文 / 管宏業(yè)

5月的湖南早早進入酷暑，正午時氣溫常能達到36攝氏度。比氣溫?zé)岫雀叩氖窃谥曛拶愜噲錾系膬煽钚萝嚕黄S田亞洲獅和RAV4榮放雙擎E+。

在不到兩個月時間里密集投放重磅車型，一方面顯示出基于TNGA架構(gòu)打造的系列產(chǎn)品逐步完善，另一方面也意味著一汽豐田正快馬加鞭沖擊年銷百萬輛。

“亞洲獅”是豐田全力押注中國的最新結(jié)果，它的英文名稱ALLION，源于ALL IN ONE（全力押注的意思）。在一汽豐田產(chǎn)品序列中，亞洲獅不僅與亞洲龍產(chǎn)生直接呼應(yīng)，二者更可以形成家族化產(chǎn)品矩陣，形成“龍騰獅舞”、“龍兄獅弟”的效應(yīng)，更具力量感和高級感。

作為一款針對中國市場打造的專屬車型，亞洲獅的設(shè)計完全承襲自亞洲龍，定位于A+級中型轎車?？臻g首先是最明顯的長板，后排空間大幅超越競品。動力總成更是大有來頭，采用與雷克薩斯ES以及亞洲龍2.0升產(chǎn)品相同的動力組合，發(fā)動機效率達到同級頂尖的40%，能夠?qū)崿F(xiàn)5.7-6.0L/100km的低油耗。

面子足夠，里子同樣值得品味。亞洲獅全系標配豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，同時搭載埃爾法同款安全配置——PKSB駐車防碰撞輔助功能。從空間到配置乃至科技含量，相比通常意義上的A級車，亞洲獅具有壓倒性特征。結(jié)合14萬元左右的起售價，一汽豐田的目標很明確，就是要憑借價格和價值優(yōu)勢，做大A級車和B級車之間的藍海，做細分領(lǐng)域的王者。

如果說亞洲獅開辟了一個全新細分市場，RAV4榮放雙擎E+則有望顛覆一個傳統(tǒng)市場。以往印象里，“節(jié)能”與“性能”就像是兩個對立面，甘蔗沒有兩頭甜，但作為一款插電式混合動力汽車，RAV4榮放雙擎E+搭載了TNGA 2.5L插電式混合動力系統(tǒng)，融合了燃油、混動、純電動三種動力形式，百公里油耗低至1.1升，一箱油續(xù)航超過1100公里，零百加速7.4秒，可以說，將純電動汽車和混動汽車的優(yōu)點集于一身。此外，得益于同級別PHEV少見的四驅(qū)系統(tǒng)，無論是野外穿越還是長途自駕，RAV4榮放雙擎E+都表現(xiàn)得更勝一籌?？梢哉f，一方面既能以環(huán)保的方式走天涯，另一方面又能享受媲美大排量燃油發(fā)動機的動力和操控。

在創(chuàng)新中重構(gòu)用戶需求與產(chǎn)品定位，在傳承中突破節(jié)能與性能界限，亞洲獅與榮放雙擎E+，兩款車型定位不同，但本質(zhì)卻趨于一致，那就是全面推進以客戶為中心的“TNGA強化戰(zhàn)略”，加速豐富TNGA產(chǎn)品矩陣，滿足更多分市場的購車需求。

產(chǎn)品精進的同時，營銷端也大幅革新。2021年，一汽豐田提出了“直接運營客戶、轉(zhuǎn)型提速”的營銷變革，圍繞全生態(tài)鏈的營銷、服務(wù)、渠道管理，也在進行深層次改革。

以亞洲獅為例，通過線上+社群裂變的模式，600多家經(jīng)銷商線下同步上市，在未舉辦線下活動的背景下，點燃市場熱情，上市關(guān)注度達13.5萬，熱度遠超預(yù)期。榮放雙擎E+則采用聚焦新能源產(chǎn)品力的場景化體驗?zāi)Ｊ?，也收獲了不錯的效果。而同步連接客戶、經(jīng)銷商、廠家的一汽豐田超級APP也計劃上線，圍繞客戶看車、訂車、買車、控車、養(yǎng)車、換車的全生命周期，通過38項服務(wù)措施，讓價格、品質(zhì)、信息、服務(wù)透明化，切實提升客戶體驗感。

更大維度的創(chuàng)新已經(jīng)由內(nèi)向外地擴展開來。正如一汽豐田總經(jīng)理胡紹航所說，在汽車行業(yè)升級的關(guān)鍵期，我們的思維要從管理思維向用戶思維轉(zhuǎn)變，通過數(shù)字化賦能，實現(xiàn)從生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)向用戶運營型企業(yè)轉(zhuǎn)型。

以亞洲獅、榮放雙擎E+為代表，不僅是發(fā)布產(chǎn)品，更是樹立各自細分市場的標桿。接下來，包括皇冠陸放、奕澤雙擎、全新中型SUV（日版Harrier）等多款車型，也將在年內(nèi)發(fā)布。2021年，對一汽豐田來說，“乘豐破浪正當時，策馬揚鞭再奮蹄”。