羅飛
(長江三峽通航管理局,湖北 宜昌 443002)
某多級(jí)船閘主體結(jié)構(gòu)為山體深切開挖形成,船閘自運(yùn)行以來,基排廊道滲漏水或閘室結(jié)構(gòu)縫等滲水均需通過廊道最終匯集于滲漏排水泵房的集水井,集水井內(nèi)布置兩臺(tái)潛水泵按要求工作方式抽排滲漏水至下游航道,使集水井水位工作在指定要求范圍內(nèi),確保有相關(guān)水工監(jiān)測設(shè)備設(shè)施安全。
泵房集水井水位通過水位計(jì)變送至南京朝陽XMT3000型水位測控儀進(jìn)行測量顯示,水位測控儀在不同水位下輸出控制相應(yīng)電氣觸點(diǎn)通斷,繼電器-接觸器硬線系統(tǒng)根據(jù)低、中、高水位啟動(dòng)潛水泵工作,潛水泵采用南京藍(lán)深NS-4潛水泵綜合監(jiān)測控制器進(jìn)行故障檢測,主要包括過載、油室浸水、線盒浸水、繞組過熱等故障,NS-4潛水泵綜合監(jiān)測控制器檢測到故障后控制輸出控制相應(yīng)電氣邏輯回路停止?jié)撍霉ぷ?。從系統(tǒng)多年運(yùn)行實(shí)際來看,繼電器-接觸器硬線系統(tǒng)采用的中間繼電器較多,系統(tǒng)接線復(fù)雜,由于泵房季節(jié)性水汽潮濕影響,繼電器接點(diǎn)銹蝕造成接觸不良等原因使系統(tǒng)發(fā)生故障概率增加,維修人員排查故障時(shí)間長,采用PLC自動(dòng)控制技術(shù)簡化接線,提高系統(tǒng)可靠性非常必要。
滲漏排水泵房為無人值守工作方式,在距離泵房約30米的現(xiàn)地工作站有日常巡檢人員值班,按照工作規(guī)程每日對泵房進(jìn)行一次設(shè)備點(diǎn)檢,巡查設(shè)備工作狀況。泵房集水井水位控制方式:在水位測控儀上設(shè)置低、中、高、超高水位參數(shù)值。低水位停機(jī),中水位起動(dòng)一臺(tái)泵,高水位兩臺(tái)泵同時(shí)工作。超高水位聲光報(bào)警。兩臺(tái)泵在同一水位下,輪換運(yùn)行,互為備用。當(dāng)一臺(tái)泵發(fā)生故障,另一臺(tái)立即替代故障泵繼續(xù)運(yùn)行。
選用S7-300PLC系統(tǒng),具體配置如表1。
表1 S7-300PLC系統(tǒng)配置
根據(jù)實(shí)際控制要求,采用西門子STEP7 V5.5版本PLC編程軟件進(jìn)行硬件組態(tài)后編制控制程序。組織塊OB1中存儲(chǔ)有“水位控制主程序”,當(dāng)系統(tǒng)故障時(shí)組織塊OB1調(diào)用故障處理功能塊FC1,發(fā)出報(bào)警,提醒人員現(xiàn)場處理。表2列出了部分I/O地址分配。
表2 軟件資源部分分配表
控制程序下載至CPU中并現(xiàn)場驗(yàn)證,達(dá)到了預(yù)期控制要求并固化于MMC存儲(chǔ)卡中,PLC系統(tǒng)運(yùn)行正常,詳見圖1、2。
圖1 水位控制泵運(yùn)行主程序
圖2 現(xiàn)場功能調(diào)試驗(yàn)證
泵房內(nèi)采用兩臺(tái)南京朝陽XMT3000型水位測控儀,一臺(tái)參與水位程序控制,另一臺(tái)作為備份,若兩臺(tái)潛水泵均發(fā)生機(jī)械故障,兩臺(tái)水位測控儀中任一臺(tái)達(dá)到集水井超高水位時(shí),系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警,運(yùn)行人員可及時(shí)趕赴現(xiàn)場排查故障。
通過對船閘滲漏排水控制系統(tǒng)的進(jìn)一步設(shè)計(jì)、改造與優(yōu)化,并進(jìn)行長時(shí)間的跟蹤驗(yàn)證,取得了良好的社會(huì)效益,設(shè)備可靠性進(jìn)一步提高,維修人員排查現(xiàn)場故障難度低,提高了勞動(dòng)效率。