陳鳳海 王歡

近五年來，長春一東牢記習(xí)近平總書記視察企業(yè)時的殷切期望，堅持科技創(chuàng)新，準確把握市場機遇，使得企業(yè)的營業(yè)收入和利潤等主要經(jīng)濟指標都有大幅度增長，實現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。

4月28日，東北工業(yè)集團長春一東離合器股份有限公司（以下簡稱“長春一東”）在上海證券交易所發(fā)布2020年和2021年一季度業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，2020年，長春一東實現(xiàn)營業(yè)收入11.56億元，同比增長22.49%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5721.56萬元，同比增長184.51%，創(chuàng)出歷史新高。今年一季度，經(jīng)營形勢更是穩(wěn)中向好，營業(yè)收入和歸屬于上市公司股東的凈利潤分別比去年同期增長59.28%和57.48%，在奮斗奔跑中書寫出精彩的答卷。

是什么原因讓長春一東在疫情和汽車零部件整體下滑的雙重影響下，跑贏大盤，實現(xiàn)逆勢增長？

人工生產(chǎn)線向智能化轉(zhuǎn)型

走進長春一東的榮譽室，一汽解放“優(yōu)秀供應(yīng)商” “質(zhì)量提升獎”“歐標提升單位”“獨家標定實驗室”;上汽紅巖“戰(zhàn)略供應(yīng)商”“優(yōu)秀供應(yīng)商”;吉利商用車“戰(zhàn)略供應(yīng)商”;江淮集團“優(yōu)秀供應(yīng)商”“合作共贏獎”;福田發(fā)動機“優(yōu)秀供應(yīng)商”;云內(nèi)動力“開發(fā)貢獻獎”;包頭北奔“優(yōu)秀供應(yīng)商”;山西大運“最佳合作獎”等榮譽獎牌映入我的眼簾?！斑@些都是我們?nèi)ツ戢@得的榮譽，也是我們堅持科技創(chuàng)新，實現(xiàn)產(chǎn)品換代升級，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)逆勢增長的見證?！遍L春一東負責人簡短的一句話道出了其中的原因。

在干凈整潔的裝配分廠，員工正在緊張有序地制造離合器產(chǎn)品件，特別是機器手格外引人注目。據(jù)了解這款機器人的應(yīng)用是該公司生產(chǎn)線由原來傳統(tǒng)人工生產(chǎn)線向智能自動化方向轉(zhuǎn)變的一個體現(xiàn)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)快速挪移重量在80斤的大型離合器，而且還能精確實現(xiàn)離合器的檢測，這一過程比人工節(jié)省很多時間。

長春一東現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備500余臺、試驗設(shè)備100余臺。關(guān)鍵設(shè)備分別從奧地利、意大利等國家引進，在離合器蓋沖壓成型、膜片彈簧熱處理成型、總成裝配及在線檢測等方面，具有國際先進水平。近年來，長春一東加大對自動化、智能化生產(chǎn)線的改造，增加在線產(chǎn)品檢測能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量可靠性，相繼完成9條生產(chǎn)線的自動化改造，大幅提高了自動化水平。在工業(yè)增加值持續(xù)提升的情況下，人員總量不斷減少，人員結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，人均價值創(chuàng)造能力持續(xù)增強。

在生產(chǎn)物流指揮中心，一個有著諸多數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)分析、地圖在內(nèi)的大屏不停變換內(nèi)容。“這就像咱們所熟悉的交通指揮中心的指揮大屏一樣，從產(chǎn)品生產(chǎn)、庫存、出廠、運輸、客戶需求量等，在這里一鍵掌握，隨時可以進行產(chǎn)品等方面的調(diào)度，十分便捷”。長春一東提高搭建系統(tǒng)仿真能力建設(shè)水平，利用數(shù)字化手段提升研發(fā)正向開發(fā)能力。同時，緊緊抓住“中國制造2025”機遇，建立大物流管理模式，通過導(dǎo)入PDM、OracleERP系統(tǒng)及生產(chǎn)物流指揮中心數(shù)據(jù)應(yīng)用，實現(xiàn)采購、銷售、生產(chǎn)、物流一體化協(xié)同。通過生產(chǎn)線的改造、管理體系的智能化，提升產(chǎn)品提質(zhì)升級的速度，進一步增強市場核心競爭力。

技術(shù)升級加快新產(chǎn)品研發(fā)

“產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)能得以持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動力。企業(yè)想要有更好的產(chǎn)品，就要有更好的研發(fā)團隊和實驗?zāi)芰?。”長春一東負責人介紹，長春一東在長春本部擁有國家級技術(shù)中心，并設(shè)立博士后工作站，是中國汽車工業(yè)協(xié)會離合器委員會副理事長單位，中國汽車離合器行業(yè)標準的主要起草單位，中國汽車工業(yè)協(xié)會首批CT30（國內(nèi)零部件最優(yōu)30家）離合器行業(yè)唯一入選單位，擁有多項行業(yè)領(lǐng)先發(fā)明專利。

長春一東利用“長三角”人才聚集優(yōu)勢，早在2017年，利用長三角的人才聚集優(yōu)勢，在蘇州成立了研發(fā)中心，打造了包括SWCS動態(tài)耐久試驗臺、重卡整車實驗在內(nèi)的十余個專項實驗驗證能力，順利通過CNAS、三級計量站以及一汽解放實驗室審核，成為解放公司首批認定的二級實驗室，獲得“國家級知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”和“國家高新技術(shù)企業(yè)認證”。

長春一東通過大膽技術(shù)創(chuàng)新，將傳統(tǒng)的機械式結(jié)構(gòu)件核心技術(shù)向更趨于電動化、智能化的軟件控制系統(tǒng)發(fā)展。蘇州進行前期設(shè)計研發(fā)后，再轉(zhuǎn)移到長春進行批量生產(chǎn)，不斷地循環(huán)交替。通過長蘇兩地優(yōu)勢互補，尋找適合長春一東的技術(shù)創(chuàng)新形式，引領(lǐng)企業(yè)技術(shù)發(fā)展方向。加之，該公司擁有國際先進水平的離合器產(chǎn)品試驗室，具備行業(yè)標準要求的試驗?zāi)芰?，并達到國內(nèi)一流水平。實驗室具備模擬整車的實驗?zāi)芰?，可以監(jiān)測離合器從結(jié)合到分離的過程中溫度、扭矩、摩擦系數(shù)等變化的數(shù)據(jù)，以及獲取分離特性曲線等試驗檢測能力。這為該公司新產(chǎn)品的問世創(chuàng)造了先決條件和基礎(chǔ)。2020年，長春一東繼續(xù)加大研發(fā)投入，研發(fā)投入占收入的5%以上，完成36項專利申請工作，授權(quán)專利18項，其中發(fā)明專利13項。在專利技術(shù)的支撐下，企業(yè)整體研發(fā)水平得到很大的提高。2020年9月底，長春一東被吉林省科技廳評為科技小巨人企業(yè)。

優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 促進轉(zhuǎn)型升級

“在市場競爭中，如果不優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，就只能跟著別人跑。只有升級產(chǎn)品，企業(yè)才有春天?！遍L春一東研發(fā)中心負責人說，作為以生產(chǎn)重卡離合器為主的上市企業(yè)，長春一東始終把產(chǎn)品研發(fā)和持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)擺在重中之重。該公司的蘇州研發(fā)中心利用長三角的資源和人才聚集優(yōu)勢，結(jié)合公司既有優(yōu)勢基礎(chǔ)，繼續(xù)優(yōu)化改進傳統(tǒng)離合器產(chǎn)品線，重點發(fā)展傳動系統(tǒng)新產(chǎn)品的研發(fā)及試制試驗?zāi)芰?，同時，開拓以自動駕駛，輔助駕駛，車聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)為代表的智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域業(yè)務(wù)。該公司每年都有上百種的自主研發(fā)項目，2020年，盡管受到疫情因素的影響，仍完成新產(chǎn)品開發(fā)114項，批量生產(chǎn)72項，新產(chǎn)品貢獻率達50.73%。

據(jù)介紹，長春一東堅持以做精做強商用車離合器為主，并以重卡離合器為重點，向中卡、輕卡、客車等商用車離合器全面拓展。為適應(yīng)市場需求，逐漸建立符合長春一東產(chǎn)品發(fā)展方向的“四化”，即“精細化”“特性化”“智能化”“電動化”的科研規(guī)劃，明確商用車離合器以大馬力、高舒適、長壽命的“特性化”發(fā)展方向和以“智能化”離合器及控制系統(tǒng)、“電動化”元器件為發(fā)展目標的產(chǎn)品路線。2020年，該公司在產(chǎn)品平臺化工作方面成效顯著，實現(xiàn)（b430產(chǎn)品一個平臺多個系列的產(chǎn)品布局，完成輕卡（φ300-φ350從動盤總成減振系統(tǒng)的平臺化統(tǒng)一，舒適性、可靠性有效提升。離合器產(chǎn)品的配套市場不斷擴大，一汽解放重卡產(chǎn)品裝機份額達到70%以上，裝機量增加15%以上，上汽紅巖整體配套份額100%，大運重卡裝機份額由20%提升至50%。江淮輕卡國六機型獨家裝機，徐工汽車、東風(fēng)柳汽大馬力離合器產(chǎn)品給予產(chǎn)品批轉(zhuǎn)路線。云內(nèi)動力13款產(chǎn)品，陜汽重卡550馬力產(chǎn)品均實現(xiàn)批量裝機，并進入中國重汽集團、福田時代、福田奧鈴和廈門金旅客車的供應(yīng)商體系?！疤匦曰碑a(chǎn)品660大馬力離合器從動盤總成完成臺架實驗，并實現(xiàn)在山東蓬翔公司生產(chǎn)的礦用車上既定路試目標。三級超廣角離合器完成XP樣件的開發(fā)并完成臺架實驗。 “智能化”產(chǎn)品智能離合器系統(tǒng)，包括（b395、（b430AMT推式離合器、395CSC，軟件控制策略完成了一汽解放、宇通車輛上的試裝，并完成首輪標定，通過主機廠客戶試車評價。430CSC完成既定壽命臺架實驗，獲得法士特、重汽開發(fā)權(quán)，并成功試裝，和660馬力430AMT離合器、軟件控制策略共同獲得解放AMT項目國產(chǎn)化協(xié)同開發(fā)替代路線，實現(xiàn)國內(nèi)排名前10名的重卡廠家全覆蓋，源源不斷的新產(chǎn)品問世，成為長春一東一個又一個新的經(jīng)濟增長點，也給企業(yè)帶來了強大的發(fā)展后勁。

2017年8月，長春一東以“一帶一路”為契機，積極參與全球競爭，與俄羅斯卡瑪斯公司合資企業(yè)在俄羅斯境內(nèi)掛牌成立，標志著該公司邁出國際化經(jīng)營的第一步，當年投產(chǎn)就實現(xiàn)當年盈利。合資公司成立以來，離合器產(chǎn)品在俄羅斯市場配套份額明顯提升，又贏得多項產(chǎn)品的開發(fā)權(quán)。生產(chǎn)的另一主導(dǎo)產(chǎn)品重卡液壓舉升機構(gòu)產(chǎn)品成功進入福特配套體系，佩卡與戴姆勒均已形成小批量供貨，也已走進國際舞臺。夯實了該公司配套、售后、國際“三足鼎立”戰(zhàn)略布局，持續(xù)跑贏行業(yè)增長率。

目前，長春一東已為國內(nèi)50余家整機廠配套供貨、銷售市場輻射全國，重卡離合器產(chǎn)品的市場占有率達到26%。重卡液壓舉升機構(gòu)產(chǎn)品的市場占有率已達32%。近五年來，長春一東牢記習(xí)近平總書記在2015年7月17日視察企業(yè)時的殷切期望，堅持科技創(chuàng)新，準確把握市場機遇，不斷把質(zhì)優(yōu)價廉、適銷對路的重卡離合器和液壓舉升機構(gòu)系列產(chǎn)品推向市場，在激烈的市場競爭中牢牢把握主動權(quán)。使得企業(yè)的營業(yè)收入和利潤等主要經(jīng)濟指標都有大幅度增長，實現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。

“長春一東將持續(xù)做強做優(yōu)做大商用車離合器、液壓舉升機構(gòu)業(yè)務(wù)板塊，夯實配套、售后、國際“三足鼎立”的市場布局，形成離合器、液壓舉升機構(gòu)、新業(yè)務(wù)“三駕馬車”共同引領(lǐng)發(fā)展的戰(zhàn)略格局，實現(xiàn)由產(chǎn)品供應(yīng)商向系統(tǒng)供應(yīng)商和系統(tǒng)方案解決供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變?！睂镜奈磥戆l(fā)展，該公司總經(jīng)理劉曉東信心滿滿。

（作者單位：兵器工業(yè)集團東北工業(yè)集團有限公司）