梁小亮

摘 要：信息技術的發(fā)展步伐隨著全球經(jīng)濟一體化變得越來越快。近年來這些物流業(yè)中的電子商務應用逐步普及，這讓物流作業(yè)的效率更加的高、更加的合理。本文主要分析在電子商務環(huán)境下我國物流業(yè)的發(fā)展，并探討相關的解決思路。

關鍵字：物流;電子商務;配送信息系統(tǒng)

引言

20世紀80年代以來，我國開始了港口信息化建設，計算機應用能力得到了極大的發(fā)展，在港口生產和管理中發(fā)揮了非常重要的作用。但是，整個系統(tǒng)仍然存在一些問題。不能滿足可持續(xù)發(fā)展和競爭的需要。只有加強港口物流信息化建設，才能適應電子商務時代的發(fā)展趨勢。

一，電子商務環(huán)境下物流發(fā)展概況

隨著電子商務的發(fā)展，網(wǎng)上購物和網(wǎng)上銷售正在逐步發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)可以直接向消費者提供滿意的產品。產品廣告可以通過網(wǎng)站進行。例如，制造商、零售商、批發(fā)商和網(wǎng)店經(jīng)營者可以創(chuàng)建自己的網(wǎng)站。隨著市場概念的擴展，傳統(tǒng)的銷售區(qū)域沒有空間和時間限制。真正的形成了面向全國乃至世界的開發(fā)市場。消費者有更廣泛的產品選擇，行業(yè)競爭更加激烈。電子商務環(huán)境下的物流已經(jīng)改變了商業(yè)利益產生的方式。許多公司不僅通過利潤獲得產品價格的差異，還開拓了新天地。循環(huán)技術改革促進了產品產銷一體化。電子商務給物流業(yè)的流通技術帶來了新的變化，使物流業(yè)具有更新的時代特征，這就是供應鏈技術。尤其是電子商務技術是供應鏈的核心。通過有效地結合產品的生產、流通和需求，可以方便地選擇倉庫、存儲位置、訂單計劃和運輸。消費者訂購的產品能夠準確快速地交付，價格相對便宜，購買方便，消費者權益能夠最大化。電子商務極大地改變了產品流通的組織結構，產品的運輸和轉移方式與過去大不相同。在電子商務環(huán)境下，許多產品都在網(wǎng)上銷售。賣方保留購買大量股票的鏈接。如果他們在商店里銷售，他們可以把產品分發(fā)給消費者。該產品的流通模式加快了商業(yè)產品的批發(fā)，提高了物流業(yè)的效率。此外，電子商務改變了產品流通基礎設施和行業(yè)支持的集中度。許多新的物流和物流中介機構，如快遞公司、快遞軟件和支付公司，正在迅速發(fā)展，而且這種發(fā)展趨勢還在繼續(xù)發(fā)展。

二、電子商務式下港口物流信息化構建存在的問題

信息化的基礎設施建設不夠完善?，F(xiàn)如今，我們國家還是處于一個初始階段。在港口的物流建設中極度缺乏對未來的規(guī)劃以及長遠的發(fā)展戰(zhàn)略。在基礎設施的建設環(huán)節(jié)更是少之又少，而以往的配套設施根本不能滿足當今物流業(yè)的飛速發(fā)展，只有極少數(shù)人能夠熟練地操作軟件。造成這種局面的原因很多，更多是因為硬件設施以及軟件應用極度的落后。信息化應用本文由論文聯(lián)照http：//收集整理不平衡發(fā)晨，電子商務功能普及率較低。信息化應用的整體作用不能很好地發(fā)揮出來，最大的原因就是發(fā)展不平衡的企業(yè)信息和港口物流。經(jīng)過調查分析。不均衡的現(xiàn)象極度限制著整體效能的提高，使其很難達到預期效果。目前，開通了電子商務功能的物流港口少之又少。比如青島港、上海港和天津港。我們國家大多數(shù)港口還非常落后。

目前進行信息處理最基本的狀態(tài)是分散狀戀，并沒有形成共享環(huán)境。雖然相關港口在信息化這方面已經(jīng)做了很多的工作，在信息化的建設上也有不錯的成績，可是在本質上并不是整合的。沒有從根本上滿足在進行物流一體化的管理進程中最基本的寄求，沒有進行系統(tǒng)化的集成和整合，導致了信息在處理時呈一種分散的狀態(tài)，這些導致在進行港口物流企業(yè)間的信息交流時不能達到預期的效果，不能對物流系統(tǒng)發(fā)展中較為重要的信息進行共享。

缺乏對現(xiàn)有人才的系統(tǒng)培養(yǎng)。雖然說我們國家很多高校已經(jīng)有物流管理和電子商務這兩個專業(yè)，可是就總體來講，不管是哪方面的人才都是比較匿乏的。而且決策層和管理層的人員對最新的港口物流的認知還存在一定的差距，只有培養(yǎng)更多的相關人才才能夠滿足今后港口物流信息化發(fā)展的寄求。

三、采用電子商務模式構建港口物流信息化的策略

對港口的物流設施進行強化建設，使得信息技術與硬件設施相匹配。在對港口進行硬件設施建設時要重視它和信息技術發(fā)展的協(xié)調與同步，對港口的服務系統(tǒng)進行完善時要采用最前沿的信息技術。當應用信息技術時。要對國際航運的 EDI系統(tǒng)加速開發(fā)，盡可能的投入使用。要對港口物流基礎設施進行強化建設，同時還要重視軟件的使用，使得信息執(zhí)術與硬件設施相匹配。針對電子商務建立一個港口物流綜合性的信息系統(tǒng)。全對電子商務建立一個多功能綜合性的信息系統(tǒng)，使得在港口內可以進行物流信息之間的共享，使得信息不再局限于港內。在這個新系統(tǒng)里要特別重視電子商務這一功能，可以實現(xiàn)“電子式”的服務，憑借電子式的物流交易市場、港口的物流信息平臺和互聯(lián)網(wǎng)等，在從事有關的商務活動以及所涉及到的其他業(yè)務時可以自動完成。

港口之問要互相學習，為今后工作做好前期準備。當今信息技術在飛速的發(fā)展，而港口在進行采集信息時不僅要在管理界面進行人工輸入，還要重視通過使用高新技術來獲取信息。對港口來說，現(xiàn)在的倉單信息和集裝箱船圖大多都是使用電子交換的技術進行信息傳遞的;有一部分碼頭在其裝卸設備上裝有遠程控制系統(tǒng)，可以通過控制器直接進行信息的輸出。在港口之問要互相學習借鑒，更好的應用新型的信息技術，為今后的工作打好基礎。

培養(yǎng)相關的管理人才，使物流從業(yè)人員的案質得以提升。港口的物流信息化要想有更好的發(fā)展，就要重視對高素質專業(yè)人才的培養(yǎng)。 他們必須具備全方面的才能與知識跟他人能夠很好的進行溝通，在進行企業(yè)內外的資源整合時要具有很強的操作能力，能夠熟練經(jīng)營以及對信息技術的等。

結語：在當今時代，要特別重視港口的物流信息化發(fā)展如今的港口物流是與電子商務相結合的，在我們國家經(jīng)濟發(fā)展和增長方式轉型的過程中占據(jù)的地位越來越高。促進港口物流朝著智能化、網(wǎng)絡化、信息化及專業(yè)化的方向發(fā)展，使得港口功能能夠轉型成功，進而使得產業(yè)鏈進行優(yōu)化整合，價值鏈得以不斷廷伸。

參考文獻

[1]郭曉莉現(xiàn)行電子商務企業(yè)物流發(fā)展尋找的 問題研究[J1.商場現(xiàn)代 2010（29）

[2]杜丹清企業(yè)電子商務物流模式選擇方法研究[）.江蘇商論，201

[3]張志，黃治峰電子商務條件下現(xiàn)代物流發(fā)展存在的問題及對策研究1，考試周刊，2007（44）

[4]王珊君電子商務環(huán)境下的現(xiàn)代物流發(fā)展策路研究11.甘肅科技，201