摘 要：高職院校的教學(xué)目標(biāo)，主要是為了培養(yǎng)具有較高的職業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)的技術(shù)性人才。所以，在這一目標(biāo)的指引之下，要不斷地根據(jù)人才培養(yǎng)的需要，推進(jìn)教學(xué)改革，實(shí)現(xiàn)教學(xué)模式的創(chuàng)新化發(fā)展。本文就高職院校的汽車電器教學(xué)做一體化的教學(xué)模式的相關(guān)內(nèi)容，進(jìn)行具體分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：汽車電器;教學(xué)做一體化;高職

前言

在高職院校中，傳統(tǒng)的汽車電器課程的教學(xué)模式就是將理論與實(shí)踐教學(xué)相分離，先學(xué)理論，然后再去車間開展實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)。在這種教學(xué)模式下，就會(huì)導(dǎo)致理論與實(shí)踐無法緊密地結(jié)合，不利于學(xué)生理論知識(shí)的應(yīng)用和發(fā)展，也無法真正的提高學(xué)生的技能水平。

1 高職院校汽車電器教學(xué)的現(xiàn)存問題

1.1 重理論輕實(shí)踐

現(xiàn)階段，很大一部分的高職院校的學(xué)生，在進(jìn)行汽車電器相關(guān)理論知識(shí)和技能的過程中，更加注重于對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。因?yàn)橐M(jìn)行證書的考取，所以理論知識(shí)相比較技能實(shí)踐而言，對(duì)學(xué)生來說具有更為重要的現(xiàn)實(shí)意義。很多學(xué)生在進(jìn)入高職院校以后，其學(xué)習(xí)目的就是為了考取證書，然后順利畢業(yè)。這也就使得老師和學(xué)生高度關(guān)注于理論知識(shí)，而忽視了對(duì)理論知識(shí)的實(shí)踐應(yīng)用能力，難以實(shí)現(xiàn)學(xué)生技能水平的提高。這種教與學(xué)模式下，學(xué)生不能對(duì)知識(shí)運(yùn)用自如，解決實(shí)際問題，學(xué)校也無法實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，達(dá)到良好的的教學(xué)效果。

1.2 教學(xué)方式陳舊老套

我國的大部分高職院校，還都沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，來開展汽車電器的教學(xué)。對(duì)于汽車電器教學(xué)來說，本來就具有大量、枯燥的理論知識(shí)內(nèi)容，而教師所使用的教學(xué)方法，又十分的單調(diào)、無趣，這也就使得學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性不高，課堂氛圍沉重，無法調(diào)動(dòng)起學(xué)生對(duì)于汽車電器方面知識(shí)的興趣，對(duì)于學(xué)生的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

2 教學(xué)做一體化教學(xué)模式的概述

在教學(xué)做一體化的教學(xué)模式下，能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐高度的結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)與學(xué)習(xí)。在教師層面，不僅要配備專業(yè)的理論教師，還要有相關(guān)的實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師，以及實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。在教材層面，就教材的選擇，也要具備涵蓋三方面內(nèi)容的教材，不僅包括專業(yè)理論的教材，還要有實(shí)驗(yàn)教材，以及職業(yè)技能實(shí)習(xí)和訓(xùn)練時(shí)的教材。在教研設(shè)備層面，學(xué)校要配備基本的理論知識(shí)教室、實(shí)驗(yàn)室以及技能實(shí)訓(xùn)室。并且，通過豐富的教學(xué)手段，充分調(diào)動(dòng)各種教學(xué)資源和輔助教學(xué)設(shè)施，比如說多媒體、投影儀、黑板等等，讓學(xué)生能夠在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)，獲得技能的訓(xùn)練。在學(xué)生層面，要強(qiáng)化學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性及操作動(dòng)手能力，在學(xué)生對(duì)專業(yè)技能進(jìn)行熟練與鞏固的時(shí)候，也能夠獲得加深對(duì)理論知識(shí)的理解和掌握。

3 教學(xué)做一體化教學(xué)模式的設(shè)計(jì)

3.1 教學(xué)內(nèi)容的選取

在過去的汽車電器課程的教學(xué)活動(dòng)中，一般都是借鑒本科院校的教學(xué)大綱來安排內(nèi)容，對(duì)于各種的理論知識(shí)系統(tǒng)的進(jìn)行劃分，這就導(dǎo)致覆蓋面極廣，而且內(nèi)容信息量大。但是這對(duì)于高職院校的學(xué)生來講，很多方面的內(nèi)容不僅學(xué)習(xí)起來晦澀難懂，而且在實(shí)際應(yīng)用中，使用頻率很低，基本上沒有太大的作用。所以這就導(dǎo)致汽車電器課程的內(nèi)容，讓學(xué)生學(xué)習(xí)起來更加困難、吃力，不斷的消磨學(xué)習(xí)興趣。而且所學(xué)到的內(nèi)容，真正能夠運(yùn)用到工作實(shí)踐中寥寥無幾。而教學(xué)做一體化的教學(xué)模式，能夠?qū)τ谠械闹R(shí)體系，進(jìn)行重新的建構(gòu)，充分地將理論教學(xué)與實(shí)踐的教學(xué)，進(jìn)行高度的結(jié)合。在對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行選取時(shí)，也要充分的考慮到知識(shí)的實(shí)用性功能，對(duì)于一些重點(diǎn)內(nèi)容，要進(jìn)行詳細(xì)的講解和介紹。有一些在實(shí)際項(xiàng)目實(shí)施中很少用到的內(nèi)容，可以進(jìn)行延后教學(xué)。在教學(xué)安排上做到有主有次，盡量能夠在有限的課堂時(shí)間內(nèi)，讓學(xué)生獲取更多有用的知識(shí)。

3.2 課堂組織形式

在實(shí)際的教學(xué)中，可以采用一對(duì)多的教學(xué)模式。安排一名或者兩名教師，來進(jìn)行若干組學(xué)生的教學(xué)。而且在教學(xué)開展中，要將具體的實(shí)踐項(xiàng)目的安排，在學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和接受程度的基礎(chǔ)之上，對(duì)其進(jìn)行簡要的步驟劃分。通過教師的示范教學(xué)，讓學(xué)生明確每一個(gè)程序步驟的演練標(biāo)準(zhǔn)。在此之上，讓學(xué)生以小組為單位，開展技能的操作，跟著教師的節(jié)奏，有序地開展作業(yè)項(xiàng)目的實(shí)操演練活動(dòng)。教師在進(jìn)行講解的時(shí)候，可以采用多媒體技術(shù)，讓學(xué)生能夠更加清晰地觀察到一些操作細(xì)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)，幫助學(xué)生更好的掌握實(shí)踐技能。在開展一體化教學(xué)時(shí)，可以將每一個(gè)學(xué)習(xí)小組里安排四名學(xué)生。由兩名進(jìn)行操作的時(shí)候，另外的兩名學(xué)生，對(duì)其操作進(jìn)行仔細(xì)的觀察，并且隨著項(xiàng)目的變化，交換學(xué)生進(jìn)行操作，這樣就能夠讓每個(gè)學(xué)生都有實(shí)踐技能的訓(xùn)練機(jī)會(huì)。同時(shí)，在這一過程中，還能夠促進(jìn)學(xué)生之間，對(duì)于知識(shí)和技能的交流和探討，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。

3.3 考核形式

在過去的教學(xué)模式下，對(duì)于學(xué)生學(xué)習(xí)效果的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，主要是依據(jù)理論的考核成績。而一體化教學(xué)模式之下，考核的重點(diǎn)為實(shí)際的項(xiàng)目操作，并將考核流程分為兩個(gè)階段來進(jìn)行安排。第一階段為平時(shí)成績的考核。在各個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)結(jié)束以后，就立即開展考核工作，作為平時(shí)成績。第二階段則是在所有的學(xué)習(xí)內(nèi)容都完成以后，進(jìn)行期末考核，得到學(xué)生的期末成績。

總結(jié)

綜上所述，在高職院校汽車電器教學(xué)中，開展教學(xué)做一體化的教學(xué)模式，能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐緊密地結(jié)合在一起，讓學(xué)生所學(xué)的理論知識(shí)，更快的投入到實(shí)際應(yīng)用中，并且不斷的深化理論，提高學(xué)生的知識(shí)應(yīng)用能力，實(shí)現(xiàn)專業(yè)技能的培養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)

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[2]劉劍橋.汽車電器類課程一體化教學(xué)模式的改革研究[J].南方農(nóng)機(jī)，2019，50（05）：182.

作者簡介：

作者姓名：朱以東; 性別：男; 出生年月：1985年11月;籍貫：四川省巴中市通江縣;民族：漢族;最高學(xué)歷：本科;目前職稱：初級(jí);研究方向：電工技術(shù)、電子技術(shù)、電子信息技術(shù)、汽車電工電子、汽車電器等。