金德生

摘 要：本文重點(diǎn)針對(duì)農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，公路設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容展開(kāi)分析和研究，對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)與施工特點(diǎn)進(jìn)行分析，同時(shí)結(jié)合我國(guó)農(nóng)村地區(qū)公路工程建設(shè)的現(xiàn)實(shí)情況，提出公路設(shè)計(jì)和施工的關(guān)鍵性技術(shù)要點(diǎn)，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)農(nóng)村公路工程項(xiàng)目的建設(shè)和發(fā)展，帶動(dòng)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路;設(shè)計(jì);施工;應(yīng)用

當(dāng)前隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力也在不斷增強(qiáng)，其中主要是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)力正在快速提升，但是在我國(guó)很多偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，盡管各種農(nóng)產(chǎn)品物資總量相對(duì)比較大，但是由于受到交通通行方面因素的影響，造成大量的農(nóng)業(yè)物資無(wú)法運(yùn)輸?shù)睫r(nóng)村地區(qū)以外，不但造成了大量的農(nóng)村物資的浪費(fèi)，同時(shí)還影響到整個(gè)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。為了有效解決這一問(wèn)題，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)幫扶工作政策，有效推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和提升。

1 農(nóng)村公路設(shè)計(jì)和施工特點(diǎn)分析

由于我國(guó)部分農(nóng)村地區(qū)所處的位置比較偏遠(yuǎn)，在公路工程修建過(guò)程中會(huì)存在一定的難度，主要影響因素表現(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)的地質(zhì)條件比較復(fù)雜、公路修建長(zhǎng)度較大、物資運(yùn)輸成本較高，前期的經(jīng)濟(jì)成本投入量較大，因此在實(shí)際施工過(guò)程中存在較大的阻礙和影響。因此，基于農(nóng)村地區(qū)的公路工程建設(shè)特點(diǎn)，考慮到農(nóng)村地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，需要對(duì)公路工程展開(kāi)科學(xué)化設(shè)計(jì)。在農(nóng)村地區(qū)的公路工程修建之前，需要對(duì)公路的設(shè)計(jì)路線進(jìn)行確認(rèn)，基于工程施工成本控制工作的基礎(chǔ)之上，需要有效避免農(nóng)村地區(qū)公路路線設(shè)計(jì)存在重復(fù)性現(xiàn)象，同時(shí)還需要盡可能保證農(nóng)村公路路線設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)的區(qū)域，為農(nóng)村地區(qū)人員聚集量較大以及包含各種自然風(fēng)景名勝區(qū)等位置，以此可以方便農(nóng)村人民的日常出行，并且可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)貐^(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

在農(nóng)村公路路線的設(shè)計(jì)工作中還需要考慮到土地占用問(wèn)題，因?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本上是以土地為主，因此在公路路線的設(shè)計(jì)工作中不能過(guò)多的占用大量的農(nóng)田土地，在修路過(guò)程中所產(chǎn)生的征地、占地以及拆遷補(bǔ)償?shù)雀鞣N問(wèn)題，必須要進(jìn)行綜合考慮[1]。由于農(nóng)村地區(qū)的公路工程建設(shè)施工，和普通的城鎮(zhèn)道路施工存在一定的差異性，需要考慮的影響因素相對(duì)比較復(fù)雜，因此在實(shí)際施工當(dāng)中相關(guān)工程施工單位，不但需要考慮到人力物力資源的投入量，同時(shí)還需要考慮到當(dāng)?shù)貐^(qū)域的整體地勢(shì)條件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，可以對(duì)原有的農(nóng)村道路進(jìn)行有效改造，盡可能避免出現(xiàn)一些大規(guī)模的拆遷或者是土地占用，以最少的經(jīng)濟(jì)成本投入實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)村公路工程的科學(xué)化設(shè)計(jì)和施工，保證農(nóng)村地區(qū)交通通行的便利程度，推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

2 農(nóng)村公路設(shè)計(jì)和施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)工作要點(diǎn)

現(xiàn)階段，我國(guó)很多農(nóng)村地區(qū)的道路主要是以土路為主，并且軟土路基條件分布比較廣泛，因此在公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作中，必須要充分結(jié)合農(nóng)村地區(qū)軟土路基的實(shí)際構(gòu)成特性，對(duì)公路的設(shè)計(jì)工作方案進(jìn)行合理選擇和制定。由于軟土路基條件具有含水量較大、穩(wěn)定性較差、土質(zhì)比較松軟以及地基結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生塌陷等各種問(wèn)題，進(jìn)而造成道路修建完成之后整條公路的抗壓性能有所不足，并且后續(xù)的排水工作存在一定的困難，維護(hù)工作成本量相對(duì)較高。針對(duì)這一問(wèn)題，在公路設(shè)計(jì)工作當(dāng)中必須要引起相關(guān)設(shè)計(jì)工作人員的充分重視，對(duì)于土壤比較松軟的問(wèn)題，通常會(huì)采取表層處理技術(shù)方法，可以通過(guò)將道路表面的軟土層土壤材料更換成強(qiáng)度更高的材料進(jìn)行使用，同時(shí)對(duì)公路路面的抗壓性能、排水性能以及使用穩(wěn)定性等各方面問(wèn)題進(jìn)行全面檢查。對(duì)于道路路基穩(wěn)定性較差問(wèn)題，通常情況下會(huì)使用道路工程施工中比較常用的置換法進(jìn)行處理，通過(guò)使用強(qiáng)度更高、穩(wěn)定性更強(qiáng)的材料，有效替換原有的軟土層材料，并且對(duì)置換之后的路基結(jié)構(gòu)施工強(qiáng)度情況進(jìn)行有效檢測(cè)，充分保證新建成的路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和支撐性符合公路工程的施工要求。在使用置換技術(shù)進(jìn)行施工之前，需要對(duì)原有的軟土地基條件進(jìn)行徹底清理，通常情況下會(huì)使用人工挖除或者機(jī)械設(shè)備挖掘方法，盡可能避免使用爆破處理法。在具體的施工當(dāng)中需要有效保證軟土路基的含水量大小，控制在標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)，為后續(xù)的路基壓實(shí)工作打下良好的基礎(chǔ)[2]。

2.2 路基基層施工技術(shù)

基層開(kāi)挖施工在農(nóng)村地區(qū)公路工程修建工作中應(yīng)用非常普遍，在路基基層開(kāi)挖施工之前需要對(duì)公路工程施工周圍環(huán)境情況進(jìn)行全面勘查和分析，并且要充分注意平路和坡路之間存在的區(qū)別，有效考察周圍交通的便利程度，保證路基開(kāi)挖的土壤材料可以被及時(shí)運(yùn)出，不會(huì)對(duì)后續(xù)的工程施工產(chǎn)生影響。在路基開(kāi)挖工作當(dāng)中，通常情況下采用的是對(duì)稱開(kāi)挖施工方法，通過(guò)采取分層深入施工方式，根據(jù)基層結(jié)構(gòu)部分的土壤條件、土壤含水量、土壤流動(dòng)性以及土壤顆粒密度等相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)，對(duì)基層開(kāi)挖施工方案進(jìn)行合理設(shè)定。施工人員需要有效確定路基開(kāi)挖工作中的開(kāi)挖施工位置，同時(shí)要對(duì)道路開(kāi)挖施工量以及每一層開(kāi)挖施工深度指標(biāo)進(jìn)行確認(rèn)。在大面積的路基開(kāi)挖施工區(qū)域范圍內(nèi)，可以通過(guò)使用機(jī)械挖掘施工方法，要求準(zhǔn)確測(cè)量出實(shí)際的開(kāi)挖工作范圍，并且結(jié)合施工區(qū)域周圍環(huán)境的建筑體分布情況，對(duì)開(kāi)挖分界線位置進(jìn)行確認(rèn)，同時(shí)可以通過(guò)使用機(jī)器設(shè)備進(jìn)行開(kāi)挖施工。如果在施工過(guò)程中對(duì)基層開(kāi)挖的精度要求相對(duì)較高的情況下，則可以通過(guò)使用人工和機(jī)械配合開(kāi)挖使用方法，從路基的淺層位置開(kāi)始有效排除路基開(kāi)挖過(guò)程中的障礙物影響，并且不斷朝著更深層次地下環(huán)境進(jìn)行開(kāi)挖施工，要有效保證整個(gè)基層開(kāi)挖施工作業(yè)的安全性，盡可能使用精度較高的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作。在開(kāi)挖工作中需要保證工作人員的人身安全，并且在土方開(kāi)挖達(dá)到預(yù)定深度之后需要停止施工作業(yè)，如果觸碰到基底部分則需要使用墊層施工處理工作方法，有效補(bǔ)充產(chǎn)生缺漏的位置，同時(shí)通過(guò)專業(yè)的工作人員進(jìn)行全面的安全性能檢查工作。

2.3 混凝土圓管涵工程技術(shù)應(yīng)用

該項(xiàng)技術(shù)在農(nóng)村地區(qū)公路交叉位置應(yīng)用比較廣泛，同時(shí)該項(xiàng)技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中原材料價(jià)格相對(duì)較低、施工流程比較簡(jiǎn)單同時(shí)還具有良好的實(shí)用性效果。在農(nóng)村地區(qū)的公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工當(dāng)中，混凝土圓管涵工程施工步驟主要包含以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：測(cè)量放樣、管涵基礎(chǔ)施工，擋土墻澆筑施工、管涵安裝施工、接縫施工處理、洞口擋土墻澆筑施工等。在工程正式開(kāi)始施工之前需要有效保證工程施工測(cè)量數(shù)據(jù)的精確度，同時(shí)有效確認(rèn)測(cè)量放樣設(shè)備和公路之間的重合度情況，避免公路工程施工產(chǎn)生偏差問(wèn)題，經(jīng)過(guò)測(cè)量放樣之后根據(jù)公路工程的實(shí)際長(zhǎng)度、寬度以及施工基坑的高度等各項(xiàng)參數(shù)，對(duì)公路的基礎(chǔ)部分進(jìn)行進(jìn)一步處理，要保證管涵施工符合預(yù)先的設(shè)計(jì)工作要求和標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)使用混凝土材料管涵基礎(chǔ)部位進(jìn)行澆筑施工，然后進(jìn)行后續(xù)的管涵安裝施工，在進(jìn)行管涵接縫處理工作中需要充分注意監(jiān)測(cè)土壤的含水量大小，同時(shí)需要進(jìn)一步加大對(duì)接縫部位的防水防滲透處理工作，在洞口位置進(jìn)行土墻澆筑過(guò)程中，需要有效保證洞口的密封性效果，有效防止新修建的路面位置產(chǎn)生塌陷問(wèn)題，最后需要進(jìn)行圓管涵背部回填施工，有效保證混凝土澆筑施工完成之后，公路工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和防滲透性能提高工程的建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上，在農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)工作中，要求農(nóng)村公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工必須要結(jié)合農(nóng)村地區(qū)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展情況，對(duì)公路工程的設(shè)計(jì)方法和施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行全面把控，因此有效提高農(nóng)村公路建設(shè)施工質(zhì)量，同時(shí)進(jìn)一步控制經(jīng)濟(jì)成本的消耗。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣文楚.淺析做好農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理的方法與策略[J].智能城市，2019（1）：56-57.

[2]張好霞.加強(qiáng)農(nóng)村公路工程施工質(zhì)量的管理探討[J].中國(guó)設(shè)備工程，2018（18）：173-174.