操作只需一句話就能搞定。

新款XC60的華為應(yīng)用商城，無論是常用的高德地圖導(dǎo)航、還是整合海量娛樂資源的騰訊愛趣聽、甚至是年輕人都愛看的“B站”都已預(yù)裝好。

沃爾沃新款XC60搭載全新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)大動(dòng)力組合，在外觀方面，實(shí)現(xiàn)全系電氣化的新款XC60增強(qiáng)力量感與雕塑感的外觀升級(jí)，使其更符合電氣化時(shí)代的審美特征。

本屆上海車展，沃爾沃汽車與全球領(lǐng)先的移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)滴滴出行正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，承諾為滴滴出行的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)提供車輛。這是繼去年雙方在上海共同推出XC60自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)后跨出的全新一步，這標(biāo)志著沃爾沃汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的探索進(jìn)入新階段。

IONIQ（艾尼氪）5中國首秀，現(xiàn)代汽車攜旗下車型亮相2021上海車展

4月19日上海車展，現(xiàn)代汽車以圍繞“以顧客為中心，成為創(chuàng)新移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商（Customer-centric，Innovative Mobility Solution Provider）”這一主題，通過電動(dòng)汽車專屬品牌IONIQ（艾尼氪）、氫燃料電池專屬品牌HTWO、城市空中出行（UAM）、高性能N品牌和未來技術(shù)愿景HSMART+五大展區(qū)，全面展示了其在電動(dòng)化、氫能源、未來出行、量產(chǎn)車等領(lǐng)域的前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果。

IONIQ（艾尼氪）5作為一款由專用平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車，將復(fù)古與未來兩種本身矛盾的屬性完美融合，呈現(xiàn)出了一種極具復(fù)古科技感的新式設(shè)計(jì)風(fēng)格。設(shè)計(jì)師為IONIQ（艾尼氪）5構(gòu)建了大量的幾何線條，三角形、楔形是整車型面的主題，而在細(xì)節(jié)上運(yùn)用了更多的方塊像素手法。最典型的就是矩形前后大燈，有80年代像素游戲的既視感。

與外觀凌厲、賽博朋克的機(jī)械風(fēng)格形成鮮明對比，IONIQ（艾尼氪）5在內(nèi)飾方面更注重營造出一種簡潔、舒適、溫馨的居家風(fēng)，設(shè)計(jì)師將“生活空間（Living Space）”這一主題貫穿于IONIQ（艾尼氪）5的每一處細(xì)節(jié)。得益于長達(dá)3000mm的軸距，IONIQ（艾尼氪）5擁有超大的內(nèi)部靈活空間。其中，最具特色的是向后滑動(dòng)幅度長達(dá)140mm的可移動(dòng)中央扶手箱——“萬能服務(wù)臺(tái)（Universal Island）”。這個(gè)巧妙設(shè)計(jì)不僅串聯(lián)起了前后空間，還大大豐富了后排乘客的乘坐體驗(yàn)。另外，IONIQ（艾尼氪）5在人車接觸部位，均采用了綠色環(huán)保材料。

動(dòng)力方面，IONIQ（艾尼氪）5提供4種PE系統(tǒng)（power electric system，電力系統(tǒng)）配置。其中，長續(xù)航版本在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下單次充電最大續(xù)航里程為600km。智能科技方面，IONIQ（艾尼氪）5不僅是現(xiàn)代汽車旗下首款配備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)（AR HUD）的車型，同時(shí)還配備最新一代Hyundai SmartSense高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，旨在為用戶提供全方位安全保護(hù)。此外，IONIQ（艾尼氪）5可同時(shí)支持400V和800V充電樁，當(dāng)使用350kw充電樁時(shí)，從30%電量充至80%只需14min，充電5min就能增加100km的續(xù)航里程。

未來，根據(jù)全新中國戰(zhàn)略，現(xiàn)代汽車將以IONIQ（艾尼氪）5為開端，自2022年起每年都將在中國推出純電動(dòng)專屬車型，以夯實(shí)在中國電動(dòng)汽車市場的領(lǐng)先地位。截至2030年，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在中國推出13款新能源車型.為中國本土的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。

長城全尺寸皮卡2021上海車展全球首發(fā)

4月19日，長城皮卡組建“5炮3彈”陸上最強(qiáng)皮卡航母戰(zhàn)隊(duì)亮相上海車展，中國首款全尺寸皮卡全球首發(fā)，“炮彈計(jì)劃”公布。

長城全尺寸皮卡是全新“坦克平臺(tái)”的首款全尺寸皮卡，開啟了中國全尺寸皮卡時(shí)代！新車外觀整體輪廓飽滿威猛，采用硬朗前杠與寶珠鑲嵌式中網(wǎng)。前臉大燈選用中國文化中的玉環(huán)并采用貫穿式分體尾燈。

新車搭載3.0T V6+9AT/9HAT超級(jí)動(dòng)力組合，全球皮卡首款前后雙叉臂獨(dú)立懸架系統(tǒng)，毫秒級(jí)電磁減震和空氣懸架。配合5G智慧交互帶來專屬的全感官沉浸式體驗(yàn)，新車還擁有健康智能空調(diào)系統(tǒng)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)模式。新車還搭載頂級(jí)智能全地形識(shí)別反饋系統(tǒng)，專屬UI實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車輛狀態(tài)。

同時(shí)，長城皮卡正式宣布開啟中國首款全尺寸皮卡的命名共創(chuàng)活動(dòng)，參與即有可能獲得多重豪禮！

“5炮3彈”陸上最強(qiáng)長城皮卡航母戰(zhàn)隊(duì)震撼亮相！除了有著“皮卡界的勞斯萊斯”之稱的長城全尺寸皮卡、還有短軸單排版“火炮”、“移動(dòng)小別墅”旅裝炮、“全地形量產(chǎn)越野大皮卡”越野炮、“家庭萬能車”長城炮乘用皮卡，以及強(qiáng)悍越野車型代表黑彈、美式越野車龍彈、用顏值定義狂野美學(xué)的火彈，炮彈齊發(fā)，帶來了一場精彩的共創(chuàng)盛宴。

其中，長城皮卡與運(yùn)良聯(lián)合打造的黑彈及旅裝炮于4月20日開啟預(yù)售，登陸馭炮而行APP即可下單。與遠(yuǎn)大謝爾比聯(lián)合打造的龍彈、與頂火聯(lián)合打造的火彈也同臺(tái)亮相，引領(lǐng)中國共創(chuàng)文化進(jìn)入全新時(shí)代。同時(shí)，作為準(zhǔn)量產(chǎn)車型，短軸單排的火炮驚艷來襲，將為用戶提供賽車級(jí)的越野體驗(yàn)。

車展現(xiàn)場，長城皮卡正式發(fā)布“炮彈計(jì)劃”。長城炮品牌將分化成兩個(gè)系列，一類是以“量產(chǎn)基型車及特裝車”為核心的炮系列，擁有全球領(lǐng)先的皮卡技術(shù)，致力于為用戶打造全場景皮卡生活方式，同時(shí)包含固定場景的特種車。另一類是以“個(gè)性化定制車”為核心的彈系列，長城炮將聯(lián)合改裝廠牌、達(dá)人一起共創(chuàng)性能升級(jí)、功能強(qiáng)化、場景無限拓展的個(gè)性化車型，真正滿足皮卡玩家的需求。

凡爾賽C5 X領(lǐng)銜上海車展東風(fēng)雪鐵龍發(fā)布“領(lǐng)潮合伙人”計(jì)劃

4月19日，東風(fēng)雪鐵龍攜首度公眾亮相的凡爾賽C5 X及2021款天逸、天逸PHEV、C3-XR、C6全系陣容強(qiáng)勢參展。

所謂“顏值凡爾賽”，飛梭流光“雙人”字前臉LOGO設(shè)計(jì)、標(biāo)志性X型LED日間燈和尾燈凸顯雪鐵龍獨(dú)特身份標(biāo)識(shí)，懸浮式雙尾翼、轎跑式流線車身盡顯優(yōu)雅之美。

“舒適凡爾賽”，超大空間加上高達(dá)238mm的后排膝部空間，配合360°環(huán)繞式車身玻璃設(shè)計(jì)與外飄式奢享全景大天窗，寬敞通透。MCS大師級(jí)底盤調(diào)校配合PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)以及全感官舒適座椅，帶來極致舒適體驗(yàn)。

“科技凡爾賽”，智能化浪潮席卷全球勢不可擋，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X帶來一場“科技凡爾賽”。搭載新一代C-connect智能互聯(lián)、L2.5 C-Pilot、3D彩色eHUD抬頭顯，讓科技觸手可及。

此外，凡爾賽C5 X正式借助上海車展向公眾開放了參觀內(nèi)飾的體驗(yàn)，Admentium金屬設(shè)計(jì)風(fēng)格的E-toggle電子換擋及空調(diào)旋鈕、“雙人字”花型木紋內(nèi)飾板及儀表板表面，極具品牌辨識(shí)度，對簡約現(xiàn)代主義進(jìn)行了完美詮釋;中央通道控制面板、12英寸無邊框中控大屏、儀表盤、車門裝飾板等均采用懸浮式設(shè)計(jì)，使整體內(nèi)飾極富層次感、靈動(dòng)感，將柔美、精致、科技進(jìn)行了完美的展現(xiàn)，堪稱充滿舒適與寧靜的“唯享座艙2.0”。

為了更好的服務(wù)客戶，東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理毛創(chuàng)新先生公布了“領(lǐng)潮合伙人”計(jì)劃。東風(fēng)雪鐵龍將邀請領(lǐng)潮合伙人從產(chǎn)品開發(fā)、用戶體驗(yàn)、生活方式等層面，一起深度參與凡爾賽C5 X的共創(chuàng)、體驗(yàn)、共享。

此次車展，除凡爾賽C5 X這一新秀產(chǎn)品外，2021款天逸也亮相車展，全系升級(jí)8擋手自一體變速器，增配不加價(jià)，并強(qiáng)勢推出了“保值無憂”政策。此外，天逸PHEV、C3-XR及C6也亮相本次車展。

第二代CS55 PLUS發(fā)布，長安汽車上海車展發(fā)布“十四五”規(guī)劃

4月19日，長安汽車于2021上海車展召開戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，面向全球發(fā)布“十四五”規(guī)劃和2030愿景，此外在本屆車展上，長安汽車還發(fā)布了最新產(chǎn)品——第二代CS55PLUS并打造了L4級(jí)自動(dòng)駕駛、智能低碳出行、長安智能電子電器架構(gòu)、智能數(shù)字座艙、魔改庫等創(chuàng)新展區(qū)。

在企業(yè)“十四五”規(guī)劃期間，長安汽車計(jì)劃整體投入1500億元，聚焦軟件、智能科技、低碳、新商業(yè)模式、高精尖人才等未來競爭高地，通過五個(gè)維度的精準(zhǔn)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)2030愿景，加快邁向世界一流汽車品牌。在產(chǎn)品上，基于方舟架構(gòu)和cHN架構(gòu)，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平臺(tái)，未來五年將陸續(xù)推出26款全新智能電動(dòng)汽車，首批兩款智能電動(dòng)汽車將在年內(nèi)亮相。

第二代CS55PLUS是長安汽車新科技智慧美學(xué)設(shè)計(jì)語言下的首款CS序列全新產(chǎn)品。外觀設(shè)計(jì)上，第二代CS55PLUS采用漸進(jìn)式格柵設(shè)計(jì)，新車細(xì)節(jié)處采用環(huán)形設(shè)計(jì)，全系搭載遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈，與環(huán)形尾燈、伴隨環(huán)形元素的尾翼剎車燈首尾呼應(yīng)，展現(xiàn)獨(dú)特科技美學(xué)的同時(shí)，整車發(fā)光效率提升30%，設(shè)計(jì)與安全并重。同時(shí)五輻輪轂的設(shè)計(jì)中也融入了環(huán)形元素，整車造型統(tǒng)一而靈動(dòng)！

第二代CS55PLUS采用了超連續(xù)分體式雙屏設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)主副駕多維度信息無縫交互，在駕駛途中更兼顧安全。中控臺(tái)采用懸浮鏤空設(shè)計(jì)，不僅造型精致簡潔，更有效提高了空間利用率，空調(diào)面板采用貫穿的融入式設(shè)計(jì)。

第二代CS55PLUS搭載IMS智能座艙交互系統(tǒng)擁有Face ID刷臉、手勢控制、疲勞監(jiān)測等功能。IMS系統(tǒng)還能精準(zhǔn)判斷你的疲勞程度，并進(jìn)行逐級(jí)提示，保證你的行車安全。新車還搭載了透明底盤功能，提供540°行車安全視角。

新添越插電混動(dòng)版與歐陸GT Mulliner于2021上海車展上演中國首秀

4月19日，賓利品牌攜旗下產(chǎn)品陣容亮相2021上海車展。新添越插電混動(dòng)版首次于中國市場公開亮相，歐陸GT Mulliner同臺(tái)上演中國首秀。賓利品牌旗艦座駕全新飛馳V8以及新添越V8聯(lián)袂登場，現(xiàn)已開始向客戶交付。

新添越插電混動(dòng)版搭載電機(jī)和3.0L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其設(shè)計(jì)靈感汲取自中國文化語境，其外觀采用碧璽綠，這一配色也被應(yīng)用于22英寸Mulliner駕駛套件輪轂上。專屬打造的內(nèi)飾采用墨綠色真皮，配合電機(jī)的應(yīng)用，營造出寧靜舒適的座艙氛圍。該車采用對比色手工十字縫線裝飾，縫線總長超過100m，這一匠心獨(dú)運(yùn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也通過特殊涂層工藝延伸至內(nèi)飾面板之上，體現(xiàn)出賓利品牌對細(xì)節(jié)的精益求精。不僅如此，賓利汽車為客戶提供多達(dá)103種內(nèi)飾面板的選擇，Mulliner部門始終致力于為賓利客戶實(shí)現(xiàn)極致的個(gè)性化定制夢想。

歐陸GT Mulliner車型上演中國首秀，該車型以一系列專屬配置，將Mulliner部門的精湛定制技藝演繹至極。獨(dú)特的“雙菱形”前格柵設(shè)計(jì)與22英寸漆面拋光輪轂，帶來獨(dú)特視覺觀感。奢華座艙由賓利工匠手工打造而成，蘊(yùn)藏近40萬針精致縫線，“Mulliner”專屬字樣融入內(nèi)飾設(shè)計(jì)，具備88種設(shè)計(jì)組合供客戶選擇。此外，歐陸GT Mulliner可搭載V8或W12發(fā)動(dòng)機(jī)。

賓利汽車旗下兩款基于客戶需求而精心匠造的車型亦聯(lián)袂亮相，兩款車型現(xiàn)均已開始向中國用戶交付。

全新飛馳V8的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)再次詮釋精致優(yōu)雅與匠心工藝，其外觀設(shè)計(jì)更富運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，具備更為出色的操控靈活性和舒適出行體驗(yàn)，以此滿足賓利客戶對于出色駕駛體驗(yàn)的極致追求。

新添越V8再次樹立超豪華SUV的新標(biāo)桿，基于客戶反饋，針對外觀及內(nèi)飾進(jìn)行了全新優(yōu)化。車身外觀沿襲賓利品牌獨(dú)有的最新設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，全新信息娛樂系統(tǒng)配備10.9英寸屏幕，具備超高分辨率圖形處理系統(tǒng)，顯著提升交互體驗(yàn)。該車采用全新座椅設(shè)計(jì)，基于配置選擇最多可增加100mm的后排腿部空間。

捷尼賽思2021上海國際車展全球首發(fā)旗下首款純電車型

4月19日，捷尼賽思于2021上海車展全球首發(fā)旗下首款純電車型——捷尼賽思純電G80。此外，捷尼賽思還首次在亞洲亮相基于純電GT車型打造的捷尼賽思x概念車，標(biāo)志著捷尼賽思開啟電動(dòng)時(shí)代。在本次車展上，捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80兩款車型正式開啟預(yù)售。

作為捷尼賽思旗下首款純電車型，捷尼賽思純電G80將為豪華電動(dòng)轎車細(xì)分市場打造全新標(biāo)桿。在NEDC工況下，捷尼賽思純電G80續(xù)航里程超過500kin。在快充模式下，充電功率可達(dá)350kW，從10%充至80%僅需22分鐘。

捷尼賽思純電G80搭載雙電機(jī)和全時(shí)四驅(qū)（AWD）系統(tǒng)。單電機(jī)最大輸出功率為136kw，峰值扭矩為350N·m，共可輸出272kW的最大功率和700N·m的峰值扭矩。此外，捷尼賽思純電G80 0～100km/h加速僅需4.9s。

隔離開關(guān)執(zhí)行系統(tǒng)（Disconnector Actuator System，簡稱DAS）可根據(jù)駕駛情況的不同，自動(dòng)連接或斷開電機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸，包括車速和駕駛模式等，并能在后驅(qū)和四驅(qū)模式下自動(dòng)切換，最大限度減少不必要的動(dòng)力損耗，使電機(jī)運(yùn)行更為高效。

捷尼賽思純電G80提供400伏和800伏兩種快速充電模式，消費(fèi)者可以任意選擇充電設(shè)施。當(dāng)使用400伏充電模式時(shí)，電機(jī)和逆變器可自動(dòng)將電壓調(diào)整至800伏，從而使充電過程更加穩(wěn)定。此外，捷尼賽思還為車輛配備了主動(dòng)式路面噪聲控制系統(tǒng)。

本次車展，捷尼賽思首次在亞洲亮相捷尼賽思x概念車。其采用品牌標(biāo)志性的“并行雙耀”雙線設(shè)計(jì)，從內(nèi)飾到外觀設(shè)計(jì)，甚至包括充電裝置均生動(dòng)詮釋了未來捷尼賽思車型的設(shè)計(jì)語言。

“勇者之徽”闊型格柵，與“靈感之翼”LED車燈完美融合，造就了捷尼賽思x概念車低伏而寬闊的前臉輪廓。以“留白之美”設(shè)計(jì)理念為靈感，捷尼賽思x概念車的座艙空間以駕駛者為中心，所有操控系統(tǒng)和顯示屏均圍繞駕駛者而設(shè)計(jì)。集智能化儀表盤、中控屏和懸浮式中控臺(tái)三合一的一體式L型顯示屏，以及配備駕駛模式選擇功能的水晶球式線控?fù)Q擋旋鈕，營造了極具未來感的高科技座艙氛圍。