摘? 要：我公司的主營業(yè)務(wù)是中大型柴油機的設(shè)計研發(fā)與組裝試驗。柴油機主要用于裝配各大鐵路局內(nèi)燃機車、船用柴油機、發(fā)電機組等。WMS系統(tǒng)（倉儲管理系統(tǒng)）是我公司中心庫房物料管理的信息化工具。結(jié)合PQSAFE系統(tǒng)（質(zhì)量管理系統(tǒng)）管控物料入庫、配送等過程中的質(zhì)量問題，結(jié)合MES系統(tǒng)（生產(chǎn)管理系統(tǒng)）推送的工位制物料需求，對生產(chǎn)物料進行節(jié)拍化物料配送。運用以上三個系統(tǒng)信息化結(jié)合，及時準確的實現(xiàn)物料配送，精準的向生產(chǎn)調(diào)度反饋工位缺料信息，進而根據(jù)信息化手段，物料預(yù)警、供應(yīng)商供料信息反饋、物料配送節(jié)點信息反饋、物料配送及時率、準確率、齊套率等。

關(guān)鍵字：精益生產(chǎn);工位制節(jié)拍化生產(chǎn);物流配送;信息化

如今隨著全球經(jīng)濟以及我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，當前企業(yè)在市場當中競爭力變得越來越大?，F(xiàn)在一個企業(yè)對于內(nèi)部以及整個供應(yīng)鏈各層次的管理、調(diào)度以及資源分配，能否快速的解決商家提出的要求以及市場的需求，這才是當前企業(yè)能在市場當中取得一定地位的關(guān)鍵因素。一個優(yōu)秀的企業(yè)想要在市場當中占據(jù)更好的地位，就需要去增加物流、信息流、資金流的動態(tài)管理，從而使得企業(yè)在管理上更具有規(guī)范化管理措施[1]。伴隨著軌道交通事業(yè)的迅速發(fā)展，中車集團進入了一個新的發(fā)展階段。從策劃、設(shè)計、準備、運行到評價和持續(xù)改善，形成了一套完整的精益管理運作體系，構(gòu)筑了獨具特色的“工位制節(jié)拍化生產(chǎn)方式”。工位制節(jié)拍化生產(chǎn)，是以工位為作業(yè)組織單元，按照節(jié)拍均衡生產(chǎn)的方式，以流水式作業(yè)組織生產(chǎn)。通過作業(yè)組織的變革、設(shè)計節(jié)拍的設(shè)置調(diào)整、設(shè)計工位的劃分、異常拉動管理、目視化管理看板的運用、精益制造和精益?zhèn)}儲物流管理，極大地提高了生產(chǎn)效率，同時避免了大量浪費。

現(xiàn)在WMS已經(jīng)成為所有企業(yè)信息系統(tǒng)當中不可或缺的組成部分。WMS主要就是通過入庫業(yè)務(wù)、出庫業(yè)務(wù)、庫存調(diào)撥、物料配送等多個功能組成，綜合批次管理、物料對應(yīng)、庫存清點、質(zhì)量管理等多個功能進行綜合的管理系統(tǒng)，并且同時還可以有效的對倉庫業(yè)務(wù)的物流以及項目成本管理過程進行實時有效的控制及跟蹤。

一、結(jié)合其他信息化系統(tǒng)

WMS作為倉庫管理系統(tǒng)的一種，但并不是單單存在的信息化系統(tǒng)，當前很多企業(yè)還會應(yīng)運到其他的信息化系統(tǒng)。在這些系統(tǒng)當中ERP主要用于改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程以提高企業(yè)核心競爭力，則WMS在當中主要負責去執(zhí)行相關(guān)物流工作，所以現(xiàn)在要使ERP以及WMS完成互通才可以起到非常好的效果[2]。

MCS作為如今的倉庫控制系統(tǒng)，它的主要作用就是負責協(xié)調(diào)物料配送以及調(diào)度運輸設(shè)備，從而可以按照提前制定好的計劃進行工作。配合MES系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍進行物流配送，與PQSAFE系統(tǒng)自動對接實現(xiàn)質(zhì)檢信息化管理，最終提升公司物流整體信息化管理水平。設(shè)計方案既要滿足當前的企業(yè)應(yīng)用，又要兼顧公司未來發(fā)展規(guī)劃，預(yù)留相應(yīng)接口用于系統(tǒng)擴展，以此進一步提高物流作業(yè)效率、降低生產(chǎn)成本、提升公司效益。

在整個企業(yè)的進出的數(shù)據(jù)上又和企業(yè)的財務(wù)掛邊，SAP系統(tǒng)主要包括財務(wù)會計（FI）、管理會計（CO）、生產(chǎn)計劃（PP）等功能，所以WMS系統(tǒng)要和以上的系統(tǒng)進行良好的結(jié)合，繼而才會使企業(yè)內(nèi)的各個步驟能夠完美配合，同時才可以為管理人員制定決策提供更好依據(jù)。

二、設(shè)計方法

（一）系統(tǒng)構(gòu)建：系統(tǒng)必須要提供一個非常全面的分析體系，要能與其他信息化系統(tǒng)進行結(jié)合，要對獲取到的信息通過平臺的方式進行信息上的共享以及功能上的互通。

在信息化系統(tǒng)上ERP主要面向的是企業(yè)內(nèi)的管理群體，也主要負責整個供應(yīng)鏈的分析、從開始到結(jié)束、各部門之間業(yè)務(wù)板塊流程設(shè)置以及對訂單進行整合等，相對應(yīng)的決策上主要就是庫存、采購、銷售等[3]。

執(zhí)行層主要面對的是進行實際操作的員工，主要進行負責訂單、收發(fā)貨、清點、補貨等多個業(yè)務(wù)的管理，要去接觸實際的問題以及成本分析等諸多個問題，從而使得業(yè)務(wù)得到更加規(guī)范化的管理。

在整體的WMS系統(tǒng)設(shè)計上主要是采用面向服務(wù)的架構(gòu)對其進行相應(yīng)設(shè)計，它主要就是把此程序內(nèi)的不同的功能，通過服務(wù)間定義的接口等進行結(jié)合，并且它還具有一套獨立于具體的實現(xiàn)服務(wù)的系統(tǒng)以及語言，從而可以更好的在構(gòu)建時可用使用統(tǒng)一和標準的方式進行聯(lián)絡(luò)，這些是對于倉庫管理上是必須要具備的因素[4]。

初步設(shè)計功能架構(gòu)如圖所示：

（二）技術(shù)程序：此次系統(tǒng)設(shè)計主要分為三個層次：用戶表現(xiàn)層、業(yè)務(wù)邏輯層以及數(shù)據(jù)訪問層。在業(yè)務(wù)邏輯層次當中可以進行詳細的分揀，其中也包括了業(yè)務(wù)處理以及業(yè)務(wù)模型層。

三層次邏輯劃分可以更有利于系統(tǒng)的研發(fā)及部署，在交付使用后，后期的維護以及擴展也很方便。能更好去實現(xiàn)最初的架構(gòu)設(shè)計理念，把整個大功能部分劃分成若干個小功能，更有利于控制以及拓展，同時還不影響到其他層次的正常工作。

三、核心業(yè)務(wù)解決措施

（一）多維度對物流作業(yè)進行全程動態(tài)監(jiān)控。系統(tǒng)實現(xiàn)了從采購入庫、物料上架、調(diào)撥、移庫、下架、配送一系列的動態(tài)跟蹤，如今管理人員可以直接通過WMS系統(tǒng)就可以直接對所有生效的訂單、物料倉庫位置等進行實時監(jiān)控，可以很清楚的查詢每個倉庫貨物存放情況，從而可以實現(xiàn)企業(yè)物料供應(yīng)鏈的管理需求。

（二）貨物信息可持續(xù)跟蹤。通過WMS批次管理可以把入庫物料的供應(yīng)商、生產(chǎn)日期、有效期、批次號等很多信息通過二維碼物料標簽的形式進行存儲，從而可以更好的對批次策略進行靈活的配置。

四、基于工位制的倉儲配送實踐

（一）配送業(yè)務(wù)流程

1.物料調(diào)撥

從MES系統(tǒng)同步生產(chǎn)配送計劃后，由管理人員制定調(diào)撥任務(wù)，創(chuàng)建物料的下架任務(wù)。庫房管理人員根據(jù)調(diào)撥任務(wù)號和對應(yīng)的物料清單，掃描物料標簽及貨位條形碼完成中心庫房物料下架。調(diào)撥物料清單中的數(shù)據(jù)包括需求工位、物料編碼、物料圖號、物料名稱、物料規(guī)格、物料數(shù)量、計量單位等信息。9D549D40-8DAD-4CCB-A925-D5529C4E51E1

組裝車間物料分為“非清洗件”及“清洗件”，均需首先送到車間清洗區(qū)完成拆包質(zhì)檢。WMS系統(tǒng)觸發(fā)PQSAFE質(zhì)檢流程，由質(zhì)檢人員對物料進行質(zhì)檢，質(zhì)檢結(jié)果由PQSAFE同步到WMS系統(tǒng)?！胺乔逑醇笔状钨|(zhì)檢合格后送到車間線邊庫，掃碼上架;“清洗件”運送至清洗區(qū)進行清洗。清洗任務(wù)完成后，將物料送到線邊庫掃碼上架。

2.物料配送

根據(jù)MES的每日工位配送計劃，由線邊庫管理人員完成物料線邊庫下架，配送至工位，工位確認收貨后，更新WMS系統(tǒng)庫存，隨后同步SAP。

配送地點是由現(xiàn)場工藝布局，結(jié)合配送路徑規(guī)劃等因素擬定。目前可以使用叉車或者其他搬運設(shè)備人工進行運輸，未來規(guī)劃使用AGV小車進行配送。

配送業(yè)務(wù)流程圖如下：

（二）重點業(yè)務(wù)項點

WMS系統(tǒng)接收MES系統(tǒng)的配送計劃后，在調(diào)撥、配送作業(yè)過程中，通過幾個關(guān)鍵節(jié)點的掃碼確認動作，將整體調(diào)撥、配送狀態(tài)進行合理管控，并以電子看板形式可視化展示，展示內(nèi)容包括任務(wù)狀態(tài)節(jié)點信息、物料齊套率、配送及時率等。

建立并優(yōu)化重點倉儲業(yè)務(wù)，包括二維碼標識管理、按工位存儲物料、缺件統(tǒng)計反饋、配送計劃管控、物料車備料核對、管理制度梳理及流程完善。

總結(jié)：結(jié)合公司“兩化融合”的管理理念，以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化。WMS是利用先進的信息化對倉庫的業(yè)務(wù)的物流以及成本管理控制的一種有效手段。與SAP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、PQSAFE系統(tǒng)互聯(lián)互通后，對基于工位制物料配送業(yè)務(wù)的實現(xiàn)起到了至關(guān)重要的作用，向公司精益生產(chǎn)和精益物流建設(shè)邁開了重要一步。

參考文獻：

[1]朱紹林，成偉，顧勤超，李余海，馬運龍，王永惠，李子新，李飛銀，吳向東.基于.Net Core MVC架構(gòu)的WMS智能倉儲管理系統(tǒng)[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2019，24（07）：147-151.

[2]王強，王丹，向逸塵.WMS倉庫管理系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)[J].軟件，2018，39（01）：153-158.

[3]黎春蘭，鄧仲華.圖書館云的構(gòu)建及其服務(wù)過程探索——以O(shè)CLC WMS為例[J].圖書館雜志，2016，35（12）：69-79.

[4]朱俊明. 倉儲管理系統(tǒng)（WMS）在W公司的應(yīng)用研究[D].蘇州大學(xué)，2016.

[5]張定坤. 基于ERP物流管理與第三方WMS接口整合應(yīng)用[D].復(fù)旦大學(xué)，2014.

姓名：王文濤（1987.08--）;性別：男，籍貫：甘肅省平?jīng)鋈?，民族：漢族，學(xué)歷：本科，畢業(yè)于蘭州交通大學(xué);現(xiàn)有職稱：中級工程師;研究方向：物流管理。9D549D40-8DAD-4CCB-A925-D5529C4E51E1